Участники Джиро д’Италия-2023 просят пересмотреть маршрут горной разделки 20-го этапа

 

 

  Один из самых ожидаемых и решающих этапов Джиро д’Италия-2023 - завершающая горная разделка 20-го этапа под угрозой отмены или изменения маршрута.  18,6 км индивидуальная гонка на время должна финишировать в 7,3-километровый подъём со средним градиентом 12,1%, максимальным 22%. После равнинных 9,4 км участникам выделено место для смены разделочного велосипеда на шоссейный.

 

 

Подъём Монте-Луссари сложен не только градиентами, но и тем, что дорога там узкая и с плохим покрытием, а следовательно, технички не смогут сопровождать гонщиков до вершины, и запасные велосипеды на случай поломки или прокола придётся везти на мотоциклах.

 

У организаторов Джиро д’Италия-2023 возникли проблемы с маршрутом решающей разделки 20-го этапа

Photo (c ) Doremo CC BY-SA 3.0

 

  Но, как сообщает Sporza, оказалось, что на вершине недостаточно места для размещения всех прибывших на финиш, а спуститься мотоциклам и финишировавшим гонщикам по дороге будет невозможно. Поэтому не получится обеспечить мотоциклом сопровождения каждого гонщика.

 

  Cyclingnews узнали о письме, которое Ассоциация профессиональных велогонщиков (AIGCP) направила UCI ещё в марте. В письме выражаются опасения, что гонщики не смогут получить надлежащую помощь в случае механических проблем. Cyclingnews также сообщают, что UCI попросил организаторов, RCS Sport, внести изменения в маршрут и предупредил о возможности полной отмены этапа.

 

 Организаторы Джиро д’Италия-2023 на совещании с директорами команд обсудят этот вопрос за день до старта, 5 мая.

 

  В интервью Sporza один из главных фаворитов на борьбу за розовую майку Джиро д’Италия-2023 Ремко Эвенепул (Soudal  Quick-Step) прокомментировал проблему с маршрутом 20-го этапа:

 

  «Немного досадно, что они только сейчас осознали все проблемы. Они должны были разобраться раньше. Мы можем доехать до подножия подъёма и там финишировать - получится 11-километровая разделка. Думаю, полностью отменять этап сложно.  

  Но они всегда могут найти какой-то другой маршрут. Рядом полно подъёмов, на вершину которых мы сможем подняться. Они смогут что-то придумать. Запланирована индивидуальная гонка на время, таким этап и должен остаться - горной разделкой, но, желательно на трассе, удобной для всех типов транспортных средств».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. старт-шоссе 82

    5 мая 2023 00:59 | Регистрация: 8.07.2013

    Странно ,как можно было сделать так что бы эта проблема =выплыла= за два дня до старта Джиро.

    Ремко прав в своем высказывание =Немного досадно, что они только сейчас осознали все проблемы.=

    А фразу =Мы можем доехать до подножия подъёма и там финишировать= многие сейчас начнут двояко комментировать, ведь такой вариант как нельзя лучше подходит Ремко.

    1. BlAr

      5 мая 2023 09:22 | Регистрация: 5.09.2020

      О какой двоякости речь? Прямым текстом сказал, как думает. Нужно оставить плоскую часть.

      1. MVDP

        5 мая 2023 11:23 | Регистрация: 3.10.2020

        "Можем доехать до подножия подъёма" и "Нужно оставить плоскую часть" - это две большие разницы.

  2. Krakk

    5 мая 2023 05:30 | Регистрация: 22.06.2018

    Ну как так-то!! Вопиющая безалаберность и расхлябанность. В кои-то веки, впервые за несколько лет, дозрели до мало-мальски селективного маршрута, и не подумали о таких моментах! Слов нет!!

    Угробить такой этап - весь баланс гонки рухнет окончательно, желание смотреть вообще пропадет.

  3. BlAr

    5 мая 2023 06:40 | Регистрация: 5.09.2020

    Нда, при таких перспективах Рогличу можно сразу сушить вёсла...

  4. Гонщик

    5 мая 2023 06:54 | Регистрация: 28.05.2017

    Они думают что это как-то поможет Ремко ...

  5. BlAr

    5 мая 2023 07:20 | Регистрация: 5.09.2020

    Вообще-то, там 80% будет просто докатывать гонку. Я бы дал по мотоциклу топ-20ке, плюс ещё по паре на команду (чтобы сами выбирали, кого страховать из желающих побороться за этап). А лимит времени можно и расширить. Но этап бы отменять не стал 100%.

  6. Esperus2006

    5 мая 2023 08:05 | Регистрация: 15.05.2022

    Цитата: BlAr
    Вообще-то, там 80% будет просто докатывать гонку. Я бы дал по мотоциклу топ-20ке, плюс ещё по паре на команду (чтобы сами выбирали, кого страховать из желающих побороться за этап). А лимит времени можно и расширить. Но этап бы отменять не стал 100%.
    Это противоречило бы спортивным принципам

    1. BlAr

      5 мая 2023 08:27 | Регистрация: 5.09.2020

      А то, что 80% ездят разделки вполноги - не противоречит этим принципам? Почему из-за этих лентяев должны страдать генеральщики и зрители?
      С оргов я вину не снимаю, но сомнительно, чтобы им удалось успеть найти адекватную замену этому маршруту - с соответствующими градиентами.

  7. rude_rider

    5 мая 2023 09:35 | Регистрация: 27.07.2011

    мне без разницы на Рэмко..но мне как велозрителю нужен этот этап)))))))))) .. 

  8. motte

    5 мая 2023 09:42 | Регистрация: 4.07.2011

     Это не серьёзно! 

    Начинается, ещё не начавшись-:(

    Чьи-то происки, неспроста всё это. 

    1. MVDP

      5 мая 2023 11:25 | Регистрация: 3.10.2020

      Однозначно. А если и снег выпадет в этот день, то точно заговор.

  9. ЛехаСилос

    5 мая 2023 10:29 | Регистрация: 7.07.2021

    Руки прочь от этапа! Это возмутительно! Учтите, я буду жаловаться!

  10. SVS

    5 мая 2023 11:53 | Регистрация: 26.04.2017

    "– Внезапность, Ватсон. Внезапность!". Вот это ОЧЕНЬ огорчает. 

     

    Очень люблю эту многодневку, но внезапных разворотов на каблуках что-то стало многовато :(.

     

     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники