Александр Кристофф продолжает свое победное выступление на дорогах Катара. Сегодня, капитан российской команды «Катюша» одержал свою третью победу, выиграв 5-й этап «Тура Катара» с финишем в Мадинат аш-Шамаль. В финишном створе Кристофф вновь опередил чемпиона Словакии Петера Сагана из «Tinkoff-Saxo» и немца Никиаса Арндта из «Giant-Alpecin».
4-й этап Тура Катара-2015 прошёл по стандартной схеме спринтерского этапа, боковой ветер на этот раз не мешал пелотону и не разрывал группу на эшелоны. Но, к сожалению, без падений не обошлось. Среди упавших Ларс Боом (Astana), Тео Бос (MTN-Qhubeka), Брэдли Уиггинс (Sky), никто из них серьёзно не пострадал, все благополучно финишировали на этапе. В то время как норвежский гонщик российской команды «Катюша» Александр Кристофф сделал дубль, одержав вторую победу на этапе Тура Катара-2015, голландский гонщик бельгийской команды Etixx-Quick Step Ники Терпстра удержал лидерство в общем зачёте. Петер Саган (Tinkoff-Saxo) занял на этапе 2-е место, а его товарищ по команде Мацей Боднар сохранил 2-ю позицию в генеральной классификации, и уступает Ники Терпстре 6 секунд.
Александр Кристофф сделал победный дубль на «Туре Катара», выиграв свой второй этап на нынешней многодневке. Сегодня, капитан российской команды «Катюша» одержал красивую победу на 4-м этапе с финишем в Месайееде, в спринте обыграв чемпиона Словакии Петера Сагана из команды «Tinkoff-Saxo» и немца Никиаса Арндта из «Giant-Alpecin.
Ники Терпстра одержал победу в 10,9-км индивидуальной гонке на время на 3-м этапе Тура Катара-2015, принеся свой команде Etixx-Quick Step 7 победу в гонках на шоссе в этом году. Терпстра проехал дистанцию в 10,9 км за 14 минут 4 секунды со средней скоростью 46,492 км/ч. Кроме того, Ники Терпстра стал лидером общего зачёта, повторив успех прошлого года, когда он после победы в разделке также возглавил генеральную классификацию. Голландский гонщик проехал дистанцию гонки на время, опередив на 8 секунд Фабиана Канчеллару (Trek Factory Racing) и на 12 секунд – Брэдли Уиггинса (Sky).
2-й этап Тура Катара-2015 завершился спринтом, который разыграла группа из 15 человек. Сильный ветер пустыни продолжил формировать свою гонку. Первые два часа пелотон ехал со средней скоростью 54,4 км/ч, в итоге финишировав почти на час ранее запланированного. Группа разорвалась на несколько частей сразу после старта. Позади остались и Брэдли Уиггинс (Sky), и Марсель Киттель (Giant-Alpecin). Бывший лидер гонки Хосе-Хоакин Рохас (Movistar) после первого разрыва пелотона удержался в голове группы, но потом, когда Etixx-Quick Step продолжила набирать скорость, он выпал, так же, как и Арно Демар (FDJ).
Об этапе: Андреа Гуардини, Грег Ван Авермат, Том Боонен, Петер Саган
Один из самых сложных этапов в истории «Тура Катара» стал самым успешным для российской команды Мирового Тура «Катюша». Капитан «Катюши» Александр Кристофф выиграл 2-й этап престижной многодневки, принеся российской команде дебютную победу в сезоне 2015 года. Кроме того, эта победа стала первой для «Катюши» на этапах «Тура Катара».
Как всегда, на Туре Катара, ветер стал одним из основных соперников спринтеров. Боонен (Etixx-Quick Step), четырёхкратный победитель Тура Катара, остался в шаге от победы, заняв 2-е место. Французский спринтер команды FDJ Арно Демар задел задним колесом своего велосипеда велосипед другого гонщика, но сумел финишировать 3-м. Дебют Петера Сагана в качестве гонщика российской команды Tinkoff-Saxo был омрачён падением из-за камня на дороге, где вместе с ним упал и Том Боонен. Спортивный директор команды Tinkoff-Saxo Тристан Хоффман сказал, что у Сагана после падения только поверхностные повреждения. Норвежский гонщик команды «Катюша» Александр Кристофф занял на этапе 9-е место.
Об этапе: Том Боонен, Арно Демар, спортивный директор Tinkoff-Saxo, спортивный директор команды "Катюша"
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Александр Кристофф продолжает свое победное выступление на дорогах Катара. Сегодня, капитан российской команды «Катюша» одержал свою третью победу, выиграв 5-й этап «Тура Катара» с финишем в Мадинат аш-Шамаль. В финишном створе Кристофф вновь опередил чемпиона Словакии Петера Сагана из «Tinkoff-Saxo» и немца Никиаса Арндта из «Giant-Alpecin».
Al Zubara Fort - Madinat ash-Shamal, 153 км
4-й этап Тура Катара-2015 прошёл по стандартной схеме спринтерского этапа, боковой ветер на этот раз не мешал пелотону и не разрывал группу на эшелоны. Но, к сожалению, без падений не обошлось. Среди упавших Ларс Боом (Astana), Тео Бос (MTN-Qhubeka), Брэдли Уиггинс (Sky), никто из них серьёзно не пострадал, все благополучно финишировали на этапе. В то время как норвежский гонщик российской команды «Катюша» Александр Кристофф сделал дубль, одержав вторую победу на этапе Тура Катара-2015, голландский гонщик бельгийской команды Etixx-Quick Step Ники Терпстра удержал лидерство в общем зачёте. Петер Саган (Tinkoff-Saxo) занял на этапе 2-е место, а его товарищ по команде Мацей Боднар сохранил 2-ю позицию в генеральной классификации, и уступает Ники Терпстре 6 секунд.
Александр Кристофф сделал победный дубль на «Туре Катара», выиграв свой второй этап на нынешней многодневке. Сегодня, капитан российской команды «Катюша» одержал красивую победу на 4-м этапе с финишем в Месайееде, в спринте обыграв чемпиона Словакии Петера Сагана из команды «Tinkoff-Saxo» и немца Никиаса Арндта из «Giant-Alpecin.
2-й этап Тура Катара-2015 завершился спринтом, который разыграла группа из 15 человек. Сильный ветер пустыни продолжил формировать свою гонку. Первые два часа пелотон ехал со средней скоростью 54,4 км/ч, в итоге финишировав почти на час ранее запланированного. Группа разорвалась на несколько частей сразу после старта. Позади остались и Брэдли Уиггинс (Sky), и Марсель Киттель (Giant-Alpecin). Бывший лидер гонки Хосе-Хоакин Рохас (Movistar) после первого разрыва пелотона удержался в голове группы, но потом, когда Etixx-Quick Step продолжила набирать скорость, он выпал, так же, как и Арно Демар (FDJ).
Один из самых сложных этапов в истории «Тура Катара» стал самым успешным для российской команды Мирового Тура «Катюша». Капитан «Катюши» Александр Кристофф выиграл 2-й этап престижной многодневки, принеся российской команде дебютную победу в сезоне 2015 года. Кроме того, эта победа стала первой для «Катюши» на этапах «Тура Катара».
Как всегда, на Туре Катара, ветер стал одним из основных соперников спринтеров. Боонен (
.