Двукратный олимпийский чемпион Ремко Эвенепул готовится на Чемпионате мира по велоспорту-2024 в Цюрихе защищать титул чемпиона мира в индивидуальной гонке на время и бороться за вторую в карьере радужную майку чемпиона мира в групповой гонке. Тренер сборной Бельгии Свен Вантауренхаут (Sven Vanthourenhout) объявил состав на групповую гонку и подтвердил, что 24-летний гонщик полностью сконцентрирован на предстоящем чемпионате мира.
3 сентября абсолютный олимпийский чемпион в шоссейном велоспорте Ремко Эвенепул возвращается в гонки после отдыха и стартует на Туре Британии-2024. 24-летний велогонщик команды Soudal Quick Step начинает подготовку к борьбе на Чемпионате мира по шоссейному велоспорту-2024, который пройдёт в Цюрихе - 22 сентября состоится индивидуальная гонка на время, 29 сентября - групповая.
В 24 года бельгийский велогонщик Ремко Эвенепул дважды за неделю на Олимпийских играх-2024 в Париже поднялся на высшую ступень подиума, выиграв и гонку с раздельным стартом, и групповую гонку на шоссе. Он вписал себя в историю, став единственным гонщиком, взявшим золото в обеих дисциплинах на Олимпиаде.
24-летний бельгийский велогонщик Ремко Эвенепул стал абсолютным олимпийским чемпионом, выиграв и гонку с раздельным стартом (27 июля) и триумфальную победу из сольного отрыва в групповой гонке на Олимпийских играх-2024 в Париже.
В списке достижений Ремко Эвенепула к уже имеющимся майкам чемпиона мира в групповой гонке и в разделке, двум победам на классике Монументе Льеж-Бастонь-Льеж, победе на Гранд-туре - Вуэльте Испании-2022, подиуму Тур де Франс-2024, победам на этапах всех трёх Гранд-туров прибавилась олимпийская золотая медаль в гонке с раздельным стартом. В следующем году 24-летний бельгийский велогонщик поставит новые цели - дебютирует на классиках Монументах Милан-Сан-Ремо и Туре Фландрии, о чём рассказал глава команды Soudal Quick Step Патрик Лефевр в интервью DH.
Ремко Эвенепул взял золотую медаль в гонке с раздельным стартом на Олимпийских играх-2024 в Париже. 24-летний бельгийский велогонщик быстрее всех преодолел дистанцию в 32,4 км, проехал её со средней скоростью 53.698 км/ч за 36 минут 12 секунд и 16 сотых.
Дебютант французского Гранд-тура Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) завершил Тур де Франс-2024 на третьей ступени подиума, уступив в генеральной классификации лишь Тадею Погачару (UAE Team Emirates) и Йонасу Вингегору (Visma Lease a Bike), которые на момент старта дважды побеждали на этом Гранд-туре. 24-летний бельгийский гонщик с подавляющим преимуществом выиграл белую майку лучшего молодого гонщика Тур де Франс-2024, опередив на 15 минут 46 секунд ближайшего соперника - 23-летнего испанского гонщика Карлоса Родригеса (INEOS Grenadiers).
На дебютном Тур де Франс 24-летний Ремко Эвенепул находится в одном шаге от подиума. На 20-м этапе капитан команды Soudal Quick Step попробовал атакой выиграть время у своего ближайшего соперника в топ-3 генеральной классификации Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike). Однако предположения, что датский гонщик находится не в лучшей форме, не оправдались. Йонас Вингегор не только ответил на атаку Ремко Эвенепула после того, как команда бельгийского гонщика старалась просеять группу генеральщиков, но и атаковал сам за 5 км до финиша.
Ремко Эвенепул ещё на шаг приблизился к первому в карьере подиуму Тур де Франс. На королевском альпийском горном 19-м этапе Тур де Франс-2024 24-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick Step сумел минимизировать потери после атаки лидера гонки Тадея Погачара (UAE Team Emirates), атаковавшего за 10 км до финиша.
24-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step Ремко Эвенепул не сразу ответил на атаку Тадея Погачара за 13 км до финиша на подъёме Коль-де-Нуайе 17 этапа Тур де Франс-2024, но вместе с Йонасом Вингеором и его товарищем по команде Кристофом Лапортом добрал обладателя жёлтой майки. А за 3,8 км до финиша Ремко Эвенепул провёл свою атаку, позволившую ему на 10 секунд опередить Тадея Погачара, и на 12 секунд - Йонаса Вингегора.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.