Тиррено-Адриатико – существует ли угроза сокращения этапов из-за снега?
Плохая погода подвергает опасности Тиррено-Адриатико, гонку, которая сегодня начнётся в Ливорно, а завершится 16 марта в Сан Бенедетто дель Тронто. Холод, снег и дождь могут заставить организаторов пересмотреть километраж этапов. Во время презентации многие спортсмены высказали свои опасения по поводу снега. Вчера в Ливорно шёл снег, а температура держалась около нуля. Возможно, погода не улучшится в ближайшие дни.
Но сегодня в твиттере Джон Леланг, спортивный директор команды BMC написал: «Сегодня первый этап Тиррено, хороший сюрприз этим утром, погода не такая плохая, как предсказывали в прогнозе. Ветрено, холодно, но, по крайней мере, сухо и нет снега!»
Старт 1-го этапа от Livorno до Rosignano Solvay (148 км) должен состояться сегодня в 12.45, но это время может быть изменено, если организаторы решат сократить этап из-за ожидаемого снега. Если непогода продлится, то возможно сокращение и завтрашнего этапа.
« В этом году на гонке нет индивидуальной гонки на время, - сказал Канчаллара, - но если этапы будут урезаны, то придётся ехать так, как будто это разделка».
Холод и снег оказались основной темой разговоров на презентации Тиррено-Адриатико.
«То, что поеду в радужной майке, даёт мне особые ощущения, - рассказал Кэдел Эванс, - но после подготовки, проведённой в Австралии и Калифорнии, посмотрим, как буду реагировать на такой холод. Однако, я не собираюсь ехать как турист, хочу как можно лучше подготовиться к Милан-Сан-Ремо. Возможно, здесь, на Тиррено-Адриатико, я проявлю себя» Эванс довольно осторожно оценивает свои шансы на итальянской гонке, зато с уверенностью говорит о своих целях в сезоне, о том, что в данный момент сконцентрирован на Джиро. Пока неизвестно, будет ли команда BMC приглашена на Тур де Франс. «Не знаем ещё, получим ли приглашение», - говорил Эванс журналистам, но такой ответ скорее формальность, трудно представить, что Большая Петля откажется от чемпиона мира.
Винченцо Нибали называет своими основными соперниками Роджерса и Гердеманна и говорит, что «маршрут гонки очень сложный. Только два этапа подходят для спринтеров – первый и последний. Сложные этапы будут в четверг и пятницу. Дороги около Montecatini и в районе San Baronto я знаю очень хорошо, я проехал их все, постоянно там тренируюсь. Надеюсь воспользоваться этим преимуществом в гонке. Но всё зависит от погоды».
Марк Кавендиш также хочет использовать Тиррено-Адриатико, как возможность подготовки к Милан-Сан-Ремо: «Я в порядке, и здесь, чтобы войти в форму, но также хочу выиграть несколько этапов».
по материалам твиттера, gazette.it, tuttobiciweb.it
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
