ТОЛЬКО НА НАШЕМ САЙТЕ. Выдающийся тренер о «семи няньках», команде «Катюша», секретной службе, ракетостроении, допинге в велоспорте, расширении «империи» и многом-многом другом без цензуры

 

Александр Кузнецов: «Российский велоспорт катится по инерции». Часть 1

Велохрам «Локосфинкс» 

 

  При своей невероятной загруженности (Александр Кузнецов не только действующий тренер, но и руководитель Центра олимпийской подготовки «Локомотив», заведующий кафедрой велоспорта НГУ им. Лесгафта) легендарный специалист обстоятельные интервью дает не часто. Читателям «Велолайва», можно смело сказать, крупно повезло…

 

- Александр Анатольевич, последний наш с вами серьезный разговор о судьбе отечественного велоспорта состоялся в благополучном с точки зрения экономики 2012 году, в канун Олимпиады в Лондоне. Сейчас на дворе кризисный 2015-й, а до Игр в Рио-де-Жанейро остается менее полутора лет. Каково положение дел в нашем любимом виде спорта сегодня?

 

- В российском велоспорте всё катится по инерции. К сожалению, необходимых нововведений, прежде всего в шоссе, мы не видим. Уже абсолютно ясно всем, что Общероссийский глобальный проект развития велоспорта дал отрицательный результат. В него были вложены достаточно большие деньги и людские усилия. Но когда ты идешь туда, куда идти не собирался, итог всегда неутешительный.

  В чем главная ошибка? Авторы данного проекта очень сильно вложились в зарубежную часть – старались создать великую команду с помощью иностранных спортсменов и тренеров. Очевидно, что данный путь несостоятелен. Ни один специалист высшего звена, будь то менеджер или тренер, в «Катюше» не закрепился. Хорошо, что на смену молдаванину Андрею Чмилю и немцу Хансу-Михаэлю Хольцеру теперь пришел россиянин Вячеслав Екимов.

Александр Кузнецов: «Российский велоспорт катится по инерции». Часть 1

Александр Кузнецов со своим учеником Вячеславом Екимовым

 

  Можно даже не проводить глубокого анализа, достаточно взять классификацию Международного союза велосипедистов (UCI). Когда данный проект начинался, Россия находилась в рейтинге на шестом месте в мире. Через год оказалась на девятом, а затем откатилась в третий десяток. И сейчас колеблется в диапазоне от двадцатой позиции и ниже. Если маленькая Литва занимает 19 место, а огромная Россия двадцатое, то пора признать: выбранное направление ошибочно.

  Велоспорт – не футбол и не хоккей, где россиянин, находясь на поле в одной команде с бразильцем или канадцем, может поучиться у них мастерству. У игровиков или одна победа на всю команду, или общее поражение. В профессиональной велосипедной команде есть лидер, и остальные работают на него. Отблеск победы и призовые получают и грегари, но победа принадлежит одному – лидеру. И функции в гонке различные: грегари выполняют подсобную работу – возят лидеру воду и одежду, ликвидируют отрицательные отрывы, закрывают лидера от ветра, развозят на финиш... Все члены команды работают на лидера, на общую победу, которая в итоге числится только за лидером. Таков профессиональный велоспорт на шоссе, поскольку побеждать в больших гонках в одиночку нереально. И когда «Катюша» комплектуется сильнейшими в мире иностранцами, то вполне естественно, что в гонках вспомогательные функции достаются молодым россиянам. А поскольку «функция формирует орган», то российские гонщики проходят «школу грегарей» в надежде когда-то переродиться в лидеров. Однако, если вы ребенка отдаете в ПТУ, то ждать университетский диплом наивно.  

 

НЕ ТРОГАЙТЕ МАТКУ В УЛЬЕ

 

 Александр Кузнецов: «Российский велоспорт катится по инерции». Часть 1

 

  Самое печальное заключается в том, что за эти годы в нашей стране очень сильно разрушился региональный велоспорт. Хорошо известно, что, если убрать матку из пчелиного улья, то улей погибает. Во многом именно так в регионах и произошло. В систему «Катюши», а туда входила целая сеть различных команд, вплоть до старших юниоров, постоянно выдергивались ребята с мест. Казалось бы, делалось это из самых благих побуждений – спортсменам предоставлялись гораздо лучшие условия, неплохие контракты, приличный инвентарь. Мотив был прост: если регионы не готовят резерв для большой «Катюши», мы его подготовим сами. На деле всё оказалось по-другому – подготовить резерв так и не удалось, это видно невооруженным глазом. А финансирование в регионах практически развалилось. Всё элементарно просто: если в вашем регионе есть команда, которая успешно выступает на всероссийских соревнованиях, то под эту команду планируется определенное финансирование. Как только ваших спортсменов забрали «наверх», тренеры переключаются на работу с детьми, а финансирование временно прекращается, оно уходит на другие виды спорта.

  В результате связь регионов с проектом «Катюша» была утрачена. К сожалению, и тренеры в эти команды подбирались не по спортивному принципу, а «по дружбе». Не было такого, чтобы из какого-то центра подготовки взяли 3-5 человек вместе с их тренером…

  Не секрет, что развал шоссейного велоспорта очень больно ударяет и по треку. Поскольку все гонщики темпового направления готовятся и созревают прежде всего на шоссе. Они затачиваются на треке, а вся базовая подготовка – шоссейная. И когда в стране хромает шоссейное направление, заметно страдает и трековое. Да, есть коллективы, которые имеют какие-то опорные точки в европейском соревновательном календаре, они еще как-то выживают и сводят концы с концами. А для остальных это просто непосильная ноша.

 

Александр Кузнецов: «Российский велоспорт катится по инерции». Часть 1

 

  Что касается трекового направления, я бы сказал, что тут есть определенный прогресс. Революции трек миновали, целенаправленная работа продолжалась. К тому же для спринта, к примеру, шоссейная подготовка не столь значима. В этой связи прежде всего хочу отметить хороший потенциал у наших женщин-спринтеров.

  Однако, речь идет не о том, что создана какая-то система, регулярно «дающая на гора» качественную продукцию. Нет, это не так. Просто с одной стороны проявили себя талантливые девчонки, а с другой стороны рядом оказался инициативный работоспособный тренер. И на сегодняшний день мы имеем плеяду девушек, которые в спринтерских видах программы способны бороться за места на подиуме, как на Олимпиаде в Рио, так и в дальнейшем.

  Но чтобы сделать эти успехи стабильными, как это было когда-то в СССР, должна быть снизу доверху выстроена вся система – от начинающих спортсменов до олимпийцев. Только тогда можно надеяться на успешное развитие велосипедного спорта в России.

Александр Кузнецов: «Российский велоспорт катится по инерции». Часть 1 

 

  Возьмем, к примеру, маунтинбайк, где честь нашей страны защищает способная, талантливая, результативная Ирина Калентьева. Она была одним из лидеров мирового велоспорта, приносила нам медали чемпионатов мира и Олимпийских игр. Но за многие годы, пока Ирина своими достижениями «закрывала» это направление, нам не удалось создать школу, выстроить всю вертикаль. Такая же картина может сложиться и с женским спринтом. Если мы продолжим опираться на единичных талантливых спортсменов и их тренеров, если мы не научимся строить систему, то на стабильные результаты отечественному велоспорту надеяться не придется…

  Конечно, есть необходимость коренного изменения всей работы в российском велоспорте. Наверное, это касается и многих других видов спорта, особенно летних, но нашего – в первую очередь.

 

У СЕМИ НЯНЕК…

 

  Сегодня дела обстоят так. Есть Олимпийский комитет России (ОКР) – такое создание, такое творение нашего времени! Те, кто помнят спорт в советские времена, подтвердят мои слова, в которые молодому поколению даже трудно поверить, – весь штат тогдашнего Олимпийского комитета состоял из… 16 человек. Затем он стал расти, сначала медленно, а позже стремительно, как снежный ком, катящийся с горы. И сегодня ОКР занимает всё то здание на Лужнецкой набережной в Москве, в котором размещался весь спорт 300-миллионного Советского Союза. Да, там сейчас расположен и ряд федераций, но все равно, считаю, ОКР излишне распух и разросся. Да и президентом Национального олимпийского комитета является такой занятой человек, как вице-премьер Правительства России Александр Жуков.

  Если, допустим, смотреть непосредственно с точки зрения нашего Центра олимпийской подготовки (а мы знаем, как это делать, и реально растим ребят от новичка до олимпийца), то где конкретная помощь, конкретное участие ОКР во всем процессе подготовки чемпионов? Этого мне усмотреть не удается. Да и в МОК наша роль ущербная. Типичный пример: за два года до Олимпиады в Лондоне англичане легко перекроили программу Игр под себя, убрав два российских вида в велогонках на треке.

 

Александр Кузнецов: «Российский велоспорт катится по инерции». Часть 1

Александр Кузнецов и Алексей Марков

 

  Возглавлявший тот небольшой по численности Олимпийский комитет, о котором я упоминал, Виталий Георгиевич Смирнов помогал всегда. Когда шла подготовка к Олимпийским играм в Атланте-96, у нас проявился талантливый гонщик Алексей Марков. В свои 17 лет он уже входил в стартовый состав сборной страны. Мы обратились к Виталию Смирнову, тот провел работу с UCI, непосредственно с президентом Международного олимпийского комитета (МОК) Хуаном-Антонио Самаранчем, и Алексей Марков был допущен к участию в Олимпиаде. Он принес стране серебряные медали в командной гонке преследования и был четвертым в индивидуальном преследовании. Сейчас я не знаю, с каким вопросом можно обратиться в ОКР. Пробовал обращаться, но кроме банальной отписки ничего не получил. Японцы шутят, что если штат сотрудников больше 200 человек разместить в одном здании и закрыть туда доступ извне, то они сами себя полностью загрузят работой. Что-то похожее происходит и с нашим ОКР.

  В российском спорте три управленческих организации – ОКР, федерации по видам спорта и Министерство спорта. Федерация – общественный орган, в котором согласно ее уставу должен работать ряд комиссий, включая тренерский совет. По Закону о спорте федерациям отдана подготовка сборных команд страны. На мой взгляд, это заблуждение перестроечного периода, в который данный закон готовился. Не думаю, что есть такая федерация, способная обеспечить должную подготовку национальной команды к чемпионатам мира или Олимпийским играм. Оторвать сборную команду от всего остального – это то же самое, что оторвать голову от тела. Исход летальный. А владеть всей системой подготовки от новичка до олимпийца федерация не в состоянии, так как в реальности она не имеет никакой корневой системы в регионах.

Александр Кузнецов: «Российский велоспорт катится по инерции». Часть 1

 

  Что такое сегодня Федерация велосипедного спорта России (ФВСР)? Это группа людей в нашей столице. Московской кольцевой автодорогой всё и заканчивается. Да, в регионах тоже есть федерации, они зарегистрированы. Но у них нет никакой подосновы, никакого финансирования. Разговоры о спонсорстве – дело, как правило, пустое. Весь спорт в основном держится на бюджетных деньгах. Спонсоры – это или организации, назначенные по звонку сверху, или, как единичные исключения, люди, каким-то образом причастные к спорту. Единичные случаи есть и в велоспорте. Например, Олег Сиенко – в прошлом хороший гонщик, а ныне руководитель высокого ранга. Он недолго возглавлял ФВСР, но по указанию президента России того времени Дмитрия Медведева, как и другие должностные лица, покинул этот пост. Вот он не только успел войти в нужды отечественного велоспорта, но и на практике начал решать его базовые вопросы. До сего времени Олег Сиенко продолжает без лишнего шума и звона поддерживать и развивать начатые им проекты, привнося большой реальный вклад в развитие отечественного велоспорта. Но это скорее исключение. Как система спонсорство в России не работает. При нашем законодательстве, традициях и условиях ведения бизнеса спонсорство как таковое не может ни расти, ни развиваться.

  Теоретически можно опираться на федерацию как на общественный орган, где могут собраться ведущие специалисты, принимать какие-то решения, что-то рекомендовать. В велосипедном спорте федерации как источника коллективного разума ведущих специалистов не существует. И при наличии нескольких десятков штатных сотрудников – это что-то больше похожее на секретную службу, чем на общественный орган. Короче говоря, это группа людей при компании «Итера», существующая как на деньги Министерства спорта России, так и на внебюджетные деньги ФВСР. Если сказать, какие там комиссии и подкомиссии работают, то я бы отметил только одну – судейскую. Тренерский совет как таковой уже на протяжении нескольких лет если и существует, то только на бумаге. Он не имеет никакого влияния и даже практически не собирается.

Александр Кузнецов: «Российский велоспорт катится по инерции». Часть 1

Александр Кузнецов и Кирилл Свешников

 

  Третий «кит», на котором держится российский спорт, – это министерство. За последние годы именно Министерство спорта обеспечило спорт в России новым уровнем финансирования, его стараниями строятся многие спортивные сооружения и делается многое другое. Уже сегодня нетрудно заметить, что результаты наших спортсменов отстают от условий, имеющихся в России. Главный порок сегодняшнего дня в отечественном спорте высших достижений – отсутствие полноправного хозяина. Законом о спорте министерству отведено лицензировать федерации, заниматься их материальным обеспечением. В чем порок ныне действующего закона? Приведу такое сравнение: представьте на секундочку, что законодательно Войска воздушно-космической обороны отдадут ДОСААФ, а Сергей Шойгу будет обеспечивать этому обществу материально-техническую базу. Смешно? Но ведь в спорте именно такой бред и происходит! Это ошибки перестроечного времени, и чем быстрее мы от них избавимся, чем быстрее мы поставим всё с головы на ноги, тем быстрее наш отечественный спорт, используя резервы накопленного в советские годы опыта, научится работать так, как это требует время.

  А пока что у семи нянек дитя без глаза: есть три высших органа, но реальной системы построения и развития видов спорта просто не существует. Поэтому и результаты не соответствуют возможностям.

Александр Кузнецов: «Российский велоспорт катится по инерции». Часть 1

 

  Давайте оглянемся на зарубежный опыт. Америку мы не берем – другая система, другие подходы. Но ведь Китай во многом заимствовал именно советскую систему спорта высших достижений. Убежден, что спорт высших достижений должен быть построен более четко, чем армия, чем МЧС. Это высокотехнологичный процесс. Нужно научиться отделять общую физическую культуру от спорта высших достижений. Он не может быть массовым. Массовой должна быть физическая культура, спорт вообще. А когда уже пройдена стадия отбора наиболее способных, наиболее талантливых ребят и девушек, нужно вводить ограничения. Тут не может быть дефицита, но ни в коем случае не должно быть излишеств!

Александр Кузнецов: «Российский велоспорт катится по инерции». Часть 1

Настрой только на победу

 

  Спорт высших достижений должен напоминать создание ракеты. Это многоступенчатость, когда высшей ступенькой ракеты является именно олимпийский состав, из которого и может выходить победитель, олимпионик. А вот стены всех этих ступеней должны быть жестко ограничены. И только тогда давление снизу вверх будет заставлять всех совершенствоваться, будет жесткая конкуренция, никто не сможет просто прозябать или проживать, как рыба-прилипала, рядом со спортом высших достижений. Наиболее успешные, наиболее талантливые неизбежно будут подниматься вверх. И только таким путем спорт высших достижений в России может завоевать положенное ему место в мире.

 

Ракетный двигатель Кузнецова, фото Лелетко Дмитрия

Ракетный двигатель Кузнецова

 

 

(окончание следует)

 

Николай ПАРИЛИН

Фото Влад БОГОМОЛОВ

Санкт-Петербург – Москва

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Natalya Mo

    16 февраля 2015 09:06 | Регистрация: 12.07.2012

    Александр Кузнецов не только профессионал но и человечище, благодаря ему велоспорт в Питере держится. все верно говорит, к сожалению, так и обстоят дела в велоспорте. 

  2. Крайний

    16 февраля 2015 09:40 | Регистрация: 21.05.2014

    То, что ОПРВ не работает так, как этого хочется нам, было очевидно ещё 2-3 года назад. Особенно на высшем уровне. 
    А может у Макарова всё хорошо на самом деле? Цель достигнута? Это конечно злая шутка, но, мы имеем право злиться, да и жизнь научила ничему не удивляться. 

  3. Sm1T

    16 февраля 2015 10:35 | Регистрация: 1.01.2012

    Супер статья. все по делу.            &nb
    sp;  

  4. Spartak

    16 февраля 2015 12:28 | Регистрация: 24.11.2014

    Сейчас кругом руководят не специалисты,а эффективные менеджеры и что самое прискорбное формируются они в одном инкубаторе.
    Спорт не исключение.Думающие,знающие,понимающие уже уходят, а замены нет.Печально все это.

  5. VeloVelo

    16 февраля 2015 14:33 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: Spartak
    Сейчас кругом руководят не специалисты,а эффективные менеджеры

     
    В точку! 

  6. Coach

    16 февраля 2015 16:26 | Регистрация: 10.05.2011

    Статья супер!!! Но Александра Анатольевича не хотят слышать, слышать реальное мнение о велоспорте в России

  7. ivansmirnov

    16 февраля 2015 21:28 | Регистрация: 16.02.2015

    Да, все верно. И с иностранцами в *Катюше* очень интересно...Наши гонщики помогают иностранцам, которые за хорошие результаты получают соответствующие очки. Но! Для своей страны, а не для России. А впереди Олимпиада. Не лучше ли, чтобы иностранцы помогали россиянам, раз уж зарплату получают?  Пусть поработают на Россию. 

  8. VeloVelo

    17 февраля 2015 00:08 | Регистрация: 4.07.2013

    Теперь интересно было бы услышать мнение Игоря Макарова.
    Он предпочитает отмалчиваться, но, Наверняка, у него есть свое мнение
    и по поводу Катюши и по поводу ОПРВ.

  9. fbimax

    17 февраля 2015 00:14 | Регистрация: 3.06.2013

    Согласен со всем, кроме иностранцев в "катюше", так устроены все команды мирового тура, по-другому не получится, если сделать ставку только на россиян, то в рейтинге команда займет последнее место и лицензию не продлят. На данный момент, на мой взгляд, в "Катюше" все более менее оптимально - и очки зарабатывают и нашим дают покапитанить (пример Трофимова-шанса быть капитаном на гранд-туре в другой команде ему не дали бы). Для развития есть русвело - много молодых, одни русские.
    Можно сколько угодно ругать Макарова и его команду, но представьте, что было бы без Катюши - 2-3 гонщика (в лучшем случае) в мировом туре в качестве водовозов и все. Вопрос развития молодежи не поднимаю, сужу только о верхушке проекта.

  10. archi

    17 февраля 2015 00:35 | Регистрация: 30.12.2012

    А вот интересно, если бы сейчас в Катюше катался Д. Меньшов, кто на кого работал? Пурито на Меньшова или наоборот? 

  11. Coach

    17 февраля 2015 00:59 | Регистрация: 10.05.2011

    Цитата: VeloVelo
    Теперь интересно было бы услышать мнение Игоря Макарова.
    Он предпочитает отмалчиваться, но, Наверняка, у него есть свое мнение
    и по поводу Катюши и по поводу ОПРВ.

    А может он сможет высказать свое мнение о велоспорте в России, не о "Катюше", а российском велоспорте, в Омске, Екатеринбурге, Иркутске, Пензе, Ростове, Краснодаре и ......

  12. Shalam s Urala

    17 февраля 2015 05:18 | Регистрация: 4.09.2010

    Кузнецов - бриллиант. но когда это у нас умели человеческий капитал ценить?..
    на Макарова шишки сыпать? он что-ли должен строить все эти горизонтали-вертикали. ему огромное спасибо за проект Катюши и в рос. велоспорт он вваливает будь здоров (вся эта куча газелек-великов с итеровскими лого)
    какой вообще шоссейный велоспорт в стране, где каждый второй считает, что велосипедисту место на тротуаре или край на обочине. а самодовольный суперпуперкомментатор (подонок губерниев) позволяет себе спрашивать у Меньшова какой он рыбой себя чувствует. ну да, он же звезда микрофона, а тут какойто непоймикакой велогонщик с 3-мя ГТ, чё у него еще спрашивать то..
    без фамилий, вспомним, кого увёл от Кузнецова Тиньков. и кто как раскрылся на шоссе.. от олимпийского чемпиона до.. ну вобщем краноречиво будет. некоторые без нянек, увы, нули. но - да, Кузнецов же тиран, сталин велоспорта! обойдёмся без него, он даже бюджеты пилить не умеет, дочка вон ему трек строит..
    вспомить как выглядели велогонки в ссср. сейчас это просто жалкое зрелище. в екатеринбурге так вообще один (зато главный) гаишник весь велоспорт нахрен запретил.
    пока президентом всея Руси не станет ктонить типа Сиенко или Макаров - будет у нас эпоха дзюдо. ну ладно хоть уже не тенниса
     

  13. Coach

    17 февраля 2015 07:55 | Регистрация: 10.05.2011

    Цитата: Shalam s Urala
    Кузнецов - бриллиант. но когда это у нас умели человеческий капитал ценить?.. на Макарова шишки сыпать? он что-ли должен строить все эти горизонтали-вертикали. ему огромное спасибо за проект Катюши и в рос. велоспорт он вваливает будь здоров (вся эта куча газелек-великов с итеровскими лого)

    От Макарова зависит кого ставить "рулить" велоспортом, с кого спросить. Все что написано в статье, Кузнецов говорит на совещаниях и все это, Игорь Викторович слышал, и ни с кого не спросил!!! Чем дольше не признавать ошибки, которые делаются в нашем велоспорте, тем сильнее мы будем деградировать. Можно дойти до той точки, после которой нельзя вернуть велоспорт в регионах к жизни. 

  14. ScaRR

    17 февраля 2015 08:13 | Регистрация: 7.02.2012

    Цитата: Shalam s Urala

    какой вообще шоссейный велоспорт в стране, где каждый второй считает, что велосипедисту место на тротуаре или край на обочине.
    пока президентом всея Руси не станет ктонить типа Сиенко или Макаров - будет у нас эпоха дзюдо. ну ладно хоть уже не тенниса

     

     
    согласен полностью. По своему городу вижу.
    В обычном среднестатистическом городе регионального значения происходит перекос в сторону  трюковых и экстремальных видов  велоспорта. Именно так   начинают воспримать велосипед все больше  граждан.  Шоссейка, увы не зрелищна в просмотре ( за искл последней горы) и тяжела в исполнении ( надо   очень много пахать ,чтобы получать результаты). Поэтому увидеть  простых обывателей, едущих  хотя бы 20-30км  за город для здоровья сложно. я уж не говорю про тягу к соревнованиям для себя и своих детей. Где школам взяться - не запроса - нет денег. Нет уважения к велосипедистам ,чтобы безопасно хотя бы подростков таскать по покатушкам.

  15. Никита Балунов

    17 февраля 2015 19:24 | Регистрация: 8.02.2015

    Цитата: fbimax

    Можно сколько угодно ругать Макарова и его команду, но представьте, что было бы без Катюши - 2-3 гонщика (в лучшем случае) в мировом туре в качестве водовозов и все. Вопрос развития молодежи не поднимаю, сужу только о верхушке проекта.

     
    Без Катюши было достаточно русских гонщиков в мировом туре, половина из которых - "выпускники" школы Кузнецова - Вячеслав Екимов, Владимир Карпец, Алексей Марков. А кроме них братья Ефимкины, Меньшов, Колобнев, Трофимов - перечислять можно долго.
     
    А вот если бы это немеренное бабло, которое вбухано в Катюшу, пошло на развитие регионов, тогда как Александр Анатольевич говорит - была бы выстроена целая система. Где все конкурентоспособны, все ездят на нормальном инвентаре, а не колдуют над доисторическими "старт - шоссе", научные группы и прочее-прочее. 
    Вот был бы ОПРВ, а не отмывание бабла и пиар Итеры.

  16. Coach

    17 февраля 2015 19:45 | Регистрация: 10.05.2011

    Цитата: Никита Балунов
    А вот если бы это немеренное бабло, которое вбухано в Катюшу, пошло на развитие регионов, тогда как Александр Анатольевич говорит - была бы выстроена целая система. Где все конкурентоспособны, все ездят на нормальном инвентаре, а не колдуют над доисторическими "старт - шоссе", научные группы и прочее-прочее. 

    Десяток континентальных команд в России, с внутренней конкуренцией и серьезный национальный Чемпионат.
    Сегодня Чемпионат России напоминает спектакль, который режиссирует кто-то из технички Катюши.

  17. marketbk

    17 февраля 2015 20:25 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: Никита Балунов
    Без Катюши было достаточно русских гонщиков в мировом туре, половина из которых - "выпускники" школы Кузнецова - Вячеслав Екимов, Владимир Карпец, Алексей Марков. А кроме них братья Ефимкины, Меньшов, Колобнев, Трофимов - перечислять можно долго.
    Большинство перечисленных гонцов это "привет" из СССР (особенно "посмешил" Екимов в списке). И как долго будете перечислять? Вспомним Конышева, Тонкова...?
    А если бы не было Катюши Вы вспоминали бы о том же Трофимове?

  18. Никита Балунов

    17 февраля 2015 22:33 | Регистрация: 8.02.2015

    Трофимов всегда был на слуху - чемпион мира в мтб, 3 неплохих сезона в Бож Телеком. Иванова еще вспомнить можно.
     
    "Привет из СССР" - а не говорит ли это о том, что тогда была система, которая работала без таких огромных вложений? И результат был, и гонщики в профики выбивались.
     
    К слову, треть Катюши 2-3 последних лет и половина Русвело - бывшие гонщики Кузнецова. 
     
    Я не говорю, что нужно полностью вернуться к советскому подходу. Я к тому, что на фоне того, сколько кричат о Катюше, сколько в неё вложено и сколько от неё ожидали - она себя не оправдала ни с какой стороны.
     
    О том, что творится в дочерних командах ОПРВ я вообще молчу. "Русь", "Team 21" и прочее. Постоянная тякучка кадров, ни одного толкового тренера и все в этом духе.

  19. VeloVideoTochkaRu

    17 февраля 2015 22:49 | Регистрация: 17.02.2015

    Цитата: ScaRR

    согласен полностью. По своему городу вижу.
    В обычном среднестатистическом городе регионального значения происходит перекос в сторону  трюковых и экстремальных видов  велоспорта...
    Причины просты: чистым шоссейнЯкАм в России просто негде тренироваться. Не потому, что дороги плохие, а потому что их мало и на них стало очень тесно. Не только в регионах — везде.
    Понятно, что для проф.команд выход — работать в Испаниях, но молодым вот как раз только и остаются кросс, MTB, да триал. Или трек, если он есть. Но и в эти направления молодёжь не идёт по причине практисчеки полного отсутствия пиара этих видов.

  20. Khan

    17 февраля 2015 23:08 | Регистрация: 17.05.2010

    Цитата: marketbk
    А если бы не было Катюши Вы вспоминали бы о том же Трофимове?
    Никто б не вспомнил. Ну что такое этапы Дофине и Басков, Топ-10 на ПН, участие в Туре (это во французской-то команде!), Джиро - причем отнюдь не статистом.
     
    Должность сокапитана в арденнских классиках (при живом Фёклере, который для своей команды больше, чем лидер) и перспектива стать классным однодневщиком.
     
    И кто бы его вспомнил.
     
    А кто вспомнит человека, убивавшего по андерам в разделках всех, включая Мартина (про Фурма, таранящего стюардов умолчим)?

  21. Roman Avdeev

    17 февраля 2015 23:13 | Регистрация: 24.09.2012

    Если закрыть "Катюшу", кому-то от этого станет легче? Российский велоспорт станет лучше?
    Думаю, что ОПРВ дал определенный прогресс в плане профессионального спорта. Появилось новое поколение, которое прошло школу континентальных команд "Итера-Катюша" и проконтинентальной "Русвело". Чернецкий, Кузнецов, Воробьев, Закарин, Цатевич, Порсев - это все уже новое поколение, разве это плохое поколение? Если бы не было ОПРВ, кто даст руку на отсечение, что все из них попали бы в Мировой Тур? Кто-то считает, что мало побед. Согласен на 100%. Но, дайте им время. 
    Неужели кто-то думал, что стоит создать несколько команд и дать денег, и новые Меньшовы, Ивановы, Екимовы появятся через 2 - 3 - 4 года??? Команде "Катюша" 6 лет, 6 сезонов. Поколение есть. Они выросли. Дайте им шанс проявить себя.
    Так считаю.
    Тут говорили про десяток континентальных команд и здоровую конкуренцию. Согласен, было бы круто. А финансы откуда? Или все думаю, что та же Итера должна тянуть все 10 континентальных команд? Кто мешает в нашей стране создать 10 континентальных команд? Пусть создаются. Ау, спонсоры, где вы? Ну что же вы не поддерживаете велоспорт в стране? Макаров создал проект, который существует и работает - есть команды, есть гонщики, у них есть шанс попасть на самый высокий уровень, выступить в крутых гонках. Но, это один проект и он не может отвечать за велоспорт во всей стране. И федерация не может этого делать. Когда в стране появятся 5 - 6 - 7 Макаровых, которые создадут хотя бы по одной профессиональной + континентальной команде, тогда и можно будет рассуждать, чей проект лучше или хуже.

  22. protur

    17 февраля 2015 23:19 | Регистрация: 19.07.2014

    Спортивными журналистами в предолимпийском 1979 году сильнейшим среди велосипедистов-любителей назван Сергей Сухорученков. Международный союз велосипедистов (УСИ) признал его лучшим гонщиком мира. Карьера его была стремительной и для многих неожиданной. Двадцатитрехлетний военнослужащий, выступающий за армейский клуб Куйбышева, в 1978 году стал чемпионом СССР в многодневной гонке. В 1979 году он выиграл три важнейшие гонки сезона, разыгрывавшиеся среди велосипедистов-шоссейников — «Тур де Л'Авенир» во Франции, «Джиро делла Реджиони» в Италии и велогонку Мира.

  23. Coach

    18 февраля 2015 12:51 | Регистрация: 10.05.2011

    Цитата: Roman Avdeev
    Тут говорили про десяток континентальных команд и здоровую конкуренцию. Согласен, было бы круто. А финансы откуда? Или все думаю, что та же Итера должна тянуть все 10 континентальных команд? Кто мешает в нашей стране создать 10 континентальных команд? Пусть создаются. Ау, спонсоры, где вы? Ну что же вы не поддерживаете велоспорт в стране? Макаров создал проект, который существует и работает - есть команды, есть гонщики, у них есть шанс попасть на самый высокий уровень, выступить в крутых гонках. Но, это один проект и он не может отвечать за велоспорт во всей стране. И федерация не может этого делать. Когда в стране появятся 5 - 6 - 7 Макаровых, которые создадут хотя бы по одной профессиональной + континентальной команде, тогда и можно будет рассуждать, чей проект лучше или хуже.

    На создание континентальной команды в регионе денег надо в три раза меньше чем для любой команды из ОПРВ. 

  24. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    18 февраля 2015 13:16 | Регистрация: 24.12.2009

    Вторя часть интервью https://velolive.com/velo_news/8662-aleksandr-kuznecov-rossiyskiy-velosport-katit
    sya-po-inercii-chast-2.html

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  25. Roman Avdeev

    18 февраля 2015 15:06 | Регистрация: 24.09.2012

    Цитата: Coach
    Цитата: Roman Avdeev
    Тут говорили про десяток континентальных команд и здоровую конкуренцию. Согласен, было бы круто. А финансы откуда? Или все думаю, что та же Итера должна тянуть все 10 континентальных команд? Кто мешает в нашей стране создать 10 континентальных команд? Пусть создаются. Ау, спонсоры, где вы? Ну что же вы не поддерживаете велоспорт в стране? Макаров создал проект, который существует и работает - есть команды, есть гонщики, у них есть шанс попасть на самый высокий уровень, выступить в крутых гонках. Но, это один проект и он не может отвечать за велоспорт во всей стране. И федерация не может этого делать. Когда в стране появятся 5 - 6 - 7 Макаровых, которые создадут хотя бы по одной профессиональной + континентальной команде, тогда и можно будет рассуждать, чей проект лучше или хуже.

    На создание континентальной команды в регионе денег надо в три раза меньше чем для любой команды из ОПРВ. 

    Так почему желающих создавать эти команды нет?

  26. Coach

    18 февраля 2015 16:32 | Регистрация: 10.05.2011

    Цитата: Roman Avdeev
    Цитата: Coach Цитата: Roman Avdeev Тут говорили про десяток континентальных команд и здоровую конкуренцию. Согласен, было бы круто. А финансы откуда? Или все думаю, что та же Итера должна тянуть все 10 континентальных команд? Кто мешает в нашей стране создать 10 континентальных команд? Пусть создаются. Ау, спонсоры, где вы? Ну что же вы не поддерживаете велоспорт в стране? Макаров создал проект, который существует и работает - есть команды, есть гонщики, у них есть шанс попасть на самый высокий уровень, выступить в крутых гонках. Но, это один проект и он не может отвечать за велоспорт во всей стране. И федерация не может этого делать. Когда в стране появятся 5 - 6 - 7 Макаровых, которые создадут хотя бы по одной профессиональной + континентальной команде, тогда и можно будет рассуждать, чей проект лучше или хуже. На создание континентальной команды в регионе денег надо в три раза меньше чем для любой команды из ОПРВ.  Так почему желающих создавать эти команды нет?

    "Политика партии" все деньги в ОПРВ и не давать в регионы

  27. Roman Avdeev

    18 февраля 2015 17:58 | Регистрация: 24.09.2012

    Так это вроде личные деньги Макарова и вроде как его проект. Разве не логично, что он тратит деньги на свой проект? Он считает проект действующим, так почему бы ему не продолжать его поддерживать? 
    Кроме того, представьте себе, он создает 10 континентальных команд на свои деньги, и затем все эти команды приезжают на чемпионат России... Разве не получится то же самое, что сейчас происходит на чемпионате? Все по заранее продуманному сценарию? Я думаю, что пойдет. Тогда, в чем смысл?
    Я бы понял, если бы было такое предложение - ок, у Макарова проект. Мы считаем его не суперским, зря тратят деньги, но это их дело. Им нужно доказать, что они тратят деньги бессмысленно. Давайте, уговорим Тинькова, пусть он создаст пару континентальных российских команд, давайте, уговорим местных бизнесменов, пусть создадут пару проектов, мы эти проекты поднимем и утрем нос ОПРВ... Это было бы логично.
    Ну, а пока, дайте ОПРВ развиваться, как он развивается. 

  28. ДимаЛел

    19 февраля 2015 15:53 | Регистрация: 25.12.2009

    Цитата: Roman Avdeev
    Так это вроде личные деньги Макарова и вроде как его проект.

     
    читаем на сайте команды «Катюша» в разделе философия: 
    "Общероссийский проект развития велоспорта (ОПРВ) – это уникальный спортивный проект с ярко выраженной социальной составляющей, который был задуман, разработан и создан в 2008 году благодаря участию глав трех российских компаний – Алексея Миллера, ОАО «Газпром», Сергея Чемезова, ГК «Ростех» и Игоря Макарова, МГК «ИТЕРА»."
     
    читаем далее:
    "Главной целью проекта является глобальное развитие велосипедного спорта в России – от детско-юношеских спортивных школ до континентальных и профессиональных российских команд. Особое значение при создании проекта было уделено продвижению имиджа России как мощной спортивной державы – одного из лидеров мирового спортивного сообщества. "

  29. Coach

    19 февраля 2015 16:36 | Регистрация: 10.05.2011

    Цитата: Roman Avdeev
    Цитата: Coach
    Цитата: Roman Avdeev
    Тут говорили про десяток континентальных команд и здоровую конкуренцию. Согласен, было бы круто. А финансы откуда? Или все думаю, что та же Итера должна тянуть все 10 континентальных команд? Кто мешает в нашей стране создать 10 континентальных команд? Пусть создаются. Ау, спонсоры, где вы? Ну что же вы не поддерживаете велоспорт в стране? Макаров создал проект, который существует и работает - есть команды, есть гонщики, у них есть шанс попасть на самый высокий уровень, выступить в крутых гонках. Но, это один проект и он не может отвечать за велоспорт во всей стране. И федерация не может этого делать. Когда в стране появятся 5 - 6 - 7 Макаровых, которые создадут хотя бы по одной профессиональной + континентальной команде, тогда и можно будет рассуждать, чей проект лучше или хуже.

    На создание континентальной команды в регионе денег надо в три раза меньше чем для любой команды из ОПРВ. 

    Так почему желающих создавать эти команды нет?

    "Политика партии" все деньги только в проекты ОПРВ, в регионы - нет.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • EL-Fenomeno
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (12)
    EL-Fenomeno-Фото

    Свой 800-й комент посвящаю Катюше. (хоть она уже теперь и не совсем Катя, т.е. совсем не Катя)

    Смотришь на надпись АЛЬПЕСИН - сразу же вспоминается Джаент. Смотришь на красную (бывшую) КАТЮШУ вспомниается Кофидис. ИТОГо выходит какой-то Джаент-Катюше, с елементами КОФИдиса))
    Немного меньше стало ярко-красного, немного больше стало вишневого от истинной КАТЮШИ. А хоть бы немного черного вкрапления добавили (как у тех самых Джентов было)

  • karlovich
    Велотвиттер. 294-й выпуск (2)
    karlovich-Фото
    Это Вы про конандэйловскую лефти(lefty fork)?
  • Cyrill
    Велотвиттер. 294-й выпуск (2)
    Cyrill-Фото

    Аааа???? Что-то не так с велом Майкла Вудса... или мне показалось? Если нет - я требую объяснений или произойдёт "разрыв" шаблона :)

    Томми - просто милашка :))))))))))))

  • collega2011
    Мауро Веньи о сокращении гонщи ... (1)
    collega2011-Фото

    Прошло множество собраний, где не было принято никакого решения.biggrin

    Бедняги,думают,думают и ничего не придумают.

  • hodorik
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (12)
    hodorik-Фото

    Нормальная форма , жаль что всё превращается в политику , ну или будем надеятся , что это ход нашей Родины ))) мол наше и как бы не наше , посмотрим 2018...



    Только в форме Кати и гоняю , жаль что нового комплекта ни как не найду)))как говорится , всё меньше и меньше своих Наших)) в команде (((...

  • LLL
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (12)
    LLL-Фото

    Ничего от Катюши не осталось, неприятно. В форме слишком много красного. Агрессивно. Посмотрим, какие результаты будут показывать. 

  • Bjoern
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (12)
    Bjoern-Фото
    Цитата: bettini11
    А Екимов теперь куда???

    Быстро иностранцы разобрались и турнули этого топ-менеджера
  • Александра
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (12)
    Александра-Фото

    Очень много Альпесна, очень мало Катюши.

    Лица у ребят какие-то кислые. На общем снимке только Тони сияет, видно все хорошо у него.

    Что тут говорить: был национальный проект, не стало национального проекта. И удивляться тут, думаю, нечему.

  • murgen
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (12)
    murgen-Фото
    Цитата: W3105
    На следующий год,станет альпецин-катюша
    Так уже ALPECIN K, на форме. Жаль, но закономерно
  • W3105
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (12)
    W3105-Фото

    На следующий год,станет альпецин-катюша

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE