Поццато, победитель прошлого года на бельгийской однодневке Е3 Прейс - Харельбеке (E3 Prijs Harelbeke) долго преследовал лидирующую группу и финишировал 4-м.
Чтобы выиграть классику, нужно следовать нескольким правилам: оставаться внимательным, ловить рывки, находясь на первых позициях, реагировать в нужный момент. Филиппо Поццато знает эти правила наизусть, поэтому его разочарование ещё больше, он упустил «поезд» Боонена, Канчеллары и Флечи на Патерберге, этот момент и решил судьбу гонки.
Вот что рассказал Филиппо Поццато в интервью Gazzetta Dello Sport.
Всё – и хорошее, и плохое, пришлось испытать Доминику Роллену в свой первый год на высшем профессиональном уровне с командой Cervélo TestTeam. Крепкий уроженец Квебека отлично провёл весеннюю кампанию, заняв (3-е) место на подиуме Scheldepris и сыграв ключевую роль в удивительном весеннем сезоне Cervelo. Потом в середине прошлого года его остановил мононуклеоз. Сейчас Роллен признаёт, что, возможно, вернулся слишком рано, и хотя вошёл в 10-ку генеральной классификации Tour de Limousin, помогал Саймону Джеррансу выиграть GP Ploauy, но выбыл со своего дебютного гранд-тура, не завершив Вуэльту из-за высокой температуры. Ко всему, что произошло с ним в прошлом году, Роллен отнёсся очень серьёзно и начинает новый сезон с Cervelo гораздо более подготовленным и с дополнительной мотивацией всё делать на отлично. В этом году Ролен стал пятым на Kuurne-Brussels-Kuurne и после гонки дал интервью VeloNews.
EsportParc / Sant Cugat del Vallès - Circuit de Catalunya. 117.8 км 1. Juan Jose Haedo (Arg) Team Saxo Bank 2. Robert Förster (Ger) Team Milram 3. Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale 4. Davide Vigano (Ita) Sky Professional Cycling Team 5. Lucas Sebastian Haedo (Arg) Team Saxo Bank
Итоговая Генеральная классификация: 1. Joaquim Rodriguez (Spa) Team Katusha
Porto-Vecchio - Porto-Vecchio. 75.0 км 1. Russel Downing (GBr) Sky Professional Cycling Team 2. Michael Albasini (Swi) Team Columbia-HTC 3. Pierrick Fedrigo (Fra) Bbox Bouygues Telecom 4. Leonardo Duque (Col) Cofidis, Le Credit en Ligne 5. Florian Vachon (Fra) Bretagne-Schuller
Бельгия состоит из двух основных регионов - Фландрия и Валлония. Эти регионы делятся на девять провинций - Антверпен, Брабант, Восточная Фландрия, Западная Фландрия, Лимбург, Льеж, Люксембург, Намюр, Эно. Первые бельгийские классические гонки, проходят во Фландрии. Поэтому, наше кулинарное путешествие по Бельгии стартует из Фландрии. Кухню Фландрии считают деревенской, простой. Все блюда готовят исключительно из свежих овощей, которые выращивают в регионе. Фландрию омывает Северное море, поэтому здесь популярны блюда из морепродуктов и рыбы. Хлеб во Фландрии потребляют больше чем в Валлони. Наиболее известным и влиятельным из ресторанных рейтингов на данный момент, является Красный гид Мишлен, большинство отмеченных гидом Мишлена звездами ресторанов в Бельгии находятся во Фламандском регионе!
Porto-Vecchio - Col de l’Ospedale. 175.5 км 1. Pierrick Fedrigo (Fra) Bbox Bouygues Telecom 2. Machado Tiago Jose Pinto (Por) Team RadioShack 3. Samuel Sanchez (Esp) Euskatltel - Euskadi 4. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 5. Moncoutie David (Fra) Cofidis, le Credit en Ligne
Harelbeke - Harelbeke. 203 км 1. Fabian Cancellara (Sui) Team Saxo Bank 2. Tom Boonen (Bel) Quick Step 3. Juan Antonio Flecha Giannoni (Esp) Sky Professional Cycling Team 4. Filippo Pozzato (Ita) Team Katusha 5. Lars Boom (Ned) Rabobank 6. Sebastian Langeveld (Ned) Rabobank
Гент-Вевельгем – бельгийская однодневная гонка, которую часто называют «спринтерская классика» - рельеф последних 30 км дистанции до финиша плоский. Гент-Вевельгем похожа на переменчивую весеннюю погоду, она испытывала постоянные превращения – от изменения маршрута до смены категории и времени проведения.
В этом году организаторы, желающие повысить престиж соревнования, назначили старт на воскресенье, за неделю до Фландрии. Вместо привычных 200 км в пелотону придётся проехать 219 км.
Руководство страховой компании Cofidis (кредитование по телефону) приняло решение продлить спонсирование вело-команы Cofidis до конца 2012 года. "Для Cofidis, который осуществляет свою деятельность исключительно дистанционно, это необходимо для поддержания высокого уровня своей репутации среди широкой общественности", говорится в коммюнике компании. Велосипедная команда, которой руководит Эрик Боайе, с этого года является профессионально континентальным клубом и уже одержала 11 побед в этом сезоне.
1 . Davide Malacarne (Ita) Quick Step 2 . Andreas Kloden (Ger) Team Radioshack 3 . Luis Leon Sanchez Gil (Esp) Caisse d'Epargne 4 . Michel Kreder (Ned) Garmin - Transitions 5 . Rein Taaramae (Est) Cofidis, le Credit en Ligne
Rovigo - Finale Emilia. 183.8 км 1. Marko Kump (Slo) Adria Mobil 2. Simone Ponzi (Ita) Lampre-Farnese Vini 3. Claudio Corioni (Ita) De Rosa - Stac Plastic
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.
Всё – и хорошее, и плохое, пришлось испытать Доминику Роллену в свой первый год на высшем профессиональном уровне с командой Cervélo TestTeam. Крепкий уроженец Квебека отлично провёл весеннюю кампанию, заняв (3-е) место на подиуме Scheldepris и сыграв ключевую роль в удивительном весеннем сезоне Cervelo. 
Гент-Вевельгем – бельгийская однодневная гонка, которую часто называют «спринтерская классика» - рельеф последних 30 км дистанции до финиша плоский. 
