В прошлый вторник "Velon" объявил о подписании десятилетнего партнёрского соглашения с "Infront Sports & Media" - компанией, специализирующейся в спортивном маркетинге. "Революция" - самое подходящее слово, описывающие это соглашение. Целью данного партнёрства является создание экономической модели велоспорта на длительный период. Именно для экономической стабильности велокоманд и был создан год назад "Velon", в союз с которым вступили одиннадцать велокоманд Мирового Тура (World Tour). На протяжении 2015 года болельщикам и любителям велоспорта "Velon" дал возможность увидеть видео с размещённых на велосипедах гонщиков портативных видеокамер. Новшество произвело фурор, возможности трансляции с велогонок стали в разы разнообразнее и интереснее.


"Velon" вышел на тропу войны?


   Напомним, главной целью "Velon" является сделать коммерчески выгодным для команд участие в соревнованиях, в частности использовать передачу видео с закреплённых на велосипедах видеокамер... Что явно нарушает права на трансляцию и коммерциализацию трансляций организаторов соревнований, в частности ASO и RCS, которые имеют монопольное право, т.е. абсолютное право собственности организаторов соревнований на любое видео, транслируемое с соревнования, даже если его снимают другие!

  На сегодняшний день нет определённой ясности, возможно ли интегрирование прямой трансляции с видеодатчиков "GoPro", с которыми работает "Velon". Всё что мы видим, это небольшой видеоотчёт - компиляцию отснятого материала за прошедший этап велогонки. В прошлом году, в июне,  ASO также заключили партнёрское соглашение с "GoPro", обрубая на корню затею "Velon", также сотрудничающего с "GoPro", но не являющегося собственником ряда велосипедных гонок.

 

https://velolive.com/uploads/posts/2016-02/1456692101_velosoport-velon-aso-gopro.png


   ASO на протяжении многих лет сотрудничает с "EuroMedia", одним из ведущих специалистов мира в телевизионном безпроводном вещании. Современные технологии развиваются с такой скоростью, что сложно уследить за тенденциями на рынке. Однако уже сегодня с "GoPro" можно устроить свой собственный прямой эфир, но, конечно, же в рамках небольшого пространства, не такого как целый этап велогонки, который может длиться более шести часов, и на котором гонщики преодолевают дистанцию в среднем около двухсот километров.

  Именно поэтому возможное развитие событий через год или два будет выглядеть так: ASO транслирует этапы Тур де Франс с использованием видеокамер, закрепленных на велосипедах участников французского Гран-тура в прямом эфире. И что же тогда ждёт "Velon", когда это произойдет? У "Velon" не будет возможности предоставить "экономическую стабильность" велокомандам,  согласившимся сотрудничать с "Velon". Видео, показанное в прямом эфире, и видеоотчет по факту имеют разную значимость.  И есть ли шанс обогатиться за счет такого видео, это вопрос. Ответ не в пользу "Velon"!


Что "Velon" может противопоставить ASO


   Читая цели и предложения "Velon", вроде бы становится понятно, что велокомандам имеет смысл с ним сотрудничать - "создание нового экономического будущего для велоспорта через сотрудничество команд и организаторов"; "показать гонку с точки зрения участника, велогонщика, дать болельщикам шанс увидеть своими глазами, как выглядит гонка, когда сидишь в седле велосипеда"; "объединить права одиннадцати велокоманд для улучшения финансовой стабильности на благо персонала и велогонщиков"; "создание календаря гонок, который бы обеспечил интерес болельщиков всего мира на протяжении всего сезона".


   Из всего списка целей и задач "Velon" пока что реализован лишь один пункт - "сделать возможным размещение видеокамер на велосипедах, которые дают возможность прямой трансляции данных и видео с велогонок". Это  подтверждают видеоотчёты после каждого этапа, которые зрители могли видеть во время трёх последних Гран-туров. Правда, сделаем ремарку, с трёхминутных видео на Джиро д'Италия, ролики "Velon" к Вуэльте Испании сократились в 1,5-минутные скучные видеоотчеты.
 
   По большому счёту это тоже своеобразная гонка - кто первый запустит прямую трансляцию с велогонки используя видеокамеры, закрепленные на велосипеде. Для "Velon" это становится вопросом выживания. Или "Infront Sports & Media" через свои филиалы в "HBS" (Host Broadcast Services) и "Omnigon Communications" договорится и поможет "Velon" получить от организаторов велогонок "подарок"... за вознаграждение. Если ASO не захотят платить, то они лишат болельщиков возможности прямой трансляции высшего качества, а сами останутся при деньгах. Или же организаторы (в частности ASO в лице EuroMedia) станут первыми и... Само существование "Velon" тогда становится проблематичным.
 
  Цель "Velon" -  не только прямая трансляция с гонки, но и сбор технической информации. С этой точки зрения, эту цель гораздо легче осуществить самому ASO,  чем "Velon", так как  ASO является партнёром "Dimension Data". На последнем Тур де Франс ASO уже сотрудничали с ними и предоставляли возможность видеть положение гонщика в гонке, а вопрос других возможностей только в их необходимости и способах реализации.


Это больше, чем противостояние с ASO


   В велоспорте не только ASO и "Velon" об этом хорошо знает. Даже если ASO первыми найдут решение для внедрения видеокамер прямого эфира, останется еще ряд крупных велогонок, например, бельгийские классики, но и также велогонки RCS включая Джиро д’Италия... и речь только о наиболее популярных велогонках.

  Пресс-релиз "Velon" ориентирован на работу с участием всех заинтересованных сторон в велоспорте, включая организаторов. Цель "Velon" - стать главным поставщиком услуг в сегменте прямого эфира с велогонки, который на данный момент не занят. И если до сих пор ASO работал с партнёрами и поставщиками, которые являются передовиками телевизионного вещания (хотя бельгийцы делают не хуже), то, например, в Италии совсем другие технологии. Зная, насколько близко "Velon" сотрудничает с руководством Международного Союза Велосипедистов, можем представить, какую помощь они могут получить от UCI.
 
   Гонка началась... И если, в конце концов, конкуренция подачи видео с камер велосипедов и сбор данных в прямом эфире увеличится, а видео станет подаваться более удобно и современно, то качество трансляции только улучшится, что очень удобно и выгодно болельщикам.  

  Очень жаль, что вся энергия конкурирующих сторон тратится только на большие гонки, возможно, внимание к менее важным велогонкам увеличило бы заинтересованность болельщиков и доходность. К примеру, на прошедшей недавно Вольте Альгарве присутствовало семь велокоманд, сотрудничающих с "Velon", но полноценной видеотрансляции португальской гонки организовано не было.

 

По материалам cyclingpro.net

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: велоспорт Velon ASO

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. EL-Fenomeno

    29 февраля 2016 15:28 | Регистрация: 4.01.2015

    да уж, "не все так хорошо в велосипедном царстве", война грянет, что-ли

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  2. velodoctor

    29 февраля 2016 17:13 | Регистрация: 22.05.2013

    Мне хватает картинки по тв, на кой черт эти камеры, 200 камер прям они поставят. Наверняка только фаворитам, которых и так весь эфир показывают.
    А вот джипиэс датчики и инфографика удобная куда важнее. 

  3. Grinta

    29 февраля 2016 21:34 | Регистрация: 27.09.2010

    Был велобог, теперь велодоктор... Когда на вас всех велолукашенко появится?..

    1. RVL

      2 марта 2016 18:27 | Регистрация: 30.08.2012

      так и ты вряд ли что скажешь...)))
      не нравится -не читай...или прояви сдержанность в своей реакции, но спасибо за мнение!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2020

Paris - Nice

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Earl57
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Earl57-Фото

    Короновирус уйдет рано или поздно, маниловщина останется. Она вечна.

    У половины пелотона в этом году заканчиваются контракты. Трансферный рынок встал. Если, по оценкам аналитиков, топовые гонщики вроде Пино, Барде, Квятковского или Молемы за счет прошлых заслуг получат новые контракты, то большинство рядовых гощиков будут в очень тяжелой ситуации. Особенно тяжело молодым гонщикам, которые надеялись показать себя в гонках. Которых в большинстве своем в этом году не будет. В UCI говорят, что сейчас первоочередная задача - спасти грантуры и монументы. Всем остальным гонкам придется ждать лучших времен...

    Особенно тяжелая ситуация с андерами. Показать себя в гонках они в этом году не смогут, давать им контракты авансом в условиях максимально обострившейся конкуренции никто не собирается...

    Что касается спонсоров. Если телекомунникационные компании вроде Мовистара рынок не потеряют, то с ремонтом или покупками новых кухонь все не так радужно. И опытный Лефевр совсем не зря беспокоится...

    А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...

  • Sezar
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Sezar-Фото

    Саша, зачем мне отвечать в 10 уже раз на эти вопросы, если вы все равно меня не слышите?
    Резюмирую, если это так важно. Хотя и понимаю, что без толку.
    Мои близкие из группы риска хорошо изолированы. В том числе от меня. Я их берегу - почему их мне должно быть жалко?
    Я не боюсь короны, поскольку знаю свои шансы, делаю все для того, чтобы они были еще больше, тем более что я прививался от туберкулеза.
    Вирус закончится быстрее чем вы думаете. Жертв будет меньше чем вы думаете. Велосезон начнется раньше, чем вы думаете.
    Предлагаю больше не тратить друг на друга время. Жизнь рассудит.

  • Adriano
    Герант Томас о перспективе про ... (1)
    Adriano-Фото

    В любом случае очень много людей останутся безработными после такого экономического кризиса и глубокой рецессии. Уж точно бюджеты команд на следующий год будут кардинально порезаны и будет не до хлеба и зрелищъ. Тут как говорится "не до жиру быть бы живу".

  • paindoc
    Томас Де Гендт о привычках, тр ... (2)
    paindoc-Фото

    "- Ты когда-нибудь ездил на тандеме с женой или детьми?

     

    - Нет. Пробовал с товарищем по команде во время тимбилдинга. И тогда мы сбросили гида, который рассказывал нам перед стартом, что нам будет тяжело за ним усидеть, потому что у него электрический велосипед. Мы сбросили его через километр."

     

    Я так смеялся, чуть со стула не упал. Уверен, они могут и мотороллер сбросить!

  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    litxaa-Фото
    Золотые слова, абсолютно согласен.
  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото

    И жизнь тех, кто нам дорог. !!!!
    У Вас есть престарелые родители, дети/родственники с хроническими заболеваниями, родные - медики?
    Их Вам не жалко?
    Ковид - это рулетка, т.к. 1) нет 100% изоляции всех от всех 2) нет поголовного тестирования 3) инкубационный период и симптомы не совпадают у всех

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото

    Вы когда видели ГТ в последний раз НЕ по ТВ? Вы знаете какая это масса людей? Даже без зрителей?
    1) Обслуга вокруг ГТ - НЕ здоровяки спортсмены
    2) Они могут и будут заражать спортсменов
    3) Как при этом будет выглядеть честное соревнование не понятно
    4) Эффект агресивного вируса на истощённую имуносистему ГТ гонщика не известен никому.
    Ещё надо вопросов накидать?

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото
    Может быть впослений раз попробую. Ну не футбольный же форум тут.
    Карантин - единственный пока (!!!) способ системы защитить себя. Себя, понимаете?
    Т.е. заболевать будут всё равно, т.к. герметически ВСЕХ от ВСЕХ изолировать НЕ восможно.
    Но заболевать будут в кол-вах, с кот. медицинская система хотя бы может представить как бороться.
    Начинать проводить любые мероприятия в обход этог - прямой путь к крушению МЕД системы.
    Надеюсь этого не хочет никто.
  • Серафим
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Серафим-Фото
    "2 человека в минуту погибают в России". Потрудились бы хотя бы посчитать. В часе 60 минут, в сутках - 60*24 = 1440 минут. В году 365 дней - то есть 1440 * 365 = 525 600 минут. То есть 1 миллион 51 тысяча человек у Вас погибает в России в год в автокатастрофах.
    На самом деле в 2019 году погибло на дорогах 16 900 человек, из них пешеходов - 4917 человек.
    1 человек в 31 минуту. Не надо придумывать отсебятину с целью - а пусть, ну прокатит и ладно.
    Ничего не имею против Вашей точки зрения. Только все же нужно для наглядности опираться на проверенные факты, а не на домыслы.
  • velodoctor
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    velodoctor-Фото
    2 в минуту, миллион в год?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE