Велосипедный сезон 2014 года вот-вот откроется. Готовясь к новым стартам, команды представляют свои обновленные составы и велоформу. Все протуровские команды уже презентовали веломайки, в которых им предстоит провести сезон, а болельщики успели оценить выбор команд. Предлагаем вашему вниманию опрос "Лучшая майка ПроТура 2014 года".
Действующий чемпион Италии в гонке на шоссе 29-летний Иван Сантаромита с 2014 года будет выступать за австралийскую команду Orica-GreenEDGE, куда он перешёл из BMC. Он надеется, что в новой команде получит для себя больше свободы. На протяжении всей своей карьеры с 2006 года Иван Сантаромита исполнял роль грегари, сначала в бельгийской Quick Step-Innergetic, затем с 2008 по 2010 в Liquigas и, наконец, с 2011 по 2013 год в BMC. В этом году итальянский гонщик помимо победы на чемпионате Италии взял этап на Джиро дель Трентино, вошёл в топ-5 на Gran Premio della Costa Etruschi и в топ-10 на Ломбардии.
36-летний канадский гонщик Свейн Тафт продлил свой контракт с австралийской командой ORICA-GreenEDGE ещё на два года. 8-кратный чемпион Канады в разделке, Тафт доказал, что является одним из сильнейших грегари пелотона, мощным мотором команды. Так, Свейн Тафт был в составе ORICA-GreenEDGE, когда была одержана победа в командной гонке на время на Тур де Франс и когда австралийская команда взяла серебро в ТТТ на Чемпионате мира-2013. Кроме того, в этом сезоне у Свейна Тафта две победы в индивидуальной гонке на время на этапе Тура Сан-Луис и Тура Словении, а также первое место в Duo Normand на пару с Люком Дабриджем.
Для австралийской команды Orica-GreenEDGE Тур де Франс-2013 получился успешным. Гонщики взяли две победы на этапах – сначала Саймон Герранс выиграл 3-й этап, а затем Orica-GreenEDGE заняла первое место в командной гонке на время. Маршрут Большой Петли следующего года уже известен, и в то время, как многие команды пока ещё только взвешивают свои шансы на Джиро и Тур де Франс, спортивный директор Orica-GreenEDGE Мэтт Уайт уже уверен в том, что команда проедет Тур в атакующем стиле. Об этом он рассказал в интервью Cyclingnews.
Гонщики бельгийской команды Omega Pharma - Quick-Step защитили звание чемпионов мира в командной гонке на время, взяв реванш за поражение на этапе Тур де Франс у австралийской ORICA-GreenEDGE. Но победа далась нелегко – на третьей отсечке австралийская команда опережала бельгийскую на секунду и сорок пять сотых. Но на финишном отрезке Omega Pharma - Quick-Step вырвала победу с преимуществом в 81 сотую секунды. Omega Pharma - Quick-Step проехала 57,2- километровую дистанцию со средней скоростью 53.391 км/час, скорость ORICA-GreenEDGE составила 53.380 км/час.
39-летний австралиец Стюарт О’Грэйди, выступающий за команду Orica-GreenEdge, сегодня, после окончания юбилейного Тур де Франс, который он проехал в 17-й раз в карьере, объявил о том, что завершает карьеру профессионального велогонщика. Первый австралийский гонщик, выигравший Париж-Рубэ, шестикратный чемпион Игр Содружества, олимпийский чемпион в мэдисоне, двукратный победитель Тура Даун Андер, победитель этапов Тур де Франс и Вуэльты, хотел повесить велосипед на гвоздь в будущем году, но после Тур де Франс пересмотрел свои планы.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).