Седьмой этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 стартует в городе Арчидона (Archidona). Это центр северо-восточного региона Малаги, получил звание города в 1901 году. Археологические находки подтверждают присутствие поселенцев на этой территории со времен нижнего палеолита. В мусульманскую эпоху Медина Арксидуна приобрела известность, став столицей Кора-де-Райя. В его цитадели Абдерраман I был провозглашен эмиром в 756 году, уступив место основанию Кордовского эмирата в Аль-Андалусе. После христианского завоевания в 1462 году город остался под сеньорической юрисдикцией Дома Осуна.
Шестой этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 стартует в городе Херес-де-ла-Фронтера (Jerez De La Frontera). Этот старинный испанский город расположен в автономном сообществе Андалусия, в провинции Кадис, всего в 20 км от берега Атлантического океана. Название города «Херес-де-ла-Фронтера» с испанского переводится как «Херес у границы», и связано с его географическим положением: город находится вблизи границы Испании и Португалии.
Пятый этапВуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 стартует в городе Фуэнте-дель-Маэстре (Fuente Del Maestre). История города началась в 38 году до нашей эры, во времена императора Августа. В 2017 году во время подготовки строительства дороги, соединяющей Фуэнте-дель-Маэстре с Вильяфранка-де-лос-Баррос были обнаружены следы древней керамической фабрики, а также вазы и другие материалы.
Четвёртый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 стартует в городе Пласенсия (Plasencia), расположенном на реке Херте (Jerte) к северо-востоку от провинции Касереса (Provincia de Cáceres). Пласенсия является частью маршрута «Серебряный путь» (Vía de la Plata) - древней дороги в западной части Пиренейского полуострова, по которой торговые караваны и пилигримы на протяжении веков пересекали полуостров.
Третий этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 стартует в городке Лозан (Lousã), который находится в центральной части Португалии. История Лозаны четко прослеживается в артефактах, найденных во время многочисленных археологических раскопок - римский период, германский и мусульманский период, реконкиста, средневековье и новое время.
Второй этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 стартует в Кашкайш (Cascais). Старинный курортный город-порт входит в агломерацию большого Лиссабона. В XII веке в этих местах обосновались рыбаки, и уже столетие спустя, управляемый из Синтры, Кашкайш снабжал рыбой Лиссабон. Независимость от Синтры Кашкайш получил в 1364 году, который и считается годом основания города.
Первый этапВуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 стартует в Лиссабоне (Lisboa), самойзападной столицей материковой Европы. Лиссабон - столица и крупнейший порт Португалии. Он расположен в западной части Пиренейского полуострова на берегу Атлантического океана и реки Тежу и является единственной столицей государства на Атлантическом побережье.
2024 21 этап за 83 ч 38 мин 56 сек 3498,0 км / 41,808 км/ч 176 на старте 141 на финише 111-й выпуск Тур де Франс (Tour de France) стартовал 29 июня 2024 года во Флоренции в Тоскане в Италии. Маршрут Тур де Франс-2024 протяжённостью 3498 км был проложен через Апеннинские горы, Альпы, Массив Централь, Пиренеи, возвращался в Альпы и завершился на Лазурном берегу. Таким образом, Большая Петля 2024 года проходила по территории Италии, Сан-Марино, Монако и Франции. Впервые в истории финишиовал французский Гран-тур не в Париже, а в Ницце, 21 июля 2024 года. И завершилась Большая Петля не «этапом дружбы» как было последние 34 выпуска, а индивидуальной гонкой на время. На старт вышли 176 велогонщиков.
Двадцать первый этап Тур де Франс (Tour de France)-2024 стартует в Монако (Monaco). Княжество Монако - карликовое государство, граничащее с Францией, расположено на берегу Средиземного моря и занимает площадь всего в 2 кв. км. Монако – один из немногих осколков раздробленной Средневековой Европы, сохранившийся на её карте до сих пор. Является одной из самых маленьких и наиболее густонаселённых стран мира.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.