3-й этап Тиррено-Адриатико-2016, как и предполагалось, завершился общим спринтом. Через неделю после завоевания золотой медали в омниуме на чемпионате мира по велоспорту на треке гонщик команды Etixx-Quick Step Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria) одержал и первую победу на шоссе на этапе гонки Мирового тура. 21-летний колумбиец обошёл в спринте своего ровесника, австралийского гонщика команды Orica-GreenEDGE Калеба Юэна (Caleb Ewan). Это третья индивидуальная победа Фернандо Гавирии на шоссе в этом сезоне.
Элиа Вивиани (Elia Viviani), 26-летний гонщик команды Sky, одержал первую в сезоне победу, выиграв спринт на 2-м этапе Тура Дубая-2016. Этап финишировал на острове «Пальма Джумейра», Вивиани обошёл на финише итальянских спринтеров Сашу Модоло (Lampre-Merida), Джакомо Ниццоло (Trek-Segafredo) и Андреа Гуардини (Astana). Пятёрку лучших на этапе в свой день рождения замкнул литовский гонщик Томас Вайткус, выступающий за команду Al Nasr Pro Cycling Team-Dubai.
1. Elia Viviani (Ita) Team Sky 2. Sacha Modolo (Ita) Lampre-Merida 3. Giacomo Nizzolo (Ita) Trek-Segafredo 4. Andrea Guardini (Ita) Astana 5. Tomas Vaitkus (Ltu) Al Nasr Pro Cycling Team-Dubai
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Elia Viviani (Ita) Team Sky
Элиа Вивиани, 26-летний итальянский гонщик британской команды Sky, в прошлом сезоне делил свой календарь между треком и шоссе, и весьма успешно. Он стал чемпионом Европы по велоспорту на треке в омниуме, а на чемпионате мира по велоспорту на треке в омниуме взял бронзу, выиграл первый в карьере этап Гран-тура на Джиро д’Италии, а также побеждал на этапах Тура Дубая, Энеко-Тура, Тура Британии, закончил сезон победой на двух этапах Тура Абу-Даби. В олимпийский год Элиа Вивиани также будет выступать как на треке, так и на шоссе. В интервью La Gazzetta dello Sport итальянский гонщик рассказал о том, каким будет его календарь гонок на 2016 год.
26-летний итальянский спринтер британской команды Sky Элиа Вивиани (Elia Viviani) стал победителем финального, 4-го этапа, Тура Абу-Даби-2015, сделав дубль. И оба раза он опередил на финише чемпиона мира Петера Сагана (Tinkoff-Saxo). Благодаря развозу двух товарищей по команде Энди Фенна и Бена Свифта после финального поворота Вивиани вышел на идеальную позицию для спринта, спуртовал и взял победу, выиграв также и зелёную майку лучшего в очковой номинации.
26-летний итальянский гонщик команды Sky Элиа Вивиани стал победителем 2-го этапа Тура Абу-Даби-2015. В финишном спринте он обошёл чемпиона мира-2015 Петера Сагана (Tinkoff-Saxo) и Фабио Сабатини (Etixx-Quick Step). Это седьмая индивидуальная победа Элиа Вивиани в этом году. Победа на этапе принесла Вивиани и красную майку лидера общего зачёта Тура Абу-Даби-2015.
26-летний итальянский гонщик Элиа Вивиани принёс британской команде Sky пятую победу в этом сезоне и вторую победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 1-й этап Энеко Тура-2015. Для Вивиани это всего третий день гонок после Джиро д’Италия. Во время спринта Элиа Вивиани сел на колесо немецкого спринтера команды Lotto Soudal Андре Грайпеля, а затем обошёл его, и не дал опередить себя приближавшимся гонщикам Данни Ван Поппелу (Trek Factory Racing) и Жемпи Друкеру (BMC). После финиша итальянский гонщик, который также стал первым лидером общего зачёта Энеко Тура-2015, признался, что ему помог трековый опыт.
Элиа Вивиани (Sky) взял победу на 2-м этапе Джиро д’Италия-2015, 26-летний итальянский гонщик в третий раз принимает участие в итальянском Гран-туре. Его лучшим результатом в прошлые годы были 2-е и 3-е места на этапах, сегодня он взял первую в карьере победу на этапе Гран-тура. Кроме того, спринтер команды Sky стал лидером в очковой номинации, надев первую в гонке красную майку. В общем спринте Вивиани обошёл голландского спринтера Морено Хофланда (LottoNL-Jumbo) и немецкого спринтера Андре Грайпеля (Lotto Soudal).
26-летний итальянский спринтер команды Sky Элиа Вивиани (Elia Viviani) одержал победу на 2-м этапе Джиро д’Италия-2015, первую победу на этапе Гран-тура. 177-км этап Джиро финишировал в Генуе, гонка заврешилась общим спринтом, где немецкий спринтер Андре Грайпель (Lotto Soudal) одним из первых начал финишный спурт. Но в итоге Элиа Вивиани, первым пересёкший линию финиша и голландский спринтер команды LottoNL-Jumbo Морено Хофланд, занявший 2-е место, обошли Грайпеля. В гонке сменился лидер общего зачёта, но розовая майка осталась в австралийской команде Orica-GreenEDGE, эстафету от Саймона Герранса перехватил Майкл Мэттьюс, возглавивший генеральную классификацию.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).