29-летний датский велогонщик команды EF Education-EasyPost Магнус Корт (Magnus Cort) и 35-летний австралийский велогонщик команды Israel-Premier Tech Саймон Кларк (Simon Clarke) не выйдут на старт 15-го этапа Тур де Франс-2022 из-за положительного теста на Covid-19.
Велокоманда Jumbo-Visma объявила, что Примож Роглич не выйдет на старт 15-го этапа Тур де Франс-2022. Второй год подряд словенский гонщик, стартующий в качестве капитана Jumbo-Visma, не доезжает Тур де Франс до конца из-за падений. В этом выпуске Тур де Франс Примож Роглич упал на повороте на 5-м этапе. После 14 этапа Примож Роглич шёл 21-м в общем зачёте с отставанием в 33:39 от своего товарища по команде, лидирующего в гонке, Йонаса Вингегора.
Тадей Погачар, уступающий в генеральной классификации 2 минуты 22 секунды, не сумел отыграть время на 14-м этапе Тур де Франс-2022. 23-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates начал атаковать уже через 10 км после старта , продолжил атаки на финальном подъёме, но в итоге финишировал с одним временем со своим соперником Йонасом Вингегором(Jumbo-Visma).
На 14-м этапе Тур де Франс-2022, начавшемся с атак, у Калеба Юэна (Caleb Ewan) была одна задача – вписаться в лимит времени. На протяжении 180 км 28-летний австралийский спринтер в окружении товарищей по команде Lotto Soudal боролся с собой и со временем. За его спиной оставалась лишь последняя машина каравана Большой Петли – машина – «метла». Но её услуги не понадобились.
Самый опытный из всех претендентов на подиум французского Гранд-тура Герант Томас проиграл на 14-м этапе Тур де Франс-2022 относительно своих соперников Йонаса Вингегора (Jumbo-Visma) и Тадея Погачара (UAE Team Emirates) 17 секунд, но остался на 3-м месте в общем зачёте. Также 36-летний британский гонщик команды Ineos Grenadiers увеличил разрыв относительно Романа Барде (DSM), который проигрывает Томасу в генеральной классификации после 14 этапа 18 секунд.
После пятилетнего перерыва в победах на этапах французского Гранд-тура и двух вторых мест на 6-м и 8-м этапах Тур де Франс-2022 Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) одержал победу из отрыва на этапе с набором высоты 3300 м и финишем после подъема 2-й категории.
1. Michael Matthews (Aus) Team BikeExchange - Jayco
2. Alberto Bettiol (Ita) EF Education-EasyPost 3. Thibaut Pinot (Fra) Groupama - FDJ 4. Marc Soler (Esp) UAE Team Emirates 5. Patrick Konrad (Aut) Bora-hansgrohe
Генеральная классификация после 14 этапа: 1. Jonas Vingegaard (Den) Jumbo - Visma
Пятнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2022 стартует в городе Родез (Rodez), в регионе Южные Пиренеи. Родез является столицей департамента Аверон и бывшим центром провинции Руэрг, образованной после Великой Французской революции. Родез — древняя столица Руэрга, расположенная на скале высотой 600 м у места схождения горных долин и хребтов, прорезанных реками и озерами. Отсюда открывается великолепный вид на красивейшие озера Левезу (Levezou), Обрак (Aubrac) и Сегала (Segala). История города насчитывает уже две тысячи лет.
На 13-м этапе Тур де Франс-2022 Калеб Юэн (Caleb Ewan) был готов бороться за победу в спринте, и команда Lotto Soudal возглавила пелотон, контролируя отрыв. Но за 70 км до финиша, заходя в правый поворот, австралийский спринтер упал вместе с несколькими товарищами по команде.
Мадс Педерсен одержал первую в карьере победу на этапе Тур де Франс. На двух датских домашних этапах Тур де Франс-2022 26-летний датский гонщик команды Trek-Segafredo был в нескольких шагах от успеха – занял 6-е место на открывшей гонку разделке в Копенгагене и финишировал 3-м на 2-м этапе. На 13-м этапе Мадс Педерсен добился успеха, выиграв спринт из отрыва.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.