Томас Де Гендт (Thomas De Gendt), 29-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, стал победителем королевского горного 4-го этапа Вуэльты Каталонии-2016. Де Гендт был участником раннего отрыва, распавшегося на подъёме. Томас Де Гендт, поначалу ехавший в паре с Иманоло Эрвити (Movistar), затем в одиночку добрал атаковавшего ранее из отрыва Питера Венинга (Pieter Weening) из команды Roompot - Oranje Peloton, обошёл его за 2 км до финиша и взял победу на этапе.
Милан-Сан-Ремо-2016, первая из классик, входящих в список монументов велоспорта, завершилась спринтом из большой группы, несмотря на многочисленные попытки гонщиков атаковать и обмануть спринтеров. 30-летний бельгийский гонщик Lotto Soudal Юрген Руландтс (Jurgen Roelandts) начал спринт рано, создав просвет, но Арно Демар (FDJ) опередил его на финише. В борьбе за второе место Руландтса обошёл и 28-летний британский гонщик команды Sky Бен Свифт (Ben Swift).
Тим Велленс (Tim Wellens), 24-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, одержал победу на заключительном этапе гонки Париж-Ницца-2016. Велленс, отобравшийся в ранний отрыв, за 20 км до финиша атаковал из отрыва. В это же время за спиной отрыва шла борьба генеральщиков.
Во время классики Кюрне-Брюссель-Кюрне-2016 (Kuurne-Brussels-Kuurne) 25-летнего бельгийского гонщика команды Lotto Soudal Стига Брукса (Stig Broeckx) сбил мотоцикл, обслуживающий гонку. Инцидент произошёл за 33 км до финиша, когда Стиг Брукс выехал из группы, чтобы оглянуться и оценить ситуацию в гонке, и в этот момент мотоцикл, обгонявший пелотон справа, зацепил его.
В первой из череды бельгийских весенних брусчатых классик Omloop Het Nieuwsblad-2016 победу одержал отрыв, разыгравший спринт на финише. Грег Ван Авермат (BMC) опередил своих попутчиков действующего чемпиона мира, словацкого гонщика Петера Сагана (Tinkoff), бельгийского гонщика Тьеша Бенота (Lotto Soudal), а также британского гонщика Люка Роу (Sky). Этот отрыв, сформировавшийся после атаки за 57 км до финиша на подъёме Тайенберг (Taaienberg), прошёл отрыв дня, из которого с четвёркой гонщиков смог удержаться только Алексис Гужар (AG2R La Mondiale), и не подпустил основную группу, разыграв спринт между собой.
Обследование Андре Грайпеля (André Greipel), который упал в конце 4-го этапа Вольты Альгарве-2016 в результате столкновения с Алексом Даусеттом (Movistar), а затем не смог стартовать на 5-м этапе гонки, показало, что у гонщика перелом ребра.
Гонщики команды Lotto Soudal Томас Де Гендт (Thomas De Gendt) и Герт Докс (Gert Dockx) были сбиты машиной во время тренировки в Кальпе (Испания). Жизни гонщиков ничто не угрожает, сейчас они оба находятся на обследовании в больнице, а затем будут отправлены для лечения в Бельгию.
Крис Букманс (Kris Boeckmans), гонщик команды Lotto Soudal, вчера, 13 февраля, отметил день рождения, ему исполнилось 29 лет. Для бельгийского гонщика последние полгода стали серьёзным испытанием, он вернулся к жизни и к работе после серьёзных травм, полученных в результате падения на этапе Вуэльты Испании-2015.
Андре Грайпель (Andre Greipel), 33-летний немецкий гонщик команды Lotto Soudal, сделал дубль на серии гонок Challenge Mallorca, выиграв спринт на завершающей серию гонке Trofeo Playa de Palma. В спринте он обошёл французского гонщика команды Cofidis Насэра Буанни и швейцарского гонщика команды Roth Дилана Паже.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.