В карьере белорусского гонщика Василий Кириенко к сегодняшнему дню было две индивидуальные победы на этапах Джиро д’Италия, которые он одерживал на горных этапах (на 19-м до Презоланы в 2008, когда Василий Кириенко выступал за команду Tinkoff Credit Systems и на 20-м до Сестриере в 2011, выступая за команду Caisse d'Epargne). Сегодня к ним прибавилась победа в индивидуальной гонке на время, одной из самых протяжённых за последние годы на итальянском Гран-туре. 33-летний белорусский гонщик британской команды Sky показал лучшее время на 59,4-километровой дистанции, которую пришлось преодолевать в сложных погодных условиях под дождём.
33-летний белорусский гонщик британской команды Sky Василий Кириенко стал победителем 14-го этапа Джиро д’Италия-2015, выиграв индивидуальную гонку на время протяженностью 59,4 км. Василий Кириенко проехал дистанцию за 1:17:52 со средней скоростью 45.771 км/час, он лидировал на всех отсечках этапа и опередил своего ближайшего соперника, испанского гонщика команды «Астана» Луиса-Леона Санчеса на 12 секунд. Третье место на этапе Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo), уступивший Василию Кириенко 14 секунд.
2-минутный штраф за получение несанкционированной помощи во время гонки и 47-секундное отставание на этапе отбросили капитана британской команды Sky Ричи Порта на 12-ю позицию в общем зачёте. Сегодня, 20 мая, перед стартом 11-го этапа Джиро д’Италия-2015 австралийский гонщик дал комментарии на официальном сайте команды Sky. Несмотря ни на что Ричи Порт готов продолжать борьбу.
Решение судей о наказании Ричи Порта (Sky) по итогам 10 этапа Джиро д’Италия-2015 объявлять прессе пришлось директору Джиро Мауро Веньи. Судья из Германии Инго Реес, являющийся президентом судейского коллектива на Джиро, разговаривать с журналистами не стал. Мауро Веньи работает в компании RCS Sport 21 год, а организацией велогонок занимается ещё дольше. Но даже он не смог припомнить подобного инцидента за всю свою карьеру.
Согласно правилу Международного союза велосипедистов (UCI) 12.1.040 «запрещено получать помощь от гонщиков другой команды», на однодневной гонке за нарушение этого правила следует снятие с гонки и штраф в 200 швейцарских франков, на многодневной гонке гонщик получает наказание в виде 2. 5 или 10 минут и 200 швейцарских франков штрафа. Ещё одно правило UCI под номером 2.3.012 гласит: «Все гонщики имеют право оказывать друг другу небольшую помощь как то – передача или обмен питанием, питьём, гаечным ключом или аксессуарами. Но обмен трубками или велосипедами, ожидание гонщика, который выпал из группы или оказался вовлечён в инцидент, разрешается лишь гонщикам одной команды. Подталкивание одного гонщика другим в любом случае запрещено, ведёт к наказанию дисквалификацией».
За 6 км до финиша 10 этапа Джиро д'Италия-2015 австралийский гонщик Ричи Порт (Sky) проколол переднее колесо, гонка была в той стадии, когда спринтерские команды изо всех сил пытались добрать упущенный ими отрыв дня. На помощь Ричи Порту пришёл его соотечественник, гонщик команды Orica-GreenEDGE Саймон Кларк, который отдал ему своё колесо. Правда, за эту помощь придётся заплатить штраф как пострадавшему, так и его помощнику. По итогам этапа Ричи Порт и Саймон Кларк каждый оштрафованы на 2 минуты за несанкционированное оказание помощи, кроме того оба гонщика должны заплатить штраф в 200 франков.
Ричи Порт едет свою третью Джиро д’Италия, но впервые выступает на итальянском Гран-туре в качестве капитана команды Sky. На пресс-конференции, проведённой в день отдыха, Порт сказал, что готов к борьбе на второй неделе. В день отдыха действующий чемпион Австралии в индивидуальной гонке на время совершил короткую тренировку и на шоссейном и на разделочном велосипеде, где протестировал новый руль Pinarello, который впервые использует в гонке во время субботнего этапа – 59,4-км разделки от Тревизо до Вальдоббьядене.
На подъёме 2-й категории Passo Serra на 9-м этапе Джиро д’Италия-2015 Фабио Ару (Astana) устроил проверку своих соперников по генеральной классификации. Лидер общего зачёта, капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор сразу же ответил на атаку, капитан британской команды Sky Ричи Порт также не был застигнут врасплох. Лишь колумбийский гонщик Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step), который на прошлом этапе не дал себя сбросить, на этот раз остался в группе, в то время как тройка генеральщиков и помощник Фабио Ару – Микель Ланда, уехали вперёд. Фабио Ару предпринял ещё одну атаку незадолго до финишной черты, опередив Альберто Контадора на секунду, но радовался Ару не этой секунде, а победе товарища по команде Astana Паоло Тиралонго.
На первом горном этапе Джиро д’ Италия-2015 Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) защитил розовую майку лидера. До дня отдыха гонщикам остаётся пройти ещё один этап, на этот раз среднегорный, с набором высоты около 3600 м. Из-за того, что на некоторых участках первоначального маршрута этапа возникли проблемы с движением транспорта, маршрут будет увеличен на 9 км. 8-й этап Джиро д’Италия стал для Альберто Контадора важным тестом после травмы плеча, полученной два дня назад. После финиша испанский гонщик, отвечая на вопросы журналистов, сказал, что этот день был решающим, и что тест с успехом пройден.
По процедуре награждения видно, что Португалия это отсталая часть евросоюза. Т.к. оба подиумных человека - женского пола. Стыдно!
Вы правы, две страны в Еврозоне, которые отсечены от торговых путей: Португалия и Эстония, но Португалия находится в испаноязычном регионе, туризм, климат, кухня и прочее, а Эстония...холод и сырость и цены запредельные, но травку курнуть в Португалии (как и в Испании), это как два пальца об асфальт,
( в Эстонии то же самое плюс в сточных водах стал преобладать "белый китаец".
более дгищенской гонки от представителей Бахрейна сложно представить...вдвоем..не разорвать одного ну такое себе..боссы должны лишить премии) а Скарони-поздравляло и респект!
Скарони на волне своей не стал откладывать и сделал всех. Красавчег!
Вашу критику в адрес Астаны и руководства услышали, не сразу, но важен результат ибо победителей не судят, что было до этого неважно, главное извлечь ошибки и показать результаты, это во всём так.