Участники Джиро д’Италия-2023 просят пересмотреть маршрут горной разделки 20-го этапа

 

 

  Один из самых ожидаемых и решающих этапов Джиро д’Италия-2023 - завершающая горная разделка 20-го этапа под угрозой отмены или изменения маршрута.  18,6 км индивидуальная гонка на время должна финишировать в 7,3-километровый подъём со средним градиентом 12,1%, максимальным 22%. После равнинных 9,4 км участникам выделено место для смены разделочного велосипеда на шоссейный.

 

 

Подъём Монте-Луссари сложен не только градиентами, но и тем, что дорога там узкая и с плохим покрытием, а следовательно, технички не смогут сопровождать гонщиков до вершины, и запасные велосипеды на случай поломки или прокола придётся везти на мотоциклах.

 

У организаторов Джиро д’Италия-2023 возникли проблемы с маршрутом решающей разделки 20-го этапа

Photo (c ) Doremo CC BY-SA 3.0

 

  Но, как сообщает Sporza, оказалось, что на вершине недостаточно места для размещения всех прибывших на финиш, а спуститься мотоциклам и финишировавшим гонщикам по дороге будет невозможно. Поэтому не получится обеспечить мотоциклом сопровождения каждого гонщика.

 

  Cyclingnews узнали о письме, которое Ассоциация профессиональных велогонщиков (AIGCP) направила UCI ещё в марте. В письме выражаются опасения, что гонщики не смогут получить надлежащую помощь в случае механических проблем. Cyclingnews также сообщают, что UCI попросил организаторов, RCS Sport, внести изменения в маршрут и предупредил о возможности полной отмены этапа.

 

 Организаторы Джиро д’Италия-2023 на совещании с директорами команд обсудят этот вопрос за день до старта, 5 мая.

 

  В интервью Sporza один из главных фаворитов на борьбу за розовую майку Джиро д’Италия-2023 Ремко Эвенепул (Soudal  Quick-Step) прокомментировал проблему с маршрутом 20-го этапа:

 

  «Немного досадно, что они только сейчас осознали все проблемы. Они должны были разобраться раньше. Мы можем доехать до подножия подъёма и там финишировать - получится 11-километровая разделка. Думаю, полностью отменять этап сложно.  

  Но они всегда могут найти какой-то другой маршрут. Рядом полно подъёмов, на вершину которых мы сможем подняться. Они смогут что-то придумать. Запланирована индивидуальная гонка на время, таким этап и должен остаться - горной разделкой, но, желательно на трассе, удобной для всех типов транспортных средств».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. старт-шоссе 82

    5 мая 2023 00:59 | Регистрация: 8.07.2013

    Странно ,как можно было сделать так что бы эта проблема =выплыла= за два дня до старта Джиро.

    Ремко прав в своем высказывание =Немного досадно, что они только сейчас осознали все проблемы.=

    А фразу =Мы можем доехать до подножия подъёма и там финишировать= многие сейчас начнут двояко комментировать, ведь такой вариант как нельзя лучше подходит Ремко.

    1. BlAr

      5 мая 2023 09:22 | Регистрация: 5.09.2020

      О какой двоякости речь? Прямым текстом сказал, как думает. Нужно оставить плоскую часть.

      1. MVDP

        5 мая 2023 11:23 | Регистрация: 3.10.2020

        "Можем доехать до подножия подъёма" и "Нужно оставить плоскую часть" - это две большие разницы.

  2. Krakk

    5 мая 2023 05:30 | Регистрация: 22.06.2018

    Ну как так-то!! Вопиющая безалаберность и расхлябанность. В кои-то веки, впервые за несколько лет, дозрели до мало-мальски селективного маршрута, и не подумали о таких моментах! Слов нет!!

    Угробить такой этап - весь баланс гонки рухнет окончательно, желание смотреть вообще пропадет.

  3. BlAr

    5 мая 2023 06:40 | Регистрация: 5.09.2020

    Нда, при таких перспективах Рогличу можно сразу сушить вёсла...

  4. Гонщик

    5 мая 2023 06:54 | Регистрация: 28.05.2017

    Они думают что это как-то поможет Ремко ...

  5. BlAr

    5 мая 2023 07:20 | Регистрация: 5.09.2020

    Вообще-то, там 80% будет просто докатывать гонку. Я бы дал по мотоциклу топ-20ке, плюс ещё по паре на команду (чтобы сами выбирали, кого страховать из желающих побороться за этап). А лимит времени можно и расширить. Но этап бы отменять не стал 100%.

  6. Esperus2006

    5 мая 2023 08:05 | Регистрация: 15.05.2022

    Цитата: BlAr
    Вообще-то, там 80% будет просто докатывать гонку. Я бы дал по мотоциклу топ-20ке, плюс ещё по паре на команду (чтобы сами выбирали, кого страховать из желающих побороться за этап). А лимит времени можно и расширить. Но этап бы отменять не стал 100%.
    Это противоречило бы спортивным принципам

    1. BlAr

      5 мая 2023 08:27 | Регистрация: 5.09.2020

      А то, что 80% ездят разделки вполноги - не противоречит этим принципам? Почему из-за этих лентяев должны страдать генеральщики и зрители?
      С оргов я вину не снимаю, но сомнительно, чтобы им удалось успеть найти адекватную замену этому маршруту - с соответствующими градиентами.

  7. rude_rider

    5 мая 2023 09:35 | Регистрация: 27.07.2011

    мне без разницы на Рэмко..но мне как велозрителю нужен этот этап)))))))))) .. 

  8. motte

    5 мая 2023 09:42 | Регистрация: 4.07.2011

     Это не серьёзно! 

    Начинается, ещё не начавшись-:(

    Чьи-то происки, неспроста всё это. 

    1. MVDP

      5 мая 2023 11:25 | Регистрация: 3.10.2020

      Однозначно. А если и снег выпадет в этот день, то точно заговор.

  9. ЛехаСилос

    5 мая 2023 10:29 | Регистрация: 7.07.2021

    Руки прочь от этапа! Это возмутительно! Учтите, я буду жаловаться!

  10. SVS

    5 мая 2023 11:53 | Регистрация: 26.04.2017

    "– Внезапность, Ватсон. Внезапность!". Вот это ОЧЕНЬ огорчает. 

     

    Очень люблю эту многодневку, но внезапных разворотов на каблуках что-то стало многовато :(.

     

     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

23 - 30 сентября 2023

Tour de Langkawi

26 сентября - 1 октября 2023

CRO Race

30 сентября 2023

Giro dell'Emilia

1 октября 2023

Il Piccolo Lombardia

2 октября 2023

Coppa Bernocchi

3 октября 2023

Tre Valli Varesine

5 октября 2023

Gran Piemonte

7 октября 2023

Il Lombardia

8 октября 2023

Paris - Tours

8 - 15 октября 2023

Presidential Cycling Tour of Turkiye

11 октября 2023

Giro del Veneto

12 - 17 октября 2023

Gree-Tour of Guangxi

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2023?

Комментарии

  • Lucky
    Jumbo-Visma и Патрик Лефевр на ... (27)
    Lucky-Фото

    Пишут что акционеры Висмы не хотят работать с арабами и искать спонсора из арабских стран, но они одни не потянут расходы на команду после ухода Джамбо, поэтому вариант с Soudal Quick Step считают выходом из ситуации

  • Невозмутимый
    Jumbo-Visma и Патрик Лефевр на ... (27)
    Невозмутимый-Фото

    Но зачем?!!!! А главное на у я?

  • Anghor
    Кристоф Лапорт — чемпион Европ ... (1)
    Anghor-Фото

    Дешовка... сдали гонку,спортом тут и не пахнет.

  • s75
    Jumbo-Visma и Патрик Лефевр на ... (27)
    s75-Фото
    Как вариант - "освободившийся" персонал идет на продажу вместе с лицензией Мирового тура, но вариант так себе, у покупателей самих может быть штат не_резиновый, а у той же Uno-x еще и строгие национальные критерии по подбору гонщиков.

    По идее JV надо бы решать проблему нового спонсора пораньше, иначе весь следующий сезон будет на жутких нервах. Шум поднимается знатный, неделя только начинается, посмотрим.
  • lazhu
    Jumbo-Visma и Патрик Лефевр на ... (27)
    lazhu-Фото

    опирающийся на несколько своих неназванных источников

    годный вброс

  • Серафим
    Jumbo-Visma и Патрик Лефевр на ... (27)
    Серафим-Фото

    Меня терзают смутные сомненья - здесь что-то не так. Хотя ещё не 1 апреля.

  • vadi
    Jumbo-Visma и Патрик Лефевр на ... (27)
    vadi-Фото

    Боюсь, Роглича они уже не рассматривают и продают. Тем более, если появится  Эвенпул

  • error
    Jumbo-Visma и Патрик Лефевр на ... (27)
    error-Фото

    Зачем миллиардеру 2 команды?.. только изза Ремко?...

    Драйвовых парней хватает и в Юмбе..

    Скорее попытка Лефевра удержаться в обойме.. от него и "слив" слухов..

  • Joe
    Jumbo-Visma и Патрик Лефевр на ... (27)
    Joe-Фото
    Реальная причина - кризис шоссейного велоспорта, а точнее - его финансовой модели. В Мировом Туре осталось три сильных команды, каждая из которых существует, пока этого хочет титульный спонсор. Что говорить про остальных. Нужна кардинальная реформа, с участием UCI, организаторов Гранд туров и других гонок, самих гонщиков, телевидения, правительств стран проведения основных соревнований. Возможные модели будущего могут быть разные. Например, вариант НХЛ. Но любая реформа будет болезненной, никто не хочет ни чем поступаться. Значит, и дольше будем наблюдать трагедии старейших команд, замаскированные под новости о слиянии и поглощении.
  • Freejazz
    Jumbo-Visma и Патрик Лефевр на ... (27)
    Freejazz-Фото

    Возможно, Патрик собрался на заслуженную пенсию и надо пристоить команду в хорошие руки. Сам  - в наблюдательный совет на почетную, но нерешающую должность.

    По мне, так надо сохранять костяк Jumbo и продавать Ремко (можно потемнить в информационном поле, а потом "мальчик сам так решил"). Это было бы и для него хорошо.

    На женских командах это скажется незначительно, так как женский QuickStep не очень сильны и объединение может даже на пользу пойдет.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники