Чемпион мира-2012 года, гонщик команды BMC Филипп Жильбер представил свою новую книгу «Мой радужный сезон» (‘Ma saison arc-en-ciel’), которую он написал в соавторстве с журналистом Le Soir Стефаном Тирьоном (Stéphane Thirion). «Мой радужный сезон» стала продолжением первой книги Жильбера « Mon année de rêve» («Год мечты»). Новая книга Жильбера рассказывает о сезоне 2012, начиная с провала на весенних классиках и заканчивая золотой медалью, выигранной в сентябре в Лимбурге.
На презентации книги в интервью Sporza Жильбер сказал, что определение «радужный сезон» идеально описывает прошедший год: «В моём сезоне я видел все цвета радуги, от тёмного до золотого».
Единственный за все весенние классики подиум на Флеш Валлонь дал повод бельгийским средствам массовой информации обрушить на гонщика своей страны массу критики: «То, что меня критиковали – часть игры. Но тяжело было моей семье, друзьям, болельщикам, потому что иногда они сильно злились. Хотя я всегда был настроен положительно, продолжал надеяться на лучшее. Я спортсмен, и знаю, что иногда всё идёт хорошо, а иногда очень плохо. Я знаю, что когда ты успешен, каждый заявляет, что он твой друг. Тебя всюду приглашают, все хотят видеть тебя в своих телепередачах. А если у тебя что-то не сработало, ты слышишь только критику. Поэтому я выбираю тех, кто меня окружает, с кем я работаю. В начале 2012 я заплатил за длинный, тяжёлый, полный стрессов 2011 год, он стоил мне четырёх месяцев сезона. Сейчас я снова в порядке. После окончания 2012 сезона хорошие ощущения снова постепенно возвращаются».
В интервью Het Nieuwsblad Жильбер рассказал, что в конце 2011 года сделал несколько ошибок, которые также стали причиной провала в начале 2012 сезона. Одной из таких ошибок стал первый в составе BMC тренировочный лагерь, после которого Жильбер полностью выдохся: «Я был «мёртвым».
Соавтор Жильбера Стефан Тирьон помог описать этот момент в книге. На презентации Тирьон подтвердил, что «прежде всего Филипп Жильбер испытывал трудности с адаптацией к новым методам тренировок в новой команде BMC, более строгим, в стиле американских военных. Усталость, накопившаяся за 2011 год, дала о себе знать. План BMC со строгим графиком тренировок был совершенно неудачным. Это заставило Жильбера использовать свои резервы, в период с декабря по январь он работал на пределе, «за красной чертой». Это был не лучший способ подготовки к новому сезону».
Второй ошибкой, по словам Жильбера, стал неудачный выбор техники: «Велогонщик – не гонщик Формулы-1, который отдаёт машины инженерам после тестирования, а они находят решение. Я пересел на велосипед BMC, и совершил ошибку, не включив в мой контракт пункт, что я буду использовать собственное седло и педали».
Филипп Жильбер надеется, что преодолел все трудности и смотрит в будущий сезон с большими надеждами, не только спортивными, но и с личными. На презентации книги бельгийский гонщик объявил, что они с женой ожидают прибавления в семье в июне 2013.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
нужно сказать, что такие поступки - когда "хочет посмотреть, что будет" - не такая уж редкость.
помню, с прохожими остановились посмотреть на собаку, котрая охотилась на голубя - приняла стойку, подкралась, накинулась, поймала... тут до нас дошло, что на наших глазах происходит убийство ни в чем не повинной твари. Закричали, затопали, собака челюсть разжала, голубь отковылял... теперь стараюсь думать о последствиях заране.
Тибери, целясь в кошку из пневматического ружья, не имел намерения убивать, только прицелиться, посмотреть, попадет ли, нет? от выстрела кошка помрет, или это твыстрел как из травматического - на недалекое расстояние..
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.
Цитата: Джамайка
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.
Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.
Цитата: Джамайка
Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.
Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.
прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность
'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix
Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.
Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно.
Ну то, почему надо быть впереди мы знаем.
Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.
Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.
Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает.
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс.
Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше.
Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает.
На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже.
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается.
Чемпион мира-2012 года, гонщик команды BMC Филипп Жильбер представил свою новую книгу «Мой радужный сезон» (‘Ma saison arc-en-ciel’), которую он написал в соавторстве с журналистом Le Soir Стефаном Тирьоном (Stéphane Thirion). «Мой радужный сезон» стала продолжением первой книги Жильбера « Mon année de rêve» («Год мечты»). Новая книга Жильбера рассказывает о сезоне 2012, начиная с провала на весенних классиках и заканчивая золотой медалью, выигранной в сентябре в Лимбурге. 
