25-летний словацкий гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Петер Саган, входивший в число фаворитов Милан-Сан-Ремо, вновь, как и в 2012 году, остался в шаге от подиума, заняв 4-е место. За свою карьеру Саган пять раз финишровал на Милан-Сан-Ремо, четырежды завершил гонку в топ-10, один раз поднимался на 2 ступень подиума в 2013 году.
Первая из пяти гонок-монументов велоспорта, Милан-Сан-Ремо вписывает имя победителя в историю, эта весенняя классика является целью для многих сильнейших велогонщиков. Петер Саган (Peter Sagan) за свою карьеру уже четырежды принимал участие в Милан-Сан-Ремо, один раз поднялся на вторую ступень подиума гонки (2013), в 2012 занял 4-е место, в прошлом году замкнул 10-ку сильнейших. В этом году чемпион Словакии Петер Саган стартует на гонке в качестве капитана российской команды Tinkoff-Saxo.
Чемпион Словакии, гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Петер Саган одержал первую в сезоне победу, выиграв 6-й этап Тиррено-Адриатико-2015. На этот раз ему больше не пришлось после финиша отвечать на вопросы об очередном втором месте. Петер Саган обошёл своих ближайших соперников – Геральда Чиолека (MTN-Qubeka) и Йенса Дебюссера (Lotto Soudal) с явным преимуществом. Погода вновь не радовала гонщиков, все 210 км дистанции участники ехали под дождём и сопротивлялись ветру. Команда Tinkoff-Saxo взяла на себя контроль за гонкой, когда до финиша оставалось 80 км. Большая группа гонщиков не выдержала заданного ритма и отстала от группы лидеров. На 6-м этапе с Тиррено-Адриатико сошло 20 гонщиков, среди которых и Марк Кэвендиш (Etixx-Quick Step).
25-летний словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan) одержал первую победу в майке российской команды Tinkoff-Saxo и первую победу в сезоне 2015 года, выиграв спринт на 6-м этапе итальянской гонке Мирового тура Тиррено-Адриатико. После двух вторых мест, занятых им на 2-м и 3-м этапах гонки Саган, наконец, вздохнул с облегчением. Немецкому гонщику команды MTN - Qhubeka Геральду Чиолеку, финишировавшему 2-м, на этот раз не удалось обойти Сагана, как это было на Милан-Сан-Ремо в 2013 году. Тройку лучших на этапе замкнул бельгиец Йенс Дебюссер (Lotto Soudal), у которого уже есть победа на этапе Тиррено-Адриатико.
29-летний бельгийский гонщик команды BMC Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) одержал первую победу в сезоне, выиграв 3-й этап Тиррено-Адриатико-2015 с финишем в Ареццо, где на последнем километре был отрезок с 5% градиентом. Победа принесла ему и лидерство в общем зачёте итальянской гонки. Вывезенный своими товарищами по команде на хорошую позицию, Грег Ван Авермат, который несколько лет подряд является одним из самых стабильных в результатах, но редко выигрывающим гонщиком пелотона, обошёл на финише словацкого гонщика российской команды Tinkoff-Saxo Петера Сагана и чешского гонщика команды Etixx-Quick Step Зденека Штыбара. В пятёрку лучших также вошли Филиппо Поццато (Lampre-Merida) и Фабиан Канчеллара (Trek Factory Racing).
Об этапе: Грег Ван Авермат, Петер Саган, Зденек Штыбар, Фабиан Канчеллара
25-летний чемпион Бельгии, гонщик команды Lotto Soudal Йенс Дебюссер (Jens Debusschere) взял первую победу в сезоне и первую победу в гонке Мирового тура, выиграв спринт на 2-м этапе Тиррено-Адриатико-2015. Развоз Юргена Руландтса помог Йенсу Дебюссеру занять хорошую позицию для спринта и избежать завала. Российский гонщик команды «Катюша», чемпион России Александр Порсев вошёл на этапе в четвёрку лучших.
Об этапе: Йенс Дебюссер, Петер Саган, Александр Порсев, Тайлер Фаррар, Адриано Малори
Тиррено-Адриатико-2015, итальянская многодневная гонка, которую называют «Гонкой двух морей», как всегда, собрала сильный состав пелотона. На пресс-конференции в Лидо ди Камайоре, посвящённой 50-летию Тиррено-Адриатико, ведущие гонщики пелотона рассказали о том, как чувствую себя перед стартом и какие планы строят на гонку.
Рождённая в 2007 как Монтепаски Эроика (Montepaschi Eroica), итальянская однодневная гонка изменила своё имя на Страде Бьянке (Strade Bianche) в 2009. Гонка сразу приобрела популярность, которая увеличивается с каждым годом. В этом сезоне организаторы скомбинировали два имени, переименовав гонку в Страде Бьянке Эроика Про (Strade Bianche Eroica Pro), чтобы подчеркнуть корни гонки. Яркая и молодая Страде Бьянке берёт свой начало от любительского велопробега по дорогам Эроики на старинных велосипедах, который проводится с 1997 года.
Итальянская однодневная гонка Страде Бьянке (Strade Bianche), несмотря на довольно молодой для гонки возраст, благодаря интересному маршруту заняла достойное место в ряду весенних классик. У 24-летнего словацкого гонщика российской команды Tinkoff-Saxo Петера Сагана со Страде Бьянке своя история – он дважды финишировал на ней 2-м (в 2013 и 2014) и в этом году поедет итальянскую гонку в качестве лидера команды.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.