Для Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo) сезон 2015 года выдался нелёгким. Итальянский гонщик французской команды AG2R La Mondiale пережил серьёзное падение на 3-м этапе Джиро д’Италия, после которого ему потребовалось пройти через несколько операций. Совсем недавно Поццовиво была сделана операция на лице, он продолжает проходить лазерную терапию. Но 33-летний итальянский гонщик готов к старту сезона 2016 года, где его ждёт новый вызов – дебют на Тур де Франс. Об этом он рассказал в интервью Cyclingpro.net.
38-летний французский гонщик Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Peraud) команды AG2R La Mondiale, в 2014 году показал лучший в своей карьере результат на Гран-туре, поднявшись на вторую ступень подиума Тур де Франс. В этом сезоне он стал победителем Критериума Интернациональ (Criterium International), но на Большой Петле не смог бороться за высокие места в общем зачёте из-за падения, случившегося на 13-м этапе. Жан-Кристоф Перо, пришедший в шоссейный велоспорт из маунтинбайка, думает о том, чтобы поставить точку в карьере в конце 2016 года. Но прежде он намерен дебютировать на Джиро д’Италии и побороться на итальянском Гран-туре за попадание на подиум. В случае успеха Жан-Кристоф Перо пообещал отложить завершение карьеры ещё на год. Кроме того, ещё одной целью французского гонщика является участие в Олимпийских Играх в Рио-де-Жанейро.
25-летний французский гонщик Роман Барде (Romain Bardet) будет единственным капитаном французской команды AG2R La Mondiale на Тур де Франс-2016. Об этом в интервью L’Equipe заявил генеральный менеджер команды Венсан Лавеню (Vincent Lavenu), который считает, что маршрут следующего выпуска Большой Петли позволит Барде бороться за подиум Тура. Главным помощником Романа Барде на Тур де Франс будет Доменико Поццовиво, который впервые в карьере стартует на французском Гран-туре.
33-летний французский гонщик Ллойд Мондори (LLoyd Mondory) получил 4 года дисквалификации за нарушение Антидопинговых правил. Его допинг-проба, взятая в феврале во внесоревновательный период, показала наличие эритропоэтина. Дисквалификация Ллойда Мондори завершится 9 марта 2019 года, когда ему исполнится 37 лет.
Французская команда AG2R La Mondiale укомплектовала состав до 30 гонщиков, максимально возможного числа, допустимого для команды Мирового тура. В следующем году ряды команды пополнят три новых гонщика – 23-летний нео-про Франсуа Бидар (François Bidard), который был в команде стажёром и подписал свой первый профессиональный контракт, а также 28-летний Сирил Готье (Cyril Gautier), перешедший в команду после 7 сезонов в Europcar, и 27-летний новозеландский гонщик Джесс Серджент (Jesse Sergent), перешедший из команды Trek Factory Racing.
Алекси Гужар (Alexis Gougeard), 22-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale, одержал победу на 19-м этапе Вуэльты Испании-2015. Это первая победа Гужара на этапе Гран-тура. Он отобрался в отрыва дня, а затем атаковал за 30 км до финиша. Его атаку поддержал Тьягу Мачаду («Катюша»), но затем португальский гонщик российской команды не смог выдержать темп Гужара и отстал. Алекси Гужар удержал преимущество до финиша, увеличив его на последних 2 км, проложенных по улицам Авилы. У Гужара было время отпраздновать победу на финише, так как он опередил своих преследователей на 40 секунд.
Пути французской команды AG2R La Mondiale и 25-летнего колумбийского гонщика Карлоса Бетанкура (Carlos Betancur ) разошлись. Сегодня официально объявлено, что по взаимному соглашению контракт Карлоса Бетанкура с командой, действующий до конца 2016 года, разорван. С 20 августа колумбийский гонщик свободен и может искать себе другую команду на следующий сезон.
Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo), 32-летний итальянский гонщик команды AG2R La Mondiale стартует на Вуэльте Испании-2015 с целью бороться за попадание в топ-5 генеральной классификации. В прошлом году ему не удалось принять участие в испанском Гран-туре из-за перелома ноги, полученного в результате падения на тренировке. В этом году Доменико Поццовиво вновь пришлось пережить падение на 3-м этапе Джиро д’Италия-2015, повлёкшее за собой сход с гонки. Но он вернулся в строй уже к середине июня, проехав Тур Швейцарии, где занял 5-е место в общем зачёте, а также финишировал 2-м на 5-м этапе.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.