21-летний чемпион США в индивидуальной гонке на время Иэн Гэррисон (Ian Garrison) подписал 2-летний контракт с командой Deceuninck-Quick Step. В пресс-релизе команды говорится, что Deceuninck-Quick Step обратили внимание на американского гонщика, когда он взял бронзу среди юниоров в разделке на чемпионате мира. Его сила в этой дисциплине выросла, в июне он стал и чемпионом США в разделке среди профессионалов, и чемпионом США в разделке среди андеров.
Со следующего сезона в тренерский состав команды Deceuninck-Quick Step войдут 53-летний Франк Алафилипп (Franck Alaphilippe) и 43-летний Василис Анастопулос (Vasilis Anastopoulos). Франк Алафилипп – двоюродный брат Жулиана Алафилиппа .Василис Анастопулос был первым греческим профессиональным велогонщиком, 17-кратным чемпионом Греции.
Альваро Ходж (Alvaro Hodeg), получивший переломы во время падения в финале классики Tour de l’Eurometropole-2019, выписан из больницы, где ему провели операцию по фиксации перелома правого плеча.
23-летний колумбийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step Альваро Ходж (Alvaro Hodeg) получил многочисленные травмы, упав на повороте за несколько сотен метров до финиша классики Tour de l’Eurometropole-2019. После падения Альваро Ходжа сразу увезли в машине скорой помощи в больницу.
23-летний колумбийский велогонщик команды Deceninck-Quick Step Альваро Ходж (Alvaro Hodeg) одержал 7-ю победу в сезоне, выиграв классику Münsterland Giro-2019. 14-й выпуск немецкой классики стартовал в ясную солнечную погоду, которая по мере продвижения гонки сменилась проливным дождём и холодом. Многие гонщики сошли на холмистой части дистанции.
Через год после победы в индивидуальной гонке на время среди юниоров на чемпионате мира по велоспорту 19-летний бельгийский гонщик Ремко Эвенепул взял серебряную медаль в этой дисциплине, но уже в борьбе с гонщиками-профессионалами на чемпионате мира-2019 в Йоркшире. Никогда не пробовав себя прежде на дистанции такой протяжённости – 54 км – Ремко Эвенепул успел посидеть на месте лидера, пока не финишировал победитель, австралиец Роан Деннис, защитивший свой титул чемпиона мира. Ремко Эвенепул уступил Роану Деннису 1 минуту 9 секунд.
19-летний бельгийский велогонщик Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel), ставший чемпионом Европы по велоспорту в индивидуальной гонке на время, попробует побороться за высокий результат в этой же дисциплине и на чемпионате мира по велоспорту-2019 в Йоркшире. Дистанция индивидуальной гонки на чемпионате мира составит 54 км, в то время как золото чемпионата Европы Ремко Эвенепул выиграл на дистанции 22 км. Но бельгийский гонщик мотивирован на борьбу ещё больше и ставит целью попадание в пятёрку сильнейших.
24-летний французский велогонщик Реми Каванья (Rémi Cavagna) продлил контракт с командой Deceuninck-Quick Step на два года (2020-2021). «TGV из Клермон-Феррана» присоединился к команде в 2017 году и за это время одержал три победы: на классике Dwars door West-Vlaanderen, а в этом году благодаря сольным атакам выиграл этап на Туре Калифорнии-2019 и этап Вуэльты Испании-2019.
23-летний немецкий велогонщик Янник Штаймле (Jannik Steimle) начнёт в бельгийской команде Deceuninck-Quick Step карьеру профессионального велогонщика. В августе этого года он был приглашён в команду в качестве стажёра. Учитывая его выступление на гонках Izegem Koers, Brussels Cycling Classic и Textielprijs Vichte, а также шесть побед, которые он одержал, выступая в континентальной команде Vorarlberg, команда Deceuninck-Quick Step предложила Яннику Штаймле двухлетний контракт.
24-летний итальянский гонщик Давиде Баллерини подписал двухлетний контракт с командой Deceuninck-Quick Step после года работы в команде Astana. На счету итальянского гонщика три победы, которые он одержал в 2018 году – пролог на гонке Sibiu Cycling Tour, классики Memorial Marco Pantani и Trofeo Matteotti.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Ну… нет ноги… нога уходила… Давайте хронологию вспомним. 22-й. Все супер, не повезло с ковидом перед фландрией. 23-й. Впервые подошел фаворитом к чм по велокроссу. Проиграл в спринте. Вот это похоже психологически испортило подготовку к весне, плюс переболел тогда. Е3 выиграл, на фландрии мвдп его сбросил, на рубэ прокол. На чм в глазго второй за мвдп, погги и мадс следом. Нога была, мвдп тогда был в супер форме. 24-й. Поменяли стратегию подготовки к весне. Завал на последней гонке перед фландрией. По настоящему восстановился к вуэльте, там снова напомнил себя образца 22-го года. Упал на спуске, не его ошибка была. Нога была. Зима. Проехал несколько кроссов. Вполне нормально. И снова сбор перед е3. Я не понял, почему в пятницу он оказался так далеко перед «боненбергом». Могу предположить, что не полез в драку за позицию, учитывая прошлый год. Но в целом не видно такого, что нога постепенно уходит.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Вауту нужен психолог. И презагрузка. Столько вторых мест, это давит, сильно. Все, в т.ч. ВДП, Груневеген, - любое место, десятое предпочтительней, лучше, чем второе (или в некоторых случаях четвертое), да и другие, Ганна недавно - победы не хватает.
На Е3 в начале ВВА менял велосипед....как обычно. Либо падение, либо прокол и прочие меканкал.
Ладно падения, но и проколы Ван АРт питягивает, потому что не уверен. Ему нужна отмазка, - типа если бы не падение (прокол и пр.) я бы смог. Есть такой феномен - оправдание неудач. ЕГо подспудное желание оправдать прогрыш передается на байк, все тело ищет тракторию с камнями и гвоздями...
Щас придет RVL и закритикует - "откуда знаю о чем думает ВВА?"
Да, уж, учтя сегодняшнее поведение и их "профессионализм" сидеть в седле плюс всевозможные горлышки, рассекатели и работа организаторов по безопасности трассы, в наглую припаркованные авто.