В воскресенье 46-я по счету гонка Amstel Gold Race откроет трилогию Арденнских классик. Несмотря на то, что эта голландская однодневная гонка уступает по престижности Туру Фландрии и Париж - Рубэ, так же как уступает в историческом аспекте Флеш Валлонь и Льеж - Бастонь - Льеж, всё же эта классика является в каком-то роде уникальной. Во-первых, за последние 30 лет здесь выигрывали 29 разных гонщиков. Ни один вид спорта не может похвастать таким необычным списком победителей. Ну, и, конечно, неповторимой, непохожей на другие, делает эту гонку ее финальный подъем - знаменитый Кауберг.

 

Amstel Gold Race

Голландский Альп д’Юэз

 


«Кауберг - это место, которое голландские велоболельщики сделали своей территорией. Это как Альп д'Юэз, только всё происходит у них дома».

Лео Ван Влиет, бывший профессиональный гонщик, выступавший за команду TI Raleigh, ныне организатор Amstel Gold Race.

  В странах, территория которых, в основном, представляет собой равнину, любая возвышенность, сама по себе, является чем-то уникальным. Голландия, по сути дела - одна большая равнина. Но, одна из ее провинций, Лимбург, расположенная на юго-востоке, на границе с Бельгией и Германией, является исключением. Здесь находится наивысшая точка страны - Ваальсерберг. И пусть высота этого холма составляет всего 322 метра, но именно там, в Лимбурге, бьется сердце голландского велоспорта.

   Дороги Лимбурга, каждый год принимающие всемирно известную классическую однодневную гонку Amstel Gold Race, не раз становились ареной велосипедных сражений. Эти дороги помнят, в том числе, и эпические моменты баталий за титул чемпиона мира. Но, всё же, один из местных холмов стоит особняком. Отчасти – из-за величины градиента его склона. Отчасти – из-за тех гонок, благодаря, которым он и получил известность. Речь идет о Кауберге.

  Кауберг - это место, где должен побывать каждый велосипедный болельщик, по крайней мере, один раз в год. Восхождение на этот гладкий и крутой холм начинается с S-образного изгиба у его подножия, где расположились магазины и бары. Пожалуй, это единственный подъем в велоспорте, который имеет запах пива.

  В отличие от большинства знаковых мест, имеющих отношение к велоспорту, практически невозможно подсчитать, сколько раз Кауберг включали в маршрут различных гонок. Просто потому, что этот подъем использовался, на самом деле, очень часто, в том числе и в ходе этапов Тур де Франс и Вуэльты. Только во время групповой гонки чемпионата мира 1948 года ее участникам пришлось преодолевать Кауберг 26 (!) раз. Тогда маршрут был проложен по небольшому 10-километровому кругу. Победу одержал бельгиец Брик Шотт, а на самой гонке присутствовало около 100000 болельщиков.

  И надо сказать, что велосипедным болельщикам принадлежит не последняя роль в создании настоящего праздника, каким всегда являются гонки, проводимые на знаменитом подъеме. Независимо от статуса гонки, именно болельщики создают эту особенную, неповторимую атмосферу. Их энтузиазм помог Каубергу обрести особый статус, сравнимый с легендарными подъемами известных многодневных гонок.

  Подъем на Кауберг - это подъем вдоль одной из улиц Валькенберга, небольшого города, полное название которого звучит, как Valkenberg aan de Geul. Валькенберг заслуживает отдельного упоминания. Город четыре раза становился хозяином чемпионата мира по велоспорту. При чем каждый раз это было особое событие. Всего мировые первенства заглядывали в Голландию шесть раз, так что, Валькенберг можно с полным правом считать городом, живущим велоспортом.

 

Amstel Gold Race

 


  Вообще, Лимбург - это настоящая велосипедная страна. Узкие извилистые дороги, короткие крутые подъемы, S-образные связки поворотов - всё это способствует тому, что из всех участников происходит отбор самых сильных гонщиков, и победитель получает заслуженную награду. Некоторые гонщики ненавидят гоняться здесь, но ведь есть и те, кто ненавидит Париж - Рубэ, и это обстоятельство никоим образом не может испортить гоночный спектакль. Правда заключается в том, что дороги Лимбурга выявляют самого достойного победителя.

