2001 21 этап за 70 ч 49 мин 5 сек 3007 км / 42.21 км/ч 189 на старте 139 на финише Маршрут Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) был самым коротким по протяженности из всех Гран-туров 2001 года. Но далеко не самым простым. Трудности ждали гонщиков и на равнинных этапах, где им предстояло бороться с перекрестными ветрами, и в горах – организаторы предусмотрели прохождение большого числа категорийных подъемов. Одним из главных фаворитов гонки считался прошлогодний победитель Роберто Эрас (Roberto Heras), выступавший теперь за команду US Postal Service. Роль его оруженосцев должны были выполнять Хосе Луис Рубьера (Jose Luis Rubiera) и Ливай Лайфаймер (Levi Leipheimer). Лэнс Армстронг (Lance Armstrong), который после Тур де Франс (Tour de France)-2001 говорил о своем желании помочь Эрасу на испанском туре, все-таки принял решение не принимать участие в гонке. Основным соперником Эраса многие называли Хосеба Белоки (Joseba Beloki) из ONCE, которая также выглядела внушительно – в числе других гонщиков в составе команды входили Игор Гонсалес де Гальдеано (Igor Gonzalez de Galdeano), Карлос Састре (Carlos Sastre), Абрахам Олано (Abraham Olano), Микель Саррабейтия (Mikel Zarrabeitia). Среди других претендентов на высокие места в общем зачете отмечали Джильберто Симони (Gilberto Simoni), Марко Пантани (Marco Pantani), Ришара Виранка (Richard Virenque), Фернандо Эскартина (Fernando Escartin).
San Sebastian de los Reyes - Madrid, 85 км 1 Tyler Farrar (GRM) 2 Cavendish Mark (THR) 3 Davis Allan (AST) 4 Weylandt Wouter (QST) 5 Goss Matthew Harley (THR) Генеральная классификация: 1 Nibali Vincenzo (LIQ)
«Я думал, что умираю», - так описал Винченцо Нибали свои ощущения на вчерашнем подъеме Бола дель Мундо, решившем судьбу Вуэльты Испании-2010.
«Когда оставалось шесть километров до финиша, я думал, что или я умру, или умрет Эзекиль. Зрители, сами того не зная, помогли мне вынести все это. Каждый раз, когда я почти готов был остановиться, я слышал их свист и наоборот увеличивал темп. Я не мог сократить расстояние до Москеры, но я смог сохранить немного энергии, чтобы продержаться до конца».
Вчера старший тренер сборной России по велоспорту на шоссе Игорь Струтинский огласил состав мужской команды на Чемпионат мира, который стартует в Австралии 29 сентября. Как и ожидалось, капитаном будет неоднократный призер мировых первенств Александр Колобнев, а в поддержку ему отряжено пять гонщиков команды «Катюша», молодой гонщик команды Itera Katusha Александр Порсев и гонщик команды Bbox Bouygues Telecom Юрий Трофимов.
На гонке с раздельным стартом Россию будут представлять Владимир Гусев и Артем Овечкин, которые также числятся в списке участников групповой гонки.
Эзекиль Москера: «Я отдал на этом этапе все, что мог. Я не могу сказать больше, потому что я действительно умер, когда пересек финишную черту…»
Винченцо Нибали: «Я думаю, что провел исключительную гонку. Я знал, как хорошо себя чувствую, и знал, как сильная моя команда, как она будет помогать мне. Я знаю, что Москере нужно было показать что-нибудь супер, чтобы побить меня, но он этого не показал. Что еще можно сказать? Я действительно счастлив..."
Бьярне Риис подтвердил, что Фабиан Канчеллара покинет его команду по истечении сезона, несмотря на действующий еще год контракт. «Мы с Фабианом договорились, что он может не отрабатывать контракт до конца», заявил Риис в интервью TV 2 Sporten. «У нас с Фабианом были фантастические годы совместной работы, однако этот период подошел к концу. Мы решили, что теперь лучшим решением будет разойтись в разные стороны. Фабиана невозможно заменить, это так, однако у гонщика должно присутствовать желание выступать за нашу команду», сказал Бьярне, подразумевая, что Канчеллара более не отвечает данному критерию.
Спринтерская развязка и шампанское для всех, кто стоически проехал до конца эту долгую, суровую трёхнедельную гонку, сложившуюся трагично для одних, блестяще для других, завершит юбилейную Вуэльту на фоне роскошных декораций одного из самых красивых городов Европы. Нас ждёт Мадрид. Но стартует короткий 21-й этап в окрестностях испанской столицы – в городе Сан-Себастиан-де-лос-Рейес (San Sebastián de los Reyes). Этот город, был основан в год открытия Колумбом Америки, в 1492 году. Считается, что 32 жителя поселения возле церкви Сан-Себастьян в 1488 году бежали от жестокого притеснения феодала Хуана Ариаса де Авилы (D. Juan Arias de Ávila). Католические короли (Изабелла I Кастильская и Фердинанд II Арагонский) повелели основать там город и взяли его под своё покровительство. Отсюда и «de los Reyes» в названии - город королей, находящийся под их защитой. А San Sebastián – название главной церкви, вокруг которой город стал создаваться.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
2001 
«Я думал, что умираю», - так описал Винченцо Нибали свои ощущения на вчерашнем подъеме Бола дель Мундо, решившем судьбу Вуэльты Испании-2010.
Вчера старший тренер сборной России по велоспорту на шоссе Игорь Струтинский огласил состав мужской команды на Чемпионат мира, который стартует в Австралии 29 сентября. Как и ожидалось, капитаном будет неоднократный призер мировых первенств Александр Колобнев, а в поддержку ему отряжено пять гонщиков команды «Катюша», молодой гонщик команды Itera Katusha Александр Порсев и гонщик команды Bbox Bouygues Telecom Юрий Трофимов.
Эзекиль Москера: «Я отдал на этом этапе все, что мог. Я не могу сказать больше, потому что я действительно умер, когда пересек финишную черту…»
Бьярне Риис подтвердил, что Фабиан Канчеллара покинет его команду по истечении сезона, несмотря на действующий еще год контракт. 
.