В гонке на время на 4-м этапе Критериума Дофине Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) уступил победителю, чемпиону мира в этой дисциплине, и новому лидеру общего зачёта Ремко Эвенепулу (Soudal Quick Step) 1 минуту 2 секунды, а в генеральной классификации от жёлтой майки нидерландского гонщика отделили 14 секунд. Однако Матье ван дер Пул после финиша отметил, что, стартуя на разделке, не думал о жёлтой майке, а хотел просто хорошо проехать и не проиграть Эвенепулу больше минуты.
Лидеры команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор и Маттео Йоргенсон заняли 2-е и 3-е места соответственно на 4-м этапе Критериума Дофине-2025. В индивидуальной гонке на время они уступили лишь олимпийскому чемпиону и действующему чемпиону мира в этой дисциплине Ремко Эвенепулу (Soudal Quick Step). 28-летний датский велогонщик Йонас Вингегор проиграл Эвенепулу 20 секунд и после финиша отметил, что считает это достойным результатом.
Тадей Погачар финишировал 4-м в индивидуальной гонке на время на 4-м этапе Критериума Дофине-2025. На 17,4-километровой дистанции 26-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates XRG проиграл победителю, действующему чемпиону мира и олимпийскому чемпиону в разделке Ремко Эвенепулу (Soudal Quick Step) 48 секунд, а своему давнему сопернику по борьбе за жёлтую майку Тур де Франс Йонасу Вингегору (Visma Lease a Bike) уступил 28 секунд. Также Тадей Погачар проиграл и товарищу Вингегора по команде Маттео Йоргенсону 11 секунд.
Действующий чемпион мира и олимпийский чемпион в гонке с раздельным стартом Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) стал победителем 4-го этапа Критериума Дофине-2025, эта победа стала 1000-й за историю команды Soudal Quick Step. 25-летний бельгиец оказался единственным, кто преодолел дистанцию быстрее 21 минуты. Ремко Эвенепул доминировал уже на промежуточной отсечке времени, расположенной на 10,5 км маршрута, где показал лучшее время дня 13 минут и 53,82 секунды. Его средняя скорость на первом отрезке дистанции составила 45,334 км/ч. Заключительный отрезок он преодолел со средней скоростью 59,557 км/час. Время победителя составило 20 минут и 50,9 секунд, а средняя скорость 50,076 км/час.
1. Remco Evenepoel (Bel) Soudal Quick-Step 0:20:51 2. Jonas Vingegaard (Den) Team Visma | Lease A Bike 21:11,82 3. Matteo Jorgenson (Usa) Team Visma | Lease A Bike 21:28,26 4. Tadej Pogačar (Slo) UAE Team Emirates XRG 21:39,5 5. Florian Lipowitz (Ger) Red Bull - Bora - Hansgrohe 21:47,0
Матье ван дер Пул сохранил зелёную майку лучшего в очковой классификации Критериума Дофине-2025, но надеть жёлтую майку и взять победу на этапе снова не получилось. Жара и высокая скорость осложняли 3-й этап с набором высоты 3000 м. 30-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck атаковал несколько раз, уехал в отрыв дня, но не смог побороться за победу на этапе, который после сольной атаки выиграл 21-летний Иван Ромео (Movistar).
21-летний испанский велогонщик команды Movistar Иван Ромео (Ivan Romeo) сольной атакой за 5,7 км до финиша выиграл 3-й этап и надел жёлтую майку лидера Критериума Дофине-2025. Действующий чемпион мира среди андеров в разделке, Иван Ромео опередил ближайших преследователей, бывших попутчиков по отрыву дня, на 14 секунд.
Предлагаем вашему вниманию стартовый протокол 17,4-км индивидуальной гонки на время на 4-м этапе Критериума Дофине-2025. На дистанцию в 14:15 (CET) первым отправится Домен Новак (UAE Team Emirates), последним в 16:45 (CET) стартует обладатель жёлтой майки лидера Иван Ромео (Movistar).
Деми выиграла на равнинном финише, что вовсе не её "конёк". Но для тех, кто был с ней в отрыве - это ещё более не подходящие условия для финала этапа.
Цитата: cmap_nep
После вчерашней разделки Деми сама на себя была непохожа. Надежд на Финестре-Сестриере мало, такое видели в 24 году, когда она не сумела отыграть минуту у Каси.
Там по моему секунд чуть-чуть не хватило. Это, кажется, на Туре женском было. Сколько эмоций! Только в женском спорте можно это видеть. Зря к женскому велоспорту такое предвзятое и безразличное отношение. Ведь в лыжном спорте или биатлоне мы их смотрим на равных с мужиками.
Не из всех сетей можно открыть этот сайт. С российским IP без проблем, а вот зарубежные сети не все пускают. Не знаю, политика ли это сайта, или хостера, но вот так :(...
После вчерашней разделки Деми сама на себя была непохожа. Надежд на Финестре-Сестриере мало, такое видели в 24 году, когда она не сумела отыграть минуту у Каси.
4-е фото сверху просто эпик: все помогают "розовой" Бальзамо колесить эту разделку. А ветеранша Анна фон дер Брегген теперь может к синему комбинезону добавить ещё и розовый, но будет ли согласна с этим блонда Воллеринг ?) Неужели няшная Деми в этом году решилась на победный дубль в стиле Тадея: Джиро + Тур. Я думаю сМожет...если конечно захочет и спорт.диры в команде позволят.
Кстати, после этапа #5 ещё двое девушек получили дискву - что том творится на женской Джиро в этом году !?
Дамьяноне конечно всеми любимый шоссер: и в пелотоне, и среди болельщиков, ну кажись орги просто уважили ветерана из-за его последней Джиро в последний профи-сезон. Хотя не спорю, Каразо активничал на многодневке, помогал молодому португалу да и себя "воздвигнул" в ТОП-10 генерала.
Цитата: zalex567
Домиано, конечно, хорош был в гонке, но разве самый активный был не Чикконе? Или победителю в горной классификации этот титул не положено присваивать?
Согласен с вами, что Чикконе был ближе к награде самого агрессивного за свои старания и отрывы в гонке; не хватило одного...той самой желанной победы на хотя бы одном горном этапе (эх)
У Моллемы и Геоганхарта контракты заканчиваются в 2026 и, скорее всего, они на выход. Скьельмозе не ровный, а Джи непонятен, как лидер. Так, что может и выйти, что нибудь на пару с Аюсо.
Lidl-Trek пошел по пути Боры - накупил звезд, а в итоге пшик получится. Это как армия львов под предводительством барана - каждый за себя)
Чем их Дерек Джи на Джиро, а Аюсо на Тур не устроили? Три лидера в команде это явный перебор.
Согласен , смысл Галлу переходит в Лидл?
Там помимо Аюссо , Дерек, ещё и Скьельмозе так то есть- куда ещё одного. Плюс они всегда на спринты заточены также - Педерсен и Милан - им тоже люди нужны в поезд.