В маршрут Париж-Рубэ-2024 перед “Аренбергским лесом” добавлены повороты

 

 

 

 

Аренбергский лес, или «Аренбергская траншея»  — один из знаменитых и ключевых секторов в классике Монументе Париж-Рубэ, его проезжают примерно за 85 км до финиша. На секцию брусчатки протяжённостью 2300 м велогонщики обычно заезжают на высокой скорости 50 - 60 км/ч. Организаторы в этом году попытаются снизить скорость въезда на сектор добавлением связки поворотов.

 

В сообщении организаторов Париж-Рубэ-2024 говорится: «В целях безопасности и по просьбе Ассоциации профессиональных велосипедистов (C.P.A. (Cyclistes Professionnels Associés) организация «Париж-Рубэ» изменяет подъезд к Аренбергскому лесу (Trouée d'Arenberg). Непосредственно перед самым входом на сектор в маршрут будет включена шикана. Она снизит скорость, на которой гонщики начинают сектор, и уменьшит риск падений на брусчатке».

 

Президент Ассоциации профессиональных велосипедистов Адам Хансен написал в соцсетях:

 

«Велогонщики обратились к нам  с просьбой, мы действовали от их лица. Теперь при въезде в Аренберг велогонщики не смогут набирать скорость и двигаться по инерции. Это сделает сектор ещё труднее, чем раньше».

 

Организаторы Париж-Рубэ-2024 ради безопасности добавили шикану перед въездом в Аренбергский лес

 

 

Аренбергский лес появился в маршруте в 1968 году. Когда велогонщик Жан Стаблински (Jean Stablinski) предложил включить этот сектор брусчатки в маршрут.

 

Жан Стаблински говорил, что «Париж-Рубэ в Аренберге не выиграть, но победитель окажется в группе, которая там образуется». Директор гонки Жак Годде (Jacques Goddet) сначала не хотел включать Аренбергский лес в маршрут из-за высокой сложности сектора. Но когда всё же его взяли в маршрут, в 1968 году, гонщики преодолели сектор без проблем.

 

В 1974 году сектор исключили из маршрута и вернули в 1983. Тяжёлую травму - перелом коленной чашечки, на этом отрезке в 1998 году получил Йохан Мюзеув (Johan Museeuw). В 2001 году в начале сектора перелом бедра получил Филипп Гомон (Philippe Gaumont), находившийся в лидирующей группе при въезде в Аренбергский лес.

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Astanaforever

    4 апреля 2024 00:47 | Регистрация: 30.06.2017

    Ага, теперь на этой шикане жди массового завала. Все начнут ломиться толпой, чтобы заехать первыми на брусчатку в аренбергский лес.

    Вся жизнь это гонка.
  2. DIM

    4 апреля 2024 00:55 | Регистрация: 13.10.2012

    Благими намерениями выстлана дорога в ад.

  3. tds

    4 апреля 2024 09:19 | Регистрация: 9.03.2019

    Что то в последнее время чинуши из гейропы перестали блестать умом и сообразительностью!

  4. M-07

    4 апреля 2024 14:32 | Регистрация: 27.05.2017

    Непосредственно перед самым входом на сектор в маршрут будет включена шикана. Она снизит скорость, на которой гонщики начинают сектор, и уменьшит риск падений на брусчатке
    Бред. Будет куда опаснее, ибо на той же скорости толпой будут влетать в эту шикану.

  5. DenisRodikov

    4 апреля 2024 16:49 | Регистрация: 16.05.2015

    Ну посмотрим. Асфальтовые повороты может оказаться безопаснее пройти. Ну и сам сектор станет сложнее - во-первых, старт на низкой скорости, во-вторых в начале сектора уже группа будет вытянута, а не толпа во всю ширину брусчатки

  6. EL-Fenomeno

    5 апреля 2024 23:08 | Регистрация: 4.01.2015

    Зачем !!!!! 

    Зачем этот поворот направо, а потом разворот на 180 градусов, прям АДская шпилька. И эту шикану сделали аккурат сразу же после ж/д переезда. 

    https://www.youtube.com/watch?v=g9CBY-oiJUM

    Цитата: M-07
    Непосредственно перед самым входом на сектор в маршрут будет включена шикана. Она снизит скорость, на которой гонщики начинают сектор, и уменьшит риск падений на брусчатке
    Бред. Будет куда опаснее, ибо на той же скорости толпой будут влетать в эту шикану.

    Полностью согласен. Завал в основной группе в этой шикане просто в разы возростает (затор(ы) будут 100%), та даже в отрыве могут произойти падения там, ведь все велогонцы перед въездом в Аренгберский лес стараются быть на первых позициях, а тут на те вам - ШИКАНА, тормозите, господа...если успеете(

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  7. error

    5 апреля 2024 23:15 | Регистрация: 20.05.2010

    Никто же не будет отрицать что что то меняют, только для безопасности. Маршрут Рубэ идеален изначально. Лучший и самый престижный монумент имхо. Простите коллеги за пафос. 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 -23 февраля 2025

UAE Tour

19 -23 февраля 2025

Volta ao Algarve

19 -23 февраля 2025

Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol

1 марта 2025

Omloop Nieuwsblad

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники