Любители велоспорта живут ожиданием воскресного Тура Фландрии, считая часы, оставшиеся до начала гонки, и пытаясь спрогнозировать возможный исход борьбы за победу в этой легендарной фламандской классике. Этот старт, помимо собственной его значимости и престижности, станет своеобразным итогом недели фламандских классик – ведь многие из участников завтрашней гонки уже успели пройти испытания бельгийскими дорогами и знаменитыми мощеными подъемами.
1 апреля нас ждёт одна из самых престижных и красивых весенних классик – Тур Фландрии(Ronde van Vlaanderen). Это вторая гонка, входящая в список Монументов велоспорта. Любовь жителей региона и их особое отношение к Туру Фландрии выражается в том, что они ласково называют эту классику «Красавицей Фландрии» - Vlaanderens mooiste – говорят о ней только в женском роде : «Тур Фландрии для нас больше, чем просто гонка. Она – часть нашего подлинного культурного наследия, у неё фламандские корни. Она никого не оставляет равнодушным, она вдохновляет и захватывает нас, она живая!»
De Panne - De Panne, 112.1 км 1. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team 2. André Schulze (Ger) Team NetApp 3. Kenny Robert Van Hummel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 4. Francesco Chicchi (Ita) Omega Pharma-Quick Step 5. Daniele Colli (Ita) Team Type 1 - Sanofi
Генеральная классификация: 1. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team
Каково же было удивление завсегдатаев итальянского велотрека “Fassa Bortolo” в Монтикьяри, когда в скромно одетом, ничем не примечательном посетителе они узнали Дениса Меньшова! Несколькими минутами спустя, когда он переоделся в красный комбинезон «Катюши», сомнений быть уже не могло: капитан российской команды приехал в Брешию в рамках детальной подготовки к Тур де Франс. «Безусловно, Тур де Франс – главная цель моего сезона, и, следовательно, я постараюсь подойти к нему в максимально хорошей форме. Нет никого, кто пугал бы меня, но у меня будет несколько сильных оппонентов – Эванс, Виггинс, Шлек. Готовиться я буду на таких гонках, как Circuit de la Sarthe, Тур Романдии и Дофине. Уже сейчас я в хорошей готовности для этого времени года и надеюсь сохранить эти кондиции надолго!»
Zottegem - Koksijde, 216.1 км 1. Marcel Kittel (Ger) Project 1T4I 2. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team 3. Boy van Poppel (Ned) UnitedHealthcare Pro Cycling Team 4. Kenny Robert Van Hummel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 5. André Greipel (Ger) Lotto Belisol Team
Генеральная классификация: 1. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team
Александр Колобнев, который недавно был оправдан Спортивным арбитражным судом и получил право участвовать в соревнованиях, возвращается в "Катюшу". Вчера генеральный менеджер команды Ханс Хольцер и гонщик подписали контракт, согласно которому Александр Колобнев в 2012 году будет выступать в составе «Катюши». В ближайшее время спортивный департамент «Катюши» вместе со спортсменом обсудят соревновательную программу на сезон. Тем не менее, на данный период времени, Александр Колобнев участвовать в гонках не будет, так как проходит восстановительный период после травмы, полученной во время тренировки.
Говоря о том, как молодые гонщики приходят в большой велоспорт, мы обычно выстраиваем цепочку последовательного перехода спортсменов из категории в категорию, из любительских команд в профессиональные по мере достижения ими определенных результатов: такова история большинства персонажей в пелотоне, преимущественно европейцев и американцев. Однако мы редко задумываемся о том, как пробивают себе дорогу представители стран, где велоспорт не настолько развит, чтобы в нем существовала устойчивая система отбора талантливых гонщиков, которые также достойны того, чтобы реализовать себя в велоспорте. Такой шанс им предоставляет World Cycling Centre (Centre Mondial du Cyclisme, Всемирный центр велоспорта), который десять лет назад, в январе 2002 года, начал свою работу при UCI (Международном союзе велосипедистов).
Жизнь – штука непредсказуемая. Вы можете лихо закладывать самые невероятные траектории при прохождении «черных» горнолыжных трасс в каком-нибудь живописном австрийском местечке, наслаждаясь чувством контроля над собственным телом и дорогостоящим инвентарем, но никто не сможет застраховать вас от «живых снарядов», готовых попрать все нормы горнолыжной и человеческой морали. Вы можете быть элитным спортсменом, у которого показатель максимального потребления кислорода зашкаливает за 80 мл/кг/мин, и, тем не менее, не иметь ни малейшего представления о том, что в одном из ваших кровеносных сосудов затаился невидимый и коварный «убийца», готовый нанести смертельный удар в считанные секунды.
Middelkerke - Oudenaarde, 201.6 км 1. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale 2. Jacopo Guarnieri (Ita) Pro Team Astana 3. Fabio Sabatini (Ita) Liquigas-Cannondale 4. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team 5. Elia Favilli (Ita) Farnese Vini - Selle Italia
На следующей неделе в австралийском Мельбурне стартует Чемпионат мира по трековым гонкам (4-8 апреля). Накануне Олимпиады каждый старт оценивается особо, подготовка всех сборных идет полным ходом, страсти накаляются день ото дня. В феврале в Лондоне на олимпийском треке прошел 4-й этап Кубка мира, и мы представляем вашему вниманию рассказ очевидца – о самих соревнованиях, об организационных особенностях, об обеспечении безопасности, о работе прессы и многих других интересных моментах.
Том Боонен: "Я хорошо себя чувствовал, но еще не полностью восстановился после E3. Так как Кеммельберг был так далеко от финиша, не было смысла тратить энергию там. Команда знала, что я не собираюсь ничего там предпринимать, и я хотел, чтобы мы остались вместе, чтобы максимально выложиться в спринте. И это сработало. Я не самый быстрый спринтер в мире – наверное, это Марк Кэвендиш, - но когда остальные уже смертельно устали, я по-прежнему один из лучших. Такие гонки просто идеально мне подходят, и сейчас я нахожусь на пике формы – и я очень быстр. Я вернул свое чувство спринта".
А я вот тоже согласен с vitali. Если у тебя такая команда, которую собрали везти тебя 3 недели в горах, а у другого заточена под ТТТ, значит ты легко в этих горах все отыграешь? Мне бы тоже хотелось ТТТ километров 50 хотя бы и неудачники ТТТ пусть отыгрываются в горах.
Я тоже рад за Годю. И просто преклонясь перед всеми, кто едет гран-туры.. Но эти "сопли" победителя этапа после финиша - не понимаю..... Это вполне допустимо для Мюзеува после всех травм, но тут-то в чем дело? "Бешеная"радость больше понятна... Но - МОЛОДЕЦ!
Тут бомбу прочитал в группе у нас в ТГ,Аюзо уходит в Лидл,котракт на 3 года,прям не знаю как и реагировать.Лидлу на генерал ГТ нужен гонщик,сэкондо мэ - это не про Аюзо.
1 апреля нас ждёт одна из самых престижных и красивых весенних классик – Тур Фландрии
Каково же было удивление завсегдатаев итальянского велотрека “Fassa Bortolo” в Монтикьяри, когда в скромно одетом, ничем не примечательном посетителе они узнали Дениса Меньшова! Несколькими минутами спустя, когда он переоделся в красный комбинезон «Катюши», сомнений быть уже не могло: капитан российской команды приехал в Брешию в рамках детальной подготовки к Тур де Франс. «Безусловно, Тур де Франс – главная цель моего сезона, и, следовательно, я постараюсь подойти к нему в максимально хорошей форме. Нет никого, кто пугал бы меня, но у меня будет несколько сильных оппонентов – Эванс, Виггинс, Шлек. Готовиться я буду на таких гонках, как Circuit de la Sarthe, Тур Романдии и Дофине. Уже сейчас я в хорошей готовности для этого времени года и надеюсь сохранить эти кондиции надолго!»
Александр Колобнев, который недавно был оправдан Спортивным арбитражным судом и получил право участвовать в соревнованиях, возвращается в "Катюшу". Вчера генеральный менеджер команды Ханс Хольцер и гонщик подписали контракт, согласно которому Александр Колобнев в 2012 году будет выступать в составе «Катюши». 
Говоря о том, как молодые гонщики приходят в большой велоспорт, мы обычно выстраиваем цепочку последовательного перехода спортсменов из категории в категорию, из любительских команд в профессиональные по мере достижения ими определенных результатов: такова история большинства персонажей в пелотоне, преимущественно европейцев и американцев. Однако мы редко задумываемся о том, как пробивают себе дорогу представители стран, где велоспорт не настолько развит, чтобы в нем существовала устойчивая система отбора талантливых гонщиков, которые также достойны того, чтобы реализовать себя в велоспорте. Такой шанс им предоставляет World Cycling Centre (Centre Mondial du Cyclisme, Всемирный центр велоспорта), который десять лет назад, в январе 2002 года, начал свою работу при UCI (Международном союзе велосипедистов).
Жизнь – штука непредсказуемая. Вы можете лихо закладывать самые невероятные траектории при прохождении «черных» горнолыжных трасс в каком-нибудь живописном австрийском местечке, наслаждаясь чувством контроля над собственным телом и дорогостоящим инвентарем, но никто не сможет застраховать вас от «живых снарядов», готовых попрать все нормы горнолыжной и человеческой морали. Вы можете быть элитным спортсменом, у которого показатель максимального потребления кислорода зашкаливает за 80 мл/кг/мин, и, тем не менее, не иметь ни малейшего представления о том, что в одном из ваших кровеносных сосудов затаился невидимый и коварный «убийца», готовый нанести смертельный удар в считанные секунды.
На следующей неделе в австралийском Мельбурне стартует Чемпионат мира по трековым гонкам (4-8 апреля). Накануне Олимпиады каждый старт оценивается особо, подготовка всех сборных идет полным ходом, страсти накаляются день ото дня. В феврале в Лондоне на олимпийском треке прошел 4-й этап Кубка мира, и мы представляем вашему вниманию рассказ очевидца – о самих соревнованиях, об организационных особенностях, об обеспечении безопасности, о работе прессы и многих других интересных моментах.
Том Боонен: "Я хорошо себя чувствовал, но еще не полностью восстановился после E3. Так как Кеммельберг был так далеко от финиша, не было смысла тратить энергию там. Команда знала, что я не собираюсь ничего там предпринимать, и я хотел, чтобы мы остались вместе, чтобы максимально выложиться в спринте. И это сработало. Я не самый быстрый спринтер в мире – наверное, это Марк Кэвендиш, - но когда остальные уже смертельно устали, я по-прежнему один из лучших. Такие гонки просто идеально мне подходят, и сейчас я нахожусь на пике формы – и я очень быстр. Я вернул свое чувство спринта".
