Предлагаем вашему вниманию стартовый протокол разделки на заключительном этапе недельной гонки серии World Tour Тиррено-Адриатико: San Benedetto del Tronto (ITT) , 9.2 км время (CET) :
108. Martin Velits (Svk) Omega Pharma-Quick Step 14:03
23-летний словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган выиграл второй этап на Тиррено-Адриатико: "Я очень счастлив. Сегодня был сложнейший этап с очень трудным рельефом. В отрыве было слишком много гонщиков, и Sky всю дорогу ехали во главе пелотона. Потом, когда я почувствовал, что смогу бороться за этап, то сказал моим ребятам выйти вперёд и добрать Кунего и остальных, кто был в отрыве. Я очень счастлив".
Крис Фрум (Sky) выиграл королевский горный этап Тиррено-Адриатико. После финиша он благодарил своих товарищей по команде, которые, «как в кресле» довезли до конца гонки: "Я очень счастлив, что завоевал эту победу, для нас этот день прошёл хорошо. Сам я ехал без прикрытия только последний километр. Я на самом деле как будто был в кресле".
Петер Саган (Cannondale) взял четвёртую победу в этом сезоне, и первую в 2013 победу на этапе гонки категории World Tour. 23-летний словацкий гонщик после финиша радовался тому, что обыграл в спринте Марка Кэвендиша: «Я выиграл у лучшего спринтера пелотона, и очень рад. Впервые в своей карьере я победил Марка. Моя цель на Тиррено достигнута, теперь посмотрим, как пойдёт гонка день за днём".
Победа Мэттью Госса на 2-м этапе Тиррено-Адриатико завершила удачный для австралийской команды Orica-GreenEdge гоночный день. Госс принёс команде вторую победу, выиграв через 15 минут после того, как на Париж-Ницца Михаэль Альбазини первым пересёк линию финиша 4-го этапа. «Это великолепный день для нашей команды и для меня. Вчера мы хотели быть лучшими в командной гонке на время, но теперь, взяв свою первую в сезоне победу, я очень счастлив. У нас был план, мы собирались ехать так, чтобы занять лучшие позиции за 1,5 – 2 км до финиша. Я так и сделал, хотя до финишной линии было ещё довольно далеко. Когда поехал Петер Саган, я знал, что он не удержится до конца, и я рассчитал так, чтобы спринтовать из-под него».
Гонщик команды Sky Крис Фрум предпочёл стартовать на итальянской гонке Тиррено-Адриатико, а не на Париж-Ницца. Он уверен, что подготовка к Тур де Франс идёт правильно, в прошлом месяце Крис Фрум уже выиграл Тур Омана, теперь же он хочет проверить себя на горных финишах в Италии, хотя и отметил, что не ставит цель во что бы то ни стало выиграть Тиррено или какую-либо другую гонку перед Туром. "С горными финишами и теми участниками, которые приехали сюда (на Тиррено-Адриатико) я посчитал, что эта гонка принесёт мне больше пользы, чем Париж-Ницца. В Омане я понял, что всегда лучше завершать гонку победой, чем поражением, тем самым заставляя соперников обдумывать, как именно им надо тебя обыгрывать".
16,9-километровую командную гонку на время на 1-м этапе Тиррено-Адриатико выиграла бельгийская команда Omega Pharma - Quick-Step, а Марк Кэвендиш надел майку лидера. Средняя скорость Omega Pharma - Quick-Step составила 52,268 км/ч, что дало возможность команде завоевать 13-ю победу в 2013 сезоне. Марк Кэвендиш: «Есть один гонщик, благодаря которому мы так хорошо проехали сегодня – Тони Мартин. Он делал большую часть работы, но все парни сегодня были просто невероятны".
Предлагаем вашему вниманию стартовый протокол командной разделки на 1 этапе недельной гонки серии World Tour Тиррено-Адриатико: San Vincenzo - Donoratico, (TTT) 16.9 км время (CET)
Наверное многие участники этого форума в настоящем или прошлом профики или любители велоспорта и участвовали в гонках. В моем понимании если ты не нарушаешь установленные правила то борьба честная. Сидение на колесе. Это тактика и выбор того кто сидит и того у кого сидят. Если тебе не нравится, что у тебя седят на колесе- отрывайся или сбрасывай скорость и жди преследующую группу. Если считаешь , что сил хватит и сможешь вырезать финишь- вперед, тяни в одни ноги. Тот кто на колесе тоже сидит не потому, что он плохой, а потому, что понимает- равная работа сменами приносит ему законное второе место. А для многих второе место все равно что стовторое. Потому и старается максимально экономиться. И каждый решает для себя- или действовать от своей физики или от иных отправных точек. И я не осуждаю никоим образом никакую из тактик.
Прямо Ваут намного крупнее, они плюс минус одинаковые, намного крупнее Полит. Да и если вы смотрели гонку как раз Ваут использовал драфтинг максимально эффективно даже на брусчатке при боковом ветре позволял себе в нахлес ехать передним колесом к заднему Тадея, в одном повороте возможно из-за этого Тадею пришлось брать большой радиус. Еще про драфтинг, если вы внимательно смотрели Тадей почти всю гонку проехал держась за верха, так же он максимально бестолково сам использовал драфтинг в сравнении с Ваутом, будь то в маленькой групее или когда они были вдвоем, он всевремя ловил разрывы ловил лишний ветер. Я думаю Пога немного побаивается близко ехать к другим гонщикам, особенно на булыге это заметно.
На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому.
ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке.
И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.
Возможно и вы :) Я написал это к тому, что тут некоторые ребята считают, что если человеку нравится Погачар, то успех других гонщиков автоматически является чем-то плохим. Если смотреть трезво, то Поги подходят гонки с рельефом, на такой плоской гонке вообще успех уже то, что он на подиуме.
Обратил внимание, чт в топ-100 протокола, кроме Полита и Погачера, нет ни одного гонщика UAE. И это при том, что это они тащили всю первую половину гонки весь пелетон с рекордной для гонки скоростью и не дали ни шанса сформироваться отрыву.
По всей видимости план был в таком режиме довезти Погги до Аренбера, отцепить потенциальных колесников и дать Тадею открытую поляну на Аренбере для длинного индивидуального отрыва в 100 км с расчётом, что догоняющие не смогут сработаться вместе и организовать преследование.
И в целом такой сценарий выглядит вполне перспективным, даже несмотря на силу Матье, Ваута и Мадса. Но план не сработал, так как всю группу положили на возврат Погги в группу после смены вело и до Аренбера он имел только Полита.
23-летний словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган выиграл второй этап на Тиррено-Адриатико: "Я очень счастлив. Сегодня был сложнейший этап с очень трудным рельефом. В отрыве было слишком много гонщиков, и Sky всю дорогу ехали во главе пелотона. Потом, когда я почувствовал, что смогу бороться за этап, то сказал моим ребятам выйти вперёд и добрать Кунего и остальных, кто был в отрыве. Я очень счастлив".
Крис Фрум (Sky) выиграл королевский горный этап Тиррено-Адриатико. После финиша он благодарил своих товарищей по команде, которые, «как в кресле» довезли до конца гонки: "Я очень счастлив, что завоевал эту победу, для нас этот день прошёл хорошо. Сам я ехал без прикрытия только последний километр. Я на самом деле как будто был в кресле".
Петер Саган (Cannondale) взял четвёртую победу в этом сезоне, и первую в 2013 победу на этапе гонки категории World Tour. 23-летний словацкий гонщик после финиша радовался тому, что обыграл в спринте Марка Кэвендиша: «Я выиграл у лучшего спринтера пелотона, и очень рад. Впервые в своей карьере я победил Марка. Моя цель на Тиррено достигнута, теперь посмотрим, как пойдёт гонка день за днём".
Победа Мэттью Госса на 
Гонщик команды Sky Крис Фрум предпочёл стартовать на итальянской гонке Тиррено-Адриатико, а не на Париж-Ницца. Он уверен, что подготовка к Тур де Франс идёт правильно, в прошлом месяце Крис Фрум уже выиграл 
16,9-километровую командную гонку на время на 1-м этапе Тиррено-Адриатико выиграла бельгийская команда Omega Pharma - Quick-Step, а Марк Кэвендиш надел майку лидера. Средняя скорость Omega Pharma - Quick-Step составила 52,268 км/ч, что дало возможность команде завоевать 13-ю победу в 2013 сезоне. Марк Кэвендиш: «Есть один гонщик, благодаря которому мы так хорошо проехали сегодня – Тони Мартин. Он делал большую часть работы, но все парни сегодня были просто невероятны".
