1965 Дата: 11 апреля 1965 На старте: неизвестно На финише: 70 Дистанция: 265,5 км Время: 06:23:32 Средняя скорость: 41.847 км/ч В 63-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) участки секций с брусчаткой, на маршруте велогонки, составили всего 22 км. Главными фаворитами были названы два гонщика: Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - четырехкратный победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1957, 1961, 1963, 1965), пятикратный победитель Тур де Франс (Tour de France) (1957, 1961, 1962, 1963, 1964), двукратный победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1960, 1964), победитель Вуэльты Испании (Vuelta a España)-1964, и, Рик Ван Лоой (Rik van Looy) - победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1958, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1959, 1962), двукратный победитель Париж-Рубэ (1961, 1962) - мечтавший о третьей победе. Гонку возглавляла группа отрыва, за 10 км до финиша из этой группы атаковал никто иной как Рик Ван Лоой. Когда он увидел, что его атака удалась и никто не сел к нему на колесо, он начал ускоряться отдавая все силы. Его побег принес желаемый результат.
1962 Дата: 9 апреля 1962 На старте: неизвестно На финише: 76 Дистанция: 258 км Время: 06:43:57 Средняя скорость: 38.321 км/ч Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовал уже в 60-й раз. Среди фаворитов: Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - двукратный победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1957, 1961), двукратный победитель Тур де Франс (Tour de France) (1957, 1961) и победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1960; Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1961; прошлогодний победитель гонки Париж-РубэРик Ван Лоой (Rik van Looy), который неделей ранее одержал победу на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1962. А также, Эмиль Дамс (Émile Daems) недавно одержавший победу на Милан - Сан-Ремо-1962 и Жозеф Планкарт (Joseph Planckaert) победитель Париж-Ниццы-1962.
1961 Дата: 9 апреля 1961 На старте: неизвестно На финише: 120 Дистанция: 263,5 км Время: 06:19:08 Средняя скорость: 41.70 км/ч Среди участников 59-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) появились новые имена, пришедшие на смену именитым звездам велоспорта. Однако без фаворитов, конечно же, не обошлось: Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - двукратный победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1957, 1961), победитель Тур де Франс (Tour de France)-1957 и Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1960; Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), несколькими неделями ранее одержавший победу на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1961 и Том Симпсон (Tom Simpson)двумя неделями ранее ставший победителем Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1961. Точное количество участников вышедших на старт Париж-Рубэ-1961 неизвестно, но до финиша добралось солидное количество велогонщиков - 121.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
1965
.