Первый британский победитель Тур де Франс, Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins) в сотрудничестве со Sky завершает организацию своей опытной команды, в которой будет готовиться к Олимпийским Играм 2016 года. На данный момент Брэдли Уиггинс ещё не продлил контракт со своей нынешней командой Sky, с которой ведутся переговоры, чтобы британский гонщик в следующем сезоне выступал в шоссейных гонках по сокращённой программе. Об этом британский гонщик рассказал в интервью The Telegraph.
Брэдли Уиггинс: «На данный момент с командой Sky идут переговоры. Я очень хочу взять пятое олимпийское золото (прим. – Уиггинс является двукратным олимпийским чемпионом на треке в индивидуальном преследовании, чемпионом в командном преследовании, а также олимпийским чемпионом в гонке на шоссе).
В следующем году я хотел бы, чтобы у меня была моя собственная команда, сейчас мы находимся в процессе её создания. В основном там будут ребята, с которыми я попытаюсь взять золотую медаль.
Программа этой команды, а также тренировки, должны вывести на максимально лучшую форму для борьбы за золото».
Шесть недель назад Брэдли Уиггинс стал чемпионом мира в индивидуальной гонке на время, а его последней гонкой на шоссе, возможно, станет Париж-Рубэ, после чего он полностью переключиться на трек. Также в планах победителя Тур де Франс-2012 попытка установления часового рекорда.
Олимпийские Игры с большой долей вероятности станут последним соревнованием в карьере Брэдли Уиггинса, которому в 2016 году исполнится 36 лет. А команда, которую он сейчас организует, даст ему возможность реализоваться в другой роли: «После Рио, в долгосрочной перспективе, я бы хотел найти нового Брэдли Уиггинса или Криса Хоя. Это та задача, которую, как я думаю, дала бы мне стимул на ближайшие 10 лет. Вот для чего я хочу создать команду, она станет источником, будущим спорта, где можно будет найти следующего чемпиона».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Конец ноября, трансферный сезон заканчивается. Инеос единственная команда из 18-ти, у которой отрицательный баланс пришедших и ушедших гонщиков. Ушло пять человек, пришел один Карапаз. Ну вроде как еще должен быть Амадор, но его дело все еще рассматривается UCI из-за досрочного разрыва контракта. За все месяцы трансферного периода, который был почти рекордно оживленным, никто больше не захотел идти в Инеос. А ведь больше трети гонщиков в пелотоне поменяли свои команды, плюс 50 неопрофи, подписавших свой первый профессиональный контракт. По новым правилам команда Мирового тура для получения лицензии должна иметь не менее 27 гонщиков в составе. У Инеос столько не набирается. Поэтому они вынуждены подписывать тех гонщиков, которые к ним идут - совсем молоденьких парнишек и латиноамериканских гонщиков, которых интересует только размер зарплаты. Так что кроме 18-летнего испанца Берналь притянул своего друга, который гонялся за континентальную колумбийскую команду. А уж пресс-служба Инеос создаст им красивый антураж. Сделают из лимона лимонад, это они умеют. Найти то гонщиков не проблема. Проблема в том, что на рынке остались только либо известные, но проблемные гонщики вроде Денниса и Поццовиво, либо те, от кого по тем или иным причинам отказались их нынешние команды. Например Бакелантс, Импи, Карлос Бетанкур, Саша Модоло... Импи прекрасный гонщик, но ему через пару недель будет 35 лет, для полуспинтера, каковым он является, это почти приговор. И если Альбазини дали возможность дотянуть до Тура Швейцарии и уйти с почетом, то Импи похоже не так повезло. Естественно, что в Инеос не рассказывают широкой общественности о своих проблемах. И не надо тешить себя иллюзиями, молодые гонщики, пришедшие в Мовистар, ОАЭ и др. заметно талантливее и успешнее тех, что подписал Инеос.
Инеос набирает молодёжь. А как вы хотели! Им нужна команда после выхода на пенсию Фрума. А это не за горами. Инеос на сегодня самая сильная по всем показателям команда. Только в Инеосе можно взять Тур. Никакая Астана и ей подобные команды с итальянскими гонщиками и с олимпийским чемпионом во главе Тур не возьмут. У Инеоса своя методика. Свой стиль. Свой научный подход в то время, когда остальные команды отбирают тех ребят, которые в данном сезоне себя ПОКАЗАЛИ. А тех парней, которые были в "серебре" или "бронзе", они игнорируют.
Ну вот взяли, например, в профессионалы того же двукратного ЧМ в мальчиках-однояйчиках Матея Мохорича. Что он показал? Не показал ничего. А такие парни как Эвенпул, Берналь и др. 18-19-летние гонщики уже на рекламе. И контракты на 3-4 года.
ну горняка не любят в инеос..поезд тянуть не сможет.
Ну зачем ты так? Роза, Берналь, Энао, Элиссонде, Ланда и ещё можно по вспоминать.
Цитата: Hammill
Чтобы что-то делать, банально нужны силы, особенно если за спиной у тебя скаевский поезд. Просто нет по настоящему сильных горняков Универсалы-раздельщики в горах выглядят ничуть не хуже специалистов горовосхождений, и если даже и уступают, то буквально секунды, что легко отыгрывается на разделках.
Вот с этим вот согласен. Просто не достаточно сильны. Сушились, сушились , а мощности нету.
Чтобы что-то делать, банально нужны силы, особенно если за спиной у тебя скаевский поезд. Просто нет по настоящему сильных горняков Универсалы-раздельщики в горах выглядят ничуть не хуже специалистов горовосхождений, и если даже и уступают, то буквально секунды, что легко отыгрывается на разделках.
Умеют в Инеос красиво подать информацию. "В последние два – три года он является одним из лучших, если не лучшим, из гонщиков его возраста". Однако же он не самый лучший из юниоров его возраста. На минувшем чемпионате мира был только 24-м. И не будет самым молодым гонщиком в командах высшего уровня. Американец Куин Симмонс моложе Родригеса примерно на 3 месяца, 19 лет ему исполнится только в мае. И он действующий чемпион мира в категории юниоров в отличие от испанца. Однако про Симмонса ничего не пишут и хайпа ему не делают...
