1. Kristoffer Halvorsen (Nor) Team Ineos 2. Cees Bol (Ned) Team Sunweb 3. Alexander Kristoff (Nor) UAE Team Emirates Итоговая генеральная классификация: 1. Alexander Kristoff (Nor) UAE Team Emirates
1. Edoardo Affini (Ita) Mitchelton - Scott 2. Anders Skaarseth (Nor) Uno-X Norwegian Development Team 3. Sander Armée (Bel) Lotto Soudal Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Edvald Boasson Hagen (Nor) Team Dimension Data
1. Edvald Boasson Hagen (Nor) Team Dimension Data 2. Joris Nieuwenhuis (Ned) Team Sunweb 3. Alexander Kristoff (Nor) UAE Team Emirates Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Edvald Boasson Hagen (Nor) Team Dimension Data
1. Alexander Kamp (Den) Team Virtu Cycling 2. Eduard Prades (Esp) Euskadi Basque Country - Murias 3. Carl Fredrik Hagen (Nor) Joker - Icopal Итоговая генеральная классификация: 1. Eduard Prades (Esp) Euskadi Basque Country - Murias
2. Sondre Holst Enger (Nor) Israel Cycling Academy 3. Alex Aranburu Deba (Esp) Caja Rural - Seguros RGA Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Sondre Holst Enger (Nor) Israel Cycling Academy
1. Edvald Boasson Hagen (Nor) Dimension Data 2. Simon Gerrans (Aus) Orica-Scott 3. Tosh Van Der Sande (Bel) Lotto Soudal Итоговая генеральная классификация: 1. Edvald Boasson Hagen (Nor) Dimension Data
Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))
Если бы было иначе, спортдир во всеуслышание не заявлял бы. Вообще на западе не принято прибедняться, тем более перед теми, кто знает правду.
Сколько всего команд в волдтуре?
Он же написал, вторые с конца))) Команд в сезоне 2019 было 18, так что все сходится. Или мы то-то упустили?)))
Нет не упустил, но и намёк не понял...
В данном случае ни на что не намекал, сам немного засомневался, вот и написал.
Нет намекал я, не может команда с бюджетом вторым с конца показывать такие результаты, не знаю не одного примера, когда гонщик отказывался получать больше, чтобы остаться в "родной" команде.
Ситуация у Алессандро конечно не простая, но в России всё немного жестче ... А как насчёт пятитонного грузовика на скорости 60 км/ч на расстоянии чуть более локтя ??? А как насчёт просто счастливой случайности и силы рук, что не "втянуло" под прицеп длинющей фуры на скорости 60+ на мокрой дороге ... Но, если кроме шуток, да, проблема есть и она более чем серьёзна ...
