Велокоманда Movistar подписала контракты с Фернандо Гавирией, Рубеном Геррейро и Иваном Ромео

 

 

  Велокоманда Movistar объявила о подписании контрактов с тремя гонщиками. В 2023 году состав команды пополнят – 28-летний колумбийский спринтер Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria), 28-летний португальский горняк Рубен Геррейро (Ruben Guerreiro) и 19-летний испанский гонщик Иван Ромео (Iván Romeo), который начнёт в Movistar профессиональную карьеру.

 

 

 

 

Photo (c) Sprint Cycling Agency/Movistar Team

 

  Рубен Геррейро досрочно расторг контракт с командой EF Education-EasyPost по взаимному соглашению и подписал трёхлетний контракт (до конца 2025 года) с командой Movistar. Карьеру профессионального велогонщика Рубен Геррейро начал в 2017 году в Trek-Segafredo, выступал в команде Katusha-Alpecin в 2019, а последние три сезона был гонщиком команды EF Education Easy Post. У португальского гонщика три победы, в том числе на этапе Джиро д’Италия и на классике «Mont Ventoux Dénivelé Challenge».

 

  Рубен Геррейро: «Командой Movistar восхищался с детства, очень счастлив, что мне представился шанс присоединиться к ней. Очень хочу подтвердить команде свои сильные стороны, думаю, что ещё не полностью раскрыл свой потенциал, и ближайшие несколько лет могут стать лучшими в моей карьере. Хотел бы проявить себя на Гранд-турах, недельных гонках, а также классиках типа Арденнских, которые мне больше всего нравятся. Самый большой вызов в будущем? Надеюсь достичь высоких результатов в общем зачёте моих любимых Гранд-туров Джиро д’Италия или Вуэльты Испании. Нельзя предсказать, удастся ли мне всё задуманное, но точно знаю, что готов отдать все силы команде!»

 

 

Фернандо Гавирия, Рубен Геррейро, Иван Ромео – новые велогонщики команды Movistar

 Photo (c) Sprint Cycling Agency/Movistar Team

 

  Фернандо Гавирия подписал с командой Movistar контракт на 2023 год. Последние три сезона колумбийский спринтер выступал в команде UAE Team Emirates. На счету Фернандо Гавирии 49 побед, в том числе на этапах Джиро д’Италия и Тур де Франс, последнюю победу  одержал на этапе Тура Омана в начале 2022 года.

 

  Фернандо Гавирия: «Передо мной новые задачи, новые не только лично для меня, но и для команды в целом. Я присоединяюсь к прославленной команде, но с другой стороны до настоящего времени в Movistar фокусировались на горняках. То, что они поверили в мои спринтерские качества, прибавляет мне мотивации, потому что не хочу подвести эту команду с такой большой историей и высоким статусом, команду, в которой выступали легендарные гонщики. Очень счастлив, что буду гонщиком этой команды. Главное для меня в 2023 году – постараться вписаться в команду наилучшим образом. С нетерпением жду встречи с новыми товарищами по команде, с которыми будем строить сильную группу и постараемся принести как можно больше побед».

 

Фернандо Гавирия, Рубен Геррейро, Иван Ромео – новые велогонщики команды Movistar

 Photo ©  Hagens Berman Axeon

 

  Уроженец Вальядолида, Чемпион Испании-2021 года в разделке среди юниоров, Иван Ромео заключил контракт с командой Movistar до конца 2025 года.

В пресс-релизе команды Movistar говорится: «Великолепный универсал, но, прежде всего, обладающий потрясающей выносливостью, Иван начинал заниматься велоспортом в велоклубе “Arroyo de la Encomienda”, недалеко от его родного Вальядолида, в велошколе, которую возглавлял бывший велогонщик Хуан-Карлос Домингес.

 

  В 17 лет Иван Ромео начал заниматься велоспортом на более серьёзном уровне, поступив в Академию велоспорта в Астурии, где проявил свои способности, став чемпионом Испании и в разделке, и в гонке на шоссе среди юниоров. В 2022 году Иван Ромео стал гонщиком одной из лучших развивающих команд - Hagens Berman Axeon. На «Бэби-Джиро» (Giro d'Italia Giovani Under 23) Иван Ромео был одним из помощников товарища по команде Итана Хейтера, одержавшего победу в общем зачёте.

 

  Иван Ромео: «Я очень рад не только новому сезону 2023 года, но и всему подготовительному процессу с новой командой, который вот-вот начнётся. Сбылась мечта, воплотилось в реальность одна из самых больших детских надежд. Все эти годы я смотрел по телевизору и на дороге, как выступает команда. Невероятно, что стал частью этого проекта.

 

  Если честно, думаю, поверю, что это не сон, только когда надену форму. Я очень требователен к себе, хочу совершенствоваться каждый день, всегда прилагать все силы, внести вклад в работу команды с первого дня, выполнять всё, что скажут, будь то борьба за победу, помощь товарищам по команде, упорная работа. В краткосрочной перспективе моя цель – быть максимально полезным».

 

 

Трансферные новости пелотона 2022/23

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. litxaa

    20 октября 2022 09:15 | Регистрация: 27.05.2018

    А Гавирии точно нужен Мувистар? Будет ли для него "поезд" в команде? А Мувистру точно нужен спринтер? У них с "генеральщиком" проблема, а еще пол команды выделять на довоз спринтера по горам? (если смотреть на гранд-туры). Сколько вопросов...angel

  2. Earl57

    20 октября 2022 10:24 | Регистрация: 7.12.2014

    Цитата: litxaa
    А Гавирии точно нужен Мувистар? Будет ли для него "поезд" в команде? А Мувистру точно нужен спринтер? У них с "генеральщиком" проблема, а еще пол команды выделять на довоз спринтера по горам? (если смотреть на гранд-туры). Сколько вопросов...angel

    Гавирии нужна команда, потому что ему всего 28 лет и он хочет продолжать карьеру. В ОАЭ с ним отказались продлять контракт, если кто не понял. И ему хоть удалось найти команду. В отличие от Кинтаны, например, которого никто не хочет брать, никакая команда. На данный момент 50 гонщиков из команд высшего дивизиона не имеют контактов на следующий год. А уже конец октября. Кэв вон по слухам в проконти идет, потому что лучше ничего не нашел.

    Мовистару нужен гонщик, который хоть как-то может выигрывать и занимать призовые места. Им тоже не до жиру, особенно когда уходит Вальверде. У Маса в этом году всего одна победа. И за 7 лет профессиональной карьеры всего 6 побед.

    Мовистар в этом году выручали как раз спринтеры - Гарсия Кортина, Гонсало Серрано, Алекс Аранбуру. Горняков в команде достаточно, только проку от них мало. Соса вон только под занавес сезона ожил, и то на первенстве водокачки в Малайзии.

    1. litxaa

      20 октября 2022 11:38 | Регистрация: 27.05.2018

      То есть упор на спринтерские "водокачки" и может быть если повезет более-менее высокое место в спринтерских этапах ГТ? За счет генерала? Дожили(

  3. rude_rider

    20 октября 2022 12:23 | Регистрация: 27.07.2011

    у них же есть брилиант наследник Контадора Маас

    он вот вот начнет всех рвать,как только слезет с колеса Поги,Роглы да Эвана.

     

  4. velodoctor

    20 октября 2022 12:35 | Регистрация: 22.05.2013

    А что за сарказм, Мас отлично проехал вторую часть сезона. Не все способны побеждать, для этого нужны другие навыки немного, чем у генеральщика. Я где-то читал, что у Мувистара будет новый соспонсор и серьезно вырастет бюджет. если это уже случилось,то подписания мягко говоря прохладные.

  5. Earl57

    20 октября 2022 13:20 | Регистрация: 7.12.2014

    Люди, вы хоть иногда в реальную жизнь возвращайтесь из мира теорий и фантазий. Из того что было раньше в то что есть сейчас. Желания не часто совпадают с возможностью. Даже Лефевр не может подписывать тех гонщиков, которых хотел бы подписать. И из тех, кто сейчас есть у квиков, некоторые хотят уйти. Во всяком случае ходят такие слухи...

    Мовистар пережил трудные времена и его привлекательность для гонщиков значительно уменьшилась. Мало ли кто чего хочет, главное чтобы желания совпадали. А с этим проблемы у большинства команд, не только у Мовистара.

    И дело не только в деньгах. Например, если бы лицензию Мирового тура можно было купить, Uno-X давно бы это сделали. А деньги у них есть, хорошие гонщики есть, но нет возможности попадать на большие престижные гонки. Поэтому вынуждены ездить те гонки, куда могут попасть. И они не воротят нос, потому что им нужны рейтинговые очки и они собирают их где только могут...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • motte
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    motte-Фото

    Планы пересмотрены, Ганна едет Фландрию. 

    Заруба насмерть будет!

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники