Организаторы Тура Фландрии объявили маршрут 98-го выпуска классики, который состоится 6 апреля 2014 года. По сравнению с этим сезоном, в маршрут были внесены несколько изменений.

  Во-первых, протяжённость дистанции Тура Фландрии в 2014 году составит 259 км, что на три километра длиннее, чем в этом году.

  Второе изменение – в отличие от этого года Коппенберг (Koppenberg) будет пройден не за 64, а за 44 км до финиша. Как поясняется в Hew Nieuwsblad, это означает, что с начала прохождения Коппенберга в гонке наступает «час истины».

  Ещё одно изменение - Paterberg гонщики пройдут не трижды, как это было в 2012 и 2013, а дважды.

  Организаторы учли многочисленные критические замечания по поводу слишком протяжённых равнинных участков, и изменили порядок прохождения подъёмов в финальной части дистанции: «На протяжении последних двух лет гонщики боялись атаковать из-за того, что на последних 100 километрах их ждали протяжённые ровные участки. Теперь атаковавшие гонщики смогут удержать своё преимущество. На протяжении последних 150 километров максимальная протяжённость ровных отрезков между брусчаткой и подъёмами составит 12 км».

Расположение подъёмов на последних 39 км дистанции будет выглядеть так:

- Steenbeekdries (за 39 км),

- Taaienberg (37км),

- Kruisberg (35км),

- Oude Kwaremont (17км),

- Paterberg (13км).

Подъём Hoogberg/Hotond, который с 2012 года проходили между Кваремонтом и Патербергом на последних двух кругах, в 2014 из маршрута убрали.

Несмотря на многочисленную критику болельщиков, организаторы не стали возвращать в классику знаменитую Muur van Geraardsbergen, которой не будет на Туре Фландрии уже третий год подряд.

 

 

 

 

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ezhachok

    20 ноября 2013 22:18 | Регистрация: 24.08.2011

    Опять последнее прохождение Кваремонта станет решающим.
    Даже и не знаю плохо это или хорошо, но весьма предсказуемо.

  2. markpp

    21 ноября 2013 10:40 | Регистрация: 13.05.2013

    Жду не дождусь, моя любимая классика,буду болеть за Канчеляру)))

  3. floyd

    21 ноября 2013 14:58 | Регистрация: 24.04.2010

    верните Мур ватники...

  4. voodoo724

    21 ноября 2013 17:12 | Регистрация: 22.04.2013

    Мур не вернут,пока Канчелара и Саган будут соперничать на этой гонке.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • Ice
    Насэр Буанни: «Моя главная цел ... (1)
    Ice-Фото

    В чем в чем, а в бойцовских качествах ему не откажешь. Еще поборется на финишах.

  • Roscomsport
    Петер Саган: «Впереди у меня н ... (4)
    Roscomsport-Фото

    Инсайд.

    "...пока не выиграет четвертый ЧМ не уйдет"

  • motte
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    motte-Фото

    Ох, Маттео Маттео!

    Самая яркая и заветная мечта карьеры ушла от тебя в Англии...как то дико все стало...

     

  • Karmatron
    Эган Берналь хочет проехать Дж ... (11)
    Karmatron-Фото

    Попробую спргонозировать расклад по капитанам:

    Джиро: Берналь и Карапас (в процессе будут решать, кто главный)

    Тур: Фрум, Томас, Берналь (будут везти Фрума. Если не потянет, все будет зависеть от формы Томаса и того, как восстановится Берналь)

    Вуэльта: Карапас и кто-то еще - хоть бы и Сиваков, наш жеж (Повезут Карапаса, потому что не зря же он переходил в Инеос)

    Ну и всегда в план может вмешаться чья-то сломаная ключица.

  • tds
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    tds-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.
    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.
    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))
    У нас не компетентных вся дума!
  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Это от воспитания и наглости. Будь на месте велосипедиста МАЗ объезжали бы за две полосы, ибо понимают последствия.
  • Shalam s Urala
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.

    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.

    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))

  • Gonza Golanov
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: RustamA86
    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.
    Совершенно верно. Только те водители, которые сами периодически катаются на велосипеде, ведут себя корректно, остальные велосипедистов за равноправных участников дорожного движения не считают априори.
  • Mima
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Mima-Фото
    Это один из редких , кто хоть намекнул на спортивных директоров (некомпетентных). Значит, и здесь назначают по блату, или родственников. Естественно, это меньшинство. Но гонцы все видят и на своей шкуре познают. Нравится мне этот гонец очень.
  • Серафим
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Серафим-Фото

     По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов? 

     

     А о проблемах велоспорта в Италии - если в Италии все так печально, что можно сказать о России?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE