Чемпион мира Ремко Эвенепул добавил к списку побед на недельных гонках десятую в карьере (после двух побед на Туре Бельгии, Вуэльты провинции Сан-Хуан, двух побед на Волте Алгарве, Вуэльты Бургоса, Тура Польши, Тура Дании, Тура Норвегии), выиграв Тур Объединённых Арабских Эмиратов-2023.
Адам Йейтс второй раз в карьере стал победителем этапа Тура Объединённых Арабских Эмиратов с финишем в подъём Джебель-Хафит. В этом году эта победа не принесла красную майку лидера, как было в 2020 году, но позволила 30-летнему британскому гонщику команды UAE Team Emirates подняться на третью ступень итогового подиума Тура ОАЭ-2023, где он на 3 секунды опередил в общем зачёте Пельо Бильбао (Bahrain Victorious).
На 6-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2023 Тим Мерлир (Tim Merlier) не упустил последний шанс для спринтеров перед завершающим седьмым днём гонки с финишем в подъём Джебель-Хафит.
Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen) одержал победу на 5-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2023. Этап завершился общим спринтом, несмотря на попытки нескольких команд порвать пелотон за 20 км до финиша, когда был пойман находившийся после первого промежуточного спринта в одиночном отрыве Томас Де Гендт (Lotto Dstny). Пелотон порвался, но Люк Плапп, упустивший разрыв, и его товарищи по команде INEOS Grenadiers закрыли просвет.
28-летний колумбийский велогонщик Хуан Себастьян Молано одержал победу на домашней для команды UAE Team Emirates гонке - 4-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2023. Этап завершился общим спринтом, победителя в котором вновь определял фотофиниш.
Чемпион мира Ремко Эвенепул компенсировал разочарование от упущенного шанса побороться за победу на 3-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2023 красной майкой лидера и белой майкой лучшего в молодёжной классификации. 23-летний бельгийский велогонщик команды Soudal-Quick Step финишировал на вершине Джебель-Джаис вторым, через 14 секунд после выигравшего этап из отрыва Эйнера Рубио (Movistar).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.