Участники Джиро д’Италия-2023 просят пересмотреть маршрут горной разделки 20-го этапа

 

 

  Один из самых ожидаемых и решающих этапов Джиро д’Италия-2023 - завершающая горная разделка 20-го этапа под угрозой отмены или изменения маршрута.  18,6 км индивидуальная гонка на время должна финишировать в 7,3-километровый подъём со средним градиентом 12,1%, максимальным 22%. После равнинных 9,4 км участникам выделено место для смены разделочного велосипеда на шоссейный.

 

 

Подъём Монте-Луссари сложен не только градиентами, но и тем, что дорога там узкая и с плохим покрытием, а следовательно, технички не смогут сопровождать гонщиков до вершины, и запасные велосипеды на случай поломки или прокола придётся везти на мотоциклах.

 

У организаторов Джиро д’Италия-2023 возникли проблемы с маршрутом решающей разделки 20-го этапа

Photo (c ) Doremo CC BY-SA 3.0

 

  Но, как сообщает Sporza, оказалось, что на вершине недостаточно места для размещения всех прибывших на финиш, а спуститься мотоциклам и финишировавшим гонщикам по дороге будет невозможно. Поэтому не получится обеспечить мотоциклом сопровождения каждого гонщика.

 

  Cyclingnews узнали о письме, которое Ассоциация профессиональных велогонщиков (AIGCP) направила UCI ещё в марте. В письме выражаются опасения, что гонщики не смогут получить надлежащую помощь в случае механических проблем. Cyclingnews также сообщают, что UCI попросил организаторов, RCS Sport, внести изменения в маршрут и предупредил о возможности полной отмены этапа.

 

 Организаторы Джиро д’Италия-2023 на совещании с директорами команд обсудят этот вопрос за день до старта, 5 мая.

 

  В интервью Sporza один из главных фаворитов на борьбу за розовую майку Джиро д’Италия-2023 Ремко Эвенепул (Soudal  Quick-Step) прокомментировал проблему с маршрутом 20-го этапа:

 

  «Немного досадно, что они только сейчас осознали все проблемы. Они должны были разобраться раньше. Мы можем доехать до подножия подъёма и там финишировать - получится 11-километровая разделка. Думаю, полностью отменять этап сложно.  

  Но они всегда могут найти какой-то другой маршрут. Рядом полно подъёмов, на вершину которых мы сможем подняться. Они смогут что-то придумать. Запланирована индивидуальная гонка на время, таким этап и должен остаться - горной разделкой, но, желательно на трассе, удобной для всех типов транспортных средств».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. старт-шоссе 82

    5 мая 2023 00:59 | Регистрация: 8.07.2013

    Странно ,как можно было сделать так что бы эта проблема =выплыла= за два дня до старта Джиро.

    Ремко прав в своем высказывание =Немного досадно, что они только сейчас осознали все проблемы.=

    А фразу =Мы можем доехать до подножия подъёма и там финишировать= многие сейчас начнут двояко комментировать, ведь такой вариант как нельзя лучше подходит Ремко.

    1. BlAr

      5 мая 2023 09:22 | Регистрация: 5.09.2020

      О какой двоякости речь? Прямым текстом сказал, как думает. Нужно оставить плоскую часть.

      1. MVDP

        5 мая 2023 11:23 | Регистрация: 3.10.2020

        "Можем доехать до подножия подъёма" и "Нужно оставить плоскую часть" - это две большие разницы.

  2. Krakk

    5 мая 2023 05:30 | Регистрация: 22.06.2018

    Ну как так-то!! Вопиющая безалаберность и расхлябанность. В кои-то веки, впервые за несколько лет, дозрели до мало-мальски селективного маршрута, и не подумали о таких моментах! Слов нет!!

    Угробить такой этап - весь баланс гонки рухнет окончательно, желание смотреть вообще пропадет.

  3. BlAr

    5 мая 2023 06:40 | Регистрация: 5.09.2020

    Нда, при таких перспективах Рогличу можно сразу сушить вёсла...

  4. Гонщик

    5 мая 2023 06:54 | Регистрация: 28.05.2017

    Они думают что это как-то поможет Ремко ...

  5. BlAr

    5 мая 2023 07:20 | Регистрация: 5.09.2020

    Вообще-то, там 80% будет просто докатывать гонку. Я бы дал по мотоциклу топ-20ке, плюс ещё по паре на команду (чтобы сами выбирали, кого страховать из желающих побороться за этап). А лимит времени можно и расширить. Но этап бы отменять не стал 100%.

  6. Esperus2006

    5 мая 2023 08:05 | Регистрация: 15.05.2022

    Цитата: BlAr
    Вообще-то, там 80% будет просто докатывать гонку. Я бы дал по мотоциклу топ-20ке, плюс ещё по паре на команду (чтобы сами выбирали, кого страховать из желающих побороться за этап). А лимит времени можно и расширить. Но этап бы отменять не стал 100%.
    Это противоречило бы спортивным принципам

    1. BlAr

      5 мая 2023 08:27 | Регистрация: 5.09.2020

      А то, что 80% ездят разделки вполноги - не противоречит этим принципам? Почему из-за этих лентяев должны страдать генеральщики и зрители?
      С оргов я вину не снимаю, но сомнительно, чтобы им удалось успеть найти адекватную замену этому маршруту - с соответствующими градиентами.

  7. rude_rider

    5 мая 2023 09:35 | Регистрация: 27.07.2011

    мне без разницы на Рэмко..но мне как велозрителю нужен этот этап)))))))))) .. 

  8. motte

    5 мая 2023 09:42 | Регистрация: 4.07.2011

     Это не серьёзно! 

    Начинается, ещё не начавшись-:(

    Чьи-то происки, неспроста всё это. 

    1. MVDP

      5 мая 2023 11:25 | Регистрация: 3.10.2020

      Однозначно. А если и снег выпадет в этот день, то точно заговор.

  9. ЛехаСилос

    5 мая 2023 10:29 | Регистрация: 7.07.2021

    Руки прочь от этапа! Это возмутительно! Учтите, я буду жаловаться!

  10. SVS

    5 мая 2023 11:53 | Регистрация: 26.04.2017

    "– Внезапность, Ватсон. Внезапность!". Вот это ОЧЕНЬ огорчает. 

     

    Очень люблю эту многодневку, но внезапных разворотов на каблуках что-то стало многовато :(.

     

     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • motte
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    motte-Фото

    Планы пересмотрены, Ганна едет Фландрию. 

    Заруба насмерть будет!

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники