Сегодня состоялся королевский горный этап нынешней Вуэльты и, естественно, он внёс серьезные изменения в генеральную классификацию. Вчера также был горный этап с финишем в Лагос де Ковадонга, но после него не произошло существенных перемен, кроме вполне ожидаемого проигрыша от Тондо. А вот сегодняшняя разборка была куда серьезнее, несмотря на то, что вновь победу одержал гонщик из отрыва. Вот с него и начнем.
1987 23 этапа за 105 ч 34 мин 25 сек 3989.4 км / 37.79 км/ч 180 на старте 88 на финише В 1987 году велосипедный спорт заставил содрогнуться Колумбию. В южно-американской стране все перевернулось с ног на голову, страну парализовало празднованиями, которые проходили абсолютно в каждом уголке страны, когда колумбийские гонщики вернулись после Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-1987 домой. Колумбийский велогонщик Луис "Лучо" Эррера (Luis "Lucho" Herrera) был одним из лучших горняков тех лет, он всегда блистал на горных этапах. Однако спокойное прохождение равнинных этапов, не достаточная отдача в индивидуальной гонке на время, в предыдущих изданиях гонки, отдаляли его от прямой борьбы за первые места финальной классификации. В этот год он приложил все свои силы и предпринял все возможные попытки со своей стороны для того, чтобы он мог чувствовать себя спокойней там, где раньше проигрывал, и делал он это исключительно за счет горных участков гонки. Эта тактика сработала, он добился самого большого успеха в истории колумбийского велосипедного спорта.
1986 22 этапа за 98 ч 16 мин 4 сек 3666.5 км / 37.32 км/ч 170 на старте 107 на финише Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)-1986 года прославила Альваро Пино (Alvaro Pino). Галисийский гонщик уже был заметен в предыдущих изданиях гонки, однако еще ни разу его участие не приносило такого успеха. Может быть, руководство команды поверило в его силы, внушив ему то необходимое, что помогало стать чемпионом, может быть, было что-то еще, что заставило руководство команды сделать такой выбор, однако после гибели Альберто Фернандеса (Alberto Fernandez) в 1986 году гонщики команды Zor остались без капитана, без сильного лидера. Франсиско Родригес (Francisco "Pacho" Rodriguez) хотя и боролся в предыдущем году за победу, не смог стать капитаном команды из-за травм, психологического давления и возлагаемой на лидера ответственности, он просто отказался стать капитаном. Таким образом, Альваро принял руководство командой на себя.
1985 20 этапов за 95 ч 58 мин 00 сек 3474.6 км / 36.21 км/ч 170 на старте 101 на финише Развязка Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) 1985 года стала, пожалуй, самой неожиданной за всю историю велоспорта. Гонщик, набравший в генеральной классификации 6 минут отставания, вырвал победу на предпоследнем этапе гонки. Перед Вуэльтой Испании фаворитами считались Педро Дельгадо (Pedro Delgado), Фаустино Руперес (Faustino Rupérez) и Пельо Руис Кабестани (Pello Ruiz Cabestany). Из иностранных гонщиков претендентами на победу могли стать Шон Келли (Sean Kelly), Эрик Кариту (Eric Caritoux),Петер Виннен (Peter Winnen) и Джанбаттиста Баронкелли (Gianbattista Baronchelli). Впервые на старт Вуэльты Испании вышли гонщики из Советского Союза (Сергей Ермаченко, Иван Иванов, Николай Косяков, Владимир Малахов, Юрий Баринов, Александр Осипов, Юрий Перуновский, Андрей Топоричев, Андрей Ведерников и Владимир Волошин).
Карлос Барредо: «Это большая радость – выиграть у себя дома! Я родился и жил всего в тридцати километрах от места финиша этого этапа. Это нечто особенное для меня, потому что я помню, как попросил своего отца купить мне гоночный велосипед, когда был ребенком. Мой дед предложил мне для начала взять велосипед напрокат и подняться в эту гору, на вершину Лагос де Ковадонга. Я нашел маунтин-байк и сделал это, и моей наградой стал гоночный велосипед. Годы спустя это оказалось символичным, чтобы победить здесь».
На этот раз маршрут этапа уведёт от живописного побережья в Кантабрийские горы. Единственный крупный город, который присутствует на этапе – это Хихон (Gijon) , где гонщики выйдут на старт. А далее лишь маленькие городки и природа поразительной красоты. Хихон – это крупный порт и второй после Овьедо по численности населения город Астурии, в нём проживает около 275 тысяч человек. Символом города, название которого по-астурийски звучит как «Шишон», является Пелайо, тот самый, кто победил мавров в битве при Ковадонга. Статуя легендарного героя Астурии стоит на главной площади города.
Как же так питание не то? Нам ведь рассказали, что Джиро и тот легендарный этап в одиночку он выиграл благодаря научно продуманным батончикам через каждые 5 км. Что, батончики теперь не той системы?
Разделка очень интересна, если её правильно показывать. Тупо смотреть на спины гонщиков действительно не интересно. А вот временные отсечки и динамика разрывов между лидерами (ГК или этапа) по gps - гораздо интереснее. Последнее вообще должно показываться на топ-гонках (Гранд-турах) в обязательном и постоянном режиме. Увеличить количество промежуточных отсечек тоже было бы интересным решением.
"Он как бы застрял в 2010-х". Похоже на правду. Вот только блюда в нынешней команде Фрума не так хороши, как в Скае, а эффекта он ожидает сопоставимого...
сам Крис совершенно точно про себя знает в какой точке он находится. и знает - имеет ли основания строить спортивные планы на сезон или тупо отрабатывает языком. если второе - то.. ( может хоть школы трындёж не касается.
в конце концов натрындеть на школу тоже надо суметь
Сегодня состоялся королевский горный этап нынешней Вуэльты и, естественно, он внёс серьезные изменения в генеральную классификацию. Вчера также был горный этап с финишем в Лагос де Ковадонга, но после него не произошло существенных перемен, кроме вполне ожидаемого проигрыша от Тондо. А вот сегодняшняя разборка была куда серьезнее, несмотря на то, что вновь победу одержал гонщик из отрыва. Вот с него и начнем.
Карлос Барредо: «Это большая радость – выиграть у себя дома! Я родился и жил всего в тридцати километрах от места финиша этого этапа. Это нечто особенное для меня, потому что я помню, как попросил своего отца купить мне гоночный велосипед, когда был ребенком. Мой дед предложил мне для начала взять велосипед напрокат и подняться в эту гору, на вершину Лагос де Ковадонга. Я нашел маунтин-байк и сделал это, и моей наградой стал гоночный велосипед. Годы спустя это оказалось символичным, чтобы победить здесь».
