На семнадцатом этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 участники гонки отправятся по маршруту гонки из небольшой живописной деревушки Мольвено (Molveno), расположенной на берегу одноименного озера у подножия горного массива Доломити ди Брента, в регионе Трентино - Альто-Адидже, в провинции Тренто. Мольвено - самое крупное озеро в итальянских Альпах, его площадь - более трёх квадратных километров. Оно раскинулось в долине, которую окружают горные вершины, самые высокие из которых - почти 2000 метров. Сама же деревушка Мольвено находится на высоте 900 метров.
Шестандцатый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 отправится из городка Брессаноне или, как его ещё называют, Бриксен (Bressanone/Brixen) - третий по величине и один из старейших городов Южного Тироля. Первые поселения на землях вокруг Брессаноне относятся к мезолиту (VIII тысячелетие до н. э.). В 15 году до н.э. эта территория была включена в состав Римской империи, а недалеко от современного Брессаноне был основан римский муниципий Сабиона. После падения Рима Сабиона переходила из рук в руки, пока в 590-х годах не попала под власть баваров. Первое упоминание о Бриксене относится к 901 году: король Германии Людовик IV, последний из Каролингов, даровал территорию Maso Prihsna Захарию, епископу Сабионы.
Небольшой уютный горнолыжный курорт Альпе-ди-Сьюзи (Alpe di Siusi), который входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, станет местом проведения пятнадцатого этапа Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016. Участникам велогонки предстоит проехать горную индивидуальную гонку на время. На старт участники 15-го этапа Джиро д'Италия выйдут в небольшой деревне Кастельротто (Castelrotto), расположенной в регионе Трентино-Альто-Адидже, в провинции Больцано, в долине на южной стороне плато Валь-Гардена. Самое большое и, пожалуй, самое живописное плато в Доломитовых Альпах, по соседству с небольшим городком Ортизеи и состоит из трёх гостеприимных деревушек: Кастельротто, Сюизи алло Шильяр (Siusi allo Sciliar) и Фийе алло Шильяр (Fiè allo Sciliar). Кастельротто раскинулся у подножия горы Шлерн в живописном месте в окружении изумрудных лугов, альпийских пастбищ, горных вершин и густого леса.
14-й этап Джиро д’Италия-2016, первый из альпийских горных этапов стартует в деревне Фарра (Farra), расположенной в долине Альпаго, коммуне провинции Беллуно, который является местом притяжения туристов, желающих насладиться красотой природы. Главной природной достопримечательностью Альпаго является раскинувшееся у подножия Доломитовых Альп озеро Санта-Кроче, находящееся на высоте 400 м над уровнем моря.
На севере-востоке Италии, недалеко от границы со Словенией, расположился стартовый городок тринадцатого этапа Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016. Пальманова (Palmanova). Этоособенный город провинции Удине, раскинувшийся у подножья Альп, в 42 км от курорта Линьяно на Адриатическом побережье Италии. В 16-м веке эту территорию называли "школа леопарда". Всё потому, что анклавы Венецианской Республики находились в Австрии, а их имперские владения на венецианских землях. Для усиления обороны города Фриули после проигрыша в битве при Градиске в 1511 году, венецианцы приняли решение возвести в центре своих равнинных владений крепость, которая была задумана как своеобразная военная машина: количество бастионов и длина стен соответствовали оружейной мощи тех времён.
Двенадцатый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 отправится в путь из города Ноале (Noale). Небольшой городок площадью 25 кв. км, расположен в регионе Венето, провинции Венеция, всего в 20 км от одноименного города на воде. История Ноале уходит глубоко в античные времена, археологические находки указывают, что в римский период эта местность, на которой стоит город, уже была заселена. Название Новале пошло от слова "novals" - "новый", и первое упоминанием о нём датируется 1000 годом.
Участники одиннадцатого этапа Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 выйдут на старт в городе Модена (Modena), расположенном северо-западнее Болоньи, в регионе Эмилия-Романья, между реками Секкия (Secchia) и Панаро (Panaro). История Модены уходит глубоко в античные времена. Сначала было поселение Мутина, которое впервые упоминалось во время войн римлян с цизальпинскими галлами. В 183 году до н. э. римляне захватили Мутину и сделали ее своей колонией на Эмилиевой дороге; в 78 году за её валами против Помпея защищался Марк Юлий Брут (отец знаменитого Брута), а в 44 году уже другой Брут, Децим - выступал войной против Антония. Много войн видел город, несколько раз он был разрушен полностью, пока, наконец, в VIII веке жители не покинули его совершенно и не основали поблизости другое поселение.
9-й этап Джиро д’Италия-2016, один из решающих в этом выпуске итальянского Гран-тура, пройдёт среди живописных пейзажей тосканской провинции Сиена. Это популярный среди туристов регион. Сюда едут поклонники гастрономического туризма, которые помогли возродить былое величие региона, пришедшего в упадок в середине 20-го века. В 50-60-х годах 20 века население региона начало быстро сокращаться, но затем жители начали превращать замки в сельские отели, а виноградники и рестораны, фермы, открытые для гостей, стали привлекать туристов.
Восьмой этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 отправится по маршруту гонки из Фолиньо (Foligno), где накануне финишировал седьмой этап. Этот старинный городок расположен в регионе Умбрия. История города исходит к античным временам, когда город назывался Фульгиния (Fulginium) и был заселен умбрами. В Средние века Фолиньо соперничал с Перуджей (Perugia) за звание главного города Умбрии. В 1832 году в Умбрии произошло сильное землетрясение, многие здания города были разрушены, и во время Второй мировой войны город подвергся серьёзным бомбардировкам, эти события сильно изменили облик города, но тем не менее многие из памятников старины уцелели.
На старт седьмого этапа Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 участники итальянского Гран-тура выйдут в одном из древнейших и прекраснейших городов региона Абруццо – Сульмоне (Sulmona). По легенде Сульмона была основана Солимом, одним из спутников покинувшего Трою Энея. В честь Солима город и получил своё название. В исторических же документах город впервые упомянут Титом Ливием, который повествует о том, что, несмотря на поражения римлян в битвах при Тразимено (217 г. до н.э.) и Каннах (216 г. до н.э.) во время Второй Пунической войны, Сульмона осталась лояльной Римской империи и захлопнула свои ворота перед Ганнибалом. Главным свидетельством античной истории для города стали, тем не менее, не памятники архитектуры, а рождение великого римского поэта, Публия Овидия Назона (43 год до н.э.), прославившегося любовными элегиями и двумя поэмами - «Метаморфозы» и «Искусство любви».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.