39-летний французский гонщик Сильван Шаванель (Sylvain Chavanel) завершает 19-летнюю профессиональную карьеру. За эти годы он одержал 45 побед, среди которых три победы на этапах Тур де Франс, три победы на гонке Париж-Ницца, четыре победы в общем зачёте Tour du Poitou-Charentes, по две победы в общем зачёте гонок 4 Jours de Dunkerque и Driedaagse De Panne-Koksijde. Сильван Шаванель является шестикратным чемпионом Франции в разделке. Он стартовал на 23 Гран-турах, из которых лишь три не доехал до конца.
Сильван Шаванель (Sylvain Chavanel) с 2001 года ни разу не пропустил старта Тур де Франс, одержал победу на трёх этапах, и всего дважды не проехал французский Гран-тур до конца. 38-летний французский гонщик команды Direct Energie ещё не решил, завершит ли он карьеру в конце следующего сезона, но у него есть одна цель – стартовать на Тур де Франс в 18-й раз в карьере.
Гонщики проконтинентальной швейцарской команды IAM Cycling в 2013 году взяли 12 побед. IAM Cycling – молодая команда профессионального пелотона, которая начинает свой второй сезон, но основатель команды Мишель Тетаз (Michel Thétaz) и спортивный директор Серж Бёшери (Serge Beucherie) высоко ставят планку, главными целями на 2014 является выступление на двух Гран-турах, куда IAM Cycling надеется получить приглашения. На официальной презентации команды был представлен её состав и новая форма.
Патрик Лефевр (Patrick Lefevere), директор бельгийской команды Omega Pharma-QuickStep, в конце года получил подарок – Зденек Штыбар на соревнованиях по велокроссу принёс команде 61-ю победу в 2013 сезоне (учитывая результаты шоссе, трека и велокросса). Но Лефевр уже смотрит в будущий год и надеется, что один из главных гонщиков команды Том Боонен сможет забыть неудачный для себя сезон и вернуться на свой лучший уровень.
Хайнрих Хаусслер, гонщик IAM Cycling, надеется, что в будущем году с приходом в команду Сильвена Шаванеля, они смогут на классиках составить конкуренцию гонщикам команд Trek, OmegaPharma-QuickStep, Cannondale. В интервью CyclingnewsХайнрих Хаусслер сказал: "Шаванель – машина. Я считаю его одним из лучших гонщиков пелотона, он может всё. Его приход усилит команду. У нас много сильных гонщиков, но тут вопрос в том, что надо знать, как действовать, понимать происходящее. В Бельгии мы провели вместе несколько тренировок, это поможет нам в будущем году. В этом сезоне несколько раз на Классиках я оказывался изолированным, на таких гонках нужна сильная команда".
34-летний французский гонщик Сильвен Шаванель после четырёх лет, проведённых в бельгийской протуровской команде Omega Pharma-Quick Step, в 2014 году дебютирует в швейцарской проконтинентальной команде IAM Cycling. В качестве подготовки к новому сезону он собирается на время перейти в велокросс, где примет участие в 12 гонках. Сезон Шаванеля в этом году завершился 20 октября на Chrono des Nations, но в отличие от прежних лет он сократил свои каникулы и с 20 ноября уже планирует вернуться к активным тренировкам. Об этом гонщик рассказал в интервью La Nouvelle Republique.
Гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Сильвен Шаванель после окончания Тур де Франс находится на распутье – продлевать ли ему контракт или же начинать новый этап карьеры с другой командой. В интервью французскому изданию La Nouvelle République Шаванель сказал, что впервые в карьере после завершения Большой Петли не знает, что будет делать в следующем сезоне, правда, по его словам, эта проблема его не слишком волнует. Сильвен Шаванель – действующий чемпион Франции в разделке, гонщик, выигрывавший этапы Тур де Франс (2008, 2010), уже имеет на руках несколько предложений.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.