  Первым был Марсель Кинт, бельгиец, известный еще как «Черный орел». Он не только открыл список покорителей Кауберга, но еще и вошел в историю, как первый гонщик, которому удалось одержать три подряд победы на Флеш Валлонь, и при этом выиграть Париж - Рубэ и Гент - Вевельгем. На чемпионате мира 1938 года (первом, проходившем в Валькенберге) Кинт уехал вперед в составе раннего отрыва, а затем стал сильнейшим в спринте из небольшой группы, оставшейся после прохождения 27 подъемов и непосредственно Кауберга.

Amstel Gold Race   Одна из основных трудностей подъема на Кауберг заключается в боли, накопившейся в ногах во время предшествующих повторных восхождений (если это происходило на чемпионате мира), или после преодоления 30 подъемов перед финальным (если речь идет об Amstel Gold Race). Известную сложность представляет и увеличение частоты появления подъемов на дистанции Amstel Gold по мере того, как гонщики приближаются к финишу. Шесть подъемов приходятся на первые 92 километра дистанции, 25 подъемов - на следующие 165 километров. Но настоящий кошмар ждет участников гонки в конце маршрута - 8 подъемов на последних 42 километрах. То есть подъемы следуют один за другим в среднем через 5,25 км, или через 7,5 минут, если исходить из того, что средняя скорость равна 40 км/ч. При этом подъем, имеющий среднюю протяженность 1500 метров, преодолевается в условиях гонки примерно за три минуты. Это означает восемь отрезков продолжительностью от 3 до 4 минут с мощностью, соответствующей максимальному уровню потребления кислорода после того, как пройдено 200 км дистанции. Попробуйте, и вы поймете, насколько это тяжело.

  Woolfsberg, Loorberg, Gulperberg, Kruisberg, Eyerbosweg, Fromberg, и далее самый крутой подъем, Keuteberg, протяженностью 1700 метров, включающий участки с градиентом до 20%. Все эти восхождения аукнутся гонщикам в самом конце, когда после длинного и плавного спуска к Валькенбергу, они окажутся у подножия Кауберга, всего в полутора километрах от финишной черты.

  После резкого правого изгиба дороги начинается сам подъем. На первых 400 метрах градиент увеличивается с 2 до 6 процентов. Но настоящий подъем начинается достаточно резко. Когда позади остается крутой S-образный изгиб, градиент возрастает до 9% на следующих 100 метрах. Затем идет 200-метровый отрезок с градиентом 11%, и даже выполаживание на последних 500 метрах не должно никого вводить в заблуждение - недооценивать Кауберг нельзя.

  Но сухие цифры, характеризующие протяженность и градиенты, не способны рассказать подлинную историю Кауберга. не способны передать его атмосферу. Голландцы любят повеселиться, и день гонки, проведенный на Кауберге, подходит для этого как нельзя кстати. Подъем неизменно заполнен толпами болельщиков. Давайте вернемся на несколько десятилетий назад, в 1948 год. Брик Шотт в своем интервью восьмилетней давности рассказал о том, как реакция толпы болельщиков помогла ему завоевать титул чемпиона мира: «Мы лидировали с преимуществом в 8 минут. Но примерно в середине гонки я услышал бурную реакцию болельщиков, которая исходила, как я полагал, с противоположной стороны круга. Причиной всему была атака одного из фаворитов, голландского гонщика Геррита Шульте. Из той точки, где я находился, по шуму и крикам болельщиков я мог определить, где находится Шульте. Голландец был хорошим спринтером, одним их тех, с кем я ни при каких обстоятельствах не хотел бы оказаться вместе на финише гонки. Поэтому я решил позволить ему догнать нашу группу как раз в тот момент, когда начнется штурм Кауберга. Толпа помогала мне совершенно безошибочно определять, где находится Шульте, и он переложился к нам в точности, когда началось восхождение. Тогда я атаковал. Титанические усилия, которые голландец приложил, чтобы догнать меня снова, попросту «убили» его, и в итоге со мной рядом остался только один гонщик, Лазаридис, которого мне нужно было опередить, чтобы выиграть чемпионат мира».

Amstel Gold Race  С тех пор толпы болельщиков только увеличивались из года в год. Во время чемпионата мира 1979 года их численность превысила 200000 человек. Когда двое голландцев предприняли попытку уехать от группы, шум собравшейся толпы был просто оглушающим. А в момент, когда Ян Раас первым пересек финишную черту, там невозможно было находиться без риска потери слуха. Болельщики собираются на Кауберге еще накануне гонки. Они разбивают там лагерь, и на следующий день многочисленная толпа фанатов велоспорта неторопливо снует среди киосков, торгующих пивом, хот-догами и чипсами, в ожидании главного события уик-энда. Перед заключительным восхождением гонщики проходят Кауберг дважды. И к концу дня ажиотаж постепенно нарастает. Когда гонка близится к своей развязке, в этом настоящем театре велоспорта под открытым небом становится настолько тесно, что буквально негде упасть яблоку.

  Завтра на Кауберге тоже будет тесно - как обычно и бывает, когда этот подъем встречает участников Amstel Gold Race. Всё будет, как обычно. Ранние восхождения должны просеять пелотон, после чего на последних 50 километрах пойдут атаки, тактические игры, и решающие подъемы. В самом конце будет Кауберг. Его тОлпы, его запах и его градиенты. Всего этого более, чем достаточно, чтобы нарисовать гримасу боли на лице любого из гонщиков. И только победитель будет улыбаться.

Маршрут Amstel Gold Race – 2011

  С тех пор, как в 2003 году финиш гонки был перенесен из Маастрихта на вершину Кауберга, решающие события, как правило, происходят именно на заключительном подъеме, который гонщикам предстоит пройти еще дважды до финального восхождения. Всего нынешний маршрут Amstel Gold Race включает в себя 32 подъема. Ниже приведены их названия и основные характеристики (расположение по дистанции, высота, перепад высот, протяженность, средний градиент).

1    10,7   Maasberg             62 m   22 m   500 m  4,4%

2    32,5   Adsteeg             112 m   27 m   500 m  5,4%

3    40,2   Lange Raarberg      124 m   59 m  1300 m  4,5%

4    55,5   Bergseweg           180 m   90 m  2700 m  3,3%

5    67,4   Sibbergrubbe (1)    145 m   87 m  2100 m  4,1%

6    72,8   Cauberg (1)         137 m   69 m  1200 m  5,8%

7    76,3   Geulhemmerweg (1)   126 m   62 m  1000 m  6,2%

8    95,7   Wolfsberg (1)       191 m   35 m   800 m  4,4%

9    101,3  Loorberg (1)        225 m   83 m  1500 m  5,5%

10   111,4  Schweibergerweg     220 m  114 m  2900 m  3,9%

11   117,8  Camerig             281 m  163 m  4300 m  3,8%

12   130,8  Drielandenpunt      321 m  142 m  3700 m  3,8%

13   133,6  Gemmenich           273 m   58 m   900 m  6,4%

14   137,1  Vijlenerbos         269 m   92 m  1800 m  5,1%

15   146,9  Eperheide           225 m  103 m  2300 m  4,5%

16   154,9  Gulperberg (1)      153 m   57 m   700 m  8,1%

17   158,5  van Plettenbergweg  141 m   42 m  1000 m  4,2%

18   160,4  Eyserweg            205 m   95 m  2200 m  4,3%

19   165,3  St. Remigiusstraat  214 m   77 m  1000 m  7,7%

20   170,7  Vrakelberg          178 m   55 m   700 m  7,9%

21   178,6  Sibbergrubbe (2)    145 m   87 m  2100 m  4,1%

22   184,1  Cauberg (2)         137 m   69 m  1200 m  5,8%

23   187,6  Geulhemmerweg (2)   126 m   62 m  1000 m  6,2%

24   201,3  Bemelerberg         127 m   45 m   900 m  5,0%

25   218,4  Wolfsberg (2)       191 m   35 m   800 m  4,4%

26   224,0  Loorberg (2)        225 m   83 m  1500 m  5,5%

27   232,3  Gulperberg (2)      153 m   57 m   700 m  8,1%

28   237,8  Kruisberg           162 m   60 m   800 m  7,5%

29   239,9  Eyserbosweg         187 m   89 m  1100 m  8,1%

30   243,6  Fromberg            166 m   64 m  1600 m  4,0%

31   248,1  Keutenberg          136 m   66 m   700 m  9,4%

32   260,4  Cauberg (3)         137 m   69 m  1200 m  5,8%

Фавориты гонки

 

Amstel Gold Race

 

 


  Прошлогоднего победителя, Филиппа Жильбера, разобравшегося со своими оппонентами на Кауберге, пожалуй, можно записать в фавориты под номером один. Недавняя победа на Brabahtse Pijl - яркое тому подтверждение.

  Поскольку Amstel Gold Race является единственной крупной однодневной классикой в Голландии, то, разумеется, особое внимание будет приковано к команде Rabobank. Голландцы заявили достаточно сильный состав, включающий Роберта Гесинка, Оскара Фрейре, Луиса Леона Санчеса, Брэма Танкинка и Маартена Тьяллинги, который, напомним, финишировал третьим на Париж - Рубэ.

  Фабиан Канчеллара, для которого Amstel Gold Race станет последней гонкой в календаре весенних классик, очевидно, будет выступать в роли помощника для дуэта лидеров Team Leopard - Фрэнка и Энди Шлека. Напомним, что Фрэнк уже одерживал здесь победу в 2006 году, и готовность, которую он продемонстрировал на Туре Стравны Басков, внушает оптимизм его болельщикам.

  Garmin - Cervelo находится сейчас на подъеме. Недавняя победа Йохана Ван Зуммерена на Париж - Рубэ должна вдохновить Райдера Хесьедаля на его пути к успеху в воскресной гонке. На дорогах Страны Басков канадец показал, что находится в неплохой форме.

  Среди остальных претендентов на победу можно отметить Самуэля Санчеса, гонщиков «Катюши» во главе с Сергеем Ивановым, одержавшим победу на Amstel Gold Race в 2009 году. Александр Колобнев, Данило Ди Лука и Хоаким Родригес – каждый из них также вполне способен побороться за высокое место. Конечно, не нужно забывать и о Джованни Висконти, Дамиано Кунего, Александре Винокурове, Бьорне Лёйкемансе, о других гонщиках, которые, возможно, пока не столь громко заявляли о себе в нынешнем сезоне.

  Ну, а имя победителя мы узнаем уже завтра. Присоединяйтесь к нашей текстовой онлайн-трансляции, участвуйте в Турнире прогнозистов на нашем форуме. Будем надеяться, что воскресная гонка подарит нам незабываемые эмоции и запомнится яркой и интересной борьбой!

Старт – лист

    Omega-Pharma Lotto

1. Gilbert, Phillippe

2. Bakelants, Jan

3. Dockx, Gert

4. Lodewyck, Klaas

5. Van De Walle, Jurgen

6. Van Den Broeck, Jurgen

7. Vanendert, Jelle

8. Veikkanan, Jussi

 

    AG2R La Mondiale

11. Bonnafond, Guillaume

12. Bouet, Maxime

13. Cherel, Mikael

14. Elmiger, Martin

15. Kadri, Blel

16. Nocentini, Rinaldo

17. Riblon, Christophe

18. Roche, Nicolas

 

    BMC Racing Team

21. Burghardt, Marcus

22. Santaromita, Ivan

23. Frank, Mathias

24. Kohler, Martin

25. Louder, Jeffry

26. Quinziato, Manuel

27. Santambrogio, Mauro

28. Van Avermaet, Greg       

 

    Euskatel-Euskadi

31. Castroviejo Nicolas, Jonathan

32. Martinez De Esteban, Egoi

33. Pérez Lezáun, Alan

34. Sacnhez Gonzalez,  Samuel

35. Izaguirre Insausti, Jon

36. Velasco Murillo, Ivan

37. Verdugo Marcotegi, Gorka 

 

  HTC - Highroad

41. Albasini, Michael

42. Brammeier, Matt

43. Degenkolb, John

44. Fairly, Caleb

45. Lewis, Craig

46. Pate, Danny

47. Ghyselinck, Jan

48. Pinotti, Marco

 

  Katusha Team

51. Di Luca, Danilo

52. Ivanov, Sergei

53. Kolobnev, Alexandr

54. Vorganov, Eduard

55. Moreno Fernandez, Daniel

56. Rodriguez Oliver, Joaquin

57. Trofimov, Yury

58. Vantomme, Maxime

 

   Lampre - ISD

61. Bertagnolli, Leonardo

62. Cunego, Damiano

63. Gavazzi, Francesco

64. Loosli, David

65. Mori, Manuele

66. Pietropolli, Daniele

67. Spezialetti, Alessandro

68. Ulissi, Diego

 

   Leopard - Trek

71. Cancellara, Fabian

72. Voigt, Jens

73. Fuglsang, Jakob

74. Lund, Anders

75. Monfort, Maxime

76. Schleck, Andy

77. Schleck, Frank

78. Wegmann, Fabian

 

   Liquigas - Cannondale

81. Caruso, Damiano

82. Bellotti, Francesco

83. Lonho Borghini, Paolo

84. Nerz, Dominique

85. Paterski, Maciej

86. Ponzi, Simone

87. Koren, Kristjan

88. Sagan, Peter

 

   Movistar Team

91. Intxausti Elorriaga, Benat

92. Garcia Acosta, José Vicente

93. Faria Da Costa, Rui Alberto

94. Herrada Lopez, Jesus

95. Kiryienka, Vasil

96. Konovalovas, Ignatas

97. Rojas, José Joaquín

98. Sanz, Enrique

 

   Pro Team Astana

101. Bazayev, Assan

102. Kessiakoff, Fredrik

103. Di Grégorio, Rémy

104. Fofonov, Dmitriy

105. Gasparotto, Enrico

106. Grivko, Andriy

107. Iglinskiy, Maxim

108. Vinokourov, Alexandre

 

   Quickstep Cycling Team

111. Cataldo, Darion

112. Chavanel, Sylvain

113. De Maar, Marc

114. Devenyns, Dries

115. Engels, Addy

116. Vandewalle, Kristof

117. Pineau, Jerome

118. Reda, Francesco

 

   Rabobank Cycling Team

121. Barredo Llamazales, Carlos

122. Freire Gomez, Oscar

123. Gesink, Robert

124. Martens, Paul

125. Sánchez Gil, Luis León

126. Tankink, Bram

127. Tjallingii, Maarten

128. Niermann, Grischa

 

   Saxo Bank - Sungard

131. Christensen, Mads

132. Didier, Laurent

133. Larsson, Gustav Erik

134. Majka, Rafal

135. Nuyens, Nick

136. Sorensen, Nicki

137. Aaen-Jörgensen, Jonas

138. Vandborg, Brian

 

    Sky Procycling

141. Appollonio, Davide

142. Arvesen, Kurt-Asle

143. Cummings, Stephen

144. Carlström, Kjell

145. Knees, Christian

146. Gerrans, Simon

147. Haymann, Mathew

148. Nordhaug, Lars Petter

 

   Team Garmin - Cervelo

151. Fischer, Murilo Antonio

152. Hesjedal, Ryder

153. Kreder, Michel

154. Lloyd, Daniel

155. Millar, David

156. Rasch, Gabriel

157. Van De Velde, Christian

158. Wilson, Matthew

 

   Team Radioshack

161. Deignan, Philip

162. Hermans, Ben

163. Sergent, Jesse

164. Irizar, Markel

165. Lequatre, Geoffroy

166. Paulinho, Sergio Miquel Moreira

167. Rast, Gregory

168. Zubeldia Aguirre, Haimar

 

   Vacansoleil - DCM Pro Cycling

171. Devolder, Stijn

172. Hoogerland, Johnny

173. Lagutin, Sergey

174. Leukemans, Bjorn

175. Marcato, Marco

176. Poels, Wout

177. Ruygh, Rob

178. Lighart, Pim

 

   Cofidis - Le credit en Ligne

181. Dumoulin, Samuel

182. Duque, Leonardo

183. Elfares, Julien

184. Gallopin, Tony

185. Ista, Kevyn

186. Mate Mardones, Luis Angel

187. Sijmens, Nico

188. Taaramae, Rein

 

   Farnesi Vini - Neri Sottoli

191. Caccia, Diego

192. Failli, Francesco

193. Favilli, Elia

194. Giordani, Leonardo

195. Mazzanti, Luca

196. Ricci Bitti, Davide

197. Mirenda, Gianluca

198. Visconti, Giovanni

 

   Landbouwkrediet

201. Amorison, Frederic

202. Bellemakers, Dirk

203. Commeyne, Davy

204. Delfosse, Sébastien

205. Gourgue, Benjamin

206. Honig, Reinier

207. Traksel, Robbie

208. Verheyen, Geert

 

   Skil - Shimano

211. Curvers, Roy

212. De Kort, Koen

213. Docker, Mitchell

214. Frohlinger, Johannes

215. Geschke, Simon

216. Huguet, Yann

217. Sprick, Matthieu

218. Timmer, Albert

 

   Topsport Vlaanderen - Mercator

221. Baugnie, Jerome

222. Coenen, Johan

223. Cornu, Dominique

224. De Vreese, laurens

225. Jacobs, Pieter

226. Serry, Pieter

227. Van Vooren, Steven

228. Vanspeybrouck, Pieter

 

   Veranda's Willems - Accent

231. Degand, Thomas

232. Groen van, Arnoud

233. Habeaux, Gregory

234. Scheirlinckx, Staf

235. Schmitz, Bram

236. Van Goolen, Jurgen

237. Van Melsen, Kevin

238. Venter, Jaco

В публикации использованы материалы Cycle Sport

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Trial_ex

    16 апреля 2011 09:43 | Регистрация: 9.04.2011

    Сурьёзный состав у нашей Кати, никак решили забрать Амстел себе. Тем интереснее будет пронаблюдать всё это действо. Катюша вперёд!

  2. wheel

    16 апреля 2011 09:59 | Регистрация: 20.03.2011

    Да кате пора просыпаться. Хотя бы что то показать. Наверно опять колобнев уедет в отрыв , а у Кауберга встанет.

  3. Aydar7777

    16 апреля 2011 12:08 | Регистрация: 23.08.2010

    Вино или Жильбер?? Вино прекрасно выкатался под Арденны как и Филипп, последние их гонки говорят о многом

  4. Khan

    16 апреля 2011 16:01 | Регистрация: 17.05.2010

    Стартлист видимо не совсем верный: Эванс не будет стартовать - была же информация что он Арденны пропускает. И Игор Антон на Вуэльте Кастьльи и Леона.

  5. Sergei

    16 апреля 2011 16:05 | Регистрация: 8.06.2010

    Цитата: Khan
    Стартлист видимо не совсем верный: Эванс не будет стартовать - была же информация что он Арденны пропускает. И Игор Антон на Вуэльте Кастьльи и Леона.

    Старт-лист пока предварительный. Позже изменения будут внесены

  6. floyd

    16 апреля 2011 16:35 | Регистрация: 24.04.2010

    да так выходит, что в целом старт лист не очень сильный по сравнению с прошлыми годами, многие пропускают Амстел, кто из-за травм, а кто чтобы подготовиться к Валони и ЛБЛ...

  7. Elefantino

    16 апреля 2011 17:36 | Регистрация: 24.06.2010

    Цитата: floyd
    да так выходит, что в целом старт лист не очень сильный по сравнению с прошлыми годами, многие пропускают Амстел, кто из-за травм, а кто чтобы подготовиться к Валони и ЛБЛ...

     Да  ладно. 6  победителей прошлых лет едут гонку.Не едут Эванс, Нибали, Кройци,Антон. Зато едут Винокуров, Ди Лука, Висконти,Саму Санчес,Луис Леон и Канчеллара.

     

  8. floyd

    16 апреля 2011 18:57 | Регистрация: 24.04.2010

    Elefantino,
    ну Виконти, ЛуЛу и Канч на амстел не такие фавориты, как были бы Нибали и Эванс, да и Саму Санчес тоже каждый год ждем от него результатов в арденах а их все нет и нет...

  9. Elefantino

    16 апреля 2011 20:17 | Регистрация: 24.06.2010

    Цитата: floyd
    ну Виконти, ЛуЛу и Канч на амстел не такие фавориты, как были бы Нибали и Эванс, да и Саму Санчес тоже каждый год ждем от него результатов в арденах а их все нет и нет...

    Эванс по-моему никогда фаворитом Амстела и не был, раньше он вообще его пропускал.Последние годы ездил, но без особого успеха, рельефчик немного не  его.Нибали честно говоря тоже не помню, чтобы что-то выдающееся показывал, прошлые разы он к тому же на Кройци работал, а не на себя. Канча эту гонку  не ездил, но 3 подиума подряд на монументах это не шутки, пока все на Шлеков смотрят может запросто дернуться и уезхать как Шумми несколько лет назад.Виско 3 года уже Арденны не ездил, может что-нить изобразит под шумок.Вино еще есть, вот он точно стоит больше Эванса с Нибали вместе взятых. Есть еще Катюша.С таким составом точно должны всех выносить вперед ногами.

  10. floyd

    17 апреля 2011 08:45 | Регистрация: 24.04.2010

    Elefantino,
    дак вот и получается что есть Катюша, Жильбер, Кунего и Шлеки на этом список фаворитов и заканчивается, пару лет назад можно было фамилий 20 назвать тех кто может выиграть...

  11. wheel

    17 апреля 2011 09:14 | Регистрация: 20.03.2011

    Сомневаюсь я в нашей катюше, если кто в десятку разве вьедет и то

    Поехали люди, итоговый старт лист  кто нибудь прокоментирует?

  12. gart91

    17 апреля 2011 18:28 | Регистрация: --

    27 именуется gulpenerberg

  13. Rumi

    17 апреля 2011 18:57 | Регистрация: 2.05.2010

    Цитата: wheel
    Сомневаюсь я в нашей катюше, если кто в десятку разве вьедет и то

    Зря сомневались :) Родригез шикарно зарядил, но сил не так же много как у Жильбера.

    Саша Колобнев хорошо заехал, жалко раздача в конце уже не его специализация.

    Анди накрыли хладнокровно, я уж было думал, что уедет спокойно.

  14. Elefantino

    17 апреля 2011 19:03 | Регистрация: 24.06.2010

    Цитата: Rumi
    Анди накрыли хладнокровно, я уж было думал, что уедет спокойно. Изменить  

    Анди накрыли ровно также, как самого Колобнева год назад. Один в один

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Роман Кройцигер: "Я поеду Гра ... (1)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    «Я поеду Гран-туры или с братьями Йейтс или с Чавесом. Я своего рода гарантия для команды, потому что я могу выступать стабильно, а также они знают, что я могу быть последним помощником лидеров в случае непредвиденных обстоятельств.

     

    это точно Кройцигер сказал?

    я даж растерялся(

  • Paradigman
    Состав команды Novo Nordisk на ... (9)
    Paradigman-Фото

    Так глядишь, и команда астматиков скоро появится

  • VeloVelo
    Состав команды Novo Nordisk на ... (9)
    VeloVelo-Фото

    Цитата: Grinta
    Здорово уже то, что такая команда есть и больные диабетом спортсмены гоняются вместе с профессионалами, доказывая, что диабет - не приговор даже для самой активной жизни.

    Если мы говорим о спорте высоких достижений, то Справедливо так:
    Либо здоровым разрешить принимать то, что принимают больные,
    либо и больным и здоровым одинаково запретить принимать всё то, что запрещено.



    Я уж молчу про то, что сегодня из здоровых спортсменов легко делают "больных" ради того, чтобы у них была возможность кушать.
    Это нынче тренд и Это отдельная тема. 



    По теме: Хозяева команды Novo Nordisk просто тупо зарабатывают БАБЛО на противодиабетических препаратах с помощью популярного в сегменте нездоровых людей США (и не только) спорта.
    Это нормально. Это Бизнес такой - продавать больным людям таблетки за большие деньги. 



    Откройте уже глаза.

  • VeloVelo
    Состав команды Novo Nordisk на ... (9)
    VeloVelo-Фото
    Больные гоняются со здоровыми - это хорошо.
    Но вот когда это происходит в спорте высоких достижений - это ПЛОХО.
  • Адриен
    Состав команды Novo Nordisk на ... (9)
    Адриен-Фото

    Странно как то ... То есть здоровых спортсменов в команду принципиально не берут ? Нет, я понимаю, когда им путь закрыт на СПЕЦИАЛЬНЫЕ соревнования для инвалидов . Но здесь же совершенно другой случай . Дискриминацией попахивает . Или  уже на деле получается то, о чем я  писал ранее - дверь  в большой спорт   для здоровых спортсменов постепенно закрывается, предпочтения отдается больным синдромом дефицита внимания, диабетом, астмой и т.п. ... Сами понимаете - почему.  Что далеко ходить - среди чемпионов по велоспорту , гимнастике, лыжным гонкам, биатлону, большинству дисциплин легкой атлетики здоровых то почти нет, все в стройных рядах тех, кто заручился терапевтическим исключением ... Кстати, диабет действует разрушительно  особенно на переферические кровеносные сосуды . И при той нагрузке, которая оказывается на ноги при занятии велоспортом , все может вылиться в очень тяжелые последствия.

  • VeloVelo
    Ребрендинг гонки: Джиро дель Т ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Президент автономной провинции Тренто отказывается от "Трентино" в названии гонки. . . 

  • MUTbKA
    Состав команды Novo Nordisk на ... (9)
    MUTbKA-Фото

    Цитата: Grinta
    Здорово уже то, что такая команда есть и больные диабетом спортсмены гоняются вместе с профессионалами, доказывая, что диабет - не приговор даже для самой активной жизни.

     

    http://list.wada-ama.org/prohibited-all-times/prohibited-substances/

     

    сайт WADA, "Вещества, запрещенные всегда", параграф 4 "Гормоны и модуляторы метаболизма", пункт 5 "Регуляторы метаболизма", вторая строчка...

     

    Да, у них у всех будет терапевтическое исключение - но нужно ли это велоспорту? Вон, норвежцам постоянно астму припоминают...

  • Deathislife
    Состав команды Novo Nordisk на ... (9)
    Deathislife-Фото
    в девелопмент-команде у них есть несколько человек из,внезапно,Узбекистана
  • Rokka
    Велотвиттер. 294-й выпуск (5)
    Rokka-Фото
    вполне :)
    одна из лучших кантрийных вилок.
    лучшая торсионная жесткость за счет перевернутой конструкции ноги (аля телескоп)
    ну а так же легчайшее страгивание и наилучшая прогрессия (ход очень маленький но работает очень бойко) за счет этого не сильно колбасит при "танце при подъёме)
    тут же стоит урезнная версия с 50-65мм хода (вроде бы) которую можно легко разогнать до весьма комфортных 100мм как в кросс-кантри.
    В общем весьма унивесальный аппарат получается)
  • Андрон
    Состав команды Novo Nordisk на ... (9)
    Андрон-Фото

     Жаль, что нет никого из России, вообще никого из постсоветского пространства и Восточной Европы.

      Потому что у нас диабет - приговор, тем более детский. И если пацан или девчонка с диабетом придут в спрортшколу, их повернут на 16 румбов и дадут хорошего пинка под зад.

      И очень жаль.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE