Впервые с 2000 года, после победы Дамиано Кунего, Бормио увидел гонщика, выигравшего этап в розовой майке лидера Джиро. Им стал 21-летний Исаак Дель Торо, который отпраздновал победу на 17-м этапе Джиро д’Италия-2025 эффектным поклоном перед зрителями, когда в одиночку пересёк финишную черту. Эта победа стала 40-й для команды UAE Team Emirates XRG в этом сезоне, а для Дель Торо — первая в карьере победа на этапе Гранд-тура.
21-летний мексиканский гонщик команды UAE Team Emirates XRG Исаак Дель Торо выиграл 17-й этап Джиро д’Италия-2025 поздней атакой. На финише он опередил Романа Барде (Picnic PostNl) и Ричарда Карапаса (EF Education EasyPost), а также надел девятую розовую майку лидера. В генеральной классификации Исаак Дель Торо увеличил преимущество с 26 до 41 секунды, а его ближайшим соперником стал победитель Джиро д’Италия-2019 Ричард Карапас, поднявшийся на второе место.
Восемнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует Морбеньо (Morbegno), небольшом, но уютном городке, расположенном в долине Вальтеллина, в провинции Сондрио региона Ломбардия. В 2019 году Морбеньо был признан лучшим альпийским городом года. Мало известно о происхождении Морбеньо. В этом районе до сих пор не проводились археологические раскопки, единственное упоминание о доисторическом происхождении поселения - некоторые наскальные рисунки, найденные неподалёку от городка.
1. Isaac Del Toro (Mex) UAE Team Emirates XRG 2. Romain Bardet (Fra) Team Picnic PostNL 3. Richard Carapaz (Ecu) EF Education-EasyPost 4. Simon Yates (Gbr) Visma - Lease a Bike 5. Giulio Pellizzari (Ita) Red Bull - BORA - hansgrohe
Генеральная классификация после 17 этапа: 1. Isaac Del Toro (Mex) UAE Team Emirates XRG
Несмотря на падение в начале 16 этапа Джиро д’Италия-2025, Ричард Карапас атаковал на финальном подъёме Сан-Валентино и в одиночку уехал от соперников по генеральной классификации. Благодаря атаке эквадорский гонщик команды EF Education EasyPost, которому 29 мая исполнится 32 года, поднялся на третью строчку общего зачёта и сократил отставание от лидера гонки Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates) до 31 секунды. От Саймона Йейтса (Visma Lease a Bike), который идёт на втором месте, Карапаса отделяют 5 секунд.
Капитан команды Red Bull Bora-hansgrohe Примож Роглич был вынужден сойти с Джиро д’Италия-2025 на 16-м этапе за 100 км до финиша. Дважды он надевал розовую майку лидера – после 2-го и 7-го этапов, держался в топ-3 общего зачёте до 9 этапа, падение на котором отбросило его на 10-ю позицию в генеральной классификации. Но 35-летний словенский гонщик не сдавался, хотя упал ещё раз во время разведки трассы разделки перед 10-м этапом. Он вновь попал в завал на 14-м этапе до Нова-Горице, а на 15-м этапе потерял время, выпав из группы претендентов на генеральную классификацию.
На 16-м этапе, открывшем финальную неделю Джиро д’Италия-2025, Саймон Йейтс укрепил позицию в генеральной классификации, сократив отставание от лидера Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates XRG) до 26 секунд. 32-летний британский гонщик команды Visma Lease a Bike сумел сбросить 21-летнего мексиканского гонщика на второй части финального подъёма Cан Валентино (Passo San Valentino, протяженность 18,2 км, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 14%) и финишировал 8-м. Йейтс уступил лишь двум соперникам по генеральной классификации – Ричарду Карапасу (EF Education EasyPost) и Дереку Джи (Israel Premier Tech), которые идут на 3-м и 4-м местах в общем зачёте.
Нейросетевые текстовые сервисы изменили подход к представлению художественных работ. Автоматическое создание аннотаций помогает авторам формулировать идеи точнее и быстрее. Такие инструменты превращают сложные концепции в понятные формулировки – они адаптируются к стилю автора и расширяют возможности коммуникации.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно