После объявления Олега Тинькова об уходе из велоспорта генеральный менеджер команды Tinkoff Стефано Фельтрин (Stefano Feltrin) начал поиски нового спонсора, однако на данный момент не преуспел в этом, и будущее команды до сих пор под вопросом. Трудностей добавляет и неопределённость со стороны Международного союза велосипедистов в отношении структуры Мирового тура и выдачи лицензий командам на 2017 год. В интервью Cyclingnews Стефано Фельтрин подчеркнул, что многое зависит от того, насколько быстро Международный союз велосипедистов раскроет планы в отношении 2017 года.

 

Photo © Tinkoff/bettiniphoto

 

  Стефано Фельтрин: «К сожалению, на данный момент продвижения нет, мы ничего не можем гарантировать. Вопрос ещё открыт. Команда полностью обеспечена средствами до конца года, я остаюсь оптимистом и сказал бы, что наши шансы остаться 50%.

  Может, я плохой менеджер, но мы – команда номер 1, держимся на верхней строчке рейтинга команд Мирового тура два месяца, и до сих пор мы не нашли титульного спонсора. Это о многом говорит. Это поражение для велоспорта.

  Мы встречались с представителями Specialized (нынешний технический спонсор команды), я не могу говорить за них, но очевидно, что у них в отличие от других производителей велосипедов, своя стратегия. Они не хотят становиться владельцами команды, им выгоднее становиться техническим спонсором нескольких команд. Эта схема у них работает, тут нет ничего нового. И нет знака, что они захотят поменять её.

  Проблема в том, что с каждым годом содержание команды обходится дороже, и при этом есть множество неопределённостей. Чем больше времени проходит, тем труднее найти человека, который бы инвестировал такое количество средств.

  Сейчас уже разгар сезона, и пора спрашивать Международный союз велосипедистов (UCI) о том, что будет происходить в 2017 году. Главная проблема – что есть у велоспорта и у команд. Бизнес-модели нет, зависимость от спонсоров слишком высока. Титульному спонсору невыгодно покрывать 80% бюджета команды .

  Думаю, многое зависит от UCI , от того, как быстро объявят о планах на 2017 год. Мы даже не знаем, какой бюджет мы должны гарантировать. Пока организаторы гонок, Международный союз велосипедистов и велокоманды ведут борьбу, ничего не произойдёт. На собраниях первые обсуждаемые вопросы – моторы в велосипедах, места на Тур де Франс, социальные доходы и развитие гонщиков, дни идут, а мы до сих пор ничего не знаем.

 Мне нечего сказать гонщикам, ситуация с ноября не изменилась. План – найти спонсора, и  тогда всё прояснится. Мы ничего не скрываем и честны с гонщиками.

  Я знаю, что у Петер (Сагана) не будет проблем с поиском команды».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: Tinkoff Стефано Фельтрин

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ktilp-12

    1 июня 2016 16:05 | Регистрация: 20.06.2015

      Жаль, если сойдет такая сильная, интересная, замечательная команда.

  2. Адриен

    1 июня 2016 16:11 | Регистрация: 17.05.2015

    Раз спонсор не найден - пока - значит "Тинькофф" не в теме Бахрейна ...

  3. neso...

    1 июня 2016 16:55 | Регистрация: 27.09.2013

    rus Олежа одумайся.......Альбертик вон уже за ум взялся.

    1. motte

      1 июня 2016 19:12 | Регистрация: 4.07.2011

      Мелькает слух, что Альберто может в Орике прописаться-:)

      1. Student

        1 июня 2016 19:43 | Регистрация: 1.10.2012

        Это просто слух, у них команда ориентированная на молодых, куда ему там, к тому же, если он делает побеждать на ГТ ему не к австралийцев надо.

  4. Александра

    1 июня 2016 18:56 | Регистрация: 18.09.2014

    Титульному спонсору невыгодно покрывать 80% бюджета команды
    Да уж, спонсора можно понять.
    Я  не очень разбираюсь в этих вопросах (точнее, совсем не разбираюсь), но похоже, что велоспорт приносит владельцам команд сплошные убытки.

    1. Student

      1 июня 2016 19:14 | Регистрация: 1.10.2012

      Очень большие убытки, ведь все призовые себе забирает гонщик, а приз лучшей команды мизер. Для Сагана вижу Трек, Майка как лейтенант куда-нибудь БМС, Астана, Катюша ( тут может быть и капитаном), Кэнноны. Для Контадор то, чего он хочет может и не быть....

      1. Bjoern

        1 июня 2016 19:49 | Регистрация: 12.07.2014

        Цитата: Student
        Майка как лейтенант куда-нибудь БМС
        Порт и Ван Гардерен ничем не сильнее Майки, там и так два медведя, куда ещё третьего?
         
        Да и Сагана я больше у Лефевра вижу

        1. Student

          1 июня 2016 21:13 | Регистрация: 1.10.2012

          Думаю Треки его перехватчик, сделают наследником канчеллары, у Лефевра еще Боонен есть. Скажу так, американец. И австралиец сильнее поляка хотя бы за счет разделки, и достижений в плане ГТ у них по весомее.

          1. Stack

            1 июня 2016 23:24 | Регистрация: 18.02.2016

            Насчет повесомее - сомнительно.
            У Порта лучшие результат - 7 место на Джиро 2010 и белая майка там же.
            У ван Гардерена - два пятых места на ТдФ и белая майка ТдФ-2012.
            У Рафала Майки же - подиум Вуэльты 2015 (3 место), 5-6-7 места на трёх Джиро, горох на ТдФ, ещё и три этапа там же.

            Так что достижения Майки на ГТ выглядят куда более сильно, чем у Порта и ван Гардерена.

          2. VeloVelo

            2 июня 2016 01:16 | Регистрация: 4.07.2013

            Андрей, что у вас с русским языком,
            ёперный театр? )
            Ну пишите уже понятно, а? )

      2. Имя: Михаил Морозов

        Михаил Морозов

        1 июня 2016 19:57 | Регистрация: 1.07.2015

        Убытки или не убытки это должны считать потенциальные спонсоры. Я, например, о банке Тинькофф узнал из велоспорта. Теперь все мои счета у Олега, у него стало на 1 клиента больше, он что-то заработал. В плюсе он или в минусе в целом - этого я не знаю. Спонсорство сложная штука, но зарабатывать на ней можно.

        1. Student

          1 июня 2016 21:11 | Регистрация: 1.10.2012

          Не думаю, что такие как ты окупили три сезона, он нацелен был, если уж говорить про рекламу, на иностранных инвесторов, но случился Крым, потом инфляция, не думаю, что у него сейчас все радужно. К тому же не до конца понятен вектор его команды, по сути он пытается соединить не соедимое, классики и ГТ. Как итог, я считаю большого успеха не достиг, два ГТ и одна классика за три года существования команды, это, конечно больше, чем у большинства, но до уровня того же Ская, Мувистара, Астаны не дотягивает... если он на чем-то одном сосредоточился, команда могла бы еще существовать, а так очень большие расходы.

      3. Panama_Lewis

        1 июня 2016 21:36 | Регистрация: 1.04.2015

        Трек активно интересуется Дегенкольбом и Контой. Сагана уже не потянуть. К тому же там два своих перспективных классика есть. На Сагана основной претендент — Астана. Все как он любит: хорошая зарплата и слабая поддержка со стороны команды на гонках. По Майке согласен. Думаю, и он ничего более выгодного не получит, и Катюша никого интереснее на замену Родригесу не найдет.

        1. VeloVelo

          2 июня 2016 01:24 | Регистрация: 4.07.2013

          Если Катя возьмет Майку в качестве Главкэпа,
          то я публично откажусь понимать действия ее рук-ва.


        2. DED

          2 июня 2016 09:01 | Регистрация: 17.05.2016

          ...На Сагана основной претендент — Астана.
          ...
          Основным-то она может быть, но самые высокие зарплаты в ВМС, а у Саган запросы высокие.

          1. motte

            2 июня 2016 11:33 | Регистрация: 4.07.2011

            Астана уже готова 5 лямов за Сагана

  5. Андрон

    1 июня 2016 19:57 | Регистрация: 4.10.2015

      Насколько я понимаю, Контадор сейчас самый высокооплачиваемый профи в пелотоне. Далеко не каждая команда может списать в зарплату одного человека львиную долю бюджета. Хотя большинство команд, думаю, хотели бы видеть его в своих рядах. На понижение он, наверно, вряд ли пойдет. 
      Подумав о всем этом начинаю ненавидеть футбол.

    1. motte

      2 июня 2016 11:34 | Регистрация: 4.07.2011

      Самый высокооплачиваемый Фрум-5.2 ляма, потом только Контадор с 5ю лямами

  6. RVL

    1 июня 2016 20:32 | Регистрация: 30.08.2012

    если велосипед дорог целиком, или не представляет ценности как целое, но уникален в деталях, то- его можно раздербанитьloc

  7. Zhanzhak

    1 июня 2016 22:22 | Регистрация: 14.12.2015

    Еще такая информация появилась. "Жильбер может перейти в Астану". Бельгийский гонщик Филипп Жильбер может перейти в «Астану», сообщает итальянский портал Tuttobiciweb.


    Сообщается, что Жильбер может заменить голландца Ларса Бома.

    В настоящее время Жильбер выступает за американскую команду BMC. Бельгиец представляет BMC с 2012 года. 


    1. Student

      1 июня 2016 22:58 | Регистрация: 1.10.2012

      Новость в теме) Жаль в этом случае Астану, не думаю, чтобы Жильбер был хоть кому-то по серьёзному интересен.

      1. Zhanzhak

        1 июня 2016 23:04 | Регистрация: 14.12.2015

        Я тоже так думаю, если еще учесть , что новую команду он ищет на фоне испортившихся отношений внутри своей. Посмотрим, еще информация сырая. Однозначного ответа пока нет. Хотелось мнение других послушать.

      2. Адриен

        2 июня 2016 01:16 | Регистрация: 17.05.2015

        В свое время про Скарпони так же писали - когда он перешел в Астану.

        1. VeloVelo

          2 июня 2016 01:47 | Регистрация: 4.07.2013

          Скарпа ответил всем на все вопросы.
          Скарпа, мне кажется, один из главных героев Джиро-2016.

  8. Андрон

    1 июня 2016 23:27 | Регистрация: 4.10.2015

     А можно мое мнение песней:
    Стою среди друзей я как в пустыне
    И что мне от любви осталось ныне
    Имя, только имя...

  9. tchapay

    1 июня 2016 23:50 | Регистрация: 16.03.2016

    РедБулл бы что ли взял их какой-нибудь. Такую рекламу Петя может обеспечить. 

  10. VeloVelo

    2 июня 2016 01:41 | Регистрация: 4.07.2013

    Сколько желающих выбросить Жильбера из игры ) )
    А вдруг он не согласен?! Что тогда скажете?
    Чем будете крыть свои прогнозы, синоптики? )

    Давайте так! Кто считает, что Жильберу уже ничего не светит?
    Уже есть:
    1. Student
    2. Zhanzhak
    3. Андрон

    Есть еще желающие? )


    1. Zhanzhak

      2 июня 2016 06:20 | Регистрация: 14.12.2015

      Абсолютно не согласна! Лично против него ничего не имею! Мне не нравится само желание перейти в другую команду на фоне не сложившихся отношений в команде. Работая в одном коллективе между людьми может всякое произойти, люди ссорятся , мирятся, получают по шапке от руководства кто то в большей степени , а кто то в меньшей в зависимости от тяжести провинности, поэтому исходя из моих слов я считаю (ИМХО), что негоже при малейших трудностях сразу ручкой делать. Хотя, ни я ни вы никто кроме них не знает , что там по настоящему между ними произошло и кто прав . Кто знает, может в Астане ему будет тот самый климат? Ясно одно, грядут перемены в 2017.

      1. Адриен

        2 июня 2016 12:51 | Регистрация: 17.05.2015

        Желание поменять коллектив при не сложившихся в нем отношениях - вполне понятное и естественное. К чему и зачем нужно преодолевать то, от чего можно просто уйти без вреда себе и окружающим ? Это все равно как упорно носить жмущую обувь , объясняя это "преодолением трудностей". Есть у Жильбера желание покинуть ВМС , есть у руководства Астаны виды на него на будущее - флаг в руки, время покажет - что почем .

  11. ezhachok

    2 июня 2016 09:08 | Регистрация: 24.08.2011

    Печально все это...как всегда было так все и есть.
    Как только у спонсора команды заканчивается рекламный бюджет или желание, то так любой команде приходить конец. И не важно что эта команда могла бы заработать на себя частично сама, или что это одна из топовых команд пелотона.
     
    А спонсоров, которые годами готовы дотировать команды, с каждым годом становится все меньше.

  12. Meilleur

    2 июня 2016 09:28 | Регистрация: 15.07.2011

    Цитата: Stack
    Насчет повесомее - сомнительно.
    У Порта лучшие результат - 7 место на Джиро 2010 и белая майка там же.
    У ван Гардерена - два пятых места на ТдФ и белая майка ТдФ-2012.
    У Рафала Майки же - подиум Вуэльты 2015 (3 место), 5-6-7 места на трёх Джиро, горох на ТдФ, ещё и три этапа там же.

    Так что достижения Майки на ГТ выглядят куда более сильно, чем у Порта и ван Гардерена.

    Многим это не понравится, но Порт и ТвГ все равно считаются более сильными многодневщиками.

    1. Stack

      2 июня 2016 09:42 | Регистрация: 18.02.2016

      Статистика - вещь упрямая :)

      Лично мне кажется, что все трое вполне сопоставимы по силам плюс-минус.

    2. Bjoern

      2 июня 2016 09:45 | Регистрация: 12.07.2014

      А многие Порта вообще не считают многодневщиком

    3. VeloVelo

      2 июня 2016 11:37 | Регистрация: 4.07.2013

      Кем считаются?
      Авансы, пока одни авансы. . .




  13. Panama_Lewis

    2 июня 2016 12:03 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: DED
    Основным-то она может быть, но самые высокие зарплаты в ВМС, а у Саган запросы высокие.

    Скинь ссылку с бюджетами и зарплатами. Интересно почитать.

    1. DED

      2 июня 2016 16:16 | Регистрация: 17.05.2016

      Ссылки нет и быть не может, но информация совершенно достоверная, можешь верить.

      1. VeloVelo

        3 июня 2016 01:07 | Регистрация: 4.07.2013

        Вы пишете: "можешь мне верить", но, никаких подтверждений своим словам
        не публикуете. Это как?
        Как можно верить в то, чего как бы нет, дружище? )

        ЗЫ: Либо писать со ссылкой на авторитетный источник,
        либо не писать вовсе.

        Есть еще вариант: "по моему мнению" или "мне кажется".
          

  14. Rokka

    2 июня 2016 14:35 | Регистрация: 23.01.2016

    Хоть и слухи о Сагане в Астане витают уже долго, но я все равно не понимаю - зачем? Когда брали Боома мне тоже было интересно - зачем? Нет стабильной команды на классики. Боом как Нибс - без команды не приедет (имхо)
    Ну а про Жильбера это вообще аут. Астана насколько я помню всегда интересовалась в приобретении молодых, и тут они решили взять "старичка" Жильбера, чье время увы уже проходит.


    Ходят слухи что Ару идет в Трек, ну и Нибс уходящий в Бахрейн. Интересно кто же останется на ГК у Астаны в таком случае?

    В Бахрейн так же по слухам уйдут Беннати, Майка, Сонни Колбрелли, Николас Роуч (!) и Диего Улисси (sic!)

    А если ещё и IAM распадется, то чувствую на трансферном рынке будет сильнейший ажиотаж за последние годы

    1. Zhanzhak

      2 июня 2016 14:59 | Регистрация: 14.12.2015

      У Ару контракт до 17 года в Астане.

      1. Rokka

        2 июня 2016 15:34 | Регистрация: 23.01.2016

        Так же была инфа что Трек готов выкупить контракт.

        1. Bjoern

          2 июня 2016 15:40 | Регистрация: 12.07.2014

          Вы когда в последний раз слышали о выкупе контракта топового гонца? Команды на бюджет не могут наскрести, а вы о выкупе контракта. Смешно

          1. Deathislife

            2 июня 2016 16:16 | Регистрация: 2.07.2015

            Этикс и Киттель например

            1. Bjoern

              2 июня 2016 16:45 | Регистрация: 12.07.2014

              Он по взаимному согласию сторон расторг контракт

          2. Stack

            2 июня 2016 19:49 | Регистрация: 18.02.2016

            BMC и Рохан Деннис.

            Не думаю, что у Трека не хватило бы денег выкупить контракт Ару при желании. Может еще какого-то спонсора нашли, да не продлевали бы Моллему и кого-то еще с относительно высокой зарплатой.
            Но вообще этот переход выглядит малореальным просто потому, что в свете вероятного ухода Нибали, Ару остаётся суперкапитаном в сильной команде, с которой у него дела идут просто отлично, а переход в Трек - это в чем-то риск, ибо "а вдруг не пойдёт". Поэтому верится слабо.

            1. Bjoern

              2 июня 2016 20:00 | Регистрация: 12.07.2014

              Вы представляете сумму отступных, сколько это будет треть или четверть, а может и половина бюджета а то и более? Я даже примерно не могу представить верхний и нижний предал, т.к. подобных прецедентов в современной истории НЕТ.

              p.s. Как по мне все эти слухи про выкуп контракта плодят люди безнадежно далекие от велоспорта

    2. Bjoern

      2 июня 2016 15:34 | Регистрация: 12.07.2014

      Давно я не слышал такой смешной хохмы, как про Ару и Трек

      Мне вот вообще интересно в каком переулке Малой Арнаутской просит милостыню этот шейх из Бахрейна?

      1. Rokka

        2 июня 2016 15:45 | Регистрация: 23.01.2016

        хохма хохмой, но подобное уже не один раз упоминалось. А так конечно смешно - даже если они его возьмут, то кто его возить то будет? Очень мало команд, который смогут так построить команду в горах как Астана

        1. Stack

          2 июня 2016 19:58 | Регистрация: 18.02.2016

          Зубельдия возил в горах Армстронга, Контадора, Шлека, Хорнера, Саму Санчеза и даже Ибана Майо.
          Думаете, Ару не вписался бы в этот список? :)

      2. Zhanzhak

        2 июня 2016 16:15 | Регистрация: 14.12.2015

        В защиту вашего оппонента, хочу подтвердить: где то такая информация проскальзывала. Не могу найти где. Но я тоже слышала. По-моему где то здесь в комментариях кто то писал. Может отзовется?

        1. Имя: Вадим Щербаков

          Vadim Serbakov

          3 июня 2016 11:05 | Регистрация: 23.11.2012

          Уважаемая Жанна,просветите меня.Сам я сейчас в Казахстане не живу,но только вчера разговаривал с братом из Павлодара.Он утверждает,что там бушует жесточайший кризис.А "Астана"- команда бюджетная.Разве смогут они содержать Ару,да еще и подписать Жильбера?Уже была инфа о трудностях в команде.Спасибо.

          1. Zhanzhak

            3 июня 2016 13:17 | Регистрация: 14.12.2015

            Уважаемый Вадим, добрый день! Кризис по-моему есть не только в Казахстане, под влияние кризиса попали многие, мы не исключение. В известном интервью Калетаева вопрос финансирования поднимался, да его сократили, но на фоне того, что одна команда по официальному сообщение вообще прекращает существование, другая близкая к нам пока в подвешенном состоянии, ибо там еще не всё так однозначно, я считаю , что у нас не всё так плохо. У Ару контракт до 17 года , и я не думаю что он его разорвет досрочно, просто слухи кулуарные нервы терпят, но они есть. Так как Астана это еще и нац. проект (цвет формы говорит сам за себя), который еще показывает такие высокие результаты, то я тем более уверена и в его продолжении и в хорошем финансировании, просто временные трудности и возможно смена ориентиров, не зря же все таки они и нацелены на контракт Сагана в довесок со своим братом. А на финал Джиро сам спонсор приехал (это же не просто так?). Трудности с финансированием у Астаны уже были, когда ушел Армстронг, Контадор был связан контрактом и еще год катался, так что проблемы есть, но они преодолимы. Не позволят такому проекту закрыться и деньги найдут на топовых гонщиков. Это что б люди далекие от спорта , а их много , воду не мутили на фоне баснословных сумм , я думаю это для них и пишут о сокращениях в бюджете. Так что 1 августа, думаю будет что нам здесь пообсуждать. Да и вообще на сегодняшний день, кому сейчас легко?

            1. Имя: Вадим Щербаков

              Vadim Serbakov

              3 июня 2016 18:33 | Регистрация: 23.11.2012

              Спасибо большое за развернутый ответ.Удачи Вам и Астане,как городу,так и команде.

  15. Panama_Lewis

    2 июня 2016 17:43 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: DED
    Ссылки нет и быть не может, но информация совершенно достоверная, можешь верить.

    Тогда это несерьезный разговор. Не понимаю, в чем проблема запостить ссылку, по которой ты эту инфу нашел. Тем более инфа эта, если не сенсационная, то во всяком случае неожиданная для меня. Ведь уже пару лет твердят, что самый большой бюджет у Скай — они, кстати, публикуют финансовую отчетность. За 14-й год бюджет 24,5 млн. фунтов, на зарплаты около 18 млн. уходит.
    http://inrng.com/2015/07/team-sky-budget-finances/
     

  16. DED

    2 июня 2016 18:26 | Регистрация: 17.05.2016

    Цитата: Panama_Lewis
    Тогда это несерьезный разговор. Не понимаю, в чем проблема...
     
    Та нормальный разговор. Я тебе в приват отписал.

  17. sashaney

    2 июня 2016 20:47 | Регистрация: 19.09.2014

    Не понятно только одно мне ... Имел возможность наблюдать лично г-на Тинькова на ГТ дважды за последние два года. Такого кайфа от пребывания в центре внимания ему не найти нигде. Он ВИДИМО упивался и наслаждался обстановкой. Что то тут не так... 

  18. Stack

    2 июня 2016 23:00 | Регистрация: 18.02.2016

    Bjoern,
    представляю.
    Но считаю, что это по силам Треку, если очень надо будет - скажем, если появится еще один спонсор, который возжелает подиумов на ГТ, а не мест в хвосте первой десятки от Моллемы или Хешдаля.
    А в целом согласен, это очень маловероятный вариант, я и сам слабо верю.

  19. chingiz

    3 июня 2016 06:47 | Регистрация: 17.01.2014

    Цитата: Rokka
    Ну а про Жильбера это вообще аут. Астана насколько я помню всегда интересовалась в приобретении молодых, и тут они решили взять "старичка" Жильбера, чье время увы уже проходит.

    "Старичков" тоже берут, тот же Скарпони пример. Тем более Жильбер в давнишних дружеских отношениях с генменеджером; еще и в 2011 ФЖ сватали в Астану. А как в Астане порой руководствуются чувствами и просьбами друзей, а не здравым смыслом, ясно со времен утверждения состава команды на ТдФ 2013 года

  20. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    3 июня 2016 17:40 | Регистрация: 11.07.2015

    Жильбер еще многих Отжильберит.
    у него полные ягоды ягодиц.
    о чем вы.
    позвездит еще Филя.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • Адриен
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    Адриен-Фото

    Какая-то странная и печальная закономерность ... Конечно, когда на первое место выходят финансовые причины ... Взять тот же Газпром. Почему бы ему - раз уже поддерживает одну велокоманду, т.с. уже "влез" в мир велоспорта - не прийти НА ПОМОЩЬ основному российскому велоколлективу, когда материальные проблемы угрожали самому существованию команды? Ну ведь является же Газпром генеральным спонсором ЗАРУБЕЖНЫХ футбольных клубов - немецкого "Шальке 04", сербской "Црвены звезды"... Все же для ГОСУДАРСТВЕННЫХ компаний приоритетным должно быть спонсорство РОССИЙСКИХ спортивных коллективов, выступающих на мировом уровне... Обидно. Конечно, будет радостно, если (дай Бог) в 2017 придут победы к Закарину, Белькову, Кочеткову ... А вот победы Мартина или Кристоффа уже не будут НАШИМИ ...

  • Eufemiano Fuentes
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    Eufemiano Fuentes-Фото

    Надо бы и оставшимся 5-ти Россиянам топать из *Апельсина*,после ухода Славика ставить на них никто не станет....жаль...

  • vitali
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    vitali-Фото

    Да какая тут ... разница - в какой форме ехать, и как написано то, или иное слово!

    Не вникая глубоко в наличие российских гонщиков в других командах высшего велосипедного дивизиона и их статус в этих командах, можно утверждать, что эти пятеро в КАльпетюше и есть хоть какая-то надежда нашего велоспорта. 

    Жаль, что их так мало, я бы сказал "грустно".

    Кстати, а где можно посмотреть разбивку гонщиков всех команд Про-тура  по национальностям (было-бы интересно увидеть там место россиян).

     

  • Rokka
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    Rokka-Фото
    Цитата: Cyrill
    Аааа???? Что-то не так с велом Майкла Вудса... или мне показалось? Если нет - я требую объяснений или произойдёт "разрыв" шаблона :)
    Томми - просто милашка :))))))))))))
    Это слейт с алю рамой и карбоновой лефти. Один из лучших гравелов.
  • EL-Fenomeno
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    EL-Fenomeno-Фото

    Свой 800-й комент посвящаю Катюше. (хоть она уже теперь и не совсем Катя, т.е. совсем не Катя)

    Смотришь на надпись АЛЬПЕСИН - сразу же вспоминается Джаент. Смотришь на красную (бывшую) КАТЮШУ вспомниается Кофидис. ИТОГо выходит какой-то Джаент-Катюше, с елементами КОФИдиса))
    Немного меньше стало ярко-красного, немного больше стало вишневого от истинной КАТЮШИ. А хоть бы немного черного вкрапления добавили (как у тех самых Джентов было)

  • karlovich
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    karlovich-Фото
    Это Вы про конандэйловскую лефти(lefty fork)?
  • Cyrill
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    Cyrill-Фото

    Аааа???? Что-то не так с велом Майкла Вудса... или мне показалось? Если нет - я требую объяснений или произойдёт "разрыв" шаблона :)

    Томми - просто милашка :))))))))))))

  • collega2011
    Мауро Веньи о сокращении гонщи ... (1)
    collega2011-Фото

    Прошло множество собраний, где не было принято никакого решения.biggrin

    Бедняги,думают,думают и ничего не придумают.

  • hodorik
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    hodorik-Фото

    Нормальная форма , жаль что всё превращается в политику , ну или будем надеятся , что это ход нашей Родины ))) мол наше и как бы не наше , посмотрим 2018...



    Только в форме Кати и гоняю , жаль что нового комплекта ни как не найду)))как говорится , всё меньше и меньше своих Наших)) в команде (((...

  • LLL
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    LLL-Фото

    Ничего от Катюши не осталось, неприятно. В форме слишком много красного. Агрессивно. Посмотрим, какие результаты будут показывать. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE