35-летний словенский велогонщик, четырёхкратный победитель Вуэльты Испании, победитель Джиро д’Италия, в следующем сезоне ставит целью борьбу за вторую победу на итальянском Гранд-туре, а также Тур де Франс. Также на Джиро д’Италия-2025 стартуют победитель итальянского Гранд-тура 2022 года Джей Хиндли (Jai Hindley) и призёр Джиро этого года Дани Мартинес (Dani Martínez).
Словенский нутрициолог и физиолог Тим Подлогар (Tim Podlogar) последние три года сотрудничал с командой Bora-hansgrohe, разрабатывая стратегию питания для велогонщиков. Обладатель докторской степени Бирмингемского университета, специалист по спортивному питанию и метаболизму, со следующего сезона будет работать со швейцарской велокомандой Tudor Pro Cycling.
После девяти сезонов в профессиональном шоссейном велоспорте, собрав 88 побед, пять из которых - победы на Гранд-турах, 35-летний Примож Роглич готов соперничать с молодым поколением велогонщиков, принимать их стиль ведения гонок и бороться за победу на Тур де Франс, несмотря на три подряд схода из-за падений. В интервью Cyclingnews Примож Роглич рассказал, что новые вызовы дают ему импульс двигаться вперёд.
Примож Роглич не присутствовал на презентации маршрута Тур де Франс-2025 и не объявлял о планах на предстоящий сезон. Спортивный директор команды Red Bull Bora-hansgrohe Рольф Альдаг (Rolf Aldag) также не готов обсуждать календарь гонок Приможа Роглича и его главные цели на следующий год.
Примож Роглич стартовал на Тур де Франс 6 раз в карьере. Словенский велогонщик ближе всего подошёл к победе в 2020 году, когда финишировал вторым, потеряв жёлтую майку лидера на предпоследнем этапе, в индивидуальной гонке на время. В тот год его соотечественник Тадей Погачар (UAE Team Emirates) одержал свою первую из трёх победу на Тур де Франс, а Примож Роглич с тех пор ещё трижды стартовал на французском Гранд-туре, и трижды выбывал из борьбы из-за падений и сходов.
Первый сезон в цветах команды Red Bull Bora-hansgrohe Примож Роглич завершил с 9 победами, все они были одержаны на гонках Мирового тура и на Гранд-туре - Вуэльте Испании, которую 34-летний словенский велогонщик выиграл в четвёртый раз в карьере. Примож Роглич отказался от участия в Монументе Ломбардия и завершил сезон, однако он ещё наденет гоночный номер 10 ноября на Критериуме в Сингапуре.
Примож Роглич, посовещавшись с командой Red Bull Bora-hansgrohe, решил закончить сезон 2024 года и не стартовать на итальянской классике - Монументе “Ломбардия”, где в прошлом году занял 3-е место.
Примож Роглич завершит сезон 2024 года тремя стартами - в разделке и групповой гонке Чемпионата мира по шоссейному велоспорту в Цюрихе и на классике-Монументе Ломбардия, где в прошлом году занял 3-е место. Первый сезон в Red Bull - Bora-hansgrohe 34-летнего словенского велогонщика на данный момент вместил в себя и большие успехи - четвёртая победа на Вуэльте Испании, победа на Критериуме Дофине, и досадные неудачи - падение и сход с Тура Страны Басков и с Тур де Франс-2024.
Примож Роглич вписал своё имя в историю велоспорта как четырёхкратный победитель Вуэльты Испании. Он побеждал на испанском Гранд-туре в 2019, 2020, 2021. В 34 года словенский велогонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe одержал победу на Вуэльте Испании-2024 с преимуществом в 2 минут 36 секунд над ближайшим соперником, 28-летним австралийским велогонщиком Беном О’Коннором (Decathlon AG2R La Mondiale), и с преимуществом в 3 минуты 13 секунд над 29-летним испанским велогонщиком Энриком Масом (Movistar).
Примож Роглич сделал хет-трик на Вуэльте Испании-2024, после побед на 4-м и 8-м этапах выиграл сольной атакой 19-й этап с финишем на вершине Альто-де-Монкальвильо, где уже побеждал на этапе испанского Гранд-тура в 2020 году. Стартуя на этапе с 5-секундным отставанием в общем зачёте от лидировавшего с Бена О’Коннора (Decathlon AG2R), 34-летний словенский велогонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe на финише надел красную майку лидера с преимуществом в 1 минуту 54 секунды в генеральной классификации. Это пятнадцатый этап испанского Гранд-тура, выигранный Приможем Рогличем, и 40-я красная майка лидера в его карьере.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
35-летний словенский велогонщик, четырёхкратный победитель Вуэльты Испании, победитель Джиро д’Италия, в следующем сезоне ставит целью борьбу за вторую победу на итальянском Гранд-туре, а также Тур де Франс. Также на Джиро д’Италия-2025 стартуют победитель итальянского Гранд-тура 2022 года Джей Хиндли (Jai Hindley) и призёр Джиро этого года Дани Мартинес (Dani Martínez).
Словенский нутрициолог и физиолог Тим Подлогар (Tim Podlogar) последние три года сотрудничал с командой Bora-hansgrohe, разрабатывая стратегию питания для велогонщиков. Обладатель докторской степени Бирмингемского университета, специалист по спортивному питанию и метаболизму, со следующего сезона будет работать со швейцарской велокомандой Tudor Pro Cycling.
После девяти сезонов в профессиональном шоссейном велоспорте, собрав 88 побед, пять из которых - победы на Гранд-турах, 35-летний Примож Роглич готов соперничать с молодым поколением велогонщиков, принимать их стиль ведения гонок и бороться за победу на Тур де Франс, несмотря на три подряд схода из-за падений. В интервью Cyclingnews Примож Роглич рассказал, что новые вызовы дают ему импульс двигаться вперёд.
Примож Роглич не присутствовал на презентации маршрута Тур де Франс-2025 и не объявлял о планах на предстоящий сезон. Спортивный директор команды Red Bull Bora-hansgrohe Рольф Альдаг (Rolf Aldag) также не готов обсуждать календарь гонок Приможа Роглича и его главные цели на следующий год.
Примож Роглич стартовал на Тур де Франс 6 раз в карьере. Словенский велогонщик ближе всего подошёл к победе в 2020 году, когда финишировал вторым, потеряв жёлтую майку лидера на предпоследнем этапе, в индивидуальной гонке на время. В тот год его соотечественник Тадей Погачар (UAE Team Emirates) одержал свою первую из трёх победу на Тур де Франс, а Примож Роглич с тех пор ещё трижды стартовал на французском Гранд-туре, и трижды выбывал из борьбы из-за падений и сходов. 
Примож Роглич, посовещавшись с командой Red Bull Bora-hansgrohe, решил закончить сезон 2024 года и не стартовать на итальянской классике - Монументе “Ломбардия”, где в прошлом году занял 3-е место.
.