Недавняя новость о том, что Россия «аннексировала» велогонку в Ялте вызвала немалый резонанс в интернет-сообществе. Для того, чтоб разъяснить суть проблемы была проведена пресс-конференция, на которой выступали президент Федерации велоспорта Украины Борис Иванов, вице-президент Александр Башенко и президент федерации велоспорта Киева Денис Шолудько. Благодаря этому удалось восстановить хронологию событий и разобраться в причинах данного конфликта

Кто виноват?

            Ситуация следующая. Велогонка по скоростному спуску International Race Free Rate DH (даунхилл) два года подряд проводилась в Ялте, в Крыму. А так как Крым был «аннексирован» Россией, то была предпринята попытка «аннексировать» российской стороной и велогонку в Ялте. И в данном случае главным яблоком раздора является наличие у этой велогонки лицензии UCI (Международный союз велосипедистов).

Так как все международные организации, в том числе и UCI, по прежнему считают Крым территорией Украины, то и ялтинская гонка по даунхиллу может иметь исключительно украинскую лицензию. Но федерация велоспорта РФ подала заявку в UCI на получение гонкой International Race Free Rate DH российской лицензии. И UCI не разобравшись, дала на это добро. По мнению Дениса Шолудько российская федерация велоспорта указала город Ялта в Тульской области (такой, действительно, есть). То бишь пошла на откровенный обман.

Естественно, с настолько наглым «воровством гонки» украинская Федарация велоспорта мириться не собирается. Тем более, как сказал, Александр Башенко, проведение международной гонки в Крыму сейчас нереально по ряду причин. Главная из которых в том, что в Крыму на данный момент отсутствует полноценное авиасообщение и это создает огромные логистические проблемы. Попросту, никто из европейских команд в Крым не сможет добраться, особенно с инвентарем. Плюс невозможность гарантировать безопасность участникам.

Что делать?

            20 октября ФВС Украина обратилась в UCI с требованием лишить гонку International Race Free Rate DH российской лицензии. По словам Александра Башенко, решение будет известно в течение ближайшего месяца. Если требование украинской стороны не будет удовлетворено (а оно должно быть удовлетворено, учитывая регламент UCI), то она обратится в Международный арбитражный суд. В том же случае, если у ялтинской гонки всё-таки отберут российскую лицензию, существуют три возможных сценария:  

            1) Гонка проводится в Ялте, но уже без лицензии UCI. Превращаясь таким образом в соревнование локального масштаба

            2) Гонка прекращает свое существование

            3) Организатор гонки Ольга Пернацкая обращается в Федарацию велоспорта Украины и получает украинскую лицензию. После чего гонку можно будет провести на территории материковой Украины. По словам Башенко, оптимальное место проведения соревнований по даунхиллу это Закарпатье

            Как легко убедиться, третий вариант наиболее приемлем для всех: гонщиков, организаторов и Федерации велоспорта Украины.

Александр Башенко: «Смысл нашего заявления не в том, чтоб уничтожить гонку International Race Free Rate DH. Но мы хотели бы, чтоб она имела украинскую лицензию и проходила на территории Украины.  Наша задача не в том, чтоб спорить чей Крым. Это и так понятно чей. Наша цель развивать велоспорт в Украине и помогать тем организаторам, кто стремится этим заниматься». Под этими словами можно только подписаться. И надеяться на то, что UCI всё же примет верное решение.

Федерация велоспорта Украины предлагает решение по спорному вопросу Free Rate DH

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (3 481)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Реклама

Ближайшие старты

25 - 30 апреля 2017

Tour de Romandie

28 - 30 апреля 2017

Tour de Yorkshire

5 - 28 мая 2017

Джиро д'Италия


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

  • Cyrill
    Состав команды Bahrain-Merida ... (1)
    Cyrill-Фото

    Один из главных претендентов. Удачи!

  • djick
    Состав команды AG2R La Mondial ... (4)
    djick-Фото
    ясно, что Geniez последнее колесо, но он и сам хотел бы на топ-10 претендовать, но вот его форма вызывает сомнение. в горах есть и Dupont, Bidard и Chevrier...думаю Поццо не будет одинок!
  • djick
    Состав команды BMC на Джиро д ... (2)
    djick-Фото
    какой Саму...)!Порт
  • SVS
    Тур Йоркшира-2017. Этап 1 (2)
    SVS-Фото

    Цитата: Rokka
    Да уж, в этом году ещё не было таких завалов

    Да уж :-(.. Просто образцовый завал для киношников :-(. Сначала прелюдия, а потом... Потом как косой махнули.

    И показывали со всех ракурсов, хорошо, хоть с вертолёта не сняли, переведя объектив на финиширующих.

    Главное, зачем крупно давать людей после падения? Ободранные, оглушённые, ну надо показать, покажи чуть издалека. Эх, ладно...

     

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Ильнур Закарин о целях на Джир ... (14)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    один в поле не воин,если ты не Контадор.

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Том Дюмулин о целях на Джиро д ... (8)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    Том ОДНОЗНАЧНО будет на подиуме.

    а мож и выиграет Джиро.

  • VeloVelo
    Состав команды BMC на Джиро д ... (2)
    VeloVelo-Фото

    На ТДФ Санчес будет капитанить?

  • VeloVelo
    Состав команды AG2R La Mondial ... (4)
    VeloVelo-Фото
    Женьез подвезет. Не подведет.
  • Cyrill
    Состав команды AG2R La Mondial ... (4)
    Cyrill-Фото

    Доменико, конечно, УДАЧИ... но с составом команды его не поздравишь. Даже не знаю, кто сможет его везти хоть первые километры каждого подъёма? Может лишь Монтагути? Но, однако какая же команда будет у Барде на ТДФ - Виллермо, Ля Тур, Франк... просто дрим-тим :)

  • velodoctor
    Состав команды Sky на Джиро д ... (8)
    velodoctor-Фото

    Ну Энао то младший, я то думал старший будет. Был очень расстроен, что его под томаса ставят. Мне кажется колумбиец заслужил свой ГТ.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE