Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

 

  С 9 по 17 июня пройдёт 82-й выпуск гонки Мирового тура Тур Швейцарии  (Tour de Suisse). Как и Критериум Дофине, Тур Швейцарии многие гонщики рассматривают в качестве генеральной репетиции Тур де Франс. В этом году организаторы отказались от обычного в начале гонки пролога или более протяжённого этапа с индивидуальной гонкой на время, решив открыть Тур Швейцарии-2018 командной гонкой. А вот традиции завершать гонку индивидуальной гонкой изменять не стали. Между командной гонкой 1-го этапа и финишной разделкой, которая определит победителя Тура Швейцарии-2018 участников ждут три подходящих универсалам этапа с пересечённым рельефом, три горных этапа, два из которых с финишем в подъём, и один этап с прохождением подъёма 2-й категории, вершина которого будет находиться всего за 9 км до финиша.

 

 

  Победитель и призёры этапа получают бонусы 10, 6 и 4 секунды соотвественно (кроме этапов с командной и индивидуальной гонками на время).

 

  Тур Швейцарии-2018 стартует на севере Швейцарии, во Фрауэнфельде, с командной гонки на время на 1-м этапе. На 18,3 км дистанции участники преодолеют 1-км подъём со средним градиентом 5%, который начнётся через 2,8 км после старта. Второй подъём протяжённостью 1,4 км со средним градиентом 4,8% через 5,6 км после старта, после которого 2,5 км в тягун, финальные 6 км – равнина. Общий набор высоты на этапе составит 190 м.

 

  2-й этап  с пересечённым рельефом, дистанцию составят 4 круга по 39 км с четырёхкратным прохождением подъёма 3-й категории протяжённостью 1,7 км со средним градиентом 8,1%. Финальное прохождение за 21,6 км до финиша.

 

  3-й этап также с пересечённым рельефом с пятью подъёмами 3-й категории, общим набором высоты 1986 м. Пять подъёмов 3-й категории сосредоточены на второй половине дистанции. Финальный подъём протяжённостью 4,1 км со средним градиентом 4,5% в последний из трёх раз будет проходиться за 5,5 км до финиша.

 

  4-й этап с финишем в подъём 2-й категории Саненмёзер (Saanenmöser) 8,1 км протяжённостью и 4,2% средним градиентом. Этот подъём входил в маршрут Тур де Франс-2016 и Тура Романдии-2017. Общий набор высоты составит 2180 м.

 

Далее участников ждёт связка из трёх горных этапов, два из которых с финишем в подъём.

 

  На 5-м этапе со старта гонщики начнут штурмовать подъём 1-й категории Коль-дю-Пийон (Col du Pillon) 6,7 км со средним градиентом 5,3% После спуска и равнинной середины этапа финальная часть дистанции включает прохождение подъёма высшей категории Монтана (Montana) 13,9 км со средним градиентом 5,6%, вершина которой находится за 35,7 км до финиша. После спуска с Монтаны и некатегорийного подъёма 5,6 км со средним градиентом 3,8% участников ждёт финальный подъём 1-й категории Лойкербад (Leukerbad) 14,6 км со средним градиентом 4,5%. Общий набор высоты составит 2580 м.

 

  На 6-м этапе общий набор высоты составит 3328 м. Со старта гонщики поедут в тягун и через 21,8 км начнут штурм подъёма высшей категории Фурка (Furka) – 16,5 км со средним градиентом 6,3%. Вершина перевала Фурка находится на высоте 2429 м. В последний раз на Туре Швейцарии перевал Фурка проходили в 2016, это был первый подъём этапа, победу на котором тогда одержал Дарвин Атапума.

 

  Долгий спуск приведёт гонщиков к перевалу Клаузен (Klausen), которому также присвоена высшая категория. Восхождение на Клаузен, на высоты 1948 м начнётся через 100 км после старта и за 86 км до финиша. Первые 11,6 км подъёма с средним градиентом 4,8%, затем после 900-м плато начнётся вторая половина подъёма – 12,5 км со средним градиентом 7,2%.

 

22-км спуск вернёт пелотон на равнину, по которой участники проедут 45 км. За 4 км до финиша начнётся 2,5 км подъём со средним градиентом 5,2%. Градиенты на этом финальном подъёме 3-й категории распределены неравномерно – есть участки с 8%, а на финальных 400 м подъёма градиент подскочит до 12%. Финальные 1,5 км этапа – выполаживание.

 

  Финальный из связки горных этапов – 7-й этап с финишем в подъём высшей категории Ароза. Общий набор высоты составит 2923 м. Первые 69 км дистанции этапа холмистые, после спуска 70 км равнины. Финальный подъём Ароза можно разделить на четыре сектора – первые 11,8 км со средним градиентом 5,7%, затем 7,6 км с градиентом 2,9%, после которых начнётся самая сложная часть подъёма – 3 км с градиентом 10%, финальные 2 км – выполаживание.

 

8-й этап –   6 кругов по 21,5 км, проложенные по кантону Тичино, этап стартует и финиширует в Беллинцоне.

 

9-й этап –  индивидуальная гонка на время протяжённостью 34,1 км с равнинным рельефом. На финальных 2 км будет небольшой подъём 400 м со с 4% градиентом, после чего спуск до финиша. Сложности на финальном километре добавят два поворота на 90 градусов.

 

 

  Топ-10 Тура Швейцарии-2017  
  1   Simon Spilak (Slo) Katusha-Alpecin   28:37:11  
  2   Damiano Caruso (Ita) BMC Racing Team   0:48  
  3   Steven Kruijswijk (Ned) Team LottoNl-Jumbo   1:08  
  4   Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R La Mondiale   2:37  
  5   Rui Costa (Por) UAE Team Emirates   3:09  
  6   Jon Izaguirre (Spa) Bahrain-Merida   3:51  
  7   Mathias Frank (Swi) AG2R La Mondiale   4:00  
  8   Marc Soler (Spa) Movistar Team   4:14  
  9   Mikel Nieve (Spa) Team Sky   4:47  
  10   Pello Bilbao (Spa) Astana Pro Team   5:30

 

  31-летний словенский гонщик команды Katusha-Alpecin, двукратный победитель Тура Швейцарии Симон Шпилак выйдет на старт под номером 1 и будет защищать свой титул. Конкуренцию в борьбе за первое место в общем зачёте ему составят Ричи Порт (BMC), Микель Ланда и Наиро Кинтана (Movistar), Вилко Келдерман (Sunweb), Якоб Фульсанг (Astana), братья Йон и Горка Исагирре (Bahrain-Merida), Стевен Крёйсвейк (LottoNL-Jumbo), Михаэль Альбазини и Роман Кройцигер (Mitchelton-Scott), Бауке Моллема (Trek-Segafredo), трёхкратный победитель Тура Швейцарии Руй Кошта и Диего Улисси (UAE Team Emirates) и другие.

 

 

 

Этапы Тура Швейцарии-2018:

 

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

 

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

 

Этап 1. Frauenfeld – Frauenfeld, ТТТ, 18,3 км

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

 

Этап 2. Frauenfeld – Frauenfeld, 155 км

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

 

Этап 3. Oberstammheim – Gansingen, 182,8 км

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

Этап 4. Gansingen – Gstaad, 189,2 км

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

 

Этап 5. Gstaad – Leukerbad, 155,7 км

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

 

 

 

Этап 6. Fiesch – Gommiswald, 186 км

 

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

 

 

 

Этап 7. Eschenbach/Atzmännig – Arosa, 170,5 км

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

 

 

Этап 8. Bellinzona – Bellinzona, 123,8 км

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

 

Этап 9. Bellinzona – Bellinzona, ITT, 34,1 км

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

Тур Швейцарии-2018. Маршрут

 

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Astanaforever

    7 июня 2018 17:21 | Регистрация: 30.06.2017

    Какие имена! Покруче чем Критериум.

    Вся жизнь это гонка.
  2. DV

    7 июня 2018 17:26 | Регистрация: 28.05.2014

    Арена покажет.

  3. Бакеша

    7 июня 2018 17:32 | Регистрация: 1.02.2018

    Составы команд?

  4. Николай Н.

    7 июня 2018 18:46 | Регистрация: 15.04.2010

    А будут эту многодневку показывать, что-то в программах нет.

  5. AzaKonta

    7 июня 2018 18:58 | Регистрация: 18.01.2010

    Швейцарию евроспорт никогда не показывал

  6. GTX

    7 июня 2018 19:26 | Регистрация: 22.05.2016

    На Матч Арена будут трансляции

  7. Yuriy 17

    7 июня 2018 20:58 | Регистрация: 8.07.2017

    Надеюсь, комментировать будет, как и в прошлом году, Елизавета А. Кожевникова.

    Тогда двойное удовольствие от гонки  будет обеспечено!

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
  8. EL-Fenomeno

    8 июня 2018 13:30 | Регистрация: 4.01.2015

    Мувики хотели сделать единственную и главную репетицю перед Тур де Франс включив на Тур Швейцарии всех трёх своих грандов, но увы, Алекс, не едет ТШ.

    Заметьте и на Дофине, и на Швейцарии есть в наличии индивидуальная и командыне разделки, так что "полный фарш" подготовки будущим участникам ТдФ обеспечен на все 100%

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
  • Джамайка
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    Джамайка-Фото

    Тайенберг за 80 км не показали по Евроспорту, не? где произошли решающие подвижки? 

  • M-07
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    M-07-Фото

    Опять скукотища, когда ван дер Пул уехал, уже было всё понятно, а это было за 40 км до финиша, ещё 10-15 км была надежда на борьбу, ибо разрыв не рос, но за 20 км до финиша можно было выключать (я смотрел в записи и тупо на финиш перемотал сразу же).

    Одни и те же гонщики постоянно делают в одну калитку остальных, уезжая без шансов. Коллапс какой-то, конкуренция очень слабая, как это может быть интересно смотреть? В 10-е куда интереснее гонки были.

    Если что, я за ван дер Пула болею много лет уже, но хочется нормальной борьбы, победы в борьбе запоминаются больше и ценнее, как по мне.

    Амстел-2019 навсегда в моей памяти, а обе его победные Рубе ну так себе гонки вышли.

    Надеюсь, ван Арт оживёт к Фландрии и Рубе, хочется уже его победы на монументе, ну и борьбы не только ван дер Пула с Погначаром.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники