Red Bull Bora-hansgrohe ранее анонсировала календарь гонок звёздного новобранца команды Ремко Эвенепула, который нацелен на Тур де Франс-2026. Олимпийский чемпион и действующий чемпион мира в разделке дебютирует в форме Red Bull Bora-hansgrohe 29 января на Майорке, на “Trofeo Ses Salines”, которая представляет собой 24-км командную гонку на время. Эта гонка послужит подготовкой к Тур де Франс-2026, который откроет командная разделка на 1-м этапе.

Ральф Денк, генеральный менеджер Red Bull Bora-hansgrohe надеется, что подписание Ремко Эвенепула поднимет команду на новый уровень, как в своё время сделал Петер Саган. В 2017 году Bora-Agron из проконтинентальной команды превратилась в команду Мирового тура Bora-Hansgorhe и добилась больших успехов.

В календаре Ремко Эвенепула на 2026 год не будет Милан — Сан-Ремо, Тура Фландрии и Джиро д’Италия – из классик он ограничится Амстел Голд Рэйс и Льеж — Бастонь — Льеж. Олимпийский чемпион начнёт сезон в цветах Red Bull Bora-hansgrohe 28 января с серии гонок “Challenge Mallorca”. На пресс-конференции Red Bull Bora-hansgrohe было объявлено, что Тур де Франс – главная цель 25-летнего бельгийского гонщика, а капитанские полномочия на нём он разделит со своим ровесником, немецким гонщиком Флорианом Липовицем. И Эвенепул, и Липовиц – призёры Тур де Франс.

Red Bull – BORA – hansgrohe объявила о досрочном продлении контрактов с Флорианом Липовицем, Джулио Пеллиццари и Лоренцо Финном. Все трое находятся на совершенно разных этапах карьеры, но их истории объединяет общая нить: каждый из них не только был открыт в системе Red Bull – BORA – hansgrohe, но и сформировался, и вырос внутри этой системы.

Велокоманда Red Bull – BORA – hansgrohe распределила лидеров на все три Гранд-тура сезона 2026: Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц разделят капитанские полномочия на Тур де Франс, Джулио Пеллиццари и Джей Хиндли на Джиро д’Италия, а Примож Роглич нацелен бороться за пятый титул победителя на Вуэльту Испании.

Опытный специалист классик Оливер Насен настоятельно не рекомендует своему соотечественнику Ремко Эвенепулу дебютировать на весенних монументах Милан — Сан-Ремо и Париж — Рубе. 35-летний ветеран, велогонщик Decathlon AG2R La Mondiale, финишировавший во всех 27 Монументах в своей карьере, включая подиум Сан-Ремо и три попадания в топ-7 Тура Фландрии, предостерегает Эвенепула от излишнего риска. Будущий лидер команды Red Bull-Bora-Hansgrohe вскоре должен определиться с календарём и ранее уже выражал интерес к старту на итальянской классике и на Туре Фландрии.

Легенда итальянского велоспорта, Франческо Мозер (Francesco Moser), победитель Джиро д’Италия-1984, победитель Милан-Сан-Ремо-1984, двукратный победитель Ломбардии (1975, 1978), трёхкратный победитель Париж-Рубэ (1978, 1979, 1980) в недавнем интервью HLN поделился мыслями по поводу шансов Ремко Эвенепула выиграть Джиро д’Италия и Тур де Франс, а также о том, сможет ли олимпийский чемпион стать победителем Милан – Сан-Ремо.

Сезон 2025 года не принёс побед Флориану Липовицу (Florian Lipowitz), но 25-летний немецкий гонщик Red Bull Bora-hansgrohe заставил о себе говорить, поднявшись на подиум Тур де Франс, где проиграл лишь Тадею Погачару и Йонасу Вингегору. Также в этом сезоне, третьем сезоне в профессионалах, Флориан Липовиц поднялся на вторую ступень подиума Париж – Ницца, финишировал 4-м на Туре Страны Басков, стал бронзовым призёром Критериума Дофине. Подводя итоги года в интервью Roadbike Podcast, Флориан Липовиц отметил, что не ожидал от себя того, что сможет держаться в горах с сильнейшими гонщиками мира.

Ремко Эвенепул подготовил два варианта плана ключевых стартов на 2026 год, его первый сезон с командой Red Bull Bora-hansgrohe. Олимпийский чемпион, трёхкратный подряд чемпион мира в индивидуальной гонке планирует защищать титул на Чемпионате мира-2026 в Монреале, а также бороться в групповой гонке. Но на первую часть сезона у бельгийского гонщика есть планы «А» и «В», которые он представил на рассмотрение команде. 

Велокоманда Red Bull – BORA – hansgrohe рассказала о проведённых совместно со Specialized  и со специалистами по измерениям из компании LaVision испытаниях с использованием метода измерения скорости частиц (PIV), цифровой трассерной визуализации, — технологии, ранее известной только в Формуле-1. Испытания проводились в аэродинамической лаборатории Catesby Aero Research Facility, расположенной в выведенном из эксплуатации железнодорожном туннеле в Англии.

65-летний Аллан Пайпер (Allan Peiper) возвращается к работе в команде Мирового тура - опытный австралиец принимает на себя роль советника по стратегиям в спортивном департаменте Red Bull – BORA – hansgrohe. С 2019 по 2021 и в в 2023 году Аллан Пайпер работал в команде UAE Team Emirates, прежде чем взял перерыв в профессиональном велоспорте, чтобы сосредоточиться на восстановлении здоровья.

Олимпийский чемпион, трёхкратный чемпион мира в индивидуальной гонке на время, Ремко Эвенепул уже начал подготовку к следующему сезону, отложив начало своих небольших каникул. После первой встречи со своей новой командой Red Bull-Bora-Hansgrohe, которая прошла на прошлой неделе в Зальцбурге, 25-летний бельгийский гонщик отправился на несколько дней в Калифорнию.

Руководство Red Bull Bora-hansgrohe сдержанно прокомментировало маршрут Тур де Франс-2026. После презентации новый глава команды по спорту Зак Демпстер (Zak Dempster), новый глава отдела спорта, отметил лишь, что в Red Bull Bora-hansgrohe будут ждать представления маршрутов Джиро д’Италия и Вуэльты, и уже потом выстраивать календарь лидеров команды.

Ремко Эвенепул в этом году, став трёхкратным подряд чемпионом мира в разделке, подтвердил, что на данный момент в этой дисциплине ему нет равных. Но специалист по аэродинамике, руководитель инженерного отдела команды Red Bull Bora-hansgrohe Дэн Бигхэм (Dan Bigham) надеется сделать бельгийскую звезду гонок на время «еще более невероятным, чем он уже есть».

27-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe Йорди Меус (Jordi Meeus) одержал 15-ю в карьере и пятую в этом сезоне победу, выиграв домашнюю гонку «Бинш-Шиме-Бинш» (Binche-Chimay-Binche). Осенняя классика решилась в спринте большой группы. На финишной прямой с брусчаткой, ведущей вверх в валлонском городе Бинш, Йорди Меус оказался быстрее Нильса Экхоффа и Кристофа Лапорта, которые финишировали вторым и третьим соответственно после 203 километров гонки.