Париж-Ницца 2012. 1 этап 9.4км ITT, время старта (по CET) : 5. Денис Меньшов 12:14 14. Дмитрий Фофонов 12:23 18. Айдис Круопис 12:27 27. Эдуард Ворганов 12:36 42. Константин Сивцов 12:51 83. Рэйн Таарамяэ 13:32
29-летнего гонщика команды Radio Shack – Nissan Максима Монфора (Maxime Monfort) можно назвать старожилом пелотона. Бывший студент факультета журналистики, он уже 9 лет является профессиональным велогонщиком, и второй сезон он – помощник братьев Шлек. Но у верного грегари есть и свои амбиции, о чём Монфор рассказал в интервью Velochrono.
Французская многодневная гонка "Париж-Ницца" (Paris-Nice) стартующая 4 марта закончится 11 марта 2012 года. На старт велогонки "Париж-Ницца" выйдут 176 гонщиков 22 команд. Представляем вашему вниманию стартовый лист:
Omega Pharma - QuickStep RadioShack-Nissan Sky Procycling Movistar Team GreenEdge Cycling Team Cofidis, Le Credit en Ligne Euskaltel-Euskadi AG2R La Mondiale Pro Team Astana Rabobank Cycling Team Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
Lampre - ISD Team Europcar Team Saxo Bank FDJ-Big Mat Garmin-Barracuda BMC Racing Team Katusha Team Liquigas-Cannondale Lotto Belisol Team Saur - Sojasun Project 1t4i
С начала этого сезона Хайко Зальцведель (Heiko Salzwedel) выступает в роли генерального менеджера мужской и женской проконтинентальной команды «РусВело». Кроме того, именно он будет тренером трековой четверки сборной России на Олимпиаде в Лондоне. В интервью Radsport News 54-летний уроженец Тюрингии говорит о перспективах российского велоспорта, о том, почему так много немцев занимают ответственные посты в российском проекте, и о том, как отличаются его нынешние обязанности от тех, что были при работе в Австралии, Дании и Великобритании.
Brugge - Bellegem, 181.5 км 1. Francesco Chicchi (Ita) Omega Pharma-Quickstep 2. Arnaud Demare (Fra) FDF-Big Mat 3. Said Haddou (Fra) Team Europcar 4. Nacer Bouhanni (Fra) FDF-Big Mat 5. Pim Ligthart (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
Генеральная классификация: 1. Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quickstep
Balneario de Archena - Sierra de Espuna, 192.8 км 1. Nairo Quintana (Col) Movistar Team 2. Wout Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 3. Jonathan Tiernan-Locke (Gbr) Endura Racing 4. Sergio Pardilla (Spa) Movistar Team 5. Samuel Sanchez (Spa) Euskaltel-Euskadi
Gaiole in Chianti - Siena, 190 км 1. Fabian Cancellara (Swi) RadioShack-Nissan 2. Maxim Iglinsky (Kaz) Astana Pro Team 3. Oscar Gatto (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 4. Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team 5. Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team
Kemasik - Kuala Terengganu, 169.4 км 1. Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 2. Matteo Pelucchi (Ita) Team Europcar 3. Raymond Kreder (Ned) Garmin Barracuda 4. Jacobe Keough (USA) United Healthcare 5. Sonny Colbrelli (Ita) Colnago CSF Inox
Генеральная классификация: 1. Jose Serpa (Col) Androni Giocattoli
«Я не знаю, почему был дисквалифицирован. Когда объявили окончательный вердикт, я был в отчаянии. Я хотел всё бросить. И я боялся, что в конечном итоге меня постигнет участь Пантани», - рассказывает Франко Пеллицотти в своем интервью изданию La Stampa. В настоящее время 34-летний итальянец готовится к своему возвращению в гонки. Франко, срок дисквалификации которого истекает 2 мая, проводит сейчас подготовку на Этне, и, по словам самого гонщика, его физические кондиции в данный момент уже близки к оптимальным.
Pekan - Cukai, 100.8 км 1. Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 2. Salleh Harrif (Mas) Terengganu Cycling Team 3. Jacobe Keough (Usa) United Healthcare 4. Hossein Nateghi (Iri) Tabriz Petrochemical Team 5. Matteo Pelucchi (Ita) Team Europcar
Генеральная классификация: 1. Jose Serpa (Col) Androni Giocattoli
Российская команда «РусВело» не будет участвовать в Амстел Голд Рейс. «К сожалению, мы вынуждены отказаться от участия в гонке Амстел, - сказал генеральный менеджер РусВело Хайко Зальцведель.- Мы благодарны организаторам за приглашение.Участие в этой гонке стало бы замечательной возможностью оказаться среди лучших мировых команд, однако нашим приоритетом является подготовка к участию в чемпионате мира на треке в Мельбурне"
Достижения: победа на Флеш Валоннь (2002), призер Флеш Валоннь (1999), победа на GP d'Isbergues (1996), общий зачет Circuit Franco-Belge (1997) и Giro della Provincia di Lucca (2001)
Более молодые любители велоспорта не так много знают о бельгийце Марио Аэртсе. Действительно, последние годы он запомнился лишь 5-м местом на этапе Тур де Франс (тогда выиграл Сержио Паулиньо), 7-м местом на Олимпиаде в Пекине и тем, что в 2007-м проехал все три Гранд Тура. При этом многие забывают, что на рубеже тысячелетий Марио был одним из сильнейших бельгийских однодневщиков. Ну а одним достижением он навсегда вписал себя в историю велоспорта, в особенности бельгийского. Естественно, речь идет о победе на Флеш Валоннь в 2002-м.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
29-летнего гонщика команды Radio Shack – Nissan Максима Монфора (Maxime Monfort) можно назвать старожилом пелотона. Бывший студент факультета журналистики, он уже 9 лет является профессиональным велогонщиком, и второй сезон он – помощник братьев Шлек. Но у верного грегари есть и свои амбиции, о чём Монфор рассказал в интервью Velochrono.
С начала этого сезона Хайко Зальцведель (Heiko Salzwedel) выступает в роли генерального менеджера мужской и женской проконтинентальной команды «РусВело». Кроме того, именно он будет тренером трековой четверки сборной России на Олимпиаде в Лондоне. В интервью Radsport News 54-летний уроженец Тюрингии говорит о перспективах российского велоспорта, о том, почему так много немцев занимают ответственные посты в российском проекте, и о том, как отличаются его нынешние обязанности от тех, что были при работе в Австралии, Дании и Великобритании.
«Я не знаю, почему был дисквалифицирован. Когда объявили окончательный вердикт, я был в отчаянии. Я хотел всё бросить. И я боялся, что в конечном итоге меня постигнет участь Пантани», - рассказывает Франко Пеллицотти в своем интервью изданию La Stampa. В настоящее время 34-летний итальянец готовится к своему возвращению в гонки. Франко, срок дисквалификации которого истекает 2 мая, проводит сейчас подготовку на Этне, и, по словам самого гонщика, его физические кондиции в данный момент уже близки к оптимальным.
9. Марио Аэртс
