Дэн Мартин о современном велоспорте и его перспективах

 

 

  Победитель двух классик Монументов – Ломбардии и Льеж-Бастонь-Льеж,  участник 19 Гранд-туров, на каждом из которых выигрывал этапы, Дэн Мартин закончил карьеру в конце 2021 года. В 2019 году ирландский велогонщик был товарищем по команде Тадея Погачара, для  которого это был первый профессиональный сезон в UAE Team Emirates.

 

  Рассуждая о современном велоспорте в интервью The Guardian, Дэн Мартин сказал, что Тадей Погачар вернул современному расчётливому велоспорту романтику внезапных атак. В своё времяв 2018 году Мартин отверг предложение команды Sky, не желая вписываться в жёсткую схему подготовки к гонкам, но признал в интервью The Guardian, что без такой подготовки сейчас в велоспорте невозможно добиться высот.

 

Дэн Мартин: “Тадей Погачар вернул романтику в велоспорт”

Photo Credit: LaPresse

 

  Дэн Мартин: «Хотя я всё ещё был конкурентоспособен, прекратил выступать. Осознал, что велоспорт потерял элемент развлечения, стал управляемым. Я потерял своё преимущество, потому что каждый велогонщик получает точные инструкции, что ему делать, и у всех команд похожая методология. Я же хотел сам решать – зачем, когда и как тренироваться, какую тактику применять. Если бы я пошёл в команду Sky, то не смог бы получать удовольствие.

 

  Ведь велоспорт – это в том числе свобода выражения, свобода атаковать. Сейчас стало довольно скучно смотреть гонки, потому что никто больше не ошибается. Всё настолько тонко рассчитано, что не видишь у гонщиков плохих дней. Все идеально питаются, идеально тренируются, но потерялся человеческий фактор. В гонках всё происходит по инструкциям».

 

 Дэн Мартин предположил, что современные звёзды велоспорта, такие, как Матье ван дер Пул и Тадей Погачар, не смогут больше десяти лет поддерживать тот уровень самоограничений, которые требует современный велоспорт. В доказательство Дэн Мартин привёл пример Тома Дюмулина и Фабио Ару, закончивших карьеру в сравнительно молодом возрасте – в 31 год.

 

  «Я симпатизирую ребятам, которые приносили больше жертв, чем я,  просто для того, чтобы быть в пелотоне. Даже чтобы только выйти на старт Тур де Франс, необходимо работать в тренировочных лагерях на высоте, тщательно следить за питанием и быть очень, просто очень худым. То есть необходимо делать так, как команда Sky. Я попадал в топ-10 на Тур де Франс, когда тренировался от порога своего дома. Сейчас так больше невозможно».

 

Дэн Мартин отметил, что только Тадей Погачар сейчас сделал гонки интересными.

 

Дэн Мартин: “Тадей Погачар вернул романтику в велоспорт”

 Photo Credits: LaPresse

 

  «Даже когда люди говорят, что видели лучшую гонку за все годы, это заслуга Погачара. Он непредсказуемый, атакует, опираясь на свои ощущения, в то время как остальные гонки идут по сценарию и контролируются. Погачар вернул велоспорту романтический образ. Я продолжаю с ним довольно часто общаться, кажется, он наслаждается, выступая на велосипеде, поэтому едет почти все гонки в календаре.

 

  Хотя Погачару всего 24, его команда уже готовится к будущему. Так что перед ним уже стоит вопрос долголетия. Когда я выступал в команде, UAE Team Emirates подписали Погачара и сказали: «Он – наш парень на ближайшие 10 лет».

 

  Теперь появились суперкоманды с ресурсами на пять молодых гонщиков, готовых заменить его, как только он станет затухать. Я  слышал истории о 16-летних, которые тренируются по 30 часов в неделю. Они уже работают как закалённые профи».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. nightbuster33

    2 ноября 2022 03:49 | Регистрация: 20.05.2021

    В его словах скрывается истина,которой не хватает многим командам,в том числе и команде Астаны....Управляемость велоспорта! Да это начинается с самого начала занятий велоспортом  под опекой тренеров и только  у единиц выявляется свое виденье гонки для достижения высоких целей,а основная масса так и катаются в рамках указаний наставников не только в процессе тренировок,но и входе гонки через радио. Из них мало кто работает своей головой,каждую секунду ожидая в своих ушах дальнейших действий в гонке. ...30 часов еженедельных тренировок с соответствующей интенсивностью....Да, если бы Астана имела бы такой объем тренировок, мы бы никогда не видели бы спины их гонщиков в последних рядах почти во всех гонках. 

    1. Sheridan

      2 ноября 2022 13:39 | Регистрация: 7.08.2017

      В Астане, думаю, во всем бардак. Вся эта тряска с Premier Tech-ом будто уничтожила порядок и дисциплину всех сотрудников.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

5 - 9 февраля 2025

Etoile de Besseges

5 - 9 февраля 2025

Volta a la Comunitat Valenciana

7 февраля 2025

Muscat Classic

8 - 12 февраля 2025

Tour of Oman

14 - 16 февраля 2025

Tour de la Provence

17 -23 февраля 2025

UAE Tour

19 -23 февраля 2025

Volta ao Algarve

19 -23 февраля 2025

Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol

1 марта 2025

Omloop Nieuwsblad

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники