Грег Ван Авермат, Ричи Порт, Крис Фрум, Герант Томас, Том Дюмулин о 3-м этапе Тур де Франс-2018

 

 

  Гонщики команды BMC одержали победу на 3-м этапе Тур де Франс-2018, выиграв командную гонку на время. Этап проходил в ясную, но ветреную погоду.

 

  Стартовав в первой пятёрке, команда BMC на первой отсечке через 13 км после старта показала третье время, уступив команде Mitchelton-Scott 48 сотых секунды, а команде Sky 27 сотых секунды. Но на второй отсечке через 26,5 км после старта гонщики BMC показали лучшее время.   

 

  Хотя последний отрезок дистанции команды Sky и Sunweb проехали с одним временем и на 2 секунды быстрее команды BMC, в итоге гонщики команды BMC удержали первую позицию. 35,5 км дистанцию команда BMC проехала за 38 минут 46 секунд со средней скоростью 54,944 км/ч, опередив на 4 секунды ближайших соперников, команду Sky, и на 7 секунд команду Quick Step Floors. Грег Ван Авермат стал новым лидером общего зачёта.

 

Команда BMC – победитель командной гонки 3-го этапа Тур де Франс-2018

Photo © ASO/Pauline BALLET

 

Команда BMC – победитель командной гонки 3-го этапа Тур де Франс-2018

 

Photo © ASO/Pauline BALLET

 

  Грег Ван Авермат (BMC): «Сегодня мы проехали гладко, каждый выдал хорошую разделку. Мы все слаженно работали вместе, в этом и есть смысл командной гонки на время. Мы долго держались ввосьмером. А на таком рельефе это ключ к победе. Мы – специалисты командной гонки, и понимали, что главным соперником будет команда Sky, и что разрывы получатся небольшими. Было ясно, что если мы их опередим, то Ричи отыграет время в общем зачёте, и, возможно, нам удасться получить вишенку на торте – жёлтую майку лидера.

 

Жёлтая майка была целью на первой неделе гонки.  Однажды мне удалось её надеть, и ощущения были незабываемыми. Я очень счастлив, что второй раз в карьере могу облачиться в эту майку, это было бы невозможно без моих товарищей по команде, которым я благодарен. Моя весенняя кампания прошла хорошо, но без побед. Теперь есть шанс исправить это здесь. Я наметил несколько этапов, где могу быть близко к победе».

 

  Ричи Порт (BMC): «Хорошо, что удалось отыграть время у некоторых соперников в общем зачёте после того, как была потеряна 51 секунда на 1-м этапе. Ребята сегодня ехали потрясающе. Неплохо взять жёлтую майку, когда команда находится в поисках спонсора».

 

  Фабио Бальдато, спортивный директор команды BMC: «Первый этап уже забыл, но он добавил нам дополнительной мотивации ехать быстрее на сегодняшнем этапе. Победа в командной гонке дарит одну из самых лучших эмоций. Приз делится между всеми членами команды. Каждый много работал, каждый подготовился на отлично. Победа делится на всех».

 

 

 

  Крис Фрум (Sky): «Мы отдали всё, проехали в почти полном соответствии плану. Никогда нельзя знать наверняка, у кого будет хороший день, а у кого нет. Думаю, для нас всё сложилось хорошо. Конечно, начинать гонку с падения на 1-м этапе, не слишком приятно, но это гонка, и почти вся она ещё впереди. Успокаивает, что мы смогли отыграть немного времени. Конечно, было бы лучше стать первыми на этапе, но считаю, что ещё до того, как мы подойдём к горам, гонщиками из группы генеральщиков будет потеряно ещё больше времени. Один день ты выигрываешь, другой – проигрываешь». 

 

  Герант Томас (Sky): «Думаю, мы проехали хорошо. Хотя поворотов было не так много, ветер менял направление, были спуски и подъёмы. Дело было не в одних градиентах. Разделка благоприятствовала командам, которые умеет ездить технично и ровно. Я немного разочарован, потому что в конце этапа чувствовал, что силы у меня ещё остались. Мы знали, что можем себе позволить потерять двух гонщиков, знали, что Люк Роу и Ваут Пулс выпадут, но не планировали, где именно. Было понятно, что мы финишируем вчетвером».  

 

  Адам Йейтс (Mitchelton Scott): «Мы показали хорошее время. Здесь мы с суперсильным составом, в котором много мощных ребят, отлично работающих на равнине. Мы с Микелем Ниеве отсиживались на первой части дистанции, где ехали на высокой скорости. А в конце мы провели несколько смен, чтобы ребята отдохнули. На такой дистанции, где я не могу продавливать  весом, мне было сложно вносить свой вклад в работу. Но мы выступили на максимуме возможного. Мы должны вести гонку агрессивно. В ближайшие дни мы ничего не сможем поменять. Это Тур де Франс, многие ребята хотят выйти вперёд и защищать своих лидеров, в то время как на обочинах дорог много людей. Нам надо просто постараться уберечься от неприятностей. Надеюсь, нам повезёт».

 

  Том Дюмулин (Sunweb): «Технически всё прошло идеально. В конечном счёте, мы были близко к победе. Мы понимали, что сегодня будет сложно победить. Мы очень гордимся результатом. Во время разделки надо найти баланс между целью, тем, как идёт нога, и тем, как распределить силы. И это у нас отлично получалось».

 

 

 

 

  Сёрен Краг Андерсен (Sunweb), надевший по итогам этапа белую майку лучшего молодого гонщика: «Разделку проехали супер. Иногда чем быстрее едешь командную гонку, тем легче, потому что можешь восстановиться, сидя на колесе, потому что команда держит ровную скорость. Так было сегодня. Мы нашли хороший ритм, выстроили работу команды. У нас был план, так что весь персонал, гонщики, тренеры знали, что надо делать. Мы профессионально относимся к этой дисциплине, инвестируем в ребят, способных её улучшить. Теперь упорная работа и планирование принесли плоды. Мне приятно надеть белую майку . Я очень счастлив. Не ожидал этого, поэтому немного ошеломлён. Завтра продолжу выполнять свою работу в команде».

 

Результаты 3 этапа Тур де Франс-2018

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sobol_Kiev

    10 июля 2018 00:07 | Регистрация: 1.07.2018

    Молодцы БМС, интересно будет посмотреть на Ричи Порта в составе Трека на следующий год. 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • shain
    Зритель, бросивший на Париж-Ру ... (4)
    shain-Фото
    200 лет назад его повесили бы на ближайшем к дороге дереве.
  • Ernat78
    Тадей Погачар занял 2-е место ... (9)
    Ernat78-Фото

    если бы не ушел в обочину, еще не понятно , каким бы он пришел

  • Astanaforever
    Мадс Педерсен второй год подря ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Ему надо учить фламандский и победа придет)))
  • Николай Н.
    Джиро д'Абруццо-2025. Этап 1. ... (1)
    Николай Н.-Фото

    А гонка получилась красивой, борьба была и финиш получился хороший.

  • sashaney
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    sashaney-Фото
    Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
  • sashaney
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    sashaney-Фото

    Цитата: Геродот
    Цитата: Невозмутимый
    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик
    У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .

    Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
    Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут

    Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.

    Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
     
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

    Тренер  специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
     
    Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
    Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера  довести . 

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Геродот-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...

     

    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

    Тренер  специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"

     

    Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
    самое вкусное яблоко в жизни!
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .



    Цитата: salomon
    Цитата: Гонщик
    Биоробот таки проиграл , не может быть .
    "Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
    Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .



    Цитата: Геродот
    Цитата: VeloVelo
    Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники