Гран-При Донецка-2010

 

  14 апреля, в здании облгосадминистрации г.Донецка состоялась презентация  международной гонки «Гран-При Донецка». Соревнования пройдут в выходные дни, 17-18 апреля 2010 года. С 2009 года она входит в календарь Международного Союза велосипедистов (UCI) и являются визитной карточкой Донецкой области и Украины в европейском велоспорте.

 

  Программа соревнований включает две велогонки. 17 апреля - кольцевая гонка с промежуточными финишами по улице Артема (36 кругов от Драмтеатра до бульвара Шевченко). Старт – 13:00, финиш – 14:40. Перед началом гонки-критериума будет дан старт детской велогонке по улице Артема на дистанцию 100 м. После окончания первого дня соревнований 17 апреля в 15:00 состоится пресс-конференция с участием призеров и почетных гостей велогонки.

 

  18 апреля пройдет основное событие велосипедного уик-энда - классическая групповая гонка Grand-Prix of Donetsk (дистанция – 168,5 км) категории UCI 1.2. За городом гонка проследует через Угледар, Павловку, Никольское, Новотроицкое, Докучаевск, Еленовку и Долю.  

 

  После многокилометровой дистанции участники «Гран-при Донецка» проедут четыре финишных круга в центре Донецка по маршруту: Драмтеатр - бул. Пушкина – ул. Университетская – переулок Орешкова - ул. Щорса – ул. Университетская – бул. Пушкина - Драмтеатр.

 

   Презентация команд Grand-Prix of Donetsk состоится в 9:30 за Драмтеатром. Старт гонки – 10:30, финиш – 14:45.

 

  На презентации присутствовал ряд высокопоставленных лиц города Донецка: Виктор Кирбаба – начальник управления по вопросам физической культуры и спорта Донецкой облгосадминистрации, Василий Арбузов – начальник управления корпоративных коммуникаций корпорации «Индустриальный союз Донбасса», Елена Петряева – заместитель председателя Донецкой областной госадминистрации, Марк Бейгельзимер – Директор СК «ИСД» и ведущие гонщики континентальной команды ИСД – Владимир Рыбин и Виталий Попков. Во время презентации затрагивались вопросы не только касательно гонки, но и развития велоспорта в целом по региону. По статистике, в области занимаются около 2000 детей, и 57 тренеров помогают им в этом. И этот невысокий показатель связан со многими факторами развития государства. В будущем планируется открывать большее число детских велосипедных школ, с достойным инвентарем и качественными велосипедами, а так же с привлечением финансирования, спонсорской поддержки. Тем самым обращая внимание СМИ на организацию мероприятия, как на ориентир внедрения данного социального проекта в жизнь. Также освещались трудности, связанные с организацией гонки – это извечная причина качества дорог, финансирование, информационность и многие другие аспекты, которые необходимо было преодолеть. Несмотря на многие трудности, каждый год из четырех лет проведения организаторы гонки стараются в чем-то продвигаться к стандартам, которые определены Международной ассоциацией велосипедистов.

 

 И уровень проведения ГП Донецка поднялся на еще одну ступеньку, так как впервые проводится презентация гонки, не пресс-конференция, а именно презентация, как это делается на крупнейших гонках мира.  Хочется обратить внимание на факт представления команд, это тоже проводится впервые, что значительно повышает уровень информативности, а так же интерес болельщиков к тому или иному гонщику или команде. Из нововведений так же хочется выделить номинации ГП в таких категориях как: лидера (желтая майка), горного гонщика (белая майка в горох), самого агрессивного гонщика (зеленая майка) и молодого гонщика (белая майка). Даже в наших условиях, организаторы смогли найти в рельефе места горного финиша, и специалисты UCI подтвердили возможность введения данной классификации в гонке.

 

  Также отмечу уровень проинформированности о предстоящей гонке и о перекрытии центральных улиц города во время ее проведения, который обеспечивает достаточное количество социальной рекламы по всей территории города Донецка. К сожалению, наш менталитет разительно отличается от европейского. Ранее жители города были возмущены неудобством передвижения и как такового его отсутствия, как в рамках Донецка, так и на выезде за его пределы . Мне бы хотелось, чтобы со временем мы не сетовали на такие факторы, а радовались и испытывали чувство гордости за страну и за себя, как жителей Донецка, за то, что переживаем времена развития самого популярного в Европе вида спорта, в нашей стране. Призываю быть добрее, гуманнее и на праздник смотреть радостными, весенними глазами.

 

  На представленных слайдах Вы можете увидеть полную информацию о рельефе гонки, составе команд, времени проведения и т.д., предоставленных прессекретарем команды ИСД Дитрием Булыгой

 

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

Гран-При Донецка-2010

 

  Непосредственную организацию и проведение велогонок осуществляют  управление по вопросам  физической культуры и спорту Донецкой облгосадминистрации, спортивный клуб «ИСД» и федерации велосипедного спорта  Украины при участии комитета по вопросам физической культуры и спорта Донецкого городского совета.

 

   В качестве гостей на велогонке будут присутствовать такие легендарные личности в истории мирового и украинского велоспорта как неоднократный победитель этапов Тур де Франс, Джиро д`Италия, Вуэльта Джамолидин Абдужапаров (Узбекистан), призер этапов Тур де Франс Петр Угрюмов (Россия), чемпионы мира Василий Жданов (Украина) и Виктор Климов (Украина), победитель велогонки мира Александр Аверин (Азербайджан), 3-кратный победитель велогонки мира Николай Колумбет (Украина), чемпионка мира Тамара Полякова (Украина), чемпионы мира на треке Александр Феденко и Александр Симоненко.

 

  Прямой репортаж с места событий будет вести известный комментатор телеканала «Евроспорт-Россия» Сергей Курдюков.

 

  Главный судья соревнований – Милан Дворжик (Словакия) – международный комиссар UCI.

 

   В прошлом году комиссары UCI дали высокую оценку уровню проведения «Гран-при Донецка», и у организаторов есть все основания считать, что предстоящие соревнования станут еще одним заметным шагом на пути интеграции Украины в число велосипедных держав.

 

   После презентации мы не могли не задать Марку Ефимовичу несколько вопросов о проконтинентальной команде ISD-Neri

 

- Марк Ефимович, какова была Ваша реакция на то, что команду не пригласили участвовать в одной из престижнейших гонок Джиро д'Италия? Еще ведутся переговоры?

- Да, но к сожалению не все от нас зависит. Честно говоря, принятое решение в отношении нашей команды стало для нас большим сюрпризом. Мы не знали об этом, узнали уже тогда, когда опубликовали список и в нем мы попросту не нашли себя. Предпосылок к этому не возникало, и все, что предшествовало, намекало на то, что нас пригласят без вопросов. Тем более, что в этом году наша команда показывает достойные результаты! И не пригласить нас…не знаю.

 

- Поздравляем с отличным выступлением на Туре Турции ребят. Может ли это быть своего рода ответом на столь необоснованное решение организаторов Гранд-Тура?

- Конечно! И ребята понимают и мы говорили о том, что довеском в изменении этого решения организаторов гонки, может стать удачные выступления команды в ближайших соревнованиях. Наши ребята стараются, и мы надеемся, что будет принято положительное решение в нашу пользу, но откровенно говоря, шансов не так много.

 

- Много гонщиков оговаривают в контрактах участие в Гран-Турах. Например, Висконти не оговаривал участие команды в Джиро?

- Нет. Таких позиций не было, но мы, конечно, очень рассчитывали на Рухано, в общем-то под Джиро его и брали.

 

- Как Вы прокомментируете допинг-скандал, связанный с молодыми украинцами во Франции? Не нужно быть гением, чтобы понять, как этот факт ударит по статусу украинского велоспорта.

- Это, конечно, очень неприятная ситуация, крайне неприятная. И уверен, руководство Федерации должно детально разобраться в этом вопросе, и уже сделали выводы, потому, как это было уже достаточно давно (новый виток в расследовании). От этого, конечно, никто не застрахован, и тут мы говорим о глупости молодых гонщиков. У молодых ребят бывают заскоки. Необходимо педали крутить и наращивать мастерство. Понятно, Ди Лука, он знал, за что он сражался (смеется). И тут большая часть была связана не с тем, что кто-то что-то принимал, а с тем, что кто-то а не выложил при пересечении границы. Это урок для нашей Федерации и конечно это безусловно негатив! И утешает лишь только то, что с этим сталкивались все страны.

 

- Согласитесь, что уровень развития этого вида спорта в этих странах настолько высок, что они могут вынести такой удар на своих плечах, а мы, благодаря Вашей работе, карабкаемся, и получить удар ниже пояса, является смертельным.

- Вы абсолютно правы! Но что тут сделаешь…

 

- И скорее риторический вопрос, если-таки получим приглашение на Джиро, Мырза Николай Мирчанович сможет поехать в качестве спортивного директора? Кто как не он знает наших ребят лучше других?

- Нет, не сможет, поскольку Николай Мырза не входит в состав профессиональной команды. На данный момент он выполняет функцию менеджера континентальной команды. И тут есть разные факторы, и я не думаю, что если таки произойдет приглашение на Джиро, Николай Мирчаныч туда поедет. Не нужно путать функции менеджмента в команде. Да, он тренер в Донецкой области, а в команде он менеджер, в его задача организовать весть процесс: обеспечить финансирование, экипировку, инфентарь, договоры со спонсорами, приглашение команд и т.д. Поэтому в наших командах мы стараемся четко соблюдать функциональные разграничения.  И украинский спортивный директор в про-континентальной команде у нас Богдан Бондарев. Который прекрасно справляется со своими обязанностями.

 

-  Изначально может бать два лидера в команде?

- Понятие лидера на такой гонке как Джиро, неоднозначно. Во-первых, если говорить о лидере генеральной классификации – то это одни люди, если о лидере в определенной классификации, например, горной, то это другие люди, если на этапе, то третьи и т.д. Если это равнинный этап, холмистый, то лидер – Висконти, если горный – то Рухано, но если мы говорим об общей классификации то, будем ставить на одного из других гонщиков. В общем-то шансы продвинуться в генерале и Висконти и Руяно даже, не столь высоки сколько, например, у того же Подгорного.  Например как Гривко в том году, мы на него не ставили, ни на одном этапе не ставили, а он ехал и ехал очень хорошо.

 

- Но Гривко был стабильный и сейчас стабильный, что не скажешь о Подгорном, который сегодня едет, а завтра нет.

- Да. Есть проблемы с Подгорным, вы правы. Тот же Дима Грабовский, который не может не радовать своими выступлениями в этом году. Но сейчас, я не хочу брать на себя функции спортивного директора, то, что сейчас Вам сказал, сугубо мои предположения, как человека, который как-то рядом стоит, и они не могут влиять на решения спортивного директора. Спортивный директор – это бог на гонке. И по истечению сезона, подытожив, уже тогда решаем, подходит нам данный спортивный директор или нет.

 

- Конфликт Грабовского с итальянской стороной, непосредственно с Висконти, полностью исчерпан?

- Исчерпан. Состоялся сугубо мужской разговор, и от конфликта не осталось и следа. Мы очень довольны тем, как команда себя чувствует и в функциональном отношении и в психологическом.

 

Гермашова Елена

 

 

Copyright © VeloLIVE.com
Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. glebas

    15 апреля 2010 22:11 | Регистрация: 18.01.2010

    Спасибо,Лена!)

    Как всегда с пылу с жару новостиwinked

  2. Ігор

    15 апреля 2010 22:13 | Регистрация: 18.01.2010

    Кольс и ИСД заявили сильнее состав, но Николаев, Черкассы и Белая Церква   тоже сельлни!!!!!!!!!!!!!!

  3. WERT

    15 апреля 2010 22:20 | Регистрация: 6.01.2010

    А какой был конфликт у Грабовского с Висконти?

  4. Ігор

    15 апреля 2010 23:51 | Регистрация: 18.01.2010

    WERT,
    Висконти хочет бить единоличным капитаном

  5. AzaKonta

    16 апреля 2010 07:48 | Регистрация: 18.01.2010

    отличная статья, будет хорошая гонка!

  6. WERT

    16 апреля 2010 09:24 | Регистрация: 6.01.2010

    Цитата: Ігор
    WERT, Висконти хочет бить единоличным капитаном


    Спасибо, Кэп:) Но, думается, Грабовский при его нынешнем статусе на роль сокапитана и не претендует, всё таки Грабовский это пока что даже не Гривко. Наверное там у Димы с Висконти другие нюансы были

  7. lexlaw

    16 апреля 2010 16:26 | Регистрация: --

    Ну вот, а кто-то говорил что велоспорта на Украине нет. Оказывается еще как есть! Завидую украинцам "белой завистью". Всем в Донецке удачного выступления и позитивных эмоций!

  8. Имя: Гермашова Елена

    GERMAN

    16 апреля 2010 16:45 | Регистрация: 24.12.2009

    lexlaw,
    Кто говорил? На Гривко намекаешь? В том то и дело,что один регион .оп. рвет за всю страну! Кстати,надо будет спросить у дилехторов, почему решили именно велоспорт развивать, ведь он у нас совсем не популярный вид спорта. Да и экс велогонщиков среди них нет...
    Это мы так, тут отщепенцы. Нам если встретиться в Донецке фанами в кахве гонку посмотреть ,к примеру, так придуй я, Игорь,он же Chicot, и его девушка, ник Игорек напомнит... Все На одного гонщика приходится 1/7 болельщика lol хотя, нет, погорячилась sad 

    Когда журналисты спросили Фрэнка Шортера, будет ли он выступать через четыре года на Олимпийских играх в Монреале, чемпион ответил: "Буду... Если найду хорошего фармаколога"(с)
  9. Chicot

    16 апреля 2010 16:48 | Регистрация: 25.12.2009

    НУ как какой - Дима грудь колесом - мол звезда я всё такое, а Висконти без груди колесом пахал. В итоге к концу сезона Висконти капитаном полноправным стал, а Диму из команды отчислили. Вот собсно на всей этой почве и был конфликт. Думаю, без него Диму бы из команды не отчисляли.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

26 июля - 3 августа 2025

Tour de France Femmes

26 - 30 июля 2025

Tour de Wallonie

2 августа 2025

Donostia San Sebastian Klasikoa

4 - 10 августа 2025

Tour de Pologne

5 - 9 августа 2025

Vuelta a Burgos

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2025?

Комментарии

  • vova-55
    Йонас Вингегор - на подиуме, ... (13)
    vova-55-Фото
    Я тоже наблюдаю усиление борьбы.
    Этот Тур Пргачару дался сложнее, чем прошлый.
    И Висма во главе с Вингегором в этом году была сильнее, оказывала реальную конкуренцию.
    Плохой день у Винни на разделке сыграл негативную роль.
  • lazhu
    Женский Тур де Франс-2025. Эта ... (7)
    lazhu-Фото

    Цитата: Альоша Шац
    Как бы не пихали женское вело и футбол. Ну не заходит.Зимние виды на ура,а вот летние с трудом. Ну разве,что волейбол

    Так смотреть не на что. То ли дело - биатлонистки:

  • vova-55
    Итоги Тур де Франс-2025 по очк ... (23)
    vova-55-Фото
    Одно дело, и это факт, что на этом Туре Йоргенсен не оправдал ожиданий.
    А по какой причине это произошло, это уже другое дело и другой вопрос.
    Вопросы к событию не отменяют сам факт события.
  • motte
    Тадей Погачар — победитель Тур ... (25)
    motte-Фото

    Тадей Погачар официально занимает 1-е место в мировом рейтинге UCI 200-ю неделю подряд. Ни один велогонщик никогда не занимал 1-е место подряд так долго. И посмотрите на этот отрыв .

    Текущий рейтинг:
    1. Погачар - 11465 очков
    2. Педерсен - 4555
    3. Ван дер Пол - 4366
    4. Эвенпол - 4291
    5. Ван Эрт - 3862
    6. Роглич 3825
    7. Вингегаард 3751
    8. Онли 3278
    9. О'Коннор 3260
    10. Липовиц 3207

     



    Самый быстрый "Тур де Франс".

    Тадей Погачар одержал победу на "Тур де Франс-2025" с самой высокой средней скоростью за всю историю тура.

     42,85 км/час

  • Невозмутимый
    Йонас Вингегор - на подиуме, ... (13)
    Невозмутимый-Фото

    Повара у них в порядке, у них дегустатор аллергию подцепил ))

  • Серафим
    Тур де Франс-2025. Результаты ... (81)
    Серафим-Фото
    Думаю, разные финансовые возможности команд и уровень административного ресурса несопоставимый.
    Сейчас это тоже наблюдается, но все же разрывы не такие большие, после того, как федерация стала вести политику по выравниванию бюджетов команд.
    Конечно, сейчас тоже бюджеты неравнозначны, но лет 40-50 назад некоторые команды были просто полулюбительскими, которые просто для одной гонки искали спонсора.
  • rude_rider
    Тадей Погачар — победитель Тур ... (25)
    rude_rider-Фото
    все правильно,главное ты успей уйти красиво. мало ли
  • Lucas
    Итоги Тур де Франс-2025 по очк ... (23)
    Lucas-Фото
    А в чём подвёл - мало, плохо тренировался?
    Если человек слабее другого и - поэтому подвёл?
  • rude_rider
    Йонас Вингегор - на подиуме, ... (13)
    rude_rider-Фото

    ну пока повара висмы проигрывают арабам с его приправами в чистую.  

    мне интересно с инеос и мувистаром что случилось вообще готовить разучились..астана подавно,даже китайские специи не помогают уже.

     

  • MVDP
    Женский Тур де Франс-2025. Эта ... (7)
    MVDP-Фото
    Если есть за кого поболеть, вполне интересно. Лишь бы не падали.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники