Фабиан Канчеллара выиграл велосипедную премию "Velo d'Or", учрежденную французским журналом «Velo magazine» опередив испанца Альберто Контадора и Энди Шлека из Люксембурга. Швейцарский велосипедист, чемпион мира и Олимпийской гонки с раздельным стартом, удостоился победы в номинации, главным образом благодаря своему отличному выступлению весной этого года, когда он в течение одной недели выиграл две престижные «классики»: Париж-Рубе и Тур Фландрии. Со своей стороны Контадор, победитель премии в последние три года, не сможет пока сократить разрыв с Лэнсом Армстронгом, который выиграл эту премию пять раз.
Игор Гонсалес де Гальдеано, менеджер команды Euskaltel-Euskadi отметил, что Джиро д'Италия не является приоритетной гонкой в календаре команды, хотя маршрут 2011 года как нельзя лучше подходит для гонщиков баскской команды, особенно для Игора Антона, выражавшего желание попробовать себя на итальянской многодневке. Команда уже несколько лет придерживается связки – Тур де Франс - Вуэльта Испании, так было в 2009 и 2010 годах, и, по-видимому, даже интересного маршрута Джиро д'Италия-2011 недостаточно, чтобы Игор Гонсалес внёс коррективы в наработанную схему.
Ришар Виранк, семикратный обладатель майки горного короля Тур де Франс, в своем интервью Cyclism'Actu подвел итоги сезона 2010 года.
- Ришар, наверное, по итогам прошедшего сезона можно особо выделить четыре-пять гонщиков, наиболее ярко проявивших себя. И среди них, наверное, и Филипп Жильбер, который вновь, как и в прошлом сезоне, блеснул в октябре…
- У Жильбера получился просто отличный год. В начале сезона он выиграл Amstel Gold Race. Он не изменяет своему стилю ведения гонки, так же, как и придерживается определенной системы подготовки. Думаю, что если бы Филипп не пропустил Тур, то определенно он не выглядел бы так сильно в завершающей части сезона.
О том, что братья Шлек и Ким Андерсен объединились в порыве создать свою собственную велосипедную команду, стало известно еще в июне, однако с тех пор прошло уже четыре месяца, а официального представления команды мы так и не дождались, хотя новости из «стана заговорщиков» регулярно просачиваются на публику. Но, как известно, слухами земля полнится, и многие из этих сведений в итоге оказываются недостоверными. Мы до сих пор не знаем названия этой команды, но кое-что уже можно обсуждать со всей определенностью: складывается впечатление, что структура четко проработана, спонсоры найдены, гонщики подписаны, а все эти спекуляции – ни что иное как умело созданная интрига.
Андрей Чмиль в интервью Gazzetta dello Sport подвёл краткие итоги 18-месячной работы команды «Катюша», главным образом делая акцент на сезоне 2010 года, отметил 20 побед и первое место Хоакина Родригеса в мировом рейтинге, но потом заявил, что хотел бы видеть в штате команды Супер Марио (Чиполлини).
«Одни моменты были фантастическими, другие оставляли желать лучшего. Результаты показывают, что нам чего-то не хватает. То, что у нас есть на данный момент, очень успокаивает, потому что мы начинали с нуля, но хотелось бы быть более сильными и выигрывать больше».
Двери склада в немецком Дортмунде широко открыты. Внутри огромного помещения механики и их помощники занимаются упаковкой целого арсенала спортивных велосипедов и оборудования. Рамы, вилки, колеса и многое другое – всё тщательным образом проверяется и укладывается в центре складского помещения. Так заканчивается история немецкой команды Про Тура Milram.
Никто из работающего здесь персонала не склонен предаваться воспоминаниям о прошлом. В жестком мире велоспорта нет места сантиментам. Это прекрасно понимает и голландский менеджер Milram, Джерри Ван Гервен: «Я уже достаточно долго нахожусь в велоспорте, и умею разделять спорт, бизнес и эмоции». После ухода теперь уже бывшего главного спонсора команды, концерна Nordmilch AG, новых инвесторов найти так и не удалось.
Дарио Давид Чиони, опытный гонщик, в ногах которого целых 17 пройденных Гранд Туров, продолжит свою карьеру в команде Sky и в 2011 году. В интервью PEZCyclingNews он поделился своими мыслями по поводу маршрута Джиро 2011 года, гонки, которую он мечтает проехать в 9-й раз.
"Эта гонка для горняков, разделка в последний день не будет особенно важна после семи горных финишей и сорока крупных подъёмов. Кроме того, эта разделка не для лучшего раздельщика, а для того, кто меньше устанет. Предстоит гонка для горняков и , может быть, для специалистов отрыва, которые хорошо проходят горы. Liquigas в этом году повезло попасть в большой отрыв, так может случиться снова...Она будет тяжёлой для каждого, но они поставили несколько дней полегче между действительно трудными горными этапами. Для меня бОльшей проблемой являются долгие трансферы".
Швейцарец Рубенс Бертольяти (Rubens Bertogliati), чемпион своей страны в разделке покидает команду Androni Giocattoliи в следующем сезоне будет выступать за Team Type 1. Бертольяти поделился своим мнением о маршруте Тур де Франс 2011 года в интервью, данному PezCycling.
"Просто смотреть самую важную гонку в мире очень трудно – Тур мечтает проехать каждый гонщик. Представленный маршрут Тур де Франс превосходный, есть пара финишей, которые действительно мне бы подошли – особенно тот, на Herbiers (1-й этап). Но я думаю, что этот Тур будет более открытым, с большим количеством претендентов на генеральную классификацию".
Большой велосипедный сезон закончился, а итальянец Леоне под руководством Альдо Сасси и покровительством La Gazzetta dello Sport продолжает свои тренировки: ведь в его планах – старт на любительском Туре Фландрии в апреле 2011 года. Итальянские велоспортивные энтузиасты забрасывают редакцию газеты и самого Сасси письмами и вопросами, поиски загадочного Леоне ведутся во всех социальных сетях, последователи идей Сасси настаивают на проведении своего рода «гран фондо», чтобы испытать себя. Велолюбители создали страничку на Facebook, где оставляют сообщения с призывами своим землякам объединяться, чтобы вместе готовиться к Туру Фландрии.
Около месяца назад во многих изданиях появилась информация о том, что Бьярне Риис готовит некий план «Б» на случай, если Альберто Контадор получит длительный срок дисквалификации. Тогда владелец SaxoBank ограничивался лишь туманными рассуждениями на эту тему: «Мне нужно думать о запасном варианте, но что он будет собой представлять, этого я не могу сказать прямо сейчас». И вот вчера бельгийские СМИ сообщили, что 27-летний бельгиец Юрген Ван Ден Бройк может заменить Альберто Контадора в датской команде, если события будут развиваться по наихудшему для Рииса сценарию. В этом году Ван Ден Бройк занял высокое пятое место в генеральной классификации Тур де Франс.
Литовский гонщик Игнатас Коноваловас стал одним из тех, кому после того, как команда Cervelo объявила о прекращении своего существования, вынужден был искать новое место работы. В сентябре стало известно, что он подписал контракт с Эусебио Унцуе и в следующем сезоне будет выступать за Movistar: испанская команда всегда отличалась пристальным вниманием к «нашим» гонщикам, и, скорее всего, Коноваловасу будет там вполне комфортно в компании белорусов Кириенко и Самойлова. Внимание на Игнатаса обратило французское интернет-издание Velochrono, осветив основные вехи карьеры этого молодого и очень перспективного гонщика.
Гонки закончились, гонщики уже предвкушают отпуска и пакуют чемоданы с пляжными принадлежностями, однако перед тем, как отправиться покорять моря и океаны, им пришлось перетряхнуть свои шкафы с другой целью – чтобы извлечь на свет божий парадные костюмы и в приличном виде прокатиться по церемониям и презентациям, которыми изобилует октябрь. Мы не так уж часто видим своих любимцев «в штатском», а еще реже можем созерцать их в галстуках и начищенных туфлях, поэтому пропустить такое просто не можем. Заранее скажем критикам – да, мы хотим насладиться модной атмосферой спортивных великосветских сборищ, а не только спортивной составляющей презентаций! Такова наша слабость. Ну и конечно, мы надеемся, что наши герои не обиделись бы на нас: мы любим их во всякой одежде, но иногда они действительно забавно выглядят «при параде».
Иван Бассо не смог присутствовать на презентации Джиро д'Италия будущего года, проходившей в субботу в Турине – он принимал участие в критериуме Criterium de Chihuahua в Мексике. Своими мыслями о маршруте многодневки он поделился в интервью La Gazzetta Dello Sport: «Мне очень нравится маршрут Джиро д'Италия. Знаете, что я имею в виду? То, что все «ингредиенты» здесь подобраны просто превосходно. В этом году на Джиро д'Италия сложные этапы были как до, так и после Дзонколана. То же самое нас ждет и на следующий год. И если, как многие утверждают, прохождение Монте Кростис до Дзонколана – это тяжело, то включение этой горы в маршрут после Дзонколана – по меньшей мере, было бы ничуть не легче для нас. Если честно, когда я смотрю на карту гонки, где есть грунтовые дороги, подъемы, сложные спуски, когда предполагаю, какие трудности могут возникнуть после дней отдыха…прихожу к выводу, что в итоге победит действительно сильнейший. И это будет горняк».
Лэнс Армстронг объявил, что в следующем сезоне будет стартовать на гонке Тур Даун Андер, и эти соревнования станут последними для него за пределами США. Напомним, после финиша Тур де Франс 2010 года Армстронг принял решение, что будет участвовать в американских гонках, а также благотворительных заездах, но теперь у болельщиков появился еще один шанс увидеть его на международном уровне. «Я взволнован перспективой стартовать на своем третьем Туре Даун Андер, - сказал семикратный победитель Большой петли. – И я уверен, что буду наслаждаться гонкой так же, как это было и в первые два раза. Я никогда не забуду, какой прием нам оказали в Аделаиде, когда мы стартовали там с фондом Livestrong».
Анджело Дзоменьян представил вниманию веломира маршрут Джиро д'Италия 2011 года. Великая итальянская многодневка возьмет старт 7 мая 2011 года в столице Пьемонта - Турине. Нас ожидают три недели феерии, жестких баталий, слезы радости и боль разочарования - 80% маршрута представляют собой горы и только горы, скучать не придется ни гонщикам, ни их болельщикам. Гонка стартует командной гонкой на время, а через 20 дней Джиро закончится также разделкой, но индивидуальной. Между ними еще одна индивидуальная гонка на время. Эти три этапа, конечно же, станут стимулом для гонщиков, желающих разыграть свою карту. Но не только на разделке гонщикам будет дана возможность расставить точки над «И» в общем зачете, гонщиков ждут семь финишей в гору - испытание стено-подобным Дзонколаном и вулканом Этна, небольшое путешествия в Австрию и знаменитые «страде бьянке» Италии.
вы (помимо статуса Израиля в предыдущем цикле) правильно пишете
а я говорил о следующем
по итогам 2022 Израиль потерял статус Мирового Тура, однако UCI по сути "подарила" им обязательные приглашения на все однодневки и все недельные гонки, сославшись на влияние пандемии, а ASO даже позвала их на Тур де Франс
https://www.uci.org/pressrelease/modification-of-points-scale-for-mens-events-i n-uci-international-road/2YPy6zPPse6w8c5s9J0dKd - вот официальное пояснение
For the 2023 season, any UCI ProTeam which lost its UCI WorldTeam status at the end of the 2022 season due to sporting criteria and which is not one of the teams eligible for mandatory invitations (as set out in article 2.1.007 b of the UCI Regulations) will automatically receive invitations to stage races (with the exception of the Grand Tours) and one-day UCI WorldTour races.
"any team" в пресс-релизе, выпущенном за неделю до окончания трехлетнего цикла, 23 декабря, когда таблица была окончательной, выглядит очень мило :) в момент публикации правила было на 100% известно что за команда попала под эти критерии :)
p.s. мои извинения - вторая из "прочих" команд (из Про) также получает полный набор приглашений, в предыдущем цикле такого не было, в прошлом цикле второым выдавали приглосы на все классики
Обновленные годовые зарплаты лучших гонщиков после подписания контракта Ремко Эвенполом: 1. Тадей Погачар - 8 миллионов евро. Базовая зарплата в евро со всеми бонусами до 12 миллионов.€ 2. Затраты Remco составили около 6,6 млн. €, так как он должен заработать 20 миллионов. € в течение следующих трех сезонов, поскольку он подписал трехлетний контракт с Red Bull 3. Йонас Вингегаард - 5 миллионов. € 4. Матье ван дер Поэль, Воут ван Эрт, Примож Роглич… всем им по 4 миллиона. € 7. Том Пидкок, Мадс Педерсен, Иган Берналь, Карлос Родригес… все они составляют от 2 до 3 миллионов долларов.€ ----
Вот это цифры, сравнимо с НХЛ. Похоже наш велоспорт популярен как никогда ранее