UCI  Международный союз велосипедистов (UCI) произвел оценку команд по спортивному критерию, принимая во внимание контрактные обязательства гонщиков, вступившие в силу до 20 октября 2011 года. Согласно статье 2.15.011а правил UCI учитывались 15 лучших результатов, показанных гонщиками, которые успели подписать контракт до указанного срока.

Следует принимать во внимание тот факт, что спортивная ценность команд частично определяется результатами, показанными в сезонах 2010 и 2011 года гонщиками, которые включены в заявки этих команд на 2012 год.

  Спортивный критерий является определяющим для получения или подтверждения командами статуса UCI ProTeam в дополнение к этическому, финансовому и управленческому критериям. UCI огласил два списка.

  Первый включает в себя 15 лучших команд согласно спортивному критерию (в алфавитном порядке):

  • Astana Pro Team
  • BMC Racing Team
  • Garmin – Cervélo
  • GreenEdge Cycling Team
  • Katusha Team
  • Lampre - ISD
  • Liquigas – Cannondale
  • Lotto Cycling Project
  • Movistar Team
  • Omega Pharma – Quick-Step Cycling Team
  • Rabobank
  • RadioShack – Nissan
  • Saxo Bank Sungard
  • Sky Procycling
  • Vacansoleil – DCM Pro Cycling Team


  Второй список включает команды, занявшие в рейтинге места с 16 по 20-е:

  • 16. AG2R La Mondiale
  • 17. Geox – TMC
  • 18. FDJ
  • 19. Euskaltel – Euskadi
  • 20. Team Europcar


  Таким образом, после первого этапа процедуры регистрации и согласно статье 2.15.011b правил UCI:

- команды, занимающие место в числе 15 первых в классификации, основанной на спортивном принципе, фактически считаются подтвердившими свое соответствие спортивному критерию;

- спортивная ценность команд, расположенных в приведенном рейтинге с 16-го по 20-е место включительно, будет рассматриваться Комиссией по лицензиям более детально;

- команды, занимающие в рейтинге место ниже 20-го, считаются несоответствующими спортивному критерию, тем не менее, они вправе получить регистрацию в качестве команд второго дивизиона.

  Следующая официальная информация, касающаяся процедуры регистрации команд, появится после 1 ноября, когда UCI объявит:

- список зарегистрированных команд Про тура с действительной лицензией UCI WorldTour на 2012 год, отвечающих всем четырем перечисленным критериям;

- список зарегистрированных проконтинентальных команд в соответствии с установленными правилами.

  Соответствие спортивному критерию команд, не упомянутых в приведенных выше списках, будет установлено Комиссией по лицензиям UCI позднее. Это положение распространяется, в частности, на команды, имеющие лицензию UCI WorldTour, которая будет автоматически пересмотрена Комиссией UCI.

  Предварительные решения Комиссии по лицензиям UCI будут оглашены 20 ноября. Окончательные решения будут объявлены 10 декабря.

По материалам пресс-релиза UCI

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Coolvic

    25 октября 2011 21:04 | Регистрация: 4.05.2011

    Катюша с Астаной могут спать спокойно. Геокс я думаю, можно не считать, а из оставшихся четырех выбираю басков и европкар  smile

  2. damir

    25 октября 2011 22:07 | Регистрация: 18.01.2010

    Какой смысл выдавать лицензию на несколько лет, если ее в конце каждого года могут отобрать?

  3. sstasuk

    25 октября 2011 22:24 | Регистрация: 9.03.2011

    уровень надо поддерживать...

     

    эускатель не попал в первый список, печально.

    болею за, а не против
  4. AKTAU-ASTANA

    25 октября 2011 22:41 | Регистрация: 11.10.2010

    Еускатель  Европкар  АГР, вот эти команды достойны Ворлд Тур, но если честно я бы дал Ворлд Тур СкилШимано, Андрони Джокатоли эти команды достойны

  5. Coolvic

    25 октября 2011 22:47 | Регистрация: 4.05.2011

    AKTAU-ASTANA, Андрони и не подавали заявку на Протур

  6. odd lane

    25 октября 2011 22:51 | Регистрация: 19.01.2010

    Скил - команда одного человека... Полутора, если считать Ван Хуммеля. Теперь с уходом последнего и приходом Дегенкольба будет команда 2х человек. До Про-тура им, объективно, очень далеко

  7. Rumi

    25 октября 2011 22:59 | Регистрация: 2.05.2010

    Поговаривают, что команда Эускатель прекратит свое существование.

  8. Khan

    25 октября 2011 23:06 | Регистрация: 17.05.2010

    Ваки каким боком оказались в Топ-15, если в этом году были последними, да и в прошлых феерили никак - заслуги Москеры, провыступавшего аж 0 дней чтоли?

    И очень круто, что команда побеждавшая на всех гран турах сезона и завоевавшая майку горного короля Тура "не соответствует спортивному критерию". Зашибись.

  9. floyd

    26 октября 2011 05:30 | Регистрация: 24.04.2010

    Цитата: Khan
    Ваки каким боком оказались в Топ-15, если в этом году были последними, да и в прошлых феерили никак - заслуги Москеры, провыступавшего аж 0 дней чтоли?

    учитываются результаты не только в про-туре, но еще и в континентальном, а там у вако побед вагон.

  10. error

    26 октября 2011 08:31 | Регистрация: 20.05.2010

    Цитата: Rumi
    Поговаривают, что команда Эускатель прекратит свое существование.

    ..очень печальная новость если внезапно окажется правдой... самобытная и уважаемая команда...

  11. starlights

    26 октября 2011 09:48 | Регистрация: 2.06.2011

    Вакансолей в этом рейтинге расположена выше чем Астана и Катюша. А Еускатель имеет гарантии до конца 2012 года, но вот потом возможно начнутся проблемы говорит Санчез.

  12. odd lane

    26 октября 2011 10:36 | Регистрация: 19.01.2010

    Цитата: Rumi
    Поговаривают, что команда Эускатель прекратит свое существование.

    Это касается не сезона 2012, а сезона 2013

    Цитата: Khan
    И очень круто, что команда побеждавшая на всех гран турах сезона и завоевавшая майку горного короля Тура "не соответствует спортивному критерию". Зашибись

    Горная и гороховые майки вообще не учитываются, что и правильно, на мой взгляд, а касательно побед на этапах - это всего лишь этапы. Ключевыми в рейтинге являются места в ГК многодневок и в топе однодневок, а тут у Басков откровенно провальный сезон.

    Вообще если кто-то хочет посмотреть, кто какой вклад вносит и т.д. - вот, можете посмотреть: http://nicosix.wordpress.com/category/cyclisme/classements-2012/classement-equip
    es-2012/

  13. EpKeLLla

    26 октября 2011 11:32 | Регистрация: --

    Euskaltel Euskadi, Europcar и AG2R

  14. tagantip

    26 октября 2011 11:37 | Регистрация: 27.01.2010

    Посмотрел по последней ссылке от odd lane. Судя по тому, что Lotto там прибавили командные очки, считают, что лицензия от команды образца 2011 перешла к ним. Хотя управляющая компания, держащая лицензию, ушла к квикам. Об этом много говорилось, когда обсуждали возможность ухода Жильбера. А без этих очков выше должна стоять Aq2r, на том самом заветном 15 месте.

  15. odd lane

    26 октября 2011 12:15 | Регистрация: 19.01.2010

    tagantip,
    Да, похоже там ошиблись в подсчетах, всё же это не официальный рейтинг. Лотто в последний момент перекупили из тонущего Джеокса Сохраби с кучей очков, и это их вытащило в топ15, по крайней мере так об этом пишут.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Александра
    В Ару как в единицу я никогда не верила, всегда было заметно, что его победы - результат командной работы. Астана - команда очень сильная, профессиональная, гонщики которой умеют работать на общий результата. Если этот общий результата - победа Ару, то выкладывались все. Не знаю, будет ли такой эфект в UAE. И я тоже ставлю на Мартина!
    Не знаю, как ушел Ару и как его вспоминают, честно говоря, мне как-то все равно, потому что я..., а, уже писала - никогда в него не верила.)
    Но мне кажется, что два года назад Астана допустила большую стратегическую ошибку, поставив на Ару, а не на Ланду. Последние переходы Ланды в Скай, а потом в Мувистар, как мне кажется, это последствие того, что в Астане не оценили его потенциал как капитана. Возможно, это не лучшим образом сказалось на его уверенности в себе. Все это, конечно, догадки, но, думаю, Ланда смог бы на долгие годы стать лидером Астаны. А теперь ни того, ни другого.
    Команду выстраивают под ару и все приобретения этого года прекрасно понимали что надо будет работать на него.все гонщики подписанные в прошлом году знают что руководство будет смотреть как они себя проявят в этом году , и будут ли они нужны ару на 2019 год( консонни ,Ганна , равази,) если нет то их заменят , есть уже 4 молодых андера итальянцев . которых уже прочат на их место. Было предложение Ричи порту тоже на должность грегаря , атапума, улисси , Мартин ,все знают что должны работать на ару, это указание Эрнесто колнаго.

    Цитата: Earl57
    Так откуда там новым именам взяться то? В первую очередь Анди Шлек, всего 8 профессиональных побед за карьеру. Да, травма, но карьеру он завершил в 2014 году, три года спустя. Да и до 2011 с победами было не густо. А какие авансы ему выдавались! Единственная победа на Грантуре и та по наследству от дисквалифицированного Контадора досталась.
    Роман Кройцигер тоже не оправдал ожиданий и топовым генеральщиком так не стал.
    Вы просто много слушаете комментаторов спортивных глянцевых журналов, вот например малори , Кошта , осс , каррузо , порте, это все люди которые ездили итальянский любительский чемп 2008 , и о них знали , и говорили и в специфических местных изданиях писали. 2009 каррузо порте малори . батальин , трентин ,
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Скорейшего выздоровления гонщикам , но и падать так по глупости в начале сезона минимум не профессионально
  • Sm1T
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Sm1T-Фото
    Там же автоматическая система торможения включилась.
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 1 (2)
    velodoctor-Фото

    Можно отметить что Халлер даже близко не Трентин, бедняге Киттелю придется туго с таким поездом, по сути как ушел Паолини, в Кате больше не было толкового поезда, всегда чего-то не так было. Да и немец вяловат пока. Я горевал что норвежец ушел из-за классик, где он какой год почти в одиночку показывал результаты, теперь если они не наладят поезд похоже и на туре будет сложности. Мартин по приходу на 1 итт не выиграл. 

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото

    Минусам в комментах.)
    В любом случае, время покажет.

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото
    Судя по минусам, верят в Ару.))
  • Крайний
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Крайний-Фото

    Ну, не надо на авто все шишки валить. Гонщики должны сами выбирать безопасный интервал движения. При этом едут всегда вплотную, как сзади, так и по бокам, не задумываясь. Всего пару раз видел как директор отгонял пачку подальше от машины, да мотоциклы по бокам авто вставали.

     

    Всегда кто то падает на нулевом километре. Кэв не первый, и не последний.

    Поскольку на джиро Кэв вроде как не собирался, горевать не о чем. Поправится.

  • Yuriy 17
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (10)
    Yuriy 17-Фото

    Смотрю здесь на фото на габариты Киттеля и остальных, и не понимаю, как может то же Кэвендиж бороться с ним в спринте на финише.

  • Виктор Сироткин
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Виктор Сироткин-Фото

    нафиг гнать всяких директоров гонки и их водителей. До нулевого километра пусть запускают пейсмейкера на e-байке, а на отметке начала дистанции уж кто-нибудь даст стартовую отмашку.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE