Несмотря на то, что он считался одним из фаворитов Тура Фландрии и Париж-Рубэ, Матти Брешеля настигла неудача. Несвоевременные технические проблемы и долгая смена велосипеда на бельгийской классике и падение на французской брусчатке не позволили датчанину, призеру Чемпионата мира в Варезе, 1984 года рождения, разыграть свою карту на этих гонках. «Очень трудно признать, что у меня не было возможности конкурировать на этих двух классиках. Я был в форме, даже в очень хорошей форме. Но мне не повезло, - говорит Матти Брешель. – Я отвлекался, играя на гитаре. Это помогало мне не думать о велоспорте. Звуки музыки меня расслабляют». Неудачи не оставили его даже тогда, когда брусчатые гонки остались позади…
Эванс открыл счёт побед в этом году, показав, что проклятие радужной майки чемпиона мира на него не действует. Австралиец, который за несколько лет участия изучил Флеш Валлонь почти как свои пять пальцев, признаётся, что предварительная тренировка уже в этом году оказалась решающим фактором. Никогда не бывает лишним проехать, казалось бы, знакомый участок ещё раз. «Спортивный директор Джон Леланг взял нас на разведку, и я смог посмотреть на подъём с другой стороны. Я понял, что всегда проходил эту гонку, используя неверную тактику. Сразу после старта я выбирал верные позиции, но ждал до последних ста метров. Вот это было правильное решение. За 500 м до финиша я подумал, что у Контадора получится, но я не в первый раз на этой гонке, и сегодня я использовал это своё преимущество».
1. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 2. Joaquim Rodriguez (Spa) Team Katusha 3. Alberto Contador (Spa) Astana 4. Igor Anton (Spa) Euskaltel-Euskadi 5. Damiano Cunego (Ita) Lampre-Farnese Vini
Флеш Валлонь продолжает Арденнские классики уже на территории Бельгии. Название гонки буквально переводится как «Стрела Валлони», но, конечно, глядя на карту маршрута, этого не скажешь. Как и на многих однодневных гонках, пелотон будет петлять по дорогам южной Бельгии – по региону Валлонь. Старт Флеш Валлонь в Шарлеруа, финиш в городе Уи, провинции Льеж, дистанция 198 км.
Неоднозначная фигура Марка Кэвендиша не дает покоя прессе, и особенно британской прессе. Несмотря на отсутствие каких-либо результатов в этом сезоне, «Карманная Ракета» не сходит с передовиц велоспортивных изданий, множа вокруг себя недоброжелателей и скандалы своими резкими высказываниями в адрес коллег. Однако в приведенном ниже интервью для timesonline.co.uk репортер Пол Киммедж пытается подойти к Кавендишу с другой стороны и найти причины как его поведения, так и его неудач.
Филипп Жильбер, одержавший победу на Амстел Голд Рейс, хочет повторить успех в следующее воскресенье – Льеж-Бастонь-Льеж является его новой целью: «Я думаю, что сохраню свою форму до Льеж». Кроме того, Жильбер теперь поднялся на третье место в рейтинге UCI, проигрывая всего 6 очков Тому Боонену и 12 – Луису Леону Санчесу. «В этом году я хочу закончить год в топ-10 мирового рейтинга. Вот почему я с полной отдачей хочу проехать в Швейцарии после Льеж-Бастонь-Льеж».
Завтра в городе Рива дель Гарда в Италии стартует 34-я версия гонки Джиро дель Трентино, одной из самых горных гонок европейского весеннего календаря. Еще бы! Ведь она проходит в провинции Трентино-Альто-Адидже, а львиная доля легендарных велосипедных перевалов находится именно там, в Доломитовых Альпах. Чаще всего эта гонка является разминкой для горняков, которые вскоре отправятся на старт Джиро д’Италия. Но Джиро дель Трентино – это не только горы, поэтому представительство высококлассных гонщиков там всегда довольно велико. По сути, те из будущих участников Джиро, кто не поехал на Арденнские классики, будет присутствовать здесь.
Филипп Жильбер, одержавший вчера победу на Амстел Голд Рэйс, продлил контракт еще на один год со своей командой Oméga Pharma-Lotto. Его контракт заканчивался в конце 2011 года. Теперь до 2013 года Жильбер будет выходить на старт в майке Oméga Pharma-Lotto, и обе стороны довольны этим сотрудничеством.
В ближайшую среду, Жильбер выйдет на старт Флэш-Валлонь.
Велопробег посвящен 65-й годовщине Великой Победы и 75-летию начала массового велодвижения в стране. Мероприятие проходит при поддержке Попечительского совета Федерации велосипедного спорта России, госкорпорации "Ростехнологии", компаний "Газпром" и "НГК "ИТЕРА". Участники пробега, а это 6 представителей первой российской профессиональной велосипедной команды "Катюша" и 6 ветеранов велоспорта, за 6 дней проедут более 1 тысячи 300 километров. Их маршрут пройдет по местам боевых сражений Великой Отечественной войны. Среди городов, где побывают спортсмены — Ржев, Великие Луки, Псков.
Прошу прощения, господа, за не пунктуальность, исправляю неровности. Итак, украинские вареники!
Вареники (укр. вареники) — блюдо славянской кухни из пшеничного теста, раскатанного в тонкий слой, из которого нарезают круглые, косоугольные или квадратные куски; в них кладут протёртый творог, защипывают края теста, кладут в кипящую воду и когда они всплывут — вынимают, поливают растопленным маслом и подают со сметаной. Кроме творога начинять можно вишней, клубникой, картофелем, капустой и сыром. Вареники изготовляются из постного теста, дрожжевого теста, теста на кефире. Варятся в кипящей воде, на пару.
Отдельной строкой следует сказать про ленивые вареники, они же творожные галушки, они же клецки. В них вообще не кладется никакой начинки.
Сегодня нам удалось-таки пообщаться после финиша, да собственно после всей очереди желающий сфотографироваться со звездой евроспорта, лучшим комментатором современности - Сергеем Курдюковым. Фанатов Сергея оказалось ничуть не меньше, чем самих болельщиков велоспорта в шахтерской столице, и это вполне оправдано. Мы честно выстояли, выждали своего лакомого куска внимания, и, скажу Вам честно, Сергей из тех людей, с которым невозможно наговориться и наслушаться, если можно так сказать. Об итогах гонки, сможем рассказать позже, скорее это будет фоторепортаж из машины прессы. А сейчас - Рижский бальзам на душу!
Antalya - Alanya 166km 1. André Greipel (Ger) Team HTC - Columbia 3:41:40 2. Angelo Furlan (Ita) Lampre-Farnese Vini 3. Kenny Robert Van Hummel (Ned) Skil - Shimano 4. Sacha Modolo (Ita) Colnago - CSF Inox 5. Francisco Chamorro Paiva (Arg) Scott - Marcondes Cesar Sao Jose Dos Campos Финальная классификация: 1. Giovanni Visconti (Ita) ISD - Neri 32:42:28
Раз уж пошёл офф то вставлю свои пару копеек про порядок и Руанду в частности: у них несменяемый президент с 2000 года, который обещал удвоить ВВП и выполнил обещание (с 2003 по 2010, а ВВП в 2024 больше в 7 раз по сравнению с 2003) . И ещё про него писали: "Несмотря на растущую волну критики в адрес ситуации с правами человека и внешнеполитических связей, правительство Кагаме добилось впечатляющего экономического развития и усилий по восстановлению после геноцида...Большинство руандийцев имеют доступ к медицинскому страхованию, и в стране «100%-ная продовольственная безопасность"
Должно быть. У профессионального спортсмена, если он конечно не номер отбывает, а впахивает, ни времени, ни сил на жизнь со вкусом не остается. На Вингегора посмотрите.
Пока нет семьи, можно в перерывах между тренировками пострадать всякой х... Но я бы это жизнью со вкусом не назвал.
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.