- Категория:
- VeloRACE / Tour de France |
- Дата:
- 9-07-2016, 18:22
Живописная долина Валь-д’Аран (Val d'Aran) станет стартом девятого этапа Тур де Франс (Tour de France)-2016, она поражает величественными альпийскими пейзажами, столь необычными для Испании. Валь-д’Аран находится в испанской провинции Льейда в составе автономного сообщества Каталония в центральных Пиренеях. На севере граничит с Францией (департамент Гаронна Верхняя), на юго-востоке с арагонской провинцией Уэска, на юге с районом Альта-Рибагорса, на востоке - с районом (комарка) Пальярс-Собира.
Бытует легенда, что до ледникового периода Пиренеи были плоскими возвышенностями и только после схода гигантских ледяных глыб приобрели заострённую форму и стали 450-километровым природным рубежом, отделяющим Средиземноморье от Центральной Европы. По гребню Пиренеев проходит граница между Францией и Испанией. Франции принадлежат северные склоны, Испании - южные склоны Пиренеев.
Долина Валь-д’Аран, расположена в самом сердце Пиренеев и окружена со всех сторон скалами, ледниками и водопадами. На протяжении многих веков Валь-д’Аран оставалась почти недоступной, потому что был только один-единственный способ проникнуть в долину и выбраться из неё - узкий проход Пон-дю-Руа, откуда вытекает река Гаронна. По горным извилистым тропкам, практически затерянным горным склонам, передвигаться не так-то просто, вот и оставалась долина недоступной для посещения ещё совсем недавно. Здесь все ещё можно встретить, хоть и не немногочисленных, но коренные жителей долины Валь-д’Аран - представители народа аранес, которых во всём мире насчитывается всего семь тысяч.
Географически Валь-д’Аран относится к Франции, но политически - к Испании, точнее - к Каталонии. По большом счету долина, затерявшаяся среди непроходимых гор, особенно никому не была нужна, хотя подчинить своему влиянию охотников-аранесцев было много. Находясь между испанцами и французами, горцы отдавали предпочтение первым. Испанский король всегда был готов предоставить крохотному народу привилегии, французский же требовал подчинения во всем.
Первые упоминания о Валь-д’Аран относятся к X веку, когда Долина стала частью Графства Рибагорса. Документально подтверждено, что в период с 1108 года по 1134 год правителем Валь-д’Аран был Альфонсо I (король Арагона). Долина переходила из рук в руки несколько раз в течение XII-XIII столетий, находясь то под властью Бигорров, то под управлением Комменжей, то входя в состав Королевства Арагонского. В 1175 году Валь-д’Аран по Ампаранскому мирному договору, подписанному Альфонсо II (королем Арагона), стала частью Короны Арагона. Педро II (король Арагона) заявил о своих правах на долину, когда пришёл к соглашению с Бернаром IV де Комменж о том, что последний разведётся со своей супругой, Марией де Монпелье, чтобы та в свою очередь стала женой короля арагонского, который в обмен на это уступит ряд поместий, среди которых была и Валь-д’Аран. Нет никаких указаний на то, что графы Комменжа через Валь-д’Аран были вассалами короля арагонского. Это позволяет предположить, что они обладали всей полнотой власти в регионе. В 1298 году в соответствии с Аржельским договором Валь-д’Аран временно, пока конфликтующие стороны не придут к иному соглашению, закреплялся за Королевством Майорка. В 1313 году Филипп IV Красивый заявил о своих правах на Валь-д’Аран. В том же 1313 году король Арагона Хайме II предоставил Валь-д’Аран ряд привилегий, известных как Era Querimònia. В 1411 году был заключён договор между Валь-д’Аран и Графством Барселонским.
Валь-д’Аран была опустошена вовремя Сегадорского восстания в 1645. Позже, во время Войны за испанское наследство, Валь-д’Аран поддерживала эрцгерцога Карлоса Астурийского. Указ Нуэва Планта 1716 года не оказал практически никакого влияния на политико-административную жизнь Валь-д’Аран, так как к этому моменту Валь-д’Аран не входила в состав Каталонии. Филипп V предоставил Валь-д’Аран привилегию в виде права использования гербовой бумаги.
Наполеон I включил Валь-д’Аран во французский департамент Гаронна Верхняя. После падения Наполеона Валь-д’Аран вернулась в состав Испании в 1815 году. В 1833, во время регентства Марии Кристины Бурбон-Сицилийской и Первой карлистской войны в Валь-д’Аран были упразднены традиционные аранские институты, а сама Долина была включена в новое административно-территориальное деление Испании в составе провинции Льейды.
В XX происходит налаживание связей региона с остальной Испанией. Первым шагом на этом пути стало строительство шоссе через перевал Бонайгуа (1924), которое позволило поддерживать связь с регионом даже зимой. Позже был построен Вьелльский туннель. несмотря на то что первые проекты строительства подобного туннеля относятся ещё к 1832 году, туннель был открыт лишь в 1948, а нормальное движение в нём было налажено только к 1965 году. В настоящее время старый туннель используется в качестве дублёра на случай эвакуации для нового туннеля, открытого в 2007 году.
В 1944 году на территорию Валь-д’Аран проникли партизанские отряды испанских маки, с целью свержения Франко. Большая часть вторгшихся состояла из ветеранов Гражданской войны в Испании и Движения сопротивления. Во время Второй Испанской Республики были вновь выдвинуты требования о восстановлении Генерального Совета Валь-д’Аран. Лишь в 1990 году Законом 16/1990 от 13 июля 1990 года Об особом режиме региона Валь-д’Аран региону была возвращена часть его исторических привилегий. Так, в качестве основных административных органов региона были восстановлены Генеральный Совет Валь-д’Аран и Синдик Валь-д’Аран. Этим же законом третьим официальным языком Валь-д’Аран был признан аранский язык.
Есть множество версий, трактующих происхождение аранесского языка. Одни утверждают, будто на нем раньше говорили в Бордо, другие отстаивают лангедокское происхождение, третьи рассматривают этот язык как результат смешения гасконского, латыни и языка басков. Многие филологи и медиевисты отмечают сходство аранесского с провансальским - поэтическим языком, который использовали средневековые трубадуры. Сами жители долины называют свой язык вариантом окитанского. Согласно закону об автономии от 1990 года этот язык является в Аране официальным, и школьники должны изучать его обязательно наряду с кастильским и каталанским. Интересная особенность: когда аранесцы говорят на своём языке, их не понимают ни французы, ни испанцы, но сами аранесцы могут легко объясниться с представителем любого европейского соседа.
Множество мифов и преданий знают местные жители, богат культурными памятниками Валь-д’Аран. А соседнюю долину, Баль-де-Бои, ЮНЕСКО объявила достоянием человечества. Особенно знаменита церковь Святого Климента в Тауле - трехнефная базилика с колокольней равной шести этажам, освящённая в 1123 году и вошедшая во все архитектурные учебники. В нише центральной апсиды изображена фигура Святого Климента-пантократора в окружении ангелов, а под ним фигуры апостолов и Девы Марии. Это изображение является одним из лучших из дошедших до нас образцов средневекового искусства.
После Второй мировой войны в Валь-д’Аране пробили туннель, вырубив пять километров в твёрдой скальной породе. А в 1960-х годах случилось ещё одно событие, нарушившее тихую жизнь в долине. Энтузиаст горнолыжного спорта, романтик, банкир и меценат Луис Ареас открыл горнолыжную станцию на хребтах Бакейра и Берет. По длине спусков (86 километров) Бакейра и Берет почти сравнялись с Андоррой.
Валь-д'Аран, Вьелья впервые принимает старт этапа Тур де Франс.
Французский Гран-тур перемещается в Испанию, чтобы перед днём отдыха финишировать в Андорре, на самом высокогорном финише Тур де Франс-2016. Это королевский горный этап в Пиренеях с набором высоты в 4500 м и финишем в подъем высшей категории.
Уже со старта этапа гонщики начнут штурмовать подъем протяженностью 19 км Порт де ла Бонайгуа (Port de la Bonaigua) 1105 - 2072 м, перепад - 967 м, средний градиент - 5.1%, максимальный градиент - 14%, 1 категория присвоена заключительным 13.7 км. На Вуэльте Испании (Vuelta a Espana)-2008 на 8 этапе первым на вершине (поднимались с другой стороны) был Давид Монкутье, вторым - Никита Еськов.
Далее спуск, 25 км по равнине и на 67.5 км маршрута начнется восхождение на подъем 1 категории Порт дель Канто (Port del Canto), протяженность 19 км, 691 - 1721 м, перепад - 1030 м, средний градиент - 5.4%, максимальный градиент - 14%. На Вуэльте Испании-2008 на 8 этапе первым на вершине (поднимались с другой стороны) был Хуан Мануэль Гарате, вторым был Никита Еськов.
С вершины Порт-дель-Канто начнётся спуск до самой южной точки маршрута Тур де Франс-2016, откуда пелотон повернет на север и пойдёт в тягун, где гонка перейдёт из Испании на территорию Андорры.
Проехав Андорра-ла-Вьеха (Andorra la Vieja), столицу Андорры, и разыграв промежуточный спринт, гонщики начнут покорять подъем 2 категории Кот де ла Комелла (Cote de la Comella), протяженность 4,2 км, 1001 - 1347 м, перепад - 346 м, средний градиент 8.2%, максимальный градиент 15%. На Вуэльте Испании-2015 эту гору проходили на 11-м этапе, тогда первым на вершине был Микель Ланда.
Спустившись с вершины 2 категории, гонщики окажутся у подножия подъема 1-й категории Коллада де Бейшалис (Collada de Beixalís) протяженность 6.4 км, 1284 - 1796 м, перепад - 512 м, средний градиент 8.5%, максимальный градиент 15%.
Этот подъём также втречался на Вуэльте Испании-2015 на 11-м этапе, и первым его вершину прошёл Омар Фраиле.
Вершина Коллада де Бейшалис расположена за 27,5 км до финиша. Пройдя вершину, гонщики отправятся на спуск протяженностью 8 км, после чего пойдёт плавный 9-ти километровой подъем к подножию подъема высшей категории Андорра Аркалис (Andorra Arcalis) протяженность 10.1 км, 1510 - 2240 м, перепад - 730 м, средний градиент 7.2%, максимальный градиент 12%.
В прошлый раз Андорра Аркалис (Andorra Arcalis) принимал финиш 7-го этапа Тур де Франс-2009, тогда:
"Пелотон был настроен достаточно благодушно, быстро отпустил беглецов на 14.5 минут, и не очень торопился догонять. Следствием такой расслабленности стала победа отрыва, который почти в полном составе заехал впереди основной группы. Победил молодой француз Брис Фейю, а Ринальдо Ночентини, финишировавший четвертым, подучил в пользование желтую майку. Позади отрыва пелотон, ведомый Астаной, неторопливо просеивался, когда ситуацию попробовали взорвать гонщики Silence-Lotto – сначала атаковал Кэдел Эванс, его не рискнули отпускать далеко и сразу же поймали, однако следом в атаку пошел Юрген ван ден Брук, которому удалось создать просвет метров 20. Некоторое время бельгиец маячил впереди, но потом сделал свой рывок Альберто Контадор. Быстрее остальных на эту атаку среагировал Энди Шлек, но темп Контадора оказался и ему не по зубам. В итоге испанец привез своим конкурентам 21 секунду."
Финишировать участникам девятого этапа Тур де Франс-2016 предстоит на горнолыжном курорте - Андорра Аркалис (Andorra Arcalis). Горнолыжные курорты Ордино (Ordino) и Аркалис (Arcalis) расположены на северо-западе Андорры. Их называют настоящей жемчужиной Андорры - курортная горнолыжная зона и обилие достопримечательностей, сконцентрированных в этом месте, ежегодно привлекает большое количество туристов. Романские церкви, старинные особняки и каменные мостовые в обрамлении величественных гор, пьянящий воздух снискали этому городку славу самого романтичного места в Андорре.
Это самый удалённый от центра страны лыжный регион, он находится в 22 км от столицы Андорра ла Велла. Строители молодого, открывшегося в 1982 году горнолыжного курорта старались во всем следовать современности: по их замыслу, новые здания и технические сооружения нисколько не должны влиять на красоту и оригинальность ландшафта, а главное – на окружающую среду.
Горнолыжный курорт Андора - Ордино-Аркалис открыты на протяжении всего зимнего сезона, так как склоны большей частью северной экспозиции и это гарантирует хорошие снежные условия для разнообразнейшего катания на высоте от 1940 до 2600 метров над уровнем моря. Трассы в основном средней сложности, 6 из них – "зелёные, 8 - "голубые", 9 - "красные", 2 - "черные" и 1 для любителей слалома. Пять спусков сертифицированы F.I.S. для спортивных соревнований. Также обустроены зона для фристайла, две зоны для фрирайда, халф-пайп.
После финиша девятого этапа участникам Тур де Франс-2016 предстоит день отдыха. Проехав почти половину этапов Большой Петли, наконец то, появится возможность отдышаться и набраться сил для продолжения борьбы.
А мы приглашаем вас к общению - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. До встречи на следующем этапе Тур де Франс-2016!
- Комментариев
- (14)
- Просмотров
- (8 958)
.