Испанская команда Movistar подписанием контракта с 25-летним испанским гонщиком Карлосом Барберо (Carlos Barbero) завершила комплектование состава на 2017 год.

 

 Карлос Барберо пришёл в Movistar после двух лет выступления в проконтинентальной команде Caja Rural - Seguros RGA, он является спринтером широкого профиля, который умеет побеждать на финишах в подъём. За свою карьеру одержал пять побед (Circuito de Getxo, Philly Classic, этап Вуэльты Бургоса (Vuelta a Burgos), а также несколько раз занимал призовые места на этапах Вуэльты Кастилии и Леона.

 

  Также в следующем сезоне к команде Movistar присоединятся 36-летний итальянский гонщик Даниэле  Беннати (Daniele Bennati), который переходит в испанскую команду после 4 лет выступления в команде Tinkoff (Tinkoff-Saxo, Saxo-Tinkoff), 30-летний испанский гонщик Виктор де ла Парте (Víctor de la Parte), который в этом году выступал в команде CCC–Sprandi–Polkowice, и 23-летний эквадорский гонщик, горняк, Ричард Карапас (Richard Carapaz), который начинает  профессиональную карьеру в команде Movistar.

 

 Испанская команда Movistar объявила состав на 2017 год

 

  Команда Movistar четвёртый год подряд завершила сезон на первом месте в Мировом командном рейтинге Международного союза велосипедистов и была приглашена на торжественную церемонию чествования гонщиков и команд по итогам года, проходившей в столице Объединённых Арабских Эмиратов Абу-Даби.

 

Состав команды Movistar на 2017 год.

 

Остались:


Андрей Амадор, (Коста Рика)
Виннер Анакона, (Колумбия)
Хорке Аркас, (Испания)
Карлос Бетанкур, (Колумбия)
Джонатан Кастровьехо, (Испания)
Алекс Доусетт, (Великобритания)
Иманол Эрвити, (Испания)
Рубен Фернандес, (Испания)
Хесус Эррада, (Испания)
Хосе Эррада, (Испания)
Горка Исагирре, (Испания)
Адриано Малори, (Италия)
Даниэль Морено, (Испания)
Нельсон Оливейра, (Португалия)
Антонио Педреро, (Испания)
Дайер Кинтана, (Колумбия)
Наиро Кинтана, (Колумбия)
Хосе Хоакин Рохас, (Испания)
Марк Солер, (Испания)
Рори Сазерленд, (Австралия)
Яша Зюттерлин, (Германия)
Алехандро Вальверде, (Испания)

 

Пришли:


Карлос Барберо, (Испания)
Виктор де ла Парте, (Испания)
Даниэле Беннати, (Италия)
Ричард Карапас, (Эквадор)

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: Movistar Team Мировой Тур UCI

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. VeloVelo

    22 октября 2016 01:25 | Регистрация: 4.07.2013

    Удачи Муви!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • Серафим
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Серафим-Фото

      Кристофф всегда хорошо проезжал М-СР. И он сейчас в довольно неплохой форме. В случае массового спринта один из основных претендентов. Ну просто мое скромное мнение.

     

     И не совсем понял присутствие Тома (Дюмулена). Профиль совсем не его, для помощи Мэтьюзу? Нужно набрать боевые километры для подготовки - скорее даже. 

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото
    да. но, увы, относительно отчаянных у пелотона всегда твёрдая и консолидированная позиция
    хотя.. если помечтать - отчаянные делают к последней сотне дыру минут в 20, а группу вдруг отрезает встречным холодным фронтом )
  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    в этом году LIVE показывает увы Евроспорт 2 (судя по ТВ программе трансляция будут 3 часа), а в повторе на первом канале как раз последний час гонки
    Кстати тут хорошая графика подъемов МСР:

    http://www.ciclismointernacional.com/milano-sanremo-2019-preview/

  • RVL
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    RVL-Фото

    разнобразия ради, хотелось бы видеть победителя из отрыа нескольких отчаюг...

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото

    никто ни у кого спрашивать не будет - можно ли в отрыв, нельзя ли. есть ли там у вас спринтеры на победу, нету ли ))  и никакие ошибки тут вообще нипричём.

    МСР - кристально-чистый велосипедный покер. и любая ставка может и выиграть и проиграть. в этом и прелесть этой гонки.

    а в прошлом году - так просто блистательная прелесть! )

    Цитата: EL-Fenomeno
    я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп

    если что - Алафилипп фигурирует в тексте именно как претендент, никто его не сбрасывает. понятно, что его шанс не в масс-спринте, но.. тут вообще всё возможно )

  • wintermute
    Приглашения на Тур де Франс-20 ... (1)
    wintermute-Фото

    Кубические снова приглашение получили, отлично. Опять будут оживлять гонку отрывами :)

  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82
    Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=

    Да уж, в этом году человек 15 можно выделить как прендентов на победу ("больших и маленьких"), в т.ч. я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп и ГВА. Но рискнул бы поставить все же на итальянского чемпиона Э.Вивиани. Если выдержит Чипрессу и Поджо, если на затрут, и не затсрянет по своей воле сам, ну и не упадёт в концуе концов на финишной разборке - быть его мечте, о которой он ещё в январе сказал.

  • Миша Коржиневский
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Миша Коржиневский-Фото
    Буду болеть как обычно за Филжила и за Никки.Но понимаю что скорее первый приедет Грюгевеген,или Кристоф.
  • SVS
    Президент UCI планирует запрет ... (8)
    SVS-Фото
    С одной стороны, Вы правы. Но только с одной :-(. Мы живём в реальном мире. И идеальный построить не можем.

    А значит, нужно просто создать условия для того, чтобы кол-во денег и "препараты" не так сильно влияли хотя бы на зрелищность.

    Почему этапы многодневок стали скучными? ИМХО, потому, что стали возможными:
    1. Расчёт сил на основе измерителей, датчиков и компьютеров
    2. Связь гонщика с внешним миром, позволяющая получать команды
    3. Сил всех гонщиков одной команды (если купить лучших) может хватать на каждый этап от начала до конца в режиме, блокирующем большинство попыток уехать у других гонщиков или команд.

    Главное, ИМХО, пожалуй - п.3. Но и п.1 тоже важен. Теперь, как мне кажется, гораздо реже можно видеть, как человеческий фактор вносит непредсказуемость в гонку на основе "не рассчитал".
    П.2. - возможно немного противоречив, поскольку кроме вреда приносит ещё и пользу зрелищности - например, когда по команде за лидером опускаются гонщики из отрыва и т.п. Да и возможности, предоставляемые именно этим пунктом более "равномерные" для всех команд, ИМХО.

    Короче, рассуждать можно долго. Но от нас эти решения не зависят. Может, оно и к лучшему :-), я не знаю. А может - и нет :-(.
  • EL-Fenomeno
    Danilith Nokere Koerse-2019 (3)
    EL-Fenomeno-Фото

    смотреть с 8 минуты видео: https://www.youtube.com/watch?v=IDKCBn-yGYM

    сразу вспомнил как Штыбар на Энеко туре, кажись 2 года назад на финише одного из этапов тоже так кувыркнулся, да ещё и притёрся в барьер

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE