Дэн Мартин и Дилан Тёнс о Флеш Валлонь-2017

 

 

  30-летний ирландский гонщик команды Quick Step Floors Дэн Мартин (Daniel Martin) поднялся на вторую ступень подиума Флеш Валлонь, это его третий подиум на классике, где он занимал 3-е место в 2016 и 2-е в 2014 годах. Для 25-летнего бельгийского гонщика команды BMC Дилана Тёнса (Dylan Teuns) 3-е место на Флеш Валлонь стало прорывом в карьере, его первым подиумом на гонке Мирового тура.

 

  За 39 км до финиша товарищ Тёнса по команде BMC Алессандро Де Марки атаковал, сбросив своих попутчиков по отрыву, а затем к нему переложился чемпион Люксембурга, гонщик команды Quick Step Floors Боб Юнгельс. За 13 км до финиша Юнгельс уехал от Де Марки, вернувшегося затем в пелотон. Юнгельс удерживал преимущество в 50 секунд за 6 км до финиша, и был пойман на последнем километре дистанции, во время финального прохождения Мюр де Уи.

 

  Дэн Мартин сумел выбраться на первые позиции на самых последних метрах гонки, но не успел догнать Алехандро Вальверде, вновь уступив испанскому гонщику. Дилан Тёнс финишировал 3-м.

 

Дэн Мартин и Дилан Тёнс– призёры Флеш Валлонь-2017

 Photo © Movistar Team

 

  Дэн Мартин (Quick Step Floors): «В этом году Флеш Валлонь проходила необычно, потому что на Мюр был сильный встречный ветер, и пелотон очень нервничал. Скорость группы была не такой высокой. Поэтому и финиш получился хаотичным, как результат, я не смог выйти на лучшую позицию на подъёме. Я планировал сесть на колесо Алехандро Вальверде, но не удалось. Его взрывной силе трудно соответствовать. Возможно, чтобы выиграть Флеш Валлонь, мне надо дождаться, когда Алехандро завершит карьеру. Конечно, я надеюсь однажды его победить.

 

  Мы хотели осложнить гонку, поэтому Боб Юнгельс атаковал. Хотя всё сложилось не идеально, и сегодня у меня не слишком хорошо шла нога, но я сумел выйти вперёд и захватить второе место.  Это придаёт мне оптимизма перед Льеж-Бастонь-Льеж».

 

  Боб Юнгельс (Quick Step Floors): «В начале гонки было холодно и тяжело, но в конце мы стали работать по плану, на втором прохождении Мюр де Уи я атаковал. Проблема была в том, что многие гонщики оставались свежими, и удержать преимущество до финиша было невозможно. Но в общем я доволен и тем, как у меня шла нога, и тем, как я чувствовал. То, как я еду Арденны, хороший знак перед Джиро д’Италия».

 

Дэн Мартин и Дилан Тёнс– призёры Флеш Валлонь-2017

 Photo © Tim De Waele/BMC

 

 

 

  Дилан Тёнс (BMC): «Я смог сохранять спокойствие до последних двух или трёх километров. Единственное, что важно на Мюр де Уи, это позиция. Нужно находиться впереди и ехать как можно быстрее. Благодаря тому, что на последних 30 км у нас впереди был Алессандро Де Марки, нам не пришлось вести преследование. Но даже если бы в отрыве не было Де Марки, нам всё равно пришлось бы выжидать,  потому что Алехандро Вальверде – сильный фаворит. Давление было на его команде и на команде Orica-Scott, работавшей на Михаэля Альбазини.

 

  На подходе к Мюр де Уи надо находиться не ниже первых 10 позиций. Я запомнил это, потому что в прошлом году находился на 25-й – 30-й позиции, а на самой крутой части я продвинулся на 5-ть позиций, потратив много сил.

 

  Когда я проходил место, где в 2011 году атаковал Жильбер, взявший тогда победу, то был заперт Михалом Квятковски и Серхио Энао. Я подумал, что мне пора атаковать, но когда борешься с таким фаворитом как Вальверде, необходимо ждать до последнего. Я старался удержаться за ним, но потом проиграл длину велосипеда.

 

  Я третий год выступаю в команде BMC, в 2015 был нео-про. В прошлом году я проехал свой первый Гран-тур, говорят, что это очень помогает сделать большой шаг вперёд в развитии. Думаю, мне помогло. Сейчас мне 25 лет, а Вальверде – 37. Так что, думаю, у меня ещё много лет для прогресса, для того, чтобы попытаться выиграть эту гонку. Сегодня я делил капитанские полномочия с Самуэлем Санчесом, и использовал шанс, который мне дала команда. Я очень благодарен за это».

 

Когда завершаются Арденнские классики, команды начинают подводить итоги первой части сезона. Для многих гонщиков весенняя часть сезона заканчивается с финишем на Льеж-Бастонь-Льеж. Для них наступает небольшой перерыв перед тем, как вновь начнётся борьба в гонках. Многие используют это время, чтобы побыть с семьёй, успеть сделать домашние дела, проводят уборку квартиры после ремонта. А затем для них вновь начнутся рабочие будни – тренировочные сборы и старты.

Результаты Флеш Валлонь-2017

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники