На 3-м этапе Тиррено-Адриатико-2014 с финишем в подъём с максимальным градиентом в 11% победу праздновал словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган (Peter Sagan). Эта победа стала 60-й в его карьере и второй в этом сезоне. Он поехал за Филиппом Жильбером (BMC), атаковавшим за 400 м до финиша, и выждал 200 метров, чтобы совершить финальный рывок к победе. 206-километровый этап до Ареццо не подходил чистым спринтерам, пелотон проходил финальный подъём четырежды, брусчатка и извивающаяся улица, ведущая к финишу, подходили для специалистов классических однодневок. Михал Квятковски (Omega Pharma-QuickStep), финишировавший на этапе вторым, перехватил майку лидера у своего товарища по команде Марка Кэвендиша. Третьим финишную черту пересёк австралиец Саймон Кларк (Orica GreenEdge).
Об этапе: Петер Саган, Михал Квятковски, Филипп Жильбер, Андрей Гривко
210-километровый 3-й этап Тиррено-Адриатико-2014 с финишем в Ареццо выиграл словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган (Peter Sagan). Финишный отрезок этапа не подходил для чистых спринтеров, но зато на подъёме с 11% максимального градиента смогли проявить себя универсалы. Саган более чем на длину велосипеда опередил своих соперников. Вторым на этапе финишировал Михал Квятковски (Omega Pharma-Quick Step), третьим – австралиец Саймон Кларк (Simon Clarke) из Orica Greenedge. Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) потерял первое место в общем зачёте, но лидером генеральной классификации стал его товарищ по команде Omega Pharma-Quick Step Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski). Полные результаты 3 этапа.
25-летний итальянский гонщик команды IAM-Cycling Маттео Пелукки (Matteo Pelucchi) взял свою первую победу на гонке Мирового тура, которую посвятил трагически ушедшему из жизни товарищу по команде Кристофу Годдарту. Пелукки выиграл спринт на 2-м этапе Тиррено-Адриатико, опередив на финише французского гонщика команды FDJ Арно Демара (Arnaud Demare) и немецкого гонщика Lotto-Belisol Андре Грайпеля (Andre Greipel). Завал, который произошёл на повороте за 2,5 км до финиша спутал карты Марселю Киттелю (Giant-Shimano), который в раздражении от упущенной возможности бросил свой велосипед, а также Марку Кэвендишу (Omega Pharma - Quick-Step), который оказался заперт сзади после завала и финишировал лишь 17-м в общей группе.
Об этапе: Матттео Пелукки, Андре Грайпель, Марк Кэвендиш, Марсель Киттель
2-й этап Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico) протяжённостью 166 км завершился групповым спринтом, победителем которого стал итальянский гонщик команды IAM Cycling Маттео Пелукки (Matteo Pelucchi). Он опередил французского гонщика FDJ Арно Демара (Arnaud Demare) и немецкого спринтера команды Lotto-Belisol Андре Грайпеля. На последних 2,5 км до финиша произошёл небольшой завал, в который попал один из спринтеров – Марсель Киттель (Giant-Shimano). Марк Кэвендиш (Omega Pharma - Quick Step) финишировал на этапе 17-м, но сохранил лидерство в общем зачёте. Полные результаты 2 этапа.
Omega Pharma-Quickstep – чемпион мира в командной гонке на время, подтвердила свой статус лидера этой дисциплины. Гонщики Omega Pharma-Quickstep показали на 18,5-километровой дистанции 1-го этапа Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico) лучшее время – 20 минут 13 секунд, команда ехала со средней скоростью 54,9 км/ч. Продолжилось противостояние золотых и серебряных призёров чемпионата мира – второе место, как и в сентябре 2013, заняла австралийская команда Orica-GreenEdge, уступившая в этот раз 11 секунд. Третье место в командной гонке с раздельным стартом взяли гонщики испанской команды Movistar, проигравшие бельгийской Omega Pharma-Quickstep 18 секунд. Первым гонщиком Omega Pharma-Quickstep, пересёкшим линию финиша, стал спринтер британской команды Марк Кэвендиш, надевший синюю майку лидера общего зачёта. Следующий этап, подходящий спринтерам, даёт команде возможность удержать майку лидера.
Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico) началась с командной гонки на время. Лучшее время на 1-м этапе показали гонщики команды – чемпиона мира в этой дисциплине, Omega Pharma-QuickStep, которые преодолели дистанцию 18,5 км за 20:13. Они опередили ближайшего соперника, австралийскую команду Orica-GreenEdge на 11 секунд. Третье место на этапе заняли гонщики испанской команды Movistar, которые проехали этап за 20:31. Лидером общего зачёта Тиррено-Адриатико второй год подряд стал гонщик Omega Pharma-QuickStep британский спринтер Марк Кэвендиш (Mark Cavendish), который первым из команды пересёк линию финиша. Полные результаты 1 этапа.
Победитель Джиро-2013 Винченцо Нибали начал свой сезон на Туре Сан-Луиса, где выигрывал в 2010 году, и хотя в этот раз он не боролся ни за общий зачёт, ни за победу на этапах, итальянский гонщик команды Astana в интервью Gazzetta dello Sport сказал, что доволен, как идёт его подготовка к главной цели сезона: «Я в порядке, у меня та форма, которую я хочу. Я похудел на килограмм или два, педалирую быстрее. Это был хороший старт сезона».
Винченцо Нибали (Astana) во второй раз подряд стал победителем «Гонки двух морей» Тиррено-Адриатико. Он успешно защитил свой титул, и вписал своё имя в лист рекордсменов итальянской гонки. Пусть до рекорда Тиррено-Адриатико Роже де Вламинка, выигрывавшего гонку 6 раз подряд (1972-1977), Нибали пока далеко, но по числу двух подряд побед он сравнялся с Франческо Мозером (1980, 1981) и Тони Ромингером (1989 и 1990). Чемпион мира в разделке Тони Мартин (Omega Pharma-Quick Step) выиграл финальный этап Тиррено-Адриатико, принеся своей команде ещё одну победу на гонке категории World Tour и в общей сложности 15-ю победу в этом сезоне.
23-летний словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган выиграл второй этап на Тиррено-Адриатико: "Я очень счастлив. Сегодня был сложнейший этап с очень трудным рельефом. В отрыве было слишком много гонщиков, и Sky всю дорогу ехали во главе пелотона. Потом, когда я почувствовал, что смогу бороться за этап, то сказал моим ребятам выйти вперёд и добрать Кунего и остальных, кто был в отрыве. Я очень счастлив".
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Ну… нет ноги… нога уходила… Давайте хронологию вспомним. 22-й. Все супер, не повезло с ковидом перед фландрией. 23-й. Впервые подошел фаворитом к чм по велокроссу. Проиграл в спринте. Вот это похоже психологически испортило подготовку к весне, плюс переболел тогда. Е3 выиграл, на фландрии мвдп его сбросил, на рубэ прокол. На чм в глазго второй за мвдп, погги и мадс следом. Нога была, мвдп тогда был в супер форме. 24-й. Поменяли стратегию подготовки к весне. Завал на последней гонке перед фландрией. По настоящему восстановился к вуэльте, там снова напомнил себя образца 22-го года. Упал на спуске, не его ошибка была. Нога была. Зима. Проехал несколько кроссов. Вполне нормально. И снова сбор перед е3. Я не понял, почему в пятницу он оказался так далеко перед «боненбергом». Могу предположить, что не полез в драку за позицию, учитывая прошлый год. Но в целом не видно такого, что нога постепенно уходит.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Вауту нужен психолог. И презагрузка. Столько вторых мест, это давит, сильно. Все, в т.ч. ВДП, Груневеген, - любое место, десятое предпочтительней, лучше, чем второе (или в некоторых случаях четвертое), да и другие, Ганна недавно - победы не хватает.
На Е3 в начале ВВА менял велосипед....как обычно. Либо падение, либо прокол и прочие меканкал.
Ладно падения, но и проколы Ван АРт питягивает, потому что не уверен. Ему нужна отмазка, - типа если бы не падение (прокол и пр.) я бы смог. Есть такой феномен - оправдание неудач. ЕГо подспудное желание оправдать прогрыш передается на байк, все тело ищет тракторию с камнями и гвоздями...
Щас придет RVL и закритикует - "откуда знаю о чем думает ВВА?"
Да, уж, учтя сегодняшнее поведение и их "профессионализм" сидеть в седле плюс всевозможные горлышки, рассекатели и работа организаторов по безопасности трассы, в наглую припаркованные авто.