Впервые в истории на подиум чемпионата мира по велоспорту в групповой гонке поднялись три гонщика, которые выигрывали золото в этой дисциплине. 31-летний британский гонщик Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) прибавил к своей золотой медали, выигранной в 2011 году, серебро чемпионата мира-2016. 36-летний бельгийский гонщик Том Боонен, выигравший чемпионат мира 2005 года, стал самым возрастным призёром чемпионата мира за последние десять лет.

 

Марк Кэвендиш и Том Боонен - призёры чемпионата мира по велоспорту-2016 в групповой гонке

 

 

  Марк Кэвендиш: «Я немного разочарован, потому что совершил тактическую ошибку. Я хотел сесть на колесо Сагана, в конце концов, мне это удалось, но внезапно я оказался заблокирован. Начал пытаться найти способ проехать, но за 100 м до финиша мне пришлось прекратить крутить педали, а потом надо было объехать Мэттьюса. Я сел за Томом Бооненом, но было слишком поздно, я не смог добрать Сагана. Сегодня чувствую, что упустил золото, а не выиграл серебро.

 

  Я расстроен, потому что одно дело, когда ты недостаточно хорош физически, когда у тебя нет скорости. Но сегодня такого не было. Я видел, что в финале был быстрее остальных. Да, я сделал ошибку, и мысль об этом долго будет меня съедать.

 

  Мы сделали всё, что смогли. Было тяжело потерять Люка Роу, который получил прокол, иначе на финише мы были бы втроём, что очень ценно для финала. Пелотон порвался как раз за Роу, а потом он прокололся. Остались только мы с Адамом. Из всей нашей сборной, в которой было девять человек, мы знали, что впереди должен быть именно Адам, потому что он невероятно помогает, когда есть ветер. Он умеет находить просветы, он великолепный гонщик, и отлично присматривал за мной, чтобы я не попал в опасную ситуацию».

 

 

  Том Боонен: «Я бы предпочёл победу, но как сложилось, так сложилось. Поздравляю Петера. Думаю, мы старались сделать всё возможное, взяли контроль над гонкой через 75 км после старта, снова сыграли важную роль в чемпионате, как и в предыдущие годы. Я горжусь моими товарищами по команде.

 

  На сегодня у нас было разработано две тактики – Грег на случай атак, я на спринт. В гонке каждая атака влияет на результат. И итог гонки суммируется из таких моментов. Том Лезер приложил огромные усилия. Он молодой гонщик, и никто не ожидал от него атаки.

Когда Лезер поехал, впереди остались только мы с Юргеном. Нам пришлось дать полный газ, Юргену пришлось развозить за 800 м, чтобы догнать его.

 

  В тот момент я уже знал, что мне будет тяжело бороться. А потом я стал ждать, когда меня начнут обгонять остальные. И когда меня обошёл итальянец, я почувствовал, что это мой шанс, и постарался удивить моих соперников, начал спринтовать за 200 м до финиша. Но когда на твоём колесе такие ребята как  Саган и Кэвендиш, победу взять трудно. Я был близко, могу сказать, что доволен выступлением команды».

 

Результаты чемпионата мира-2016. Групповая гонка. Мужчины

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Anna P.

    17 октября 2016 09:59 | Регистрация: 25.06.2016

    Боонен: "Я бы предпочел победу..."

    Кэвендиш: "Я упустил золото..."

     

    Великие бойцы, что ни говори...

     

    На Cycling фотография Кэвендиша к этому интервью - чуть не плачет... А ведь совершили кое-что мужики...

  2. EL-Fenomeno

    17 октября 2016 11:06 | Регистрация: 4.01.2015

    Подиум чемпионов мира разных лет!
    В Бергене 2017-м будет совсем по другому

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  3. ezhachok

    17 октября 2016 14:56 | Регистрация: 24.08.2011

    Если честно я рад за Томике...то было уже совсем скис а в этом году на подиум ПР и ЧМ смог взойти, думаю у него еще есть шанс выиграть что-то значимое до завершения карьеры.

  4. Tom_Boonen

    17 октября 2016 23:56 | Регистрация: 23.08.2012

    Цитата: Anna P.
    Боонен: "Я бы предпочел победу..." Кэвендиш: "Я упустил золото..." Великие бойцы, что ни говори...

    А чего ожидать у гонщиков, в карьере которых столько побед, в том числе и по одной на ЧМ? Это не Леписто в женской гонке, для которой выиграть гонку Кубка мира уже достижение.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

6 октября 2022

Gran Piemonte

6 октября 2022

Paris - Bourges

8 октября 2022

Il Lombardia

9 октября 2022

Paris - Tours Elite

16 октября 2022

Japan Cup Cycle Road Race

ОПРОС

Понравился ли Вам чемпионат мира по велоспорту-2022?

Комментарии

  • drevgen
    Binche - Chimay - Binche / Mem ... (3)
    drevgen-Фото
    Пардон, еще в заявке на 2 французские гонки.
  • Серафим
    Матье ван дер Пул примет участ ... (17)
    Серафим-Фото
    Я уже несколько лет езжу на гравийнике. Руль 50-й.
    Хотелось поставить поуже, по городским улицам в транспортном потоке вроде как удобнее. Поставил на 42. Вернулся к старому рулю. Много приходится ездить именно по гравийным и каменистым дорогам.
    Контроль с более широким рулем лучше, особенно, когда из-под переднего колеса выстреливает крупный камень и руль чуть ли не выбивает из рук.
    Раз уж речь зашла о таком, резина спереди на 36, сзади на 40. Но если бы пришлось ехать гравийную гонку, поставил бы спереди и сзади +- на 34, в зависимости от трассы.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (17)
    MVDP-Фото
    На оф. сайте указано: "Трасса состоит из 36% грунтовых дорог, 18% твердого гравия, 1% булыжника, 17% твердого покрытия и 27% асфальта." Скоро увидим, что это из себя представляет.
    Там же есть общие требования к трассам.
    "Соревнования на гравии должны иметь следующие характеристики трассы:
    - Гонки на гравии должны проводиться на любом типе дорог без покрытия и могут включать гравий, лесные
    пожарные дороги, фермерские дороги, а также дорожки и булыжник.
    - - Дороги с асфальтовым покрытием не должны составлять более 40% (сорока процентов) от дистанции гонки.
    - Трасса должна избегать травы и лугов.
    - Синглтреки должны быть сведены к минимуму и включаться в маршрут только там, где
    это необходимо для соединения других участков, и только там, где доступен альтернативный маршрут для транспортных средств, необходимых для проведения мероприятий (например, медицинских служб)".
    И требования к велосипедам.
    "Разрешается использовать велосипед любого типа. Электровелосипеды не допускаются.
    Рули могут быть любой формы, но должны быть цельной конструкции без торцевых перекладин или зажимных удлинителей (рули для триатлона и любые другие системы удлинения рулей запрещены)".
    Вот и посмотрим, кто во что горазд.
  • Ukrohypocrite
    Матье ван дер Пул примет участ ... (17)
    Ukrohypocrite-Фото
    Лучше в приазовье
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (17)
    velodoctor-Фото
    Широкий руль не арэродинамичен, он удобен только когда есть технические участки с рулежкой активной, если как вы сказали, то на скорости свыше 35 он будет замедлять. На гонках до этого резину ставили за 40мм, если будет как на СБ, то смысл в такой резине, если на более узкой быстрее. По мне гравий должен быть крупный (в меру), а не как на сб и обязательно технические участки, лайтовые трейлы там. Иначе это будет гонка ради гонки, а велосипед не покажет себя.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (17)
    MVDP-Фото
    Если гравийка, как на Страде Бьянке, да еще и треть асфальта, то однозначно будет преимущество перед МТБ. С более широким рулем камни и ямки даже на обычной дороге проще обруливать, так что очень технических участков не требуется.
  • VeloVelo
    Матье ван дер Пул примет участ ... (17)
    VeloVelo-Фото
    У вас муха на руле ;)
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (17)
    velodoctor-Фото

    Были открытые гонки гравийные, где вне зачета гонщик на МТБ побеждал. Хочется увидеть гравийную дистанцию, где именно гравийный велоипед получит преимущество, в первую очередь покрытие какое. Но мне кажется, всеравно искусственно UCI загонит в рамки  гонщиков, будут или уже есть требования по геометрии рамы и ширине покрышек и не важно как было бы быстрее. У гравийников делают шире руль не просто так, значит должны быть очень технические участки грунтовые/лесные или в чём смысл?  

  • дрокер
    Tre Valli Varesine-2022. Резул ... (5)
    дрокер-Фото
    Цитата: дрокер
    Смотрел по итальянскому Раи, у них был прямой эфир с Кристофом Прюдомом, уровень! Погги, Божьи ноги к Ломбардии готов
    . Саня тоже готов, четко на Игиту сработал
  • Ice
    Binche - Chimay - Binche / Mem ... (3)
    Ice-Фото

    Лапорт прогрессирует конечно внушительно. Интересно в следующем сезоне за ним посмотреть. 

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